海南2030年禁售燃油车，是社会发展的必然趋势吗

燃油车被电动车等清洁能源车替代是天下之大势所趋，势在必行。荷兰、挪威早已提出将在2025年禁售燃油车，瑞典、德国、印度提出将在2030年禁止销售燃油车，英国和法国提出将会在2040年全面禁售燃油车。

近10年来，我国已连续10年成为世界机动车产销量的第一大国，机动车排放污染已成为我国空气污染源的重要来源之一，是造成环境空气污染的重要原因。机动车排放物成份很多，各种物质在污染物中占比不同，总体占比有很多种统计结果。我见过最高的占比是有一个统计声称，各地汽车尾气排放量已占大气污染源的85％左右。

而很多国内外汽车大企业也已宣布禁售燃油车时间表。如奔驰宣布为2022年，宝马、丰田为2025年，大众为2030年，等等。

我们中国提出2030年中国碳排放达到峰值。也就是说，此后要下降。其它污染排放控制也应考虑与这个时间节点呼应。

既然这样，那么，作为燃油车第一大国，保有量不断攀升，等到2030年都不再对其限制，肯定是不行的。

(街上出现的新能源电动共享汽车)

海南提出2030年禁售燃油车，这个时间节点只是与2030年我国碳排放量达到峰值这个目标直接挂钩，都没有考虑燃油车保持量控制的时间的提前量，应该说，与世界各国实施情况相比，放在世界大气污染整治决心大背景相比，这算不得是什么超前的不切实际的惊天举措，而是势在必行，是负责任的基本态度。

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