海南2030年禁售燃油车,是社会发展的必然趋势吗
燃油车被电动车等清洁能源车替代是天下之大势所趋,势在必行。荷兰、挪威早已提出将在2025年禁售燃油车,瑞典、德国、印度提出将在2030年禁止销售燃油车,英国和法国提出将会在2040年全面禁售燃油车。
近10年来,我国已连续10年成为世界机动车产销量的第一大国,机动车排放污染已成为我国空气污染源的重要来源之一,是造成环境空气污染的重要原因。机动车排放物成份很多,各种物质在污染物中占比不同,总体占比有很多种统计结果。我见过最高的占比是有一个统计声称,各地汽车尾气排放量已占大气污染源的85%左右。
而很多国内外汽车大企业也已宣布禁售燃油车时间表。如奔驰宣布为2022年,宝马、丰田为2025年,大众为2030年,等等。
我们中国提出2030年中国碳排放达到峰值。也就是说,此后要下降。其它污染排放控制也应考虑与这个时间节点呼应。
既然这样,那么,作为燃油车第一大国,保有量不断攀升,等到2030年都不再对其限制,肯定是不行的。
(街上出现的新能源电动共享汽车)
海南提出2030年禁售燃油车,这个时间节点只是与2030年我国碳排放量达到峰值这个目标直接挂钩,都没有考虑燃油车保持量控制的时间的提前量,应该说,与世界各国实施情况相比,放在世界大气污染整治决心大背景相比,这算不得是什么超前的不切实际的惊天举措,而是势在必行,是负责任的基本态度。
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