韩国游轮邮 韩国造邮轮
导读：韩国游轮邮 韩国造邮轮 1. 韩国造邮轮 2. 韩国 游轮 3. 韩国邮轮母港 4. 韩国豪华邮轮 5. 中日韩邮轮 6. 邮轮韩国游 7. 春节日韩邮轮 8. 韩国 邮轮 9. 日韩航线邮轮 10. 韩国公主号邮轮 11. 韩国邮轮港口
1. 韩国造邮轮
上海只有去韩国的邮轮。那种大部分时间在船上的旅游船。大概4000以上。看舱位的。这种船一般是仁川济州。或者釜山济州航线的。就是上海-仁川-济州-上海。不需要签证。不过上岸旅行的话可以在船上报团。大概7,8百块。这样。停留时间比较短。最多一天。垍頭條萊
如果是那种直接来去的船。上海是没有的。青岛威海那边有。
2. 韩国 游轮
你好楼主，邮轮的价格跟选择房型等级楼层都有关系。有的报名途径确实很便宜了，可他也没准就是一张船票而已。报名时的团费你还要注意都包含什么。我去年在众信报的加勒比海洋航行者。什么都包含了，也就差不多了。去韩国的主要是两家的会比较有优势。皇家加勒比是美国的邮轮公司，主走高大上的路子；歌诗达是意大利的，比较注重人性化服务，主要区别就是这里了。现在应该是还有些国内的邮轮，不过船的大小跟豪华程度上还是有点差距的。但是价格会便宜不少，这就要看自己的选择咯
3. 韩国邮轮母港
上海吴淞口国际邮轮港，位于中国上海市宝山区炮台湾水域，为中国门户邮轮母港，是上海建设国际航运中心的重要组成部分。
上海吴淞口国际邮轮港已开通日韩、东南亚、欧洲、美洲、中东、澳新、港澳、极地、环球等航线航点。
上海吴淞口国际邮轮港的建成，奠定了上海国际邮轮母港地位，有助上海成为中国沿海邮轮产业发展的前沿与核心。
4. 韩国豪华邮轮
我当时从众信旅游报的团，费用是4000多全包了，除了邮轮上的服务小费。邮轮游跟旅行社没有太大关系，都是邮轮公司的服务。具体价格的区别就在于旅行社有没有其他很有意义的安排。举例说，同一条船，皇家加勒比公司的海洋航行者号，船票都是一样的，区别在哪呢？住宿的房型、楼层、还有就是娱乐项目的包含比如我去年带孩子从众信旅游报的韩国游轮，就是看中了他们家有个小小航海家的活动，专门针对小孩儿的。有些活动，还有本纪念相册，就很有新意吗。反正看好了费用包含都有什么，别为了贪图表面的便宜，那就离吃亏不远了打字不易，如满意，望采纳。
5. 中日韩邮轮
160122 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160201 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160206 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160211 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160216 大西洋号 天津-济州-福冈-上海 5晚6日160515 神话号 天津-鹿儿岛-别府-广岛-釜山-天津 7晚8日160628 赞礼号 天津-釜山-长崎-天津 5晚6日160703 赞礼号 天津-福冈-釜山-天津 5晚6日价格可以咨询七海邮轮客服
6. 邮轮韩国游
如果您的时间充裕的话，并且不晕船的话，一次坐船出行的旅行也是一次不错的体验，如果坐船前往韩国的话，可以选择釜山港、仁川港等。垍頭條萊
7. 春节日韩邮轮
游轮是比较省心的出游方式。全世界有名的游轮公司也就一个手能数过来。通常春夏季节游轮会在北半球行驶。到了冬季和新年季节，大部分游轮会走南半球的线路，因为那里是夏季。从中国出发的游轮基本以日韩东南亚为主。建议有时间的话可以选择出国坐游轮。可以避免国内人满为患的窘境，我可以领略国外的游轮文化。推荐寒假春节期间在澳洲乘船，可以走环澳线路，也有南太平洋岛国线路，更可以有新西兰线路。这些线路所到的国家无需办理该国签证。春节领略南半球的夏季也是很不错的选择。皇家加勒比和公主号游轮是主打的两个品牌，各有特色。个人建议公主号，因为她的餐 饮是游轮行业的翘楚！
8. 韩国 邮轮
您好！
是需要签证的哦，办理韩国签证所需材料
（1）签证申请表，2张照片，护照，身份证复印件；
（2）以下经济能力证明材料中的任意2种： 垍頭條萊
-在职证明（包括营业执照副本复印件）
-最近6个月内信用卡或储蓄卡的交易记录條萊垍頭
-能确认最近6个月内存取款情况的存折复印件 垍頭條萊
-车辆·房产的所有证明 頭條萊垍
-社会保险加入证明 （提交父母名下的财产证明时,需同时提交能够证明亲属关系的户口本或公安局出具的亲戚关系确认书等）
（3）暂住证原件及复印件 (户口所在地不属于申请领馆管辖范围的)，能用在职证明确认居住在本馆管辖范围内的可免此项。垍頭條萊
您可以自行办理个签，也可以交由旅行社办理团签，团签会比较省事。頭條萊垍
希望对您有帮助，感谢您的提问！如需了解更多旅游信息，欢迎登录同程旅游邮轮频道條萊垍頭
9. 日韩航线邮轮
谢邀！早几年皇家加勒比邮轮有到韩国（济卅岛）航线。接着到日本〈冲绳岛〉但由于上面景点少，购物时间多，游客意见大，好像停了。不知重开没有。不过的确如此。到冲绳岛比济卅岛好玩。中午自助餐比邮轮上都好吃。我是一五年三月下旬乘（海洋水手号）去的。船十四万吨。客人三千八。船员来自五十五个国家。船长是挪威人。还和他照了一张像。
六六老翁。
10. 韩国公主号邮轮
世界华人周刊专栏作者：朗博
现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。
“钻石公主”号（Diamond Princess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。垍頭條萊
▲钻石公主号
此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。條萊垍頭
“钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。
这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。垍頭條萊
与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。垍頭條萊
恐怖之旅
“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。
其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。
这也为以后的争端埋下了伏笔。垍頭條萊
1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。
于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。
邮轮于1月20号从日本横滨启航。頭條萊垍
当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。頭條萊垍
2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。
但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。頭條萊垍
最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。
这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？頭條萊垍
▲“钻石公主”号的豪华餐厅
如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。
与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受疫情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。頭條萊垍
他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。頭條萊垍
于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换盏，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。
▲“钻石公主”号上的船长晚宴
三国扯皮
和船上的情况不同，日美英三国 清楚疫情的严峻，可谁想接这个烫手的山芋呢？垍頭條萊
于是，日美英三国开始推诿责任。條萊垍頭
▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍
日本人找了英美两国协商处理。
英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。垍頭條萊
虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。
他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。
最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定：
“钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后才能上岸。
为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。頭條萊垍
于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。
2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。
5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。
▲ 隔离中的“钻石公主”号
在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？條萊垍頭
明明就是等着被传染呢。
疫情蔓延條萊垍頭
随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。條萊垍頭
可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。
而第一天，仅仅检测了80人！
整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的前一天。
感染人数已从10例增加到了542例。垍頭條萊
当然，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手不足。頭條萊垍
在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。
18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。
这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。垍頭條萊
▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎
他在视频透露：垍頭條萊
邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。
船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。垍頭條萊
船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。
一些传染病专家上船以后，看到船上事态严重，就下船躲避。
当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。
20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。
最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。垍頭條萊
更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下，出入邮轮。
这些人就会造成疫情的二次传播。
据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。垍頭條萊
讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。頭條萊垍
是日本政府的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。
其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。
“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记垍頭條萊
相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（Costa Serena）则幸运多了。
“歌诗达赛琳娜”号上共4806人（3706名游客和1100名船员），大部分乘客是中国人。
▲ “歌诗达赛琳娜”号
也是1月20日，邮轮从天津出发。
23日，邮轮停靠日本 世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。
24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。
“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。
要论起责任来，恐怕要属中国最小了。
但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。
天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。
▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄
1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。
到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。
而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到实验室进行病原体检测。條萊垍頭
下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。頭條萊垍
晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。
▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄
两个小时后，3706名游客全部下船。條萊垍頭
所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。垍頭條萊
26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。
这离邮轮上出现发热状况，仅仅才过去三天。
谁之过？條萊垍頭
日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。條萊垍頭
推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。
在隔离期间，英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。
随着感染人数越来越多，旅客也愈发恐慌。垍頭條萊
困在这豪华而危险的“监狱”中，部分英美游客非常失望。條萊垍頭
有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“
英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”垍頭條萊
据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。
22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。
2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。頭條萊垍
大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。
12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。頭條萊垍
这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。頭條萊垍
如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。
虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。垍頭條萊
这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（HHS）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本这是想祸乱全球！
自己不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。條萊垍頭
日本政府本想逃避责任，得过且过。
但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。垍頭條萊
病毒之下，岂容马虎？
“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。
到底谁之过？
11. 韩国邮轮港口
自从萨德事件邮轮被禁止停靠韩国港口后，目前韩国航线还没恢复。
不允许携带上船的物品包括易燃易爆品，如雷管，炸药，汽油之类的违禁品，话说这些不光是邮轮，飞机火车也是不让带的。頭條萊垍
还有新鲜水果蔬菜，酒精 料等等，船上吃的应有尽有，这些也没必要带，但是船上的酒水是另外付费的，特别贵，所以我看有游客把二锅头偷偷灌在保温杯里带上去了，没被查出来。
我妈曾经把路上没吃完的桔子和肉包子也带上去了，说是舍不得扔，说明邮轮查得并不严，但是带上去最后也没吃，因为船上都是美食，来不及吃。所以建议不要自带食物上船，最后都是浪费。
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