杭州湾大桥景点叫什么 杭州湾大桥旅游
导读：杭州湾大桥景点叫什么 杭州湾大桥旅游 1. 杭州湾大桥旅游 2. 杭州湾大桥旅游攻略 3. 杭州湾大桥旅游景点区有什么 4. 杭州湾大桥风景 5. 杭州湾大桥景区 6. 杭州湾大桥旅游区 7. 杭州湾跨海大桥旅游景点 8. 杭州湾大桥旅游景点 9. 杭州湾大桥一日游 10. 杭州湾大桥旅游线路图
1. 杭州湾大桥旅游
杭州湾大桥全长36公里，远远望去，就象一条银白色巨龙横跨在海面上。
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥,它北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾,全长36公里,比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里,已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录,成为继青岛胶州湾大桥和美国庞恰特雷恩湖桥后的目前世界上最长的跨海大桥和世界第三长的桥梁。
2. 杭州湾大桥旅游攻略
杭州湾跨海大桥海天一洲景区有2个景点，观光平台50元/人，观光塔60元/人，景区（观光平台+观光塔）联票100元/人。
网络联票请提前30分钟购买，只需要85元/人。
3. 杭州湾大桥旅游景点区有什么
1、杭州湾位于浙江省东部，北岸为长江三角洲南缘；南岸为宁绍平原。湾底的地貌形态和海湾的喇叭形特征，使这里常出现涌潮或暴涨潮。杭州湾以海宁潮（钱塘潮）著称。
2、杭州湾玩的地方有宁波大桥生态农庄（国家四A景区）、杭州湾跨海大桥、海天一洲、杭州湾梦幻欢乐水世界。
4. 杭州湾大桥风景
观桥景：全长36公里的世界第一长桥以“长虹卧波”的美态横跨波澜起伏的杭州湾。从平台上远眺，气势恢宏的南、北航道桥遥相呼应。夜幕降临，桥上灯光齐齐闪耀起来，犹如天上彩虹坠入人间，又似银龙浮于海面，令人叹为观止。 游一洲：“海天一洲”内的动感空间设计与建筑装饰风格，让旅游变得悠闲雅致；观光塔，似一枚定海神针，伫立海上，海天风光透过360度的全景落地玻璃映入眼帘。
赏海景：落日与海天共色，白帆与燕鸥共舞。在杭州湾最高处听海浪涛声，赏海景变幻。
观大潮：杭州湾为钱塘江入海口，以水流湍急著称，最大潮差7．6米，与南美的亚马逊河口、印度的恒河河口并称为世界三大强潮海湾。站在“海天一洲”，居高临下，可观看湍急的水流涌动和撞击大桥桩基以及潮起潮落的壮观场景。
读桥史：大桥展示馆采用海内外新型的空间光感艺术，透过美妙的色彩变幻，带您穿越时空迈入杭州湾跨海大桥的百年长梦。
望候鸟：杭州湾湿地保护区是鸟类迁徙途中重要的停歇地。每年的四五月份及九十月份，数以万计的北迁或南迁的鸟类均会在此停留近一个月的时间。
眺大港：远眺大桥北岸唯一的出海港口和海上对外贸易通道嘉兴港，以及平湖的九龙山风景区。
观光塔：似一枚定海神针，伫立海上，海天风光透过360度的全景落地玻璃映入眼帘。
5. 杭州湾大桥景区
是高速公路，不允许停车，违停扣6分罚200，应急情况下除外，因车辆故障、事故停车的，应该开启双跳灯，并在后方150米放好三角示警牌；
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥，是成千上万设计、工程学家和施工人员齐心协力、精诚合作的壮丽奇观，该桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾；
杭州湾跨海大桥是继上海浦东东海大桥之后，中国改革后第二座跨海跨江大桥。从宁波到上海即可经过此桥，全长36公里。
6. 杭州湾大桥旅游区
杭州湾跨海大桥全长36公里，其中桥长35.7公里，双向六车道高速公路，设计时速100km。总投资约107亿元，设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥为主跨448m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南通航孔桥为单塔单索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。大桥两岸连接线工程总长84.4公里，投资52.1亿元。其中北 接线29.1公里，投资额17.8亿元；南岸接线55.3公里，投资额34.3亿元。大桥和两岸连接线总投资约140亿元，实际建设工期43个月。 大桥的结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥，双向6车道，设计时速100公里，设计使用寿命100年，建设期限5年。建成后，宁波杭州湾大桥将成为世界上最长、工程量最大的世界第一跨海大桥。 大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3.5万吨级轮船；南航道桥为主跨318米的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3000吨级轮船。其余引桥采用30米至80米不等的预应力混凝土连续箱梁结构。非通航孔分北、中、南引桥3大块，其中海上部分桥梁长32公里。 杭州湾跨海大桥在设计中还首次引入了景观设计的概念。景观设计师们借助西湖苏堤的美学理念，兼顾杭州湾复杂的水文环境特点，结合行车时司机和乘客的心理因素，确定了大桥总体布置原则。"长桥卧波"最终被确定为宁波杭州湾大桥的最终桥型。根据设计方案，大桥在海面上有4个转折点，从空中鸟瞰，平面上呈"S"形蜿蜒跨越杭州湾，线形优美，生动活泼。从立面上看，大桥也并不是一条水平线，而是上下起伏，在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，使大桥具有了起伏跌宕的立面形状。 此外，杭州湾跨海大桥所独有的海中平台堪称国内首创。南航道再往南1．7公里，就在离南岸大约14公里处，有一个面积达1万平方米的海中平台，足有两个足球场面积。该平台在施工期间将作为施工平台，是海中施工的据点。大桥建成后，这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游观光台。平台上有一高高的观光塔，既可俯瞰波涛汹涌的大海，饱览海上风光，也可以一览大桥雄姿。整个海中平台以匝道桥连通大桥，距离大桥约有150米左右。 另外，这座海上"长虹"还将是我国第一座"数字化大桥"。科研单位将建立一套大桥设计、建设及养护的科学评价体系，把杭州湾跨海大桥建成"数字化大桥"。整座大桥将设置中央监视系统，平均每公里就有1对监视器，整座大桥上的一举一动都将在中央监视系统的"眼"中。这样，不仅大桥可进行科学合理的维护管理，而且大桥"身体"的健康状况也在适时掌握之中。 据悉，杭州湾跨海大桥不同于普通大桥的特别之处，是在设计时考虑到了两个安全因素：一是高速公路车辆通行安全因素，通常直段不能太长；二是桥下船舶航行安全因素，减少建桥对水流的影响，保证桥梁各段的桥轴线与涨潮和落潮的主流垂直。这些也是桥形呈"S"形的主要原因，同时也使得跨越杭州湾天堑的这条东方巨龙更加迷人。 杭州湾跨海大桥于2003年11月4日开工，于2007年6月26日15时40分全线贯通，2007年11月30日完成桥面铺装，2008年5月1日建成通车。 大桥亮点 大桥36公里的长度，使之超过了美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，而成为目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。 据初步核定，大桥共需要钢材76.9万吨，水泥129.1万吨，石油沥青1.16万吨，木材1.91万立方米，混凝土240万立方米，各类桩基7000余根，为国内特大型桥梁之最。南滩涂50米＊16米箱梁采用整孔预制，大型平板车梁上运梁的工艺，开创了国内外重型梁运架的新纪录。 水中区引桥70米＊16米箱梁采用整孔制、运、架一体化方案，单片梁重达2180吨，为国内第一。水中区引桥打入钢管桩直径1.5-1.6米,桩长约80米,总数超过4000根,其钢管桩工程规模全国建桥史上第一。 在南航道再往南1．7公里，就在 南岸大约14公里处，有一个面积达1.2万平方米的海中平台。该平台在施工期间，将作为海上作业人员生活基地，海上救援、测量、通信、海事监控平台。大桥建成后，这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。
7. 杭州湾跨海大桥旅游景点
海天一洲开放时间:6/1-9/508:00-19:00:
3/1-5/31 08:00-18:3010/16-2/280830-18:00:
9/6-9/2808:30-18:00:9/29-10/150800-1900
宁波海天一洲地点:浙江省宁波市杭州湾跨海
大桥(G15沈海高速)海中平台
宁波海天一洲团购价格:75元起
在线订票:https://www.dahepiao.com/jingo
ulvyou1/20210813213022.html
8. 杭州湾大桥旅游景点
有宁波大桥生态农庄、杭州湾跨海大桥、海天一洲、杭州湾梦幻欢乐水世界。；1、宁波大桥生态农庄是国家四A级景区，位于杭州湾跨海大桥西侧1.5公里处，交通便捷。农庄分特色文化区、农家特色餐饮区、宾馆会务区、特色农产品购物区、渔人湾垂钓区、渔家小村度假区、生态农业大观园、长三角生态休闲渔庄、青少年科普教育等。；2、杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥,是成千上万设计、工程学家和施工人员齐心协力、精诚合作的壮丽奇观。该桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。杭州湾跨海大桥是继上海浦东东海大桥之后，中国改革后第二座跨海跨江大桥。
9. 杭州湾大桥一日游
白一教授创作的杭州湾大桥赋为：“东南景胜，吴越相融，钱江入海，百流争会，汇聚杭州湾，造就一片汪洋。夫杭州湾，呈三角之势，簸箕之形，上承钱塘，下启东海，西临杭州山水，北倚嘉兴上海，南傍宁绍大地，东拥舟山群岛，融聚百流，吞吐云雾，有浩荡之气、奔涌大海之雄浑。钱江大潮，伟蔚壮观，穿梭历史，融汇古今，承前启后，喜迎新世纪。千禧逢盛世，强国造大桥，杭州湾跨海大桥雄伟宏大哉！世纪壮举、扬名全球；大桥精神，激励千秋，随歌而记之。 斯地物华天宝，甬上山水，富甲江南；绍兴水乡，文化醇厚；繁华钱塘，西湖风光；嘉兴南湖，史诗千秋；昌盛上海，世界大都；舟山群岛，海上明珠。嗟夫！此湾富饶秀丽、生机蓬勃、水土天成乎！是处人杰地灵，名人辈出；大禹治水，功德千秋；勾践卧薪，苦心图强；徐福东渡，文化海疆；继光抗倭，众志成城；钱江潮涌、伟人汇聚、南湖红船、曙光东方；更有羲之兰亭，梁祝之爱……噫嘻！竟引无数帝王英雄、达官贵妇、文人墨客吟唱留恋，宠辱忧欢、豪情澎湃者也。 或夫朝霞满天，波光鳞鳞，百鸥翔集，千鱼跃涌，渔帆点点，号声隐约；商船兴旺四海，海天浩荡无垠；有紫气东来之祥和、万物勃发之胜景。偶遇狂风怒号，海涛汹涌，白浪袭岸，商旅不辑；海燕竞上奋飞，波涛浑远苍茫；有天地洪荒、浑厚悲壮之气象哉。至若皓月当空，银海如镜；上下天光，一碧万顷；洋流东西，潮落潮起；鱼儿乐游，渔夫好号；远岸灯火，明暗依稀；有盛世之光景，如强国之长歌也！夫杭州湾也，日夜无息，胸襟宽阔，洋洋厚爱，哺育南北两岸三千万民众哉。”
10. 杭州湾大桥旅游线路图
跨海大桥，中国耗时5年修建，全长36千米，结合了强潮海域海上运输，架设技术，大直径超长钢管柱设计，制造，防腐和施工6大创新成果，令包括德国在内的西方国家称赞不已，它就是著名的杭州湾跨海大桥。
通常来说，水上架设桥梁所需要的物资，会使用起重船来运送，但杭州湾大桥所处的地理环境情况特殊，北部地区水域深，还能沿用这 方法，但南部海域水域极浅，涨潮时尚且无法进行大型工程，退潮时更是一片泥泞，船只完全无法通行，为了解决问题，保证工程的顺利实施，研发团队研制出了史上性能最强的特殊平板车，革新了长墩距桥梁的建造方式。
而架设施工的方式，以往主要包括以下三种，分别是桥梁分节段预制，在桥位处实施拼装，利用架桥机整孔架设，以及使用大型起重船舶整孔预制吊架设，
而第一种方式，在海下的耐久性堪忧，且工序繁多，对多变的气候和水文适应能力差，
第二种方式，受限于架桥机庞大的体积，灵活性较差，且整孔箱梁长距离运输的问题也很难解决，相比而言，只有整孔预制浮吊架设更加符合工程要求，但杭州湾的急流依旧给项目的落实提出了挑战，在这个背景下，天一号起重船面世，不仅动力强劲，全电驱动，还成功满足了杭州湾大桥的最大安装高度要求。
经过对各种方案的综合性比较，施工团队得出了一个结论，钢管桩基础更适合杭州湾跨海大桥水中低墩区非通航孔桥，这种方式，在中国大型海上交通工程中，其实较为普及，但以往的各项工程中，其长度一般不会超过60米，而这个项目需要的长度，达到了史无前例的89米，同时，还要求钢管柱满足质量高，大直径，不等壁厚，可以说给生产商提出了好大一个难题，最终他们采用了全新的原理，重新设计了精密的机组装备，保证了能够保质保量地生产出符合需求的超长钢管柱。
可没多久，新的问题又接踵而来，钢管柱有了，可如何才能保证钢材不会在存放过程中生锈，甚至拥有更长的水下寿命？工程团队想到，在给钢管柱除锈后，给它们喷上环氧树脂粉体防蚀涂料，钢材整体的防护寿命延长到了50年之久，通过妥善处理，工程甚至可以使用整整100年，这即便是在全球范围内，也是不多见的，接下来，就该考虑怎样才能够顺利施工，针对工程所处地区恶劣的环境条件，施工方投入了大型先进的打桩设备，设备上还配有全球卫星定位系统，和其他高性能配件，顺利解决了大直径超长桩的起吊沉降工问题，让这个许多国家想都不敢想的工程，提前一年完工。
总的来说，杭州湾大桥，对给地区的物流，信息以及经济的流通提供了前所未有的机遇，同时也为基础建筑行业积累了难得的经验，不难看出，无论实力再强，依旧不能固步自封，要时刻保有积极进取的心，勇于探索，走出舒适圈，才能够不断提升自我，这是在当今进步飞快的社会中，不落于人后的关键，也是中国基建能够持续立于不败之地的秘诀之一。
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