合肥掉出新一线城市行列，合肥此前是靠什么挤
合肥凭借长三角独特的地理位置和中科大优质的教育资源，才进入新一线城市的。其实合肥最早只是一个很普通的中部省会城市，没有沿海的资源，交通也不便利，发展非常缓慢。但后期，合肥市政府做了一个重大的决定，那就是引入中国科学技术大学。可能绝大多数人都想象不到，这所重点大学最后会落户的合肥，而合肥也几乎用全部的资源去发展这所重点高校。
而从结果来看，合肥市政府也确实做出了正确的选择。在远离沿海发达城市的合肥，却能够孵化出科大讯飞中最前沿的人工智能公司，毫无疑问中科大在这其中起到了最关键的作用。而如今合肥也不满足于一所中科大，开始不断引入更多的优秀大学落户在合肥，可以预想到的是，合肥的未来即将迎来新的起飞。
而合肥的发展除了优秀的大学教育资源外，合肥国资委招商引资的能力，也冠绝全国。在新能源汽车大热之际，合肥能够最快抓住时机，投资了蔚来汽车。并且将蔚来汽车的中国总部迎来合肥，让合肥拥有了一个以蔚来汽车为中心的新能源汽车产业群，这个产业群将彻底带动合肥当地的汽车发展，让合肥市在这波新能源汽车的发展过程中，取得先机。
而在城市规划方面，合肥作为长三角城市群的副中心，毫无疑问会收益于长三角的发展。尤其在高铁顺利贯通了，和整个江浙沪，包括杭州，苏州等城市，都能够得以紧密的链接。虽然短期来看，长三角其他城市，例如南京，苏州等地，由于地理位置的优势，发展依然领先合肥。但有着安徽省会城市的光环，和整个安徽的阻力，相信合肥市很快就会再度进入新一线城市的序列，而新能源汽车产业就是其最大的爆发点。
参考资料：
安徽进入长三角城市群花费了漫长的时间，安徽最早的皖江城市带发展战略的口号就是“开发皖江，呼应浦东”， 2014年合肥正式成为长三角副中心城市，至此，长三角成了合肥最重要的舞台。
现在的安徽，无论是民生还是经济发展跟江浙的联系都在越来越紧密，安徽的高铁规划越来越偏向于跟江浙互通互联，安徽跟江浙的人员往来也越来越方便，绍兴前段时间才跟阜阳签订的新生儿户口落地异地办理，合肥的地铁也跟南京、上海、杭州等城市互相通用，这些都在表明合肥乃至安徽正在快速融入长三角。
城市商业魅力榜出炉，宁波再次回到新一线城市，曾经取代宁波的合肥，又被挤了出来。其实合肥退出，早在很久之前就有谣言，只是一直没有被证实。现在榜单的内容，和当初网上谣传的说法，区别在于谣言合肥是排在二线城市的第二名，现在是排在第一名。
至于为什么当初能挤进新一线，完全是凭借实力。比如说位置，合肥是长三角副中心城市，对周边有足够的影响力；教育方面，合肥两个大学城，60多所高校；经济发展方面，2019年的GDP达到了9409亿元……凭借这些实力，合肥完全可以挤进新一线。如果排名是16而不是15，肯定有合肥的位置。
1、合肥退出新一线《2021城市商业魅力排行榜》中，15个进入新一线名单的城市依次是成都、杭州、重庆、西安、苏州、武汉、南京、天津、郑州、长沙、东莞、佛山、宁波、青岛和沈阳。
整个新一线榜单城市，和2020年基本上没有太大变化。唯一的差别，在于2020年宁波被合肥取代，到了2021年宁波再次回到了榜单。这份名单在晒出后，网上也是议论纷纷。有人表示，合肥的能力完全可以成为一线，消费和经济水平合格。也有人嘲讽，说合肥成了退步最快的城市，仅仅一年就跌出了一线。
比较认同前者的看法，合肥虽然退出了新一线，但是它在各方面都符合一线的标准，只是榜单前15名额限制。
2、合肥凭什么成为新一线看到合肥的排名，很多人会觉得奇怪，合肥作为安徽的省会，凭什么能成为新一线城市。确实，在大家的印象中，安徽比不上一些排名靠前的大省，名气也不是很高，可这并不代表当地的实力。
按照新一线的标准，城市需要满足地理位置、周围辐射影响、经济基础等各项要求。地理位置方面，合肥是安徽的省会，同时也是长三角的副中心城市，很多人来到这里安家落户，发展事业。辐射能力，凭借自身的位置，就已经不言而喻。最后是经济基础，2019年市GDP9409亿元，人均11.56万元。这个数字，已经可以成为新一线。
3、其他方面合肥在其他方面，也有很优秀的履历，比如说十大幸福感城市、四大科教城市、十大最佳投资城市等，这些和生活、教育、经济息息相关，就是实力最好的证明。
教育方面，中科大、合工大、安大、安工大等，多所著名的高校落座合肥；科技方面，省部以上重点实验室两百多个；消费方面，房价平均15000以上。就算现在合肥跌出新一线城市，它的发展速度也没有落下。
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