加拿大游轮游 温哥华游轮

导读：加拿大游轮游 温哥华游轮 1. 温哥华游轮 2. 加拿大游轮 3. 温哥华岛轮渡票价 4. 温哥华邮轮母港 5. 墨西哥游轮 6. 温哥华游轮去阿拉斯加 7. 上海到温哥华游轮 8. 温哥华游艇码头 9. 温哥华到温哥华岛的渡轮

1. 温哥华游轮

加拿大飞中国航班途中经过，俄罗斯、美国。

加拿大曾经有过从加拿大温哥华开往中国上海的邮轮，途经美国夏威夷和日本。但是这个航线不是常规航线，只有当温哥华的邮轮季节结束（温哥华的邮轮主要是去往阿拉斯加，只在夏季运营）、邮轮公司把船调往上海去执行亚洲航线时才会出现。除此之外，中国与加拿大之间没有客运轮船。垍頭條萊

2. 加拿大游轮

温哥华港是北美包括美国第二大不冻港，吞吐量仅次于美国的洛杉矶港，中国与加拿大包括部分美国的海运基本都是从这里走的。这里是估计你问的是大型货运港而回答的，在tsawwassen，列治文南面。

客运港口更多了，每年去阿拉斯加的豪华游轮都在Canada Place走。

渡轮港主要有tsawwassen和马蹄湾。

小型游艇码头不计其数，沿岸几乎没有没有的。

3. 温哥华岛轮渡票价

自己去BC Ferries网站查啊，上面有非常详细的班次，而且随时间变化而变化，不是订死的。

一般来说，现在这个夏季，从早上7点开始，到晚上9点，每个小时就有一个班次，从维多利亚到温哥华的TSAWWASSEN轮渡口，航行时间为一个半小时。

在BC Ferries的网站上可以直接买票。

供参考。

4. 温哥华邮轮母港

1756年，英国政府启用双桅帆船运营每个月从法尔茅斯港到纽约的邮件业务，这些船很少载政府人员以外的乘客，更不载货。1819年，第一艘使用蒸汽机做为辅助动力的美国“萨凡纳号”船5月22日从萨凡纳出发，横渡大西洋，29天后到达英国利物浦。虽然期间只使用蒸汽机大约85个小时，但此次航行开创了历史，迎来了蒸汽动力船时代。

19世纪上半叶，欲从欧洲前往美洲的淘金者渐多，邮件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英国铁行渣华船运公司在1837年利用蒸汽帆船开办了海上客运兼邮件运输业务，这即是邮轮的雏形。1840年，世界上第一艘邮轮诞生，是船舶工程师罗伯特·内皮尔设计的。这艘1154吨的“不列颠号”蒸汽轮船由英国冠达邮轮公司生产，在当年7月4日离开利物浦开始横跨大西洋，前往加拿大及美国，首航搭载了65名乘客，随船同行的还有冠达邮轮总裁萨缪尔·肯纳德。不久后，在友人的协助下，肯纳德创办了世界上第一家横跨大西洋的邮轮公司——英国北美皇家邮件船务公司，开始了定期跨洋的班轮(Ocean liner)业务。

1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助其运送信件和包裹，但必须要悬挂皇家邮政的信号旗，并称自己的船只为“皇家邮轮”。具有这一称号，也被看做是信用的保证，因为邮件必须按时送达。1891年起，北美洲的三艘邮轮也开始了从温哥华到亚洲的定期航线，“皇家邮轮”的称呼逐渐扩散至亚洲，成了大型客船的代名词。面对丰厚的利润，英国和美国纷纷成立邮轮公司，主营业务是运送邮件和大量渴望到美洲的淘金者。

当时，如何缩短航行时间，是邮轮设计建造者最为注重的。各船舶公司纷纷建造高速邮轮，在横渡大西洋的航线上展开了一场较量，同业公会为此还制定了带有广告色彩的“蓝色绶带奖”。蓝飘带不仅象征着荣誉，还能为轮船公司带来更多的商业利润。

当时，设计者普遍认为，主机多、功率大的船航速快，因此，各大轮船公司都为大型邮轮配置了强大的动力装置，使其航速达到极限。家喻户晓的“泰坦尼克号”就建有四个烟囱，其中一个只是装饰，即是迎合了人们的这种心理。19世纪末，邮轮航速最高为20节(“节”指舰船在单位时间内所航行的里程) ，到了20世纪30年代，航速可达30节左右。

19世纪末20世纪初，德国在大西洋邮船业取得领先地位。之后，英国不甘落后，通过260万英镑的政府贷款建造了“路西塔尼亚号”和“毛里塔利亚号”，这两艘大型邮轮首次配置了蒸汽涡轮发动机。据当时《纽约时报》报道，为了达到25节的持续航速，“路西塔尼亚号”共有“68个熔炉进料装置，6个动力锅炉，52000平方英尺的供暖面，轮船动力增加了3万马力”。这一航速，打破了德国保持多年的跨大西洋航速纪录。

为争夺世界邮轮的霸主地位，欧洲各国纷纷建造“大西洋航线上最快的船”，激烈的竞争可以说是“打破了头”。1935年，法国政府投资建造了“诺曼底号”，首航就实现了29.98节的速度，打破了意大利“雷克斯号”保持两年的纪录。没过多久，英国“玛丽女王号”的航速就达到了30.14节，“诺曼底号”不服，再次赶超，很快又被打败，最终在1938年“玛丽女王号”创造出31.6节的高速，成为了当时最快的船，横渡大西洋仅需4天或更短时间。此纪录直到1952年才被美国“合众国号”打破。“合众国号”创造了大型邮轮的终极速度，横渡大西洋时速达到40多节。从此，邮轮争夺“蓝色绶带奖”的日子宣告结束。

5. 墨西哥游轮

（1）北美迈阿密港

迈阿密自20世纪90年代起开放与邮轮公司合作建设新码头，故码头发展十分快，而且设施均十分贴近邮轮人流和物流的个性化需求。同时，迈阿密自身也有着发展邮轮经济的有利条件：邮轮码头离机场仅为15分钟车程；离市中心大型购物、宾馆、餐饮区近达几分钟的车程；毗邻美国南部的诸个旅游区，紧靠加勒比海、墨西哥风景区，并且因长期接待国际邮轮，进关边检程序便捷。

（2）欧洲巴塞罗那港

欧洲邮轮经济有较长历史，形成了著名的邮轮都市，其中首推西班牙的巴塞罗那。巴塞罗那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要邮轮母港城市，附近旅游资源十分丰富，设有6个客运码头，可同时停泊9艘邮轮。由于可通达地中海诸国，附近的旅游资源丰富。其宾馆、餐饮、交通的便利均在地中海各城市中领先，故其客流量长年不衰，国际旅客消费和邮轮业成为其主要财源。

（3）亚洲新加坡條萊垍頭

亚洲邮轮业起步较晚，但近年来发展势头良好，其邮轮母港的典型代表是新加坡和香港。條萊垍頭

新加坡是亚洲邮轮产业发展最快、邮轮市场发展最成熟的国家，近15年来邮轮客流量平均增长60％。仅2001年就有1200多艘次国际邮轮到访，给新加坡贡献了30亿新元的经济效益，被世界邮轮组织誉为“全球最有效率的邮轮码头经营者”。新加坡由于地域小，所以交通特别便利，其购物、餐饮、宾馆业均为亚洲前列，旅游收益已成为国家主要的收益之一。邮轮产业带来的人流和消费对本土人口不多的新加坡的GDP增长效益十分可观。垍頭條萊

(4)香港

香港主要邮轮码头位于维多利亚湾侧的海运大厦，邮轮泊位长达380米，可同时停靠2艘大型或4艘小型邮轮，2001年香港的邮轮乘客抵返量达240万人次，形成了十分可观的经济效益。

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6. 温哥华游轮去阿拉斯加

加拿大飞中国航班途中经过，俄罗斯、美国。

加拿大曾经有过从加拿大温哥华开往中国上海的邮轮，途经美国夏威夷和日本。但是这个航线不是常规航线，只有当温哥华的邮轮季节结束（温哥华的邮轮主要是去往阿拉斯加，只在夏季运营）、邮轮公司把船调往上海去执行亚洲航线时才会出现。除此之外，中国� �加拿大之间没有客运轮船。

7. 上海到温哥华游轮

中国飞加拿大航线在1万公里左右。垍頭條萊

1、上海浦东飞温哥华頭條萊垍

如果从浦东机场飞往温哥华时间需要10小时20分钟，航班分别有东航、加航、国航/每天2-3班。上海到温哥华的距离在9100公里左右约（5650英里左右。）

2、北京首都飞温哥华頭條萊垍

北京首都飞温哥华时间大约是10小时30分钟，航班分别是加航、国航、东航/每天2-3班。北京到温哥华的空中距离大概在8600公里（约5350公里左右）。條萊垍頭

3、广州白云到温哥华垍頭條萊

广州白云机场到温哥华的航班时间是10小时50分钟，航班分别是：南航、加航、海航/每天一班，广州带温哥华的距离是10239公里，约合6362英里。垍頭條萊

4、北京首都飞卡尔加里

北京首都机场到加拿大卡尔加里时间大约在11小时20分钟，航班分别是：国航、加航、海航/每天一班，北京飞卡尔加里的距离是8792公里，约合5463英里。

5、北京首都到埃德蒙顿

从北京首都机场到埃德蒙顿的时间在12小时45分钟，航班分别是：国航、加航、美航/每周5班，北京首都机场到埃德蒙顿的距离是10455公里，约合6496英里。

6、北京首都到蒙特利尔

从北京首都机场到蒙特利尔的时间在12小时45分钟，航班分别是：国航、加航、美航/每周5班，北京首都机场到蒙特利尔的距离是10441公里，约合6488英里。頭條萊垍

7、北京首都飞多伦多頭條萊垍

北京首都到多伦多时间在12小时50分钟，航班分别是：国航、加航、海航/每天一班，北京首都到多伦多的距离是10622公里，约合6600英里。條萊垍頭

8上海浦东飞蒙特利尔

上海浦东机场到蒙特利尔时间在12小时45分钟，航班分别是：国航、加航、美航/每周5班，上海浦东到蒙特利尔的距离是10434公里，约合6483英里。條萊垍頭

9.上海浦东飞多伦多條萊垍頭

上海浦东机场到多伦多时间在11小时20分钟，航班分别是：东航、加航、国航/每天一班，上海到多伦多距离是11429公里，约合7101英里。頭條萊垍

8. 温哥华游艇码头

1.温哥华白石镇很好白石镇，是温哥华南部的一个小镇，属于大温哥华地区。白石镇很小，宽区区数百米，长不过几公里，面积只有五平方公里。从温哥华市区开车40多分钟，距离美加边境驱车只五分钟左右。一位远方的游客陶醉在夕阳中。

2.白石镇的名称来源于一个美丽的传说，带有神奇色彩的爱情故事。据说海神的儿子与印第安人酋长的女儿一见钟情，但是他们的爱情遭到双方家长的反对。海神的儿子举起一块白石，说，“我把石头扔到哪儿，我俩就在哪儿安家。”石头被扔到半月湾所在之处，从此一个部落就在那儿繁衍生息。

3.这块巨大的白色石头，犹如天外来物，盘踞此地有大约1万1千年了，实际上是冰河时期的沉积物。1791年，西班牙人首次发现这块巨石可以做航海标志，为在夜晚及恶劣天气也能看到此标志，便将石头漆成了白色，此石头因此成名。

4.著名的白石镇栈桥，长480米，宽8米，由联邦政府修建后交给白石镇政府管理。修建栈桥的原因在20世纪初，加拿大海岸和渔业委员会的官员应当地商人的邀请于1913年前来白石镇参观，他们乘船而至，正好涨潮，所以只能走上临时搭的浮木上岸。回去以后，他们就决定在这个叫半月湾的地方建一条永久性的栈桥，以方便人们在涨潮时从船上上岸。

5.栈桥的建成无形中给白石镇留下了一笔珍贵的旅游资源。因为有了它，游人可以从海岸走向海水区域，更亲密地接触 海面，钓鱼、捉蟹、跳水、游泳，一览海天风光，更近距离的遥望对面的美国。

6.栈桥的拱门也有一个故事，它是由Butler家属捐赠给白石镇居民的，以纪念2010年2月9日冬奥会火炬的传递，并纪念他们的儿子Jeff Butler 和他对于体育事业的热爱。Jeff Butler是一个年轻而热忱的冰球球员，他在1985年9月14日的一次青年冰球赛中受了致命伤。

7.栈桥上风光无限，森林那边远处的雪山身披夕阳，给人以暖洋洋的感觉，近处水边岩石上满是晚归的海鸥，那里是它们的家园。暮色中的白石镇，镶嵌在南素里城里，已经是万家灯火。栈桥的尽头是游艇宁静的港湾。下了栈桥回望栈桥，晚霞如此迷人。垍頭條萊

8.白石镇的海滨还是吃海鲜的好去处，傍晚时光，上到船屋餐厅的天台，要两扎啤酒，黄色的液体犹如点缀在万顷碧蓝的大海之上。知名海域产出的生蚝，细细的加工，晶莹如珠。烧的金枪鱼和油炸的鳕鱼。一个夏天，经常来海边，度过悠闲的下午时光。这里雪山和海洋相映成辉。

9. 温哥华到温哥华岛的渡轮

温哥华岛西岸的一个偏僻小镇，位于埃索维斯塔半岛（Esowista Peninsula）的顶部，是BC-4号公路向西的端点。頭條萊垍

从温哥华坐Ferry到温哥华岛的纳奈莫Nanaimo,然后驱车3个小时约200多公里就可以到Tofino这个小Town了。是加拿大最美的海滩之一。 條萊垍頭

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