江北机场t3到附近景点 江北机场T3航站楼地图
导读：江北机场t3到附近景点 江北机场T3航站楼地图 1. 江北机场T3航站楼地图 2. 江北国际机场t3航站楼图片 3. 江北机场t3航站楼分布图 4. 江北机场T3航站楼图片 5. 江北机场t3地址 6. 江北机场t3航站楼站 7. 江北机场t3航站楼汽车客运站 8. 江北机场t3航站楼国内出发在哪里 9. 江北机场T3航站楼电话 10. 江北t3航站楼电话
1. 江北机场T3航站楼地图
机场t1t2t3是指航站楼的意思。
T1 T2 T3：
这里的“T”是“terminal”的首字母，就是航站楼的意思。
站台；候机楼，航站；码头。
T1全称Terminal 1，就是1号航站楼。
T2全称Terminal 2，就是2号航站楼。
以此类推。
布局
大型航空港起降飞机多，旅客吞吐量大，业务十分繁忙，例如美国芝加哥奥黑尔航空港，客流高峰季节，每天进出港飞机达2000架次以上，过往旅客十余万人。在交通流量大的情况下，为适应旅客的特点并满足他们的使用要求，候机楼的各种设施的配置必须合理。同时要设计科学的旅客流程图，使各类旅客在楼内的活动互不干扰。
多数候机楼对进出港旅客采取立体隔离的办法，即将进出港旅客的行动路线分别安排在两个楼层内：对国际和国内旅客，则采取平面隔离的办法，即在同一层楼内，分别设置国际旅客和国内旅客的活动场所。
2. 江北国际机场t3航站楼图片
江北国际机场的对外开放作用将进一步增强！日前，国家发展改革委正式批复江北国际机场T3B航站楼及第四跑道项目可行性研究报告。这个总投资216亿元的项目建成后，江北国际机场将拥有四条跑道居全国前列。
2017年8月，T3A航站楼及第三跑道建成投用后，江北国际机场具备了年旅客吞吐量4500万人次、年货邮吞吐量110万吨、年飞机起降量37万架次的保障能力。2019年底，江北国际机场已实现年旅客吞吐量4478.7万人次，提前达到设计预期水平，预测到2025年机场年旅客吞吐量将达7500万人次，实施江北国际机场T3B航站楼及第四跑道项目迫在眉睫。
2019年我市启动了江北国际机场T3B航站楼及第四跑道项目前期工作，目前项目可行性研究报告顺利获批，可实现年内开工。
该项目批复总投资约216亿元，其中，机场工程投资约211亿元。将在江北国际机场第三跑道东侧新建长3400米、宽45米的第四跑道及相应滑行系统，以及总面积35万平方米的T3B航站楼及148个机位的站坪；同时，配套建设空管工程和供油工程，并对T1航站楼进行改造。
项目建成后，江北国际机场将拥有四条跑道，跑道数量居于全国前列。同时，年旅客吞吐量8000万人次、年货运吞吐量120万吨、年飞机起降量58万架次的设计标准。
市发展改革委有关负责人表示，该项目将大幅提高江北国际机场的综合保障能力和服务水平，提升江北国际机场辐射周边和链接国际的能力，增强对外开放窗口作用，建成以重庆为核心、辐射“一带一路”沿线国家和地区的现代化国际航空枢纽，促进内陆开放高地建设，支撑在西部地区带头开放、带动开放。
同时，还将进一步提升中新战略性互联互通水平，通过发挥重庆、新加坡航空枢纽的基础性、先导性作用，支撑人流、物流、资金流、信息流双向开放、双向流通。
3. 江北机场t3航站楼分布图
江北国际机场的T3航站楼有专门的乘客通道的，国内到达都是一个出口，接客的话都在国内到达的出口，接亲朋好友的话提前确定好到达时间，没有晚点的话就在到达时间后在出口等待就行了，如果是网约车接客人，要把车停在地下停车场，客人到达后直接到地下停车场就行了。
出租车接客有专门的出租车通道，还是很方便的。
4. 江北机场T3航站楼图片
坐三号线可以直达江北机场T2航站楼（地铁站），需要换乘轨道交通10号线，一站即到达江北机场T3航站楼。
江北机场T3航站楼附近公交站
江北机场T3航站楼(公交站)98米
机场航站楼免费摆渡车、机场巴士 寿线、机场巴士北碚线、机场快线K07路(21点之后)
江北国际机场T3航站楼(公交站)163米
机场快线K07路、机场快车K01路、机场快线K06路、机场快线K08路、机场06路/机场快线K06路
安检站(公交站)819米
机场航站楼免费摆渡车
临空经济楼(公交站)1.1公里
机场航站楼免费摆渡车
附近地铁站
江北机场T3航站楼(地铁站）
轨道交通10号线、(在建)轨道交通15号线一期
5. 江北机场t3地址
重庆江北t2和t3是一个机场。
重庆江北国际机场T3A航站楼位于重庆江北国际机场内，在现有航站区东侧，T3A航站楼南北方向长1060米，东西方向长750米。
由中央E区大厅以及A、B、C、D四条指廊组成，总建筑面积约53万平方米。索玻璃幕墙体系面积约为7.5万平方米，是全亚洲最大的索幕墙系统。
扩展资料：
区别如下：
1、投用日期不同
T2航站楼：T2B：2004年12月12日投入使用，T2A：2010年12月21日投入使用。
T3航站楼：2017年8月29日投入使用。
2、总建筑面积不同
T2航站楼：T2B：84000平方米，T2A：86000平方米。
T3航站楼：530000平方米。
3、机位数量不同
T2航站楼：近机位：12个（A指廊），近机位：18个（B.C指廊），远机位：39个。
T3航站楼：近机位：66个，远机位：12个，货运专用机位：39个。
6. 江北机场t3航站楼站
面积不一样
区别就是面积不一样，T3A，53万平方米，T3B，25~30万平方米。功能都一样，只是乘客登机分流。
重庆江北国际机场T3A航站楼位于重庆江北国际机场内，在现有航站区东侧，T3A航站楼南北方向长1060米，东西方向长750米。由中央E区大厅以及A、B、C、D四条指廊组成，总建筑面积约53万平方米。索玻璃幕墙体系面积约为7.5万平方米，是全亚洲最大的索幕墙系统。
7. 江北机场t3航站楼汽车客运站
重庆江北机场有直达大足的长途客车，分别在江北机场T2航站楼长途客运换乘中心和江北机场T3航站楼长途客运换乘中心发车，每天共24个班次（T2航站楼12个班次，T3航站楼12个班次），具体时刻表如下：
8. 江北机场t3航站楼国内出发在哪里
T1航站楼是江北机场最早建设的一个航站楼，自从T2航站楼启用后，T1航站楼就只承担国际和地区航班了，每天客流量不大，T2A航在楼在T1航站楼的南面，直线距离大概在700米左右，步行即可，大约5-10分钟。
拓展：
1、简介：
重庆江北国际机场于1990年1月22日建成投入使用。目前，机场占地近万亩，飞行区等级为4F级，可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨的生产需要。机场净空条件良好，空管设施先进，具备开通直飞欧洲、澳洲等中远程国际航线的条件,机场24小时开放。
重庆江北国际机场T3A航站楼及第三跑道于2017年8月29日06:00启用。同时，T1航站楼暂停使用，除四川航空、西部航空、华夏航空、春秋航空的国内航班驻留T2航站楼外，其余的航班调整至T3A航站楼进出港。此外，机场开通T1、T2、T3A航站楼之间循环运行的免费中转摆渡车，初期为24小时运行。
2、客运航站楼
现时重庆江北国际机场共有三座客运航站楼，分别为国际航站楼T1（已停运改造），国内航站楼T2和新建的T3A（国内及国际航站楼）总建筑面积约73万平方米。而T3B航站楼和C3国际保税物流流货运站则在建设中。此外，重庆江北国际机场也是国内五个24小时运营机场之一。
最初的T1航站楼于1990年建成，建筑面积1.8万平方米，设计年旅客吞吐量100万人次。因规模偏小，在2004年T2建成后改为国际航站楼。该航站楼共1 1个登机口（其中6个近机位）、9个值机柜台、4个检验检疫通道、5个海关通道、11个边防检查通道、5个VIP候机室。T1航站楼于2013年开始再次进行改扩建工程，项目完工后，可增加4组共8个办票传值机柜台。
作为机场二期工程组成部分的T2航站楼于2004年建成，为双指廊、波浪形钢结构，建筑面积8.4万平方米，设计年旅客吞吐量700万人次。该航站楼有19个近机位、15个登机桥、24个远机位，54个值机柜台、12条安检通道、10个VIP候机室。T2建成后，机场年旅客吞吐量达到800万人次。
9. 江北机场T3航站楼电话
重庆江北国际机场拥有三座航站楼，分别为T1、T2（国内）和T3A（国内及国际），共73万平方米；共有三条跑道，跑道长度分别为3200米、3600米、3800米；停机坪166万平方米、机位209个、货运区23万平米；可保障年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次。截至2018年10月，共开通国内外航线295条，通航城市184个。
重庆江北国际机场T3A航站楼及第三跑道于2017年8月29日06:00启用。同时，T1暂停使用，除四川航空、西部航空、华夏航空、春秋航空、九元航空、青岛航空、桂林航空、龙江航空、东海航空的国内航班在T2运营外，其余航司航班移至T3A进出港。此外，机场开通三座航站楼之间循环运行的免费中转摆渡车。
10. 江北t3航站楼电话
重庆江北机场T3航站楼是室内停车楼，目前收费标准如下： 小型车： 1小时内8元/次，1小时后5元/小时，80元/24小时内。 然后，附近的停车场应该都较T3便宜一些，还有（免费和变通的贴士），我下面就逐一介绍。
1）T2航站楼停车场 室外：1小时内5元/次，1小时后4元/小时，50元/24小时内。
室内：1小时内7元/次，1小时后4元/小时，60元/24小时内。
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