江汉号游轮 江汉号客轮
导读：江汉号游轮 江汉号客轮 1. 江汉号客轮 2. 江汉号客轮江汉60号 3. 江汉号客轮技术数据 4. 江汉号客轮参数 5. 江汉号客轮图片 6. 江汉客轮多少吨 7. 江汉号客轮餐厅服务员
1. 江汉号客轮
武汉港长江客运航班表
终到站 开船时间 全程运行时间
九江 18:00 9小时30分
九江 8:30、13:30 4小时(高速船)
到九江的船有江汉号和江芜号两种。江汉比较好一点。船大，干净、档次也比较高。这里有一个规律就是船号越小，则船越大，越好。到九江的船票价格是：一等舱200元，二等舱117元，三等舱56元，四等舱42元，散客钱更少
2. 江汉号客轮江汉60号
沉湖位于武汉市蔡甸区西南部，距武汉市区60公里，在1.5小时车程范围内。总面积17.4万亩,是江汉平原上最大的一片淡水湖泊沼泽湿地，也是国内目前珍稀水禽越冬种群较多的湿地之一，野生动植物资源丰富，保护区鸟类153种，国家重点保护鸟类26种，其中国家Ⅰ级8种，国家Ⅱ级18种，省级保护鸟类41种。沉湖有着优越的自然资源，拥有三万余亩的芦苇荡和万顷的野莲花海。来到这里，除了观荷赏莲、观万亩芦花外，还能垂钓、泛舟、观鸟，让游客返璞归真，走进大自然。
3. 江汉号客轮技术数据
随着中国航业在长江的兴起，中外轮船不断增加，运量增大。民国16年长江申汉航线完成109.57万吨。民国20年，长江发生特大洪水，中下游堤岸多处溃决，沿岸多处成为泽国，农业生产受损。是年8月19日汉口江汉关水位达到28.28米（吴淞基面高程），汉口市区被淹，损失惨重。
民国20年申汉航线，只完成货运量91.65万吨，比民国16年下降16.35%。
自一二八后（1932年）工商业不振，长江航运上下货物一落千丈，1933年申汉航线仅完成73.62万吨，为1927年的67.19%。1927～1936年长江航线的载货量。
4. 江汉号客轮参数
九江到上海已经没有客轮了，自然也就没有船票。
回首几十年前九江到上海的唯一捷径就是乘坐长江客轮。那时有江申号客轮，江汉号客轮，江渝号客轮。随着高速公路和铁路建设四通八达，长江客轮黯然落幕了。
2001年10月18日，当“江申”117号轮最后一个班次抵达十六铺码头之后，长航武汉客运有限公司所属客轮全部停航。上海长江轮船公司也于当年退出长江客运航线。至此，百余年的长江中下游客运退出历史舞台。
5. 江汉号客轮图片
武汉有武汉天河国际机场、武昌站、汉口站、武汉站等火车站，交通十分便利。想要游玩武汉，交通方式有飞机、火车和轮船，市内交通有地铁、公交等等。
1.公交车
武汉的公交系统非常发达，大部分两点之间只需换乘一次即可到达。公交车均为无人售票车。大部分是空调车2元，普通车、电车均为1元，双层巴士1.5元（部分为空调巴士2元），使用武汉通一律八折。
2.轮渡
武汉也被称为江城，轮渡也是武汉人出行一个不可或缺的交通方式。如果去游玩也不妨去体验一下。比如武汉关——中华路的轮渡就直接把司门口户部巷和汉口江汉路、汉口江滩连了起来，在这两个景点间轮渡比公交要省时得多。
武汉关至中华路线路是武汉人气最高的轮渡，每人1.5元。轮渡一边是户部巷，一边是江汉路以及汉口江滩，在上下班高峰时期很多人坐。轮渡上没有空调，清晨和黄昏的景色非常不错，若天气不错，站在轮渡露天平台上会有不同的视角拍摄江景。
3.出租车
武汉有两种出租车，一种是富康和爱丽舍车型，起步价两公里6元，3公里8元，之后1.4元/km；另一种为新款东风雪铁龙凯旋车型，起步价两公里内8元，之后1.6元/km。另外加收2元的燃油附加费。
4.轻轨
武汉现已开通地铁1、2、4号线，计价方式为9公里以内（含9公里）2元/人次，9-14公 （含14公里）3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一区段递增2公里，以此类推。且每次进闸到出闸限180分钟。
地铁官网：http://www.whrt.gov.cn/
5.飞机
武汉天河国际机场位于武汉市北部的黄陂区天河镇，距离市中心约30公里。T1航站楼(国际航站楼)和T2航站楼相距约300米，步行5分钟即可到达，T2航站楼1楼10号门外还有电瓶车摆渡，T3航站楼2017年初正式启用。航站楼的免费wifi速度很快。所有出港航班起飞前40分钟截止办理乘机手续，最好提前2小时(国际航班提前3小时)到达机场，预留充足的时间办理登机和安检手续，以免耽误行程。
6.火车
武汉一共有三大火车站：武昌火车站、汉口火车站和武汉火车站。由于武昌站是京广线的大站，所以普通火车比高铁动车多一些;汉口站是普高一体站，主要承运东西向的线路;武汉站是纯高铁站，大部分高铁、动车、城际都停靠在武汉站。武昌站在武昌市区，离武昌及汉口的热门景点较近;领略汉口站的欧式风情后，可以接着游览江汉路、汉口江滩等景点;武汉站在青山区，位置较偏，但到楚河汉街很方便，也可以顺带逛逛东湖。三个火车站都有地铁联通，武昌站和武汉站在地铁4号线上，汉口站在地铁2号线上，所以不论从哪个火车站到达武汉，市内交通都比较便利。
6. 江汉客轮多少吨
现代“江汉运河”，指南水北调中线一期引江济汉工程，造就了一条连接长江和汉江的中国当代最大人工运河。其渠道底部宽60米，航道水深5至6米，可通行1000吨级船舶。随着2014年9月26日，引江济汉工程的通水完工，江汉运河将沿线荆州、荆门、潜江、天门的4市11个乡镇串珠成链，一条以生态、文化、旅游为特色的新型城镇带呼之欲出。
古代“江汉运河”，又称扬水、子胥渎，是古代中国劳动人民创造的一项伟大工程，也是所知中国最早的运河。楚庄王（前613～前591）时，激沮水作渠，引江水循入古汉水支流扬水，东北流湖北潜江西北注入汉水，沟通江汉，楚灵王（前540～前529）时，又自章华台（今湖北监利北）开渎北通扬水以利漕运。楚昭王（前515～前489）时，伍子胥率吴师伐楚，疏浚此运道以入，故称“子胥渎
7. 江汉号客轮餐厅服务员
长江轮船总公司在湖北省武汉市沿江大道69号 中国长江航运(集团)总公司(简称中国长航)，是我国内河最大的骨干航运企业集团。中国长航以江海联运为核心能力，是我国航运企业中唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业，也是国家首批57家试点企业集团和计划单列企业集团之一。
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