江门外海大桥旁有哪些好玩景点 江门外海大桥的景色

导读：江门外海大桥旁有哪些好玩景点 江门外海大桥的景色 1. 江门外海大桥的景色 2. 江门外海景点 3. 江门外海大桥图片 4. 江门外海大桥的景色怎么样 5. 江门跨海大桥 6. 江门外海大桥的景色描写 7. 江门大桥 8. 江门外海大桥规划公告 9. 江门外海桥来历

1. 江门外海大桥的景色

江门外海桥位于广东省江门市，为一公路桥，桥全长1708米，桥宽净14+2x1.5（米）主桥为55+7×110+55（米）9孔一联预应力混凝土变截面连续梁桥，根部梁高5.8米中郭2.5米桥全宽设两箱，今箱纵向分段长线预制，悬臂拼装施工，在跨中合拢后，再沿桥中轴采用现浇混凝一上将两箱连成整体，基础采用打入钢管斜桩，高桩承台，双柱工型墩身，于1988伞5日建成

2. 江门外海景点

问题：2021江门市12月哪里看樱花？

答：最佳选择：江门长廊生态园

详细地址:广东省江门市江海区东海路长廊生态园

园内景点:+1、园内将举办首个樱花节，无需出省或者出国就可以欣赏到樱花，没看过樱花的可以去看看，但树有点小棵，花也不算很多，不过找找角度也可以拍出好看的照片

+2、还有多种游乐设施可供给小朋友玩耍，尽享欢乐时光;(部分设施需要另外买:)

+3、有动物园，里面有多种小动物，萌萌哒很可爱，园内还提供喂养服务;

+4、园内还有蔬果采摘区，有草莓和圣女果，没去摘所以不清楚价格;

+5、天空之镜，喜欢拍照的推荐一定要去，随便拍都好看e(温馨提示:拍照时要拍出镜面的倒影，特别好看

+6、粉色沙池，小朋友可以玩耍，拍照也挺好的，但我家宝宝可能太小，放下去就哭

+7、可以在湖里划船，有脚踩和电动的，随你选择，挺多人排队的，时间关系，我们没有划;

+8、吃的方面，园里有小食街(但种类不是很多)，也有吃饭的饭店，萤火虫餐厅和湖边餐厅，感觉两家吃的是一样的东西，作为景区里的餐厅，价格适中，不算太贵菜的份量也不算很大。

非常欢迎大家来玩哦！！！

3. 江门外海大桥图片

江门市，广东省辖地级市，地处珠江三角洲西部，因位于西江与其支流蓬江的会合处，江南烟墩山和江北蓬莱山对峙如门，故名江门，江门市是珠江三角洲西部地区的中心城市之一。

江门市辖有江海区、蓬江区、新会区3个市辖区，代管台山市、鹤山市、开平市、恩平市4个县级市。

江门市区从元末明初形成墟集，有“中国第一侨乡”、中国曲艺之乡等美誉。

离江门市最近是城市市中山市。

4. 江门外海大桥的景色怎么样

1台山广海南湾

广海地处江门台山市东南端，靠山近海。北面与端芬镇相连，东北面与斗山镇相接，西部与海宴毗邻，东面与赤溪镇接壤，南邻南海，与上、下川岛隔海相望。

特 点

广海海鲜的独特之处在于新鲜及色香味俱全。广海有全省五大渔港之一的南湾渔港，海产丰富，其它地方吃的海鲜大都是从这里运出去的，因此在广海，海鲜当然更新鲜。

TIPS

在广海，虽然海鲜餐厅并不像都斛那么集中，人气并没有都斛旺，但是不管是大众化还是富豪级的价钱，都可以尝到不同种类的海鲜，而且食客的评论都是一致的好，想吃海鲜的朋友，不妨去广海走一趟。

2台山都斛

都斛镇坐落在江门台山市东南部，位于黄矛海域与西江河的咸、淡水交汇处，邻近新会崖门和珠海斗门。西江属珠江的重要支流，目前已经进入休渔期。

特 点

有食客给都斛海鲜街总结出三大特点：多、廉、鲜。由于这里是集“批发、饮食”于一身的市场，因此海鲜街上不仅有众多海鲜档，周边还有10多家专营海鲜的大排档、酒家。在老饕圈里，都斛海鲜街自然成了品尝台山海鲜的第一集中地。

TIPS

什么时候买就便宜呢？如果你有空错开公众假期，那当然是最便宜的了。没时间，只能公众假期，也没关系，� ��开正餐的时间，那就会相对便宜一些，而且不要急着下手哦，慢慢的问一下价，通常有的店会贵的。建议在里面的档口买，因为一进门的档口肯定会稍贵点的。

3汕尾鲘门

汕尾鲘门地理位置优越，广东地区素来有“鲘门鲘门，海鲜最先”的俗语流传。厦深铁路开通后，深圳市民乘坐和谐号只要一个多小时就可抵达鲘门。

鲘门所处的汕尾港是全国六大特等渔港之一，汕尾的海岸线455公里，为广东省第二长，整片海域的水质特别优良，更难能可贵的是，其海水温度和咸度特别适宜海产品繁殖。即使不是汕尾出产的海鲜，只要在汕尾海域“游泳”一下，味道也不一样。

特 点

鲘门海鲜美食之所以有名气，首先在于所有的食材基本都是（汕尾渔港、鲘门渔港）本地食材，加上千百年来老百姓对本港600多种海鲜产品传统饮食做法的传承以及进化，鲘门海鲜烹饪的原则以保持海产品本质的鲜美为主，盐水或是香煎，具有浓郁的本地特色。

4茂名博贺渔港

茂名电白博贺港是广东省三大渔港之一，盛产龙虾、对虾、海参、鲈鱼、膏蟹等，全市水产品产量居全省第一。这里是全国最大的海蛰生产基地，全国最大的南风螺生产基地。

特 点

电白的海产品闻名遐迩，新鲜、质优、价廉，是人们品尝海鲜的理想之地，除了竹节虾、石斑鱼、金昌鱼、墨鱼，鱿鱼、黄花鱼、鲍鱼、东风螺、扇贝等等都是食客追逐的对象。

5阳江东平渔港

东平渔港位于广东省阳江市东平镇，是广东省重点渔港之一。

东平一带的渔获历史应该可以追溯到千年前，东平大澳渔村就是一个非常古老的渔港，史称“六澳之首”，是中国古代南方“海上丝绸之路”的必经港口，昔日港口商贸繁盛，盛极一时。

特 点

东平中心渔港，素有“南海渔仓”之称，是全国最大的鱼翅产地。整个渔港面积达到1.5平方公里。在这里，可以看到各式各样的渔船，既有最原始的小木船、帆船，更有现代化的钢质渔船，千帆齐列，仿佛是一个无边的渔船森林。

TIPS

建议大家吃海鲜尽量还是买冰鲜的，你看船舱里出来的捕捞海鲜基本上都是冰冻的，因为这才是最经济、最实用的运输方法，而生猛海鲜，要不是养殖的，要不在运输过程中添加了某些药物，当然也不能一概而论，但大致如此。

当然，即使冰鲜海鲜也有个新鲜程度，有的可能冰冻了好多天了，看鱼主要还是从鱼眼和鱼鳃来做判断，眼珠微凸且透明完整，鱼鳃颜色鲜红，还有无论鱼和虾，肉质都要富有弹性。

5. 江门跨海大桥

港珠澳大桥简历港珠澳大桥（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路G94南环段。设计时速每小时100-120公里。工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾，路线总长为55公里。主体工程集桥、岛、隧于一体，共约29.6公里，包含九洲、江海和青州三座通航斜拉桥，19.6公里的非通航孔桥，6.7公里的海底隧道，以及连接桥梁和隧道的东西两座人工岛。投资超1000多亿元。

大桥的诞生1983年，香港爱国人士、投资家胡应湘首次提出修建跨珠江口连接香港与珠海跨海大桥的构想——《建设内伶仃洋大桥的设想》目的是“为了缩小内地与香港的收入差距，看到珠江三角地区的发展”。

1996年，珠海市政府提出伶仃洋大桥的规划，并投资6亿元人民币完成了1/4伶仃洋大桥连接桥的修建（淇澳大桥，连接� �海澳门两地）。

1997年，香港回归后，酝酿粤港澳三地新的大桥走线方案。

2002年，香港特区政府主动向中央政府提出修建港珠澳大桥的建议。

2003年8月，国务院正式批准三地政府开展港珠澳大桥前期工作，并同意粤、港、澳三地成立“港珠澳大桥前期工作协调小组”。

2009年10月28日，国务院正式批准港珠澳大桥工程可行性研究报告，港珠澳大桥前期工作已顺利完成，港珠澳大桥正式进入实施阶段。

2009年12月15日，大桥开工建设。

2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程全线贯通；

2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车。

可见，港珠澳大桥的策划、决策经历了几代人的努力。随着经济的发展，时代的变迁，在孕育了40年后，终于诞生。

然而港珠澳大桥并不孤独。就在不远处，深中大桥已全面开工，预计2024年通车。这座连接深圳市和中山市的大桥，也是世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。全长24公里。总投资约500亿元。

深中通道与港珠澳大桥一起串联起了粤港澳大湾区最具有活力的几个城市。为湾区经济发展奠定了交通基础。

此外，根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划（2020-2030年）》，未来粤港澳大湾区有望建成“一小时城轨交通圈”。将真正实现40年前的梦想。

大桥的历史使命粤港澳大湾区（Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area），是由香港、澳门两个特别行政区和广东省的广州、深圳、珠海、佛山、中山、东莞、肇庆、江门、惠州九市组成的城市群，是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。是继美国纽约湾区和旧金山湾区、日本东京湾区之后的世界第四大湾区。2017年，粤港澳大湾区人口达6956.93万，GDP生产总值突破10万亿元，约占全国经济总量的12.17%，GDP总量规模在世界国家排行中名列11位，与韩国持平，是全国经济最活跃的地区。

港珠澳大桥肩负着重要的使命之一就是促进粤港澳大湾区的建设，加强区域深度合作协同发展；

二是稳固香港在亚洲地区金融中心、交易中心、贸易中心和航运中心的地位，它们曾经是香港传统财富的支柱。

三是加快香港的国际金融资本、人才和先进经验向珠江口西岸转移，为实体经济、产业布局提供强大支撑。

四是保持港澳地区的持续繁荣和稳定，以及巩固提升“一国两制”实践成功发展。

6. 江门外海大桥的景色描写

公交线路：104路，全程约14.6公里1、从江门汽车站步行约160米,到达江门汽车总站2、乘坐104路,经过20站, 到达外海大桥站

7. 江门大桥

公交线路：103路 → 112路，全程约31.9公里1、从新会区步行约360米,到达新会区行政中心站2、乘坐103路,经过33站, 到达公汽中心站3、步行约200米,到达公汽中心站4、乘坐112路,经过21站, 到达外海大桥站5、步行约1.5公里,到达外海大桥

8. 江门外海大桥规划公告

有4个站，江海、礼乐暂未开通1.新会站 位于新会区新会大道东东甲村路段。目前并没有公交车站，但未来新会城区将有6条公交接驳线进入新会站 2.礼乐站 位于礼乐街道新民村附近200米处。附近约200米距离的新民小学门口有公交站，目前有15路途经该地3.江门站 位于江门市江海区五邑路与东海路十字路口旁。

目前有12路、40路专门从城轨江门站出发接驳市区各地。

按照规划方案，日后将有14条公交线路接驳到江门站。

另外，江门站站场附近正规划建设一个 中长途汽车客运站，预计于明年年底投入使用4.江海站 位于江门市江海区外海大桥收费站附近。

江海站距离江中高速江睦路入口最近，约1到2公里路程。

通过江中高速可以连接的道路包括京珠高速公路、广珠西线高速公路、江珠高速公路、G105国道、岐江公路等多条主要公路。

未来江门市将为江海站配套5条公交接驳线路

9. 江门外海桥来历

1南浦大桥

南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥，落成于1991年11月19日，总长8346米，其中主桥全长846米，引桥全长7500米。主桥为一跨过江的双塔双索面叠合梁结构斜拉桥，桥下可通行5万吨级巨轮，还有四座桥塔。

南浦大桥也是上海道路内环线的过江枢纽，1992年中国改革开放后，南浦大桥成为上海国际化大都市的象征。总的来说，南浦大桥规模之雄伟，工艺之严格，技术之复杂，施工难度之高，建设周期之短，是我国桥梁建设史上少有的，在世界桥梁建设史上也不多见。

2.杨浦大桥

杨浦大桥是上海的一座跨越黄浦江的中国自行设计、建造的大桥。杨浦大桥于1991年4月29日动工，1993年9月15日建成，历时仅2年5个月，并于同年10月23日通车。总长8354米，其中主桥全长1178米，602米长的主桥如一道横跨浦江的彩虹，在世界同类型斜拉桥中雄居第一。

杨浦大桥是黄浦江上的第三座大桥（第一座松浦大桥，第二座南浦大桥），是当时世界上最大跨径的斜拉桥，大桥以其线条流畅、动感强烈的设计造型横跨浦江，成为上海的一个门户特征。

3.东海大桥

东海大桥起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。

大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道，设计时速每小时80公里。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。大桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，相当于10层楼高，它是目前世界上最长的外海跨海大桥。

4.上海长江大桥

上海长江大桥是世界上最大的公轨合建斜拉桥，按双向6车道设计，时速为每小时100公里。不过，这座长江大桥的主塔造型不同于杨浦大桥的倒Y型，也不同于徐浦大桥的A字型，更不同于南浦大桥的H型，而是形如“人”字，平直的桥面从腰际穿过。

上海长江大桥起自崇明县长兴岛西南方上海长江隧道登陆处，沿地面横穿长兴岛，由长兴岛东北部跨越长江口北港水域至崇明岛陈家镇，与崇启通道工程相接，全长16.63公里，其中道路6.66公里，桥梁9.97公里。

5.外白渡桥

外白渡桥是中国的第一座全钢结构铆接桥梁 和仅存的不等高桁架结构桥，同时也是自1856年以来在苏州河河口附近同样位置落成的第四座桥梁。由于处于苏州河与黄浦江的交界处，因此成为连接黄浦与虹口的重要交通要道。

由于其丰富的历史和独特的设计，外白渡桥成为上海的标志之一，同时也是上海的现代化和工业化的象征。1994年2月15日，上海市人民政府将外白渡桥列为优秀历史保护建筑之一。

6.松浦大桥

松浦大桥位于上海市松江区东南部黄浦江上，连接车亭公路和铁路金山支线。1974年4月兴建，1976年6月29日建成通车。初名黄浦江大桥，1989年改名车亭大桥，1995年以松江县名首字加“浦”字改名松浦大桥。

正桥长419.6米，四孔，中间二孔跨径各112米，两边二孔跨径各96米。上层公路桥面宽12米，其中车行道宽9米，两端引桥共长1440米，南北两岸各22孔，跨径32.7米。下层铁路桥两端引桥共长2628米，桥面宽12米，南岸38孔，北岸42孔，跨径为32.7米。

7.奉浦大桥

奉� ��大桥于1994年3月开工，1995年10月建成通车。这是上海市第一座采用国内集资形式筹措资金建设的黄浦江大桥。总投资4.46亿元。

大桥采用斜桩和长桩相结合的桩基方案。上部结构优化设计，减轻自重；又开发了大跨径预应力混凝土连续梁施工控制软件，使主桥合龙段高度控制在4毫米以内，在全国同类型桥梁中处于领先地位。

8.徐浦大桥

徐浦大桥是继南浦大桥、杨浦大桥之后，上海市区第3座跨越黄浦江的特大型桥梁，位于徐汇区龙华乡和浦东新区三林镇附近的江面上，下游距南浦大桥10.2公里。

徐浦大桥西接朱梅路,东连新辟的杨高南路，纵贯东西，形成一条长10多公里的通街大道，为外环线西南段划上了第一条线。它和外环线一期工程连成一体，成为沪宁和沪杭高速公路进入上海的交通枢纽，也是今后虹桥机场和浦东国际机场之间最便捷的主要通道。

9.卢浦大桥

卢浦大桥是世界上第一座全焊接钢结构拱型大桥。它全长750米，通航净宽为340米。据卢浦大桥总设计师林元培介绍，在世界上这是第一座集斜拉桥、钢拱桥、悬索桥三种不同类型的施工工艺于一身的大桥。

卢浦大桥像澳大利亚悉尼海湾大桥一样具有旅游观光的功能。游客乘坐高速观光电梯直 达50米高的卢浦大桥桥面，眺望浦江美景。 卢浦大桥犹如一道美丽的彩虹跨越浦江两岸，为上海市增添了新景观、新标志。这座大桥还创下了10个"世界之最"。

10.松浦二桥

上海嘉金高速公路跨黄浦江大桥，又名松浦二桥，是目前为止黄浦江上游的第一座桥梁（在此之前，松浦大桥一直是黄浦江上游的第一座桥梁），是一座高速公路专用桥梁，属于A5公路的一部分。

11.闵浦大桥

闵浦大桥是横跨于上海黄浦江上的第八座越江大桥，全长3982.7米。闵浦大桥所在的机场高速公路，西接浙江省申嘉湖高速公路，东至浦东国际机场南进场路，全长83.5公里，是目前上海境内东西走向最长的高速公路。

闵浦大桥是黄浦江上第一次出现的双层斜拉桥。它是作为上海连接虹桥和浦东两个国际机场的高速公路（A15）的关键性节点工程；也是世博会的一项重大的市政配套工程。

12.闵浦二桥

闵浦二桥，是一座公轨两用一体化双层特大桥，位于上海市黄浦江上游闵行-奉贤段，距下游奉浦大桥约1.7km，主桥为独塔双索面双层斜拉桥。

上层为二级公路，双向4车道，桥面宽度18m；下层为双线轻轨（上海轨道交通5号线闵奉段)，最小功能宽度10m。

13.松浦三桥

松浦三桥又名松卫大桥、松卫公路跨黄浦江大桥，是目前黄浦江上游的第一座桥梁，是松卫公路的组成部分。其中桥梁部分长923.12米，主桥长440米，宽26.5米。

14.金山铁路大桥

金山铁路黄浦江特大桥位于黄浦江上第一座大桥松浦大桥东侧约27米处。这座铁路专用桥实现了全长456米的主桥。金山铁路黄浦江特大桥主桥及引桥全长3.5公里，主桥共有4跨，每跨114米，用钢总量8000吨，可以抗12级台风、8级地震。

15.横潦泾大桥

横潦泾大桥是黄浦江上第12座大桥，也是上海第一座全混凝土结构斜拉桥，于2015年12月30日15:00建成通车。作为松江区辰塔公路跨越黄浦江的重要节点，北可接上海绕城高速公路直达上海市区，南通江苏、浙江等地。

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