江苏镇江姚桥景点 江苏镇江姚桥景点介绍

导读：江苏镇江姚桥景点 江苏镇江姚桥景点介绍 1. 江苏镇江姚桥景点介绍 2. 余姚阳明古镇的桥什么 3. 镇江姚桥镇图片 4. 镇江到姚桥 5. 镇江市姚桥镇属于哪个区 6. 镇江到姚桥多少公里 7. 江苏镇江姚桥镇 8. 镇江姚桥属于哪个区

1. 江苏镇江姚桥景点介绍

镇江新区是镇江市的一个县级行政开发区，由原来的大港新区增加了大路、姚桥等部分乡镇，拥有国家级长江港口码头和自由贸易区，优越的地理位置和交通条件已建有中国镇江出口加工区、中国镇江留学人员创业园、国家级大学科技园、国家级镇江高新技术创业服务中心、国家级光电子与通讯元器件产业基地、国家级沿江绿色化工产业基地等6个国家级园区，以及省级镇江软件园、航空产业园、服务外包示范区等众多各具特色的投资创新创业载体平台。

2. 余姚阳明古镇的桥什么

余姚旅游龙龙泉山在城区西隅，滨姚江。余姚古为浅海，山系浅海小岛，因名屿山，一名灵绪山。山腰有微泉，干旱不涸。晋时改为龙泉山。周围千余米，海拔67.4米。旅游景点龙泉古刹位于山东部。建于晋咸康二年(336)，为浙东古刹。以后屡毁屡建。至元始祖元贞二年(1295)重建有3阁5院，3亭1寺，占山之一半。明代，为学者、名宦荟集之所。王阳明曾二次讲学于寺之中天阁。清鸦片战争时，英侵略者在道光二十一年秋占宁波，派舰艇掠余姚烧寺。光绪元年(1876)重建，规模小于元代。建国后，文革期间，殿宇移作他用，佛像荡然无存。1990年重修整理。现已恢复旧貌，重放光彩。[21]中天阁原为龙泉寺中一部分，五代时建。取意于唐朝诗人方干《登龙山绝顶》诗中：“中天气爽近是河一句”。明王阳明两次讲学于此。嘉靖间立阳明牌位祀之，曰新建伯祠，东建海日祠祀文成父尚书王龙泉寺华，二祠统称曰二王祠。万历间，以冠带袍笏塑像。阳阴脸青，以门人徐爱、钱德洪配亲。清乾隆间设龙山书院。1954年迄今借作“梨洲文献馆”。[22]龙泉石井位于中天阁东北处，茂林修竹间，古井终年不涸，因曰龙泉井。北宋王安石任鄞县令，与余姚县令谢景初为同科进士，时来余姚。作《龙泉寺石井》诗：“天下苍生望霖雨，不知龙向此中蟠”。以潜龙自比，抒政治抱负。南宋高宗赵构避金兵，经余姚去宁波下海，金兵北退，又重临余姚龙泉山，驻跸七天，饮龙泉井水，觉得十分甘甜，取十瓮以去，山名益振。[23]祭忠台位于龙山绝顶。明正统间，邑人成器等在此遥祭为宦官王振所杀害之刘球。故名。台旁石刻有王阳明书祭忠台三字，早已废。[24]四先贤故里碑亭位于龙泉山南坡，坐北朝南，为纪念严光、王阳明、朱舜水、黄梨洲四位先贤的风节、思想和历史功绩。严、王两碑亭建立清乾隆十九年(1754)，朱、黄两碑建于清末。四亭原置于接宫官处(今龙山剧院前)，后两迁至现址。1982年重建，四亭各有楹联、亭额碑名。[25]龙山景点，历经沧桑，1941年4月～1945年8月，余姚陷敌，日军占领期间，划山为警戒区，驻日警备队，禁民上山。原有明清时所建之严子陵祠，谢文正(迁)祠，孙忠烈(大燧)祠，以及二王祠、朱黄合祠等悉遭破坏，仅剩屋宇。二王祠中王阳明冠带袍笏塑像，亦遭日寇盗去日本。　　建国后1963年辟龙山公园、建园中园、天风园、花木圃、动物园，并建有四贤严子陵、王守仁、朱舜水、黄梨洲纪念亭，分别由当代书法家舒同、沈定庵、周而复、郭绍虞题额。舜水亭南有“朱舜水纪念碑”，为1982年日本朱舜水纪念会、日中文化交流协会建，沙孟海书。其旁有滑寿亭为纪念元末客居余姚之名医滑寿。1986年建。　　胜归山摩崖石刻位于城北郊，海拔147米，原名圣龟山。晋刘牢之战胜孙恩屯兵于此，改名胜归山，又称打石山。少林多石，陡崖深潭。明嘉靖间胡宗宪任县令，出公羡银赎民山地，禁止开山采石，树木成荫，于是渐 成形胜之地。以后胡宗宪任浙江总督，胜倭寇归饮在山下，立有胜归山碑，吕本撰管见，书徐九皋篆，嘉靖三十四年(1555)杨珂摹丹入山，镌刻胡公岩三字，实其遗迹。后又在岩穴崖壁石刻胡公半身浮雕像。及至民国时已改为观音像，后又湮灭。解放前后，东西山崖雕刻佛像十四个，依山势凿雕，排列有致。[26]客星山位于余姚城东北十里的安山桥北，与慈溪市交界处。原名陈山，为汉严光隐居与墓葬之地。宋乾道间，史浩知绍兴府事命县令蔡宪于严光墓下建客星庵，立严子陵墓道。客星庵碑邑人虞似良书。嘉定时于山颠建高节书院，明洪武时湮废。墓有题石曰汉严光墓，明正德时立石镌曰：“汉徵士严公墓”。墓以上有高风亭。清郑仕诗云：“姚邑东偏耸客星，十分孤秀十分清。”客星山又为“汉三老碑”的客星山出土地。清咸丰二年山民上山掘得。1922年杭州西冷印社专辟“汉三老石室”收存。[27]　　黄宗羲墓道位于陆埠镇十五岙村化安山，墓盖瓦如人字，呈圆弧山墙状。墓前设石桌、石凳。墓内无棺，遗体安置石床上，以期速朽。东南与忠端公墓两相对照。墓碣为四明(宁波)万经隶书。全祖望撰神道碑、毛奇龄撰墓志铭。后神道碑等湮灭。1956年省公布为浙江省级重点文物保护单位。1966年文革中遭破坏。1981年修复，1995年修建墓道，两旁植梅花百株，并建有龙虎草堂。[28]四明湖位于梁弄镇西北，系人工水库，有八字桥山、玉兔岛、野猫湾、丁山等5岛。岛上植杨梅，湖中鱼虾捕捞量100多万斤。湖南畔狮子山顶建有“革命烈士碑”，碑高20余米，碑文“革命烈士永垂不朽，郭沫若书”。现四明湖以玉兔岛为中心，开发成为四明湖度假村，由香港张宇先生投资。[29]白水冲位于梁弄南云根山与石屋之间。又名潺缓洞。瀑布高30米，飞流直泻，声如雷鸣，历代诗人多探胜吟唱，岸崖上刻“白水潺缓”四字。洞外原有祠宇观，为东汉刘、樊云翘夫妇向白道人学仙之处。得仙术升天后，后人在飞升处建祠观。后来唐玄宗遣使移观于此。宋徽宗御书为“丹山赤水洞天”。成为道教三十六洞天之第九洞天。“瀑布茶”产于此，唐陆羽名“瀑布仙茗”载入《茶经》。[30]丹山赤水位于余姚大岚山柿林村溪边。沿溪悬崖峭壁数里，高数十米，石呈红褐色。岩缝中间生杂树，岩树花草，红绿相间，古名杀羊岩，相传仙人“杀羊渍血”于此。溪名赤水，因名丹山赤水，上有赤水桥。[31]余姚四岩窗位于华山乡大俞山巅。系一长方形悬崖。腰部列四洞穴，岩高30余米，长约60米，如四个窗户。唐刘长卿诗云：“苍崖倚天立，覆石如覆屋，玲珑开户牖，落落明四目”，四明山因此得名。岩下深谷有清泉碧潭，旁有屏风岩，上刻“四明山心”。余姚芦山禅寺位于余姚河姆渡镇姚江之北，芦山北麓。西邻河姆渡遗址，交通便捷。寺创建于唐乾元元年(785)，南宋时赐额“芦山普光院”，隆盛一时，为文人学士游览探胜之地，陆游、范成大、史浩等俱有吟咏之作，流传后世。以后屡圮屡建。现存建筑多为光绪十三年重修迨至民国。建国后，60年代，宁波、舟山等地僧众徙居于此。1992年修复开放。[32-33]文物古迹河姆渡文化遗址位于余姚河姆渡镇，1973年6月底发现。经两期发掘、专家分析研究和放射性碳14科学测定，距今已有6900多年历史，为中国最早的新石器时代遗址之一。发掘面积约占4万平方米，相互迭压为四个文化层组成，共出土文物7000件，第四层最为重要。(一)发现大量稻谷堆积。证明中国是世界上水稻发源地之一；(二)发现大批木结构建筑遗迹。房屋为木结构干栏式长屋，营建技� ��，已掌握伐木，加工成桩、柱、梁板。并用榫卯接合。(三)出土刀、匕、锤、铲、矛、碗等木器。家畜遗骸数量繁多，哺乳类有灵长目2种，偶蹄目9种，啮齿目2种，食肉目11种，长鼻、奇蹄目各1种。此外爬行类3种，鱼类8种，并有犀牛、象等骸骨发现。(四)夹炭黑陶，主要有釜、罐、盆、盘、钵5种。(五)出土耜、镰、哨、箭、镞骨器等20种。(六)墓葬27座，随葬品42件，及数十具河姆渡人遗骸。1982年2月，国务院公布河姆渡遗址为国家级重点文物保护单位。河姆渡遗址　　鲻山遗址位于余姚市丈亭镇西岳村鲻山东麓。遗址南北约100米，东西约25米，出土石器有斧、凿；陶片夹炭黑陶为主。夹砂灰红陶次之，从各种器型综合考察，相当于河姆渡遗址第三层。距今六千年。　　通济桥位于余姚城区舜江楼南。石砌3孔拱桥，桥身连两边桥堍，其长43.39米，中孔净跨14.2米。桥面宽5.61米，两侧石板22块，望柱24根，雕狮首莲花座。东侧曰：“千里遥吞沧海月，万年独砥大江流。”西侧联曰：“一曲蕙兰飞彩鹢，双城烟雨卧长虹。”始建于宋庆历七年(1047)为木桥，称德惠桥，后易名虹桥。元至顺三年(1332)改建石桥，易名通济桥。现存之桥为清雍正七年重建。古时海船沿甬江入姚江西上，此桥为第一座桥，故称“浙东第一桥”。　　舜江楼位于余姚通济桥北堍旧城墙上。坐北朝南，二层五间，抬梁式穿斗式结合木结构，下层四周有围廊，连城墙高11.86米。元至元年间(1335～1340)建。后屡毁屡建。1982年遭火，同年修复。

3. 镇江姚桥镇图片

先做到丹阳的新市口 再坐1路车可以直接到火车站

4. 镇江到姚桥

镇江新区有银山小学

镇江市银山小学是一所公办普通小学，实施小学义务教育。学校全面贯彻党的教育方针，积极推进素质教育，全面提高教育教学质量和办学效益，培养德智体全面发展的一代新人。业务范围：镇江市银山小学注重为学生终身发展奠定基础，力求为社会发展培养新一代接班人，促进镇江新区大港地区教育和经济的发展

5. 镇江市姚桥镇属于哪个区

镇江新区的姚桥镇原来行政管辖为丹徒县。因地理位置在镇江市的最东边，所以又称镇江东乡。要说姚桥的羊肉最好吃的当属儒里老街上的“鲁智深羊肉馆”，他家的全羊席不仅在东乡仍至全镇江都很有名。每到冬天来临，去那里吃羊肉，喝羊汤的宾客络译不绝。

6. 镇江到姚桥多少公里

镇江新区华胜工具厂成立于2004年，注册资金500万，江苏省镇江市京口区姚桥镇是丹徒县八大古老集镇之一，历史悠久，文化底蕴丰厚，现划归镇江新区，南和丹阳经济重镇后巷毗邻，北接大路，西邻丁岗，北距大港港口12公里，地理位置优越，水陆交通便捷。 镇江新区华胜工具厂是钻头、钻头原料等产品专业生产加工的公司，十多年的发展历程，拥有雄厚的技术力量，精良的设备，检测手段先进，可靠稳定的质量，并拥有完整、科学的质量管理体系。 镇江新区华胜工具厂的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。

7. 江苏镇江姚桥镇

江苏镇江市大港新区属于国家经济技术开发区。

镇江新区位于镇江市东部，属北亚热带季风气候，成立于1992年，并于1993年成立大港经济开发区，1998年6月正式合并成立镇江新区。2010年5月，镇江新区正式晋升为国家级经济技术开发区，行政管理区域218.9平方公里，人口20余万人

8. 镇江姚桥属于哪个区

13座

世界第一悬索桥——镇江长江大桥（在建）

　　镇江长江大桥 ，即连淮扬镇铁路的五峰山过江通道工程，是继1968年� ��成的南京长江大桥之后江苏段第三座公铁两用长江大桥，大桥布置八车道高速公路和四线高速铁路，是连接连淮扬镇新建铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程，大桥主跨达1092米，在目前世界同类悬索桥中位列第一。大桥设计分为上下两层，上层为8车道高速公路，下层为为4线高速铁路。

2

世界第一斜拉桥——苏通长江大桥

　　苏通大桥工程起于通启高速公路的小海镇互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。路线全长32.4公里，主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。

　　跨江大桥工程：总长8206米，其中主桥采用2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第二；主塔高度306米，列世界第二；斜拉索的长度580米，列世界第一；群桩基础平面尺寸113.75米 X 48.1米，列世界第一。专用航道桥采用140+268+140=548米的T型刚构梁桥，为同类桥梁工程世界第二；南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥。

3

江阴长江大桥

　　江阴长江公路大桥是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁，也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥，是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥。

　　江阴长江公路大桥位于靖江市十圩村与江阴市间，大桥全线建设总里程为5.176公里，总投资36.25亿元。大桥全长3071米，索塔高197m，两根主缆直径为0.870m，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米，设计行车速度为100公里/小时；桥下通航净高为50米，可满足5万吨级轮船通航。大桥于1994年11月22日开工，1999年9月28日竣工通车。

4

泰州长江大桥

　　泰州长江大桥工程全长62.088公里，由北接线、跨江主桥、夹江桥和南接线四部分组成，交通部核准项目总投资93.7亿元，建设工期5年半。工程起点位于宁通高速公路宣堡枢纽，在泰州永安洲镇跨越长江，向西于扬中小泡沙跨越夹江，经镇江姚桥镇进入常州，止于沪宁高速公路汤庄枢纽。泰州长江大桥全线采用双向六车道高速公路标准，其中跨江主桥采用了主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥，为世界首创。

　　主桥及夹江桥全长9.726公里，桥面宽33米。主桥通航净空高度不小于50米，净宽不小于760米，能满足5万吨级货轮通航需要，通航净高不小于18米，净宽不小于100米。

5

扬中长江大桥

　　2002年9月扬中市开工修建夹江二桥，也就是“扬中长江二桥”，是该岛东侧的另一座长江南岸与该岛的连络桥，该桥含引道总长为 6.5公里 ，其中主桥全长 1.755公里 ，结构形式为普通的梁桥。

　　扬中长江大桥属于公路桥。扬中长江大桥是一座由民间集资建造（扬中市地方政府筹资建造）的大桥，全长 1172米 ，宽 15米 ，共有30个墩台，总投资1.52亿元。该桥于1992年5月正式开工，1994年10月建成通车。扬中长江大桥的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。但扬中长江大桥未跨长江南北，只是长江中的扬中岛与长江南岸的连接桥。

6

润扬长江大桥

　　润扬大桥西距南京二桥约60公里，东距江阴长江大桥约110公里。工程全长35.66公里，由北接线、北汊桥、世业洲互通高架桥、南汊桥、南接线及延伸段等部分组成，主桥(包括北汊桥、世业洲互通高架桥和南汊桥)长7.21公里，北引桥及北接线高架桥长1.74公里，北接线长10.27公里，南接线及延伸段长16.44公里。其中南汊主桥采用单孔双铰钢箱梁悬索桥，主跨径1490米，为目前中国第一、世界第三，桥下最大通航净宽700米、最大通航净高50米，可通行5万吨级巴拿马货� ��。北汊桥采用176+406+176米的三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，长758米，桥下最大通航净宽210米、最大通航净高18米。

7

南京长江四桥

　　南京长江第四大桥是中国首座三跨吊悬索桥，被誉为“中国的金门大桥”，是江苏省境内开工建设的第八座长江大桥，是国内跨境最大的双塔三跨悬索桥，在同类桥型中居世界第三。

　　跨江大桥长约5.448公里，主跨采用1418米三跨吊悬索桥方案，全线按双向六车道高速公路标准设计，跨江大桥设计速度为100公里/小时，两岸接线设计速度为120公里/小时。全线设横梁、龙袍、栖霞、麒麟4处互通立交，预留红光、仙林2处互通立交，并建有滁河、七乡河2座特大桥。

　　南京长江四桥总投资68.6亿元。

8

南京长江二桥

　　南京长江二桥全长21.337公里，南汊大桥为钢箱梁斜拉桥，桥长2938米，主跨为628米，该跨径目前居同类桥型中“国内第一，世界第三”；北汊大桥为钢筋混凝土预应力连续箱梁桥，桥长2172米，主跨为3×165米，该跨径在国内亦居领先。全线还设有4座互通立交、4座特大桥、6座大桥。设计标准：双向六车道高速公路；设计速度：100公里/小时；路基宽33.5米，桥面宽32米。两座索塔高达195．41米，有两个主墩，固定在水下50多米深的岩层下，其双壁钢围堰直径达36米，高度54至60米，是中国迄今最大的深水基础设施。

9

南京长江大桥(公路铁路两用)

　　南京长江大桥位于长江下游345千米处，是一座铁路、公路两用的特大双层钢桁梁桥。大桥建成于1968年，是继武汉长江大桥和重庆白沙沱长江大桥之后第三座跨越长江干流的大桥，是第一座完全由中国设计建造并基本采用国产材料的特大型桥梁。该桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。大桥通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮，是南京的标志性建筑、“金陵四十八景”之一，曾以“最长的公铁两用桥”被记载入《吉尼斯世界记录大全》。

10

南京长江隧道

　　南京长江隧道，是江苏省南京市城市总体规划确定的“五桥一隧”过江通道中的隧道工程，中国“水下施工第一难”，是中国长江流域已建和正在建设的超大型盾构隧道中所经地质条件最复杂、技术难题最多和施工风险最大的工程，是名副其实的“万里长江第一隧”。

　　南京长江隧道位于南京长江大桥和南京长江三桥之间，为双向6车道，行车时速80公里，工程总投资约33亿元人民币，穿越长江的左右线盾构隧道的总长度为6042米，于2009年5月20日10时贯通，2010年5月28日，全线通车运营。

11

南京长江三桥

　　南京三桥全长约15.6公里，总投资30.9亿元。南引桥长680米，北引桥长2780米。其中跨江大桥长4744米，主桥为跨径648米的双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥，桥塔采用钢结构，为国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥。

　　塔高215米，桥面以下塔柱和下横粱为钢筋混凝土结构，桥面以上部分为钢结构，桥梁跨径布置为63+257+648+ 257+63 =1288米。南岸接线长3.083公里，北岸接线长7.773公里，全线共设四座互通立交，由南向北分别为刘村互通、天后村互通、高旺互通和张店互通。

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南京大胜关长江大桥(铁路桥)

　　南京大胜关长江大桥是世界首座六线铁路大桥，为世界上设计荷载最大的高速铁路大桥，京沪高铁全线重点控制性工程，其主跨336米的长度名列世界同类高速铁路桥之首。

　　大胜关长江大桥位于南京长江大桥上游2 0公里处，是京沪高速铁路和沪汉蓉铁路一越江通道，同时搭载双线地铁，为六线铁路桥。

　　大桥全长14.79公里，南京大胜关长江大桥主跨2×336米，跨水面正桥长1615米，通航净高32米，可以确保万吨级巨轮通过。

　　大桥的建设，代表了中国当前桥梁建造的最高水平。

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长江入海第一桥——崇启大桥

　　崇启大桥，又称崇启通道工程，是中华人民共和国国家高速公路网中上海至西安高速公路（即沪陕高速公路，G40）的一部分。大桥起自位于上海崇明岛上的崇明县陈家镇，接上海长江大桥，终于江苏省启东市汇龙镇，与已建成的宁启高速公路相接。

　　全长52公里，其中上海段接线道路长28.52公里，长江大桥长2.48公里，江苏段长江大桥长4.67公里，接线道路长18.52公里。全线设计双向6车道，大桥于2008年8月1日奠基，12月26日上海段正式开工建设，2009年2月28日江苏段开工建设，于2011年12月24日建成通车。

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