江阴大桥汽车轮渡 江阴轮渡口

导读：江阴大桥汽车轮渡 江阴轮渡口 1. 江阴大桥汽车轮渡 2. 江阴轮渡口 3. 江阴大桥汽车轮渡时刻表 4. 江阴过江轮渡 5. 江阴长江轮渡 6. 江阴大桥轮渡多长时间 7. 江阴大桥汽车轮渡时间表 8. 江阴大桥轮渡在哪 9. 江阴大桥汽车轮渡多少钱

1. 江阴大桥汽车轮渡

与上海隔着一条江的地方就是江苏省的南通市和启东市。过去到这两个地方去，只能从十六铺码头坐小轮船去，或乘长途車绕道从江阴那里车轮渡过去。现今，由于国家经济强大了，建成了沪崇长江隧桥，崇启跨江大桥，大大缩短了上海与这两个地区的距离。

2. 江阴轮渡口

肯定收费，而且根据车子大小，载重量的大小来收费。

不管是国道上的轮渡还是高速上的轮渡，都是收费的，人如果在车上，只收车子钱，单独一个人过轮渡，也是要收费的。

沈海高速公路不知道有没有轮渡，江苏境内沈海高速公路过江是南通大桥，大桥费也是要另外收取的，京沪高速江阴大桥也是如此，以前要停车换卡，现在不需要了，直接通过，但收费价格里面可以反映出来。

3. 江阴大桥汽车轮渡时刻表

江阴轮渡运行时间是早上6点至晚上22点。

江阴汽渡位于江阴市申港镇海渡路北底，总建筑面积10376平方米，设计年通过能力400万辆汽车。正常渡江时间为18分钟，有宽畅的三泊位斜坡式汽渡码头，船舶实行全方位电子监控，实时信号通过渡管中心与过往的渡船联系。

4. 江阴过江轮渡

根据《内河禁运危险化学品名录》、《危险化学品名录》等名录要求，严令禁止部分危险品车过汽渡，对在许可范围的危险品车也要提前报备。从而确保水上渡运的安全、环保、有序，维护江河水域清洁安全

5. 江阴长江轮渡

目前江阴的轮渡实行的是全天候24小时营运时间。并没有具体的时刻表，江阴轮渡采取的是渡船客满就摆渡通行的模式。

江阴轮渡是连接江阴、靖江两岸的主要汽渡轮，根据江阴市新冠肺炎疫情联防联控指挥部统一部署，5月27日上午8点，江阴全面恢复轮渡运营。

目前，江阴申港—靖江上五圩汽渡和江阴利港—靖江夹江汽渡已恢复渡运，海事部门、交通运输部门也联合开展渡船检查，要求企业落实落细疫情防控要求，加强超限超载车辆管理，严格执行放车规范，注意船舶航行安全。同时，相关部门也提醒广大驾乘人员提早做好出行规划，合理安排出行路线，按照疫情防控要求，服从指挥，有序通行

6. 江阴大桥轮渡多长时间

据悉，靖江八圩、九圩汽渡搬迁，节省长江岸线近百米，有效促进了资源整合，为优化沿江空间布局提供了重要机遇。同时，由于长江宽度从1.8公里增至近3公里，新汽渡的过江时间约为18分钟，过江费用也有所调整，具体为：3元/人、小车20元/辆、货车按计重收费。

渡口位置的迁移，也为靖江西部片区南来北往、融入苏南提供了重要通道。

靖江将顺应这一趋势，积极推动城乡一体化发展，加快完善基础设施，努力实现西部片区与主城区的无缝衔接、协同发展。

7. 江阴大桥汽车轮渡时间表

南通到苏州境内的轮渡共计有四个渡口可以通过。

张家港—如皋的皋张汽渡：24小时通航，单程25分钟左右。

常熟市—南通的常通汽渡：单程30分钟左右，早上5:30—晚上22:00营业。

太仓—启东的太海汽渡：航程45分钟左右，早上6.30分—下午17.30营业。

张家港—南通的通沙汽渡：单程时长30分钟左右，每趟间隔10分钟左右。

8. 江阴大桥轮渡在哪

跨海2个,内河5个

跨海：1、粤海铁路轮渡运营中。1998年，粤海铁路通道开工建设，其中包含一条由海安南站-海口站之间的铁路轮渡。2003年1月，粤海铁路轮渡建成通车，成为中国第一条跨海铁路轮渡，同时结束了海南岛与大陆不通铁路的历史。轮渡全长26km，使� �渡轮为粤海铁1、2、3、4号，目前正常运营，每天有多对旅客列车通行。

2、烟大铁路轮渡运营中。轮渡又称中铁渤海轮渡，位于新建旅顺西站-烟台北站区间，跨越渤海海峡、连接辽东半岛与胶东半岛，全长160km，是中国最长的跨海铁路轮渡。轮渡工程在1997年立项，2004年开工建设，2006年11月建成通航，使用渡轮为中铁渤海1、2、3号。轮渡目前没有旅客列车通行，但渡船均有客舱和汽车仓，对外提供客运服务。

内河：1、南京铁路轮渡现已停航。沪宁、津浦铁路通车后，由于长江阻隔，浦口-下关段在数十年间不能贯通。民国政府定都南京后开始筹建铁路轮渡，并于1933年10月建成通航。轮渡建成初期使用购自英国的“长江号”渡轮，该艘轮船在1937年12月日军侵占南京前西撤，在钟祥附近自沉于汉江。日军侵占南京后最初使用简易渡轮，1943年从上海江南造船厂定购第一、第二金陵丸两艘渡轮投入航运，这两艘渡轮在抗战胜利后被国民政府接管，更名为“南京号”和“浦口号”，“浦口号”曾支援了渡江战役，“南京号”在上海维修途中自沉黄浦江。建国后，初期使用“浦口号”和打捞修复的“南京号”，后新造“上海号”、“江苏号”、“金陵号”三艘渡轮投入运营。1968年10月，南京长江大桥通车，铁路轮渡于1973年5月停航封闭。资料来源：jssdfz.com 的页面

2、武汉铁路轮渡现已停航。由于长江阻隔，在京汉、粤汉铁路建成后的长时间内，两条铁路在武汉都需要铁路轮渡互相沟通。1918年，平汉铁路江岸站与湘鄂铁路徐家棚站间首开轮渡联运业务，但1922年即宣告停办。直到粤汉铁路通车后，1937年3月，江岸-徐家棚站间的轮渡设施竣工，平汉、粤汉铁路间才开办铁路车辆过江轮渡。1957年武汉长江大桥建成通车，武汉铁路轮渡随之停运。资料来源：hbdfz.com.cn 的页面

3、芜裕铁路轮渡现已停航。1936年，淮南铁路和江南铁路建成通车，二者在芜湖由于长江阻隔不能接通，长期依靠轮船摆渡旅客。1958年11月，芜裕第一铁路轮渡建成通车，人员和渡运配套设备均由武汉铁路轮渡撤迁而来，配有“安徽号”和“北京号”两艘渡轮。由于第一轮渡设施简陋，运量小，又不能通行客车，铁道部在1959年决定修建芜裕第二铁路轮渡。工程于1960年开工，一年后由于各种原因而中止。1981年续建工程开始，1985年8月建成通航，同时第一轮渡停用。1973年南京铁路轮渡停航后，芜裕铁路轮渡成为了中国唯一的内河铁路轮渡。2000年10月，芜湖长江大桥建成通车，芜裕铁路轮渡随之停航。资料来源：TRS WAS4.0

4、江阴铁路轮渡已于2019年12月30日停航。2002年，新长铁路全线通车，其中靖江南站-江阴北站之间以铁路轮渡的方式通过长江，配有“北京号”和“芜湖号”两艘渡轮。江阴铁路轮渡是目前中国唯一一处运营中的内河铁路轮渡。目前没有旅客列车通行。

5、吴泾铁路轮渡

现已停航并拆除。

吴周支线是上海市最早沟通浦西与浦东的准轨铁路，而吴泾火车轮渡是黄浦江上唯一使用过的火车轮渡。吴周支线于1961年3月全线建成并投入运营，后因运量不足以及质量问题，铁路于1962年停运封存，1965年拆除浦东段及轮渡，浦西段保留至今。

火车渡轮由江南造船厂设计，载重1100吨，只考虑办理货运及渡送有火机车，不考虑渡送客车。浦江号渡轮于1969年下半年调驶杭州，作为钱塘江大桥战备之用。

9. 江阴大桥汽车轮渡多少钱

苏南到苏北有打票，也有轮渡，江阴到苏北走江阴大桥，如果走轮渡，有点偏西，走江阴-靖江汽渡，或者七圩-利港汽渡。

苏南到苏北建议从江阴大桥过江。

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