卡塔尔游轮 柬埔寨游轮

导读：卡塔尔游轮 柬埔寨游轮 1. 柬埔寨游轮 2. 柬埔寨到中国的轮船 3. 坐船到柬埔寨 4. 柬埔寨有游轮回中国吗 5. 柬埔寨 西港 游轮 价格 6. 柬埔寨船票 7. 柬埔寨游轮事件 8. 柬埔寨 邮轮 9. 柬埔寨游艇

1. 柬埔寨游轮

分述一下老夫曾经的东南亚之张。

乘坐游轮到达越南如果是在“海上桂林”之称的下龙湾泊岸，建议先作下龙湾一日游。可在旅游码头自行购票随船到斗鸡石及几个景点游玩；也可租船而游。下龙与海防是相邻的城市，那里是被东汉马援南征跤趾擒杀的反贼征侧、征仪故乡，这姊妹俩在越南可是以民族英雄来供奉的历史人物，在街道广场中心立有这俩反贼高大的铜像。除此，这里还是越南的“澳门”，有胆有识有银有虾，到赌场试试运气也是可以的。

在游玩海防后，于旁晚乘坐越航班机飞西贡，感爱"东方巴黎"的熣灿夜色，溶入那醉生梦死活色生香的逸荡街巷……

从西贡回撤有三个方向可遁~

1、往高山度假圣地~大叻，那里海拨1500米，常年温度在22~26度，想见色什么叫真正的原始森林及原汁原味的老火车站和什么叫桃花源仙境的你就去了吧。大叻，有一家法式建筑私人艺术博物馆，陈列着越南独特手工文化，非常经典。从大叻到美奈不外2个多小时，那里简直就是酒店博物馆，沿海边几公里各色各样风格品位的酒店一线排开。海边大排档里的大龙虾也不外200虾左右一只，在天朝估计1000虾才得解口水之淫喔。味过海鲜，在酒店可约白沙丘之行，一享类似二战美国的威利斯吉普车在电台鱼骨伞天线摇曳中开启拉风之旅。傍晚~海水~沙滩~美女，万国风情尽养骚眼。

美奈~芽庄，特别推荐咬坚牙根住一晚六善，这个距市区的3O公里的岛上那一间间带有海边巨石围合的泳池草庐，一晚16000虾，保证你一生难忘而又值得经历。因为~只要你在网上下好单，有“老鼠拉屎"准点到机场接你，过岛可换乖豪华游艇或直升飞机等免费全程服务。

建议从牙庄乘坐长途大巴到古城会安~曾经的越南"国都"之顺化~现在的首都河内。之后在广西凭祥或东兴过境自行决定。

2、从西贡坐大巴约340公里过境柬埔寨金边，时间~空间~环境凝结于静止的吴哥窟，直得你惊叹！

3、从顺化乘大巴边境夜不闭户的寮国约200公里第二大城市~沙湾拿吉，世界3大原始原手工麻制作坊也是值得一看。沙湾拿吉那里与泰国一桥之隔。寮国的佛都仑勃拉邦多多少少也算是值得一游！

2. 柬埔寨到中国的轮船

办理临时护照，直接在柬埔寨坐飞机过去。

3. 坐船到柬埔寨

除了坐飞机外，从柬埔寨回国可以选择乘坐国际大巴，经越南或者老挝从陆路回国。

具体的方案有从昆明坐国际大巴到老挝首都，然后，从老挝首都乘坐国际大巴直达柬埔寨金边，在柬埔寨内也许还会转下短途，客车质量很好，服务也好，放心乘坐。

4. 柬埔寨有游轮回中国吗

注一：经过查证，在美国国家地理、Discovery、BBC、奥视等权威纪录片制片厂的片库中，并无《生死与轮回》此片，因此，其权威性并不足。

　　注二：由IMDB信息可知，该片的上映地区虽然有美国、印度、荷兰、冰岛、香港、柬埔寨、加拿大，但是制作方的所属国却是印度（Country: India【见IMDB介绍】）

　　注三：回溯官网域名的WHOIS信息（见附录一）可知，该域名的持有者是一名名叫“Manish Kumar Jain”的印度人，注册地址是印度“马哈拉施特拉邦”的“孟买”。

　　到这里，基本可以确定《生死与轮回》是一部由印度人制作的影片了——这点很重要，因为西方国家（以基督教为主要信仰的国家），是不讲、不信“轮回”的（他们要的是上天堂、与神在一起，永生不灭），而印度的主要宗教（比如印度教），都是讲、信“轮回”的，换句话说，这部� ��片的制作班底本身就是一群深信轮回的人。

5. 柬埔寨 西港 游轮 价格

国家对秦皇岛的政策

　　之前，国家发布关于进一步扩大旅游文化体育健康养老教育培训等领域消费的实施意见。实施意见中提到打造秦皇岛国际邮轮旅游目的地。加快秦皇岛西港搬迁改造，规划建设秦皇岛国际邮轮母港，积极引进国内外知名邮轮企业。支持开辟至国内沿海城市、日韩及俄罗斯的海上航线，开发具有地域文化特色的国际邮轮访问港岸上游旅游产品，鼓励和吸引邮轮研发制造及其他配套企业落户。支持秦皇岛争取邮轮口岸入境外国旅游团15天免签政策，规范简化通关手续。(省旅游发展委、省发展改革委、省交通运输厅、石家庄海关、省公安厅、河北出入境检验检疫局按职责分工负责)。

秦皇岛政策

　　享受 “八优先”

　　凡列入国家全域旅游示范区名录的，将：优先纳入中 央和地方预算内投 资支持对象;优先支持旅游基础设施建设;优先纳入旅游投 资优选项目名录;优先安排旅游外交、宣传推广重点活动，纳入国家旅游宣传推广重点支持范围;优先纳入国家旅游改革创新试点示范领域;优先支持A级景区等国家重点旅游品牌创建;优先安排旅游人才培训;优先列入国家旅游局重点联系区域。

　　国家对秦皇岛的政策其实还是挺明显的很容易看得出，毕竟秦皇岛的地理位置很优越，发展起来对国家对河北都是有好处的，能够大大拉动经济。

6. 柬埔寨船票

柬埔寨的货币名称是Riel（瑞尔）。

硬币只用于收藏。纸币面值有50R（已成收藏品）、100R、200R、500R、1000R、2000R、5000R、10000R和50000R。

像大多数亚洲国家一样，美元在柬埔寨的许多地方都通用（乡下百姓用瑞尔居多），旅馆、餐馆、景点门票、机票、船票、出租车、摩托车、纪念品等都收美元。但人力三轮车、长途汽车用瑞尔支付会便宜些，大多餐馆也用瑞尔和美元标价。瑞尔兑美元的变化较大，因此不要一下子换太多。在柬埔寨，美元和瑞尔同等流通。

7. 柬埔寨游轮事件

洞里萨湖是柬埔寨最大的淡水湖，从暹粒一直到首都金边流入湄公河，湖与柬埔寨人民的生活息息相关，更为特别的是有一群越南人后裔以湖为居，住在湖中间靠打渔为生。在湖里居住，读书，生活，看病，吃饭，买卖东西。就连他们的水也是从湖里取，然后排泄也是在这个湖里，他们终生不被允许上岸，因为他们没有国籍。

洞里萨湖看日落一个人的门票是18刀左右，我个人认为很值得去，不仅是因为日落很好看，最重要的是能近距离的去看下传说中的水上人家越南难民。

从门口进去需要下车坐船，船非常的简陋。但前进的速度非常快而且还算稳，小小的螺旋桨卷起了阵阵浪花，配合着马达的轰鸣声，从外面开到里面需要20-30分钟，而船也是当地村民和外界保持联系的唯一交通工具。

浩瀚水波中，有小船和我们快速擦肩而过。一个转弯，洞里萨湖的水上人家就展现在我的面前。一些当地人在水边筑起高脚屋，他们的学校、商店、餐厅、住家都在湖岸，他们逐水而居，无论湖水大小，这里就是他们赖以生存的大自然。艳阳高照，蓝天透彻，漫无边际的水面上云朵翻涌，穿行在奇特的水上人家的村落，如同置身另外一个世界，浓浓的异域风情令人流连忘返。

船快速的穿行在洞里萨湖浊黄的水道里，两岸就是他们赖以生存的高脚楼。之所以要建成这样，是因为在雨季洞里萨湖水位会升高，而且会逐渐扩大并且逼近市内。城里灌水之后，大家就划着小船出来买菜卖粮，连买包 烟都得划船去。洞里萨湖的水褪去后，留下肥沃的淤泥，勤劳的当地人便抓紧旱季的时间种植作物。

然后，接下去的一幕让我无比的震撼，不仅是因为生活方式特别更多是一种贫穷的状态吧。这里的人的吃喝拉撒都在水面之上。行舟湖上，捕鱼，然后在湖中市场售卖，再买来日常必需的用品和粮食。

洞里萨湖水上人家多是越南难民，战争的年代来到这里，结束后却再也回不去。丢掉了国籍加之这里本来也不富裕，当地政府不允许他们上岸谋生，他们只能在洞里萨湖维持着人类生活最低的水平。虽然，渔产丰富的洞里萨湖养育了水上人家的同时，恶劣的环境使这里的儿童死亡率非常高，平均每6个儿童在6岁前都会死亡一个。

上近千户渔家连接在一起形成巨大的水上村寨。水上学校、水上医院、水上教堂、水上警察局、水上杂货店、水上篮球场等一应俱全。

水上人家的生存状态的确让人触目惊心，非常清苦，却又非常善良。洞里萨湖的渔民是世界上最勤于搬迁的人。居民都是住在高脚木屋内，随着雨季来临，湖水变化，房子可以“整间”用船拖走或是用卡车搬走。

一切生活都在水上。最简单方便的莫过于洗澡，因为他们有2700平方公里的浴池。当我看到孩子骑在用旧瓶子做成的船上和在如此浑浊的水里嬉戏，一下子颠覆了我的世界观。

随着雨季和旱季的交替，他们一年要迁移5-6次，沿袭着祖先们打渔的生活。由于旅游业的发展，孩子们过早被卷入商业大潮，卖艺在洞里萨湖上很普遍。

旱季时平均深度仅为1米，面积为2700平方公里，而雨季时水深可达9米，而面积则扩大6倍!比中国最大的湖泊还大。正因为是雨旱季水涨水落的原因，他们的房子都必须建在半空中，离地三尺。而在水上面养猪，也是让我打开眼界。

大多高脚屋都很简陋，一眼望去，家里没有一件像样的家具。想起上世纪八十年代中国人结婚的时候攀比家里要有几大件，要数家具一共要有多少只“脚”。

三十年过去了，在这些人家里，几乎数不出一个大件，也没有像样的“脚”，实际上不少人家连电也没有。从生活水平来讲，他们比我们平均落后数十年。

当地人不计较，任大家拍照。有人给小费就收，没人给也只是静静的离开而已非常的朴实。带着一丝莫名的酸楚继续前进。希望旅游业的发展可以让他们的生活过得好一点，但同时也希望他们保留住那份纯朴。

在水上，也会有载满货物的小船，穿行在水上人家的房子间之间，兜售衣物、香料、孩子的小玩具、盐巴等等。连小吃摊儿也是在船上，行进在水上的村落间，兜售美食。

不管条件如何艰苦，生活总要继续。还有一部分人，他们连在岸上的小破屋也没有，只有一艘船，生活在船里，是名符其实的水上人家。

住在这里衣食住行已不成问题。虽然他们因躲避战祸而不幸丢了国籍，从此回不了祖国。但幸运的是他们还可在这个大湖上自由地漂泊，靠那坚韧不拔的毅力求存下去。洞里萨湖对他们来说无异是个世外桃源吧。

看见我们，他们都能微笑，这份微笑我相信是很真诚的。

在游船的行驶中，你可以看到湖面上有一道波涛翻卷不停颜色深浅分明的分水线，这种湖中奇观只在这里独有。一个女孩没穿衣服躲在家里的楼下乘凉。

远处出现了一些密林，这里是鱼市交易的场所。粗犷的汉子，把装满收获的篮子放在称上，这是他一天的收入。

阳光洒在了密林之间，小船在里面穿梭者，闲来无事他们就在这里先聊着。

短暂休息过后，我们终于开到了湖里，找了� �地方停泊了下来。终于，太阳开始落下去，晚霞开始，这真的如梦幻一样的晚霞，我这辈子都很少见到。随着火烧云的出现，天空出现了丰富的层次 。晚霞，金黄的晚霞，湛蓝的天空，一切都显得非常梦幻。

傍晚的光线渐渐化成淡紫色，被船轻轻掀起的湖水泛起彩带般的波纹，一只只小船一批又一批的远逝而去，不知什么鸟精灵般的高八度叫声突然响起，成群结队的蚊子出现在光线渐暗的昏黄天空中，仿佛是大块大块破碎的云团。

那些小船最后会停泊在哪里?洞里萨湖的水上人家，永远是我对柬埔寨印象中不会忘却的一部分

8. 柬埔寨 邮轮

1. 克虏伯造船厂

现在德国最大的船厂是:

蒂森克虏伯海事系统集团，除了制造远洋商船，还是世界上主要的常规潜艇制造商。Aker集团的MTW和Warnemuende船厂主要制造远洋商船、大型游轮J.J.Sietas 船厂主要制造集装箱船、滚装船、化学品船和特种船等。Meyer船厂主要船型是集装箱船、大型游轮、液化气船和内河船等。

2. 美国 造船厂

美国军用造船厂，主要有通用动力公司、诺斯罗普.格鲁曼公司，这两家公司承担海军80％以上的舰艇建造任务，职工总人数占美国造船业总人数约为90％。

两家公司下属六大军用造船厂，分别是：纽波特纽斯造船厂、电船公司、英格尔斯公司、巴斯钢铁公司、阿冯达尔船厂、国家钢铁造船厂。

3. 美军造船厂

　　航母飞行甲板用钢一般要求屈服强度在850 MPa以上的特种钢材。美国的HY-100，HY-80这两个型号的钢，是制造航母或者造核潜艇最佳钢材。　　由诺斯罗普•格鲁曼公司纽波特纽斯船厂生产。　　诺斯罗普.格鲁曼在全球防务商排行第三位，也是最大的雷达与军舰制造商。公司总部位于加利福尼亚州圣地亚哥，在全世界100多个地区拥有工厂或办事机构和125400名职工，年收入为307亿美元。 诺斯罗普.格鲁曼下设8个业务部：电子系统，集成系统，使命系统，造船系统，纽斯波特船厂，信息技术部，空间技术部，技术服务部。

4. 苏比克造船厂

首先是种植业，东南亚是世界主要的大米产区和出口基地，泰国，越南，柬埔寨，缅甸都是主要的大米出口国。其中泰国是优质大米-泰国香米的产地，同时也是世界最大的大米出口国之一。泰国香米享有世界声誉，从种子到产地，生长条件等，泰国都有严格的规范和标准。

东南亚地区农业比较发达，因此也诞生了许多著名的以农产品加工为主的企业集团，其中最著名要属泰国卜蜂集团（国内叫正大集团），和新加坡丰益国际（国内叫益海嘉里）集团和印尼金光集团。丰益国际是世界五大粮商之一，也是世界最大的食用油精炼企业，旗下拥有金龙鱼，香满园等众多国际知名品牌。2019年丰益国际营收达到426亿美元，位居世界500强企业之列。

9. 柬埔寨游艇

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