嘉峪关市旅游景点图 嘉峪关景区游览路线图

导读:嘉峪关市旅游景点图 嘉峪关景区游览路线图 1. 嘉峪关景区游览路线图 2. 嘉峪关景区游览路线图手绘 3. 嘉峪关旅游景点路线图图片 4. 嘉峪关景区导览图 5. 嘉峪关嘉峪关旅游路线 6. 嘉峪关旅游景点图 7. 嘉峪关旅游线路图

1. 嘉峪关景区游览路线图

嘉峪关市是西部地区少有的城在湖中,湖在城中的生态花园城市,嘉峪关市是国家全域旅游示范区,整个城市都是景区,景点有嘉峪关城楼、悬臂长城、长城第一墩、新城魏晋墓、紫轩酒业(有亚洲最大的单体酒窖)、东湖生态旅游景区(有全国最高的气象塔,及气象知识普及的科技馆一体的大海豚,免费景点)此景点要傍晚去,南湖景区(晚上去,有大型音乐喷泉,周末有水幕电影,免费景点),龙王滩公园免费景点、迎宾湖旅游景区免费景点、丝绸之路文化博览园免费景点,白鹿仓峪泉古镇免费景点,方特欢乐世界、方特丝路神话、离城市最近的冰川“七一冰川”,欢迎做客嘉峪关,具体玩几天要根据自己的喜好和安排了。

2. 嘉峪关景区游览路线图手绘

建议游览时间:1-1.5小时。门票在嘉峪关买过了,三个景点,120元,特殊人群有减免。注意防晒

悬壁长城位于嘉峪关关城北8公里处,石关峡口北侧的黑山北坡。从嘉峪关出发,100元包车两个景点,第一站是悬壁长城。

门票在嘉峪关买过了,三个景点,120元,特殊人群有减免。

建议游览时间:1-1.5小时。只有景区大门口有便利超市;注意防晒。

现在的750米长城是1987年修建的,其中有部分城墙悬挂在高150米、倾斜度为45度的山脊上,这里是古丝绸之路和明代长城的交汇点。由明嘉靖肃州兵备道李涵主持监筑。

建议:在嘉峪关停留一天,把著名的三个景点都看看,可以乘公交到嘉峪关城,再包车去另外的两个景点,游览结束送回酒店,费用100元。三个景点包车120元。三个景点各有千秋,不可或缺。

3. 嘉峪关旅游景点路线图图片

冬天也有不一样的美景让人流连忘返,特别是大西北的冬天,银装素裹,大地就像穿着一件白色纯净的衣裳,美轮美奂,如果选择冬天出来玩的话,大西北嘉峪关冬天这几处地方还真是值得一去!

悬壁长城四季滑雪场

悬壁长城四季滑雪场距市区很近,交通很便利,自然景观也非常独特,算是大西北独有的景色,滑雪场服务非常的热情周到,而且在里面可以租到衣服,非常的方便,而且滑雪场非常有趣味性,可以玩的很尽兴,非常值得一去。

长城第一墩

长城第一墩的自然景观非常壮观,冬天登高远望,山峰都蒙上了白雪,映衬着蓝色天空,顿时犹如置身于画中,冬日暖阳下景色尤为美丽,景区内飞渡索桥、透明玻璃平台都很刺激,特别是玻璃平台,站在上面可以俯瞰讨赖河,侧面险关要塞也都尽收眼底,绝对值得一看。

天下雄关碑

据传此碑石是嘉庆年间肃州总兵李廷臣视察防务行至嘉峪关,见此地地势险要、巍峨壮观,有感而发题了 “天下雄关”四字,后被镌刻成碑,四个大字浑厚有劲,与嘉峪关的雄伟交相呼应,来到此地可以感受到历史的韵味和特别的沧桑,另外碑石向北,光线非常适合游客拍照,来到嘉峪关一定要来这里拍照留念才不虚此行啊。

内城

内城算是嘉峪关最有名的一处地方了,虽历经多年,但墙体大部分还是非常完整牢固的,登上城墙看看冬日的戈壁滩,那种风光觉得会让你眼前一亮,内城里面还有搭建好的类似蒙古包的军帐,也是非常值得一看的,景区冬季人也不是蛮多还是非常舒服的。

4. 嘉峪关景区导览图

嘉峪关好玩的地方有以下几个:

1.嘉峪关嘉峪关位于甘肃省嘉峪市,是万里长城最西边的关口,历史上曾被称为“河西咽喉”。关城附近已建成一座中等工业城市,城区街道敞整洁,城区西北是 名的嘉峪关长城,西南是终年积雪的祁连山,城外四周则是广漠无边的戈壁滩。嘉峪关风光壮美,从嘉峪关到酒泉,中间只有20多公里。

2.中华孔雀苑中华孔雀苑位于嘉峪关市嘉黄公路南侧50米的AAAA级主题公园/生态景区西接“天下雄关”嘉峪关,毗邻“西部八达岭”悬壁长城,国内最大的蓝孔雀主题公园“中华孔雀苑”,已成为丝绸之路和嘉峪关旅游的亮点和精品景区。这座占地20多万平方米的高科技综合生态景区,集旅游观光、休闲度假、蓝孔雀种群繁育、规模养殖于一体。

3.东湖生态旅游景区嘉峪关东湖生态旅游景区是是嘉峪关市城建史上规模最大的生态建设工程,同时也是国家铁人三项专用场地。--公园面积很大,由3个人工湖包围着一座海豚造型的高塔组成,公园内散步、健身的市民很多,往南边可以清楚的看到祁连雪山。--公园的碧海明珠气象塔是我国最高的气象塔,是嘉峪关的标志性建筑。

4.嘉峪关方特欢乐世界嘉峪关方特欢乐世界位于嘉峪关市南市区方特大道,由深圳华强集团投资打造。它是目前甘肃规模最大的高科技第四代主题公园,被誉为“东方丝路明珠”,同时它也是嘉峪关华强文化科技产业基地的重要组成部分。与传统的主题公园不同,方特欢乐世界的游乐项目大多采用交互、体验、参与的表现形式,以中国文化和高科技互动为特色。

5.讨赖河生态景区讨赖河是甘肃省嘉峪关市唯一的地表河流,发源于青海省祁连山中段讨赖掌,出冰沟口流经嘉峪关、酒泉、金塔后汇入黑河,属黑河水系一级支流。讨赖河源头至冰沟口河长260公里,集水面积6883平方公里,从嘉峪关市西南入境,由东面流出,境内河长40公里。

5. 嘉峪关嘉峪关旅游路线

长城东起河北秦皇岛的山海关,西至甘肃省嘉峪关。从东向西行经辽宁、河北、天津、北京、山西、内蒙古、陕西、宁夏、甘肃、青海十个省(自治区、直辖市)的156个县域,总长度为8851.8千米。经过壕堑359.7千米,自然天险2232.5千米。其中河北省境内长度2000多千米,陕西省境内长度1838千米。

6. 嘉峪关旅游景点图

嘉峪关好玩的地方有以下几个,嘉峪关旅游必去景点也是以下几个:

1、祁连山祁连山平均山脉海拔在4000米-5000米之间,地貌奇丽壮观。祁连山的原始森林区内,有15.7万公顷,200多万立方米的森林资源,有云杉、圆柏、杨树等林木及鞭麻、黑刺、山柳等灌木。是青海省较大的林区之一。雪莲、蚕缀、雪山草为祁连山雪线上的“岁寒三友”。

2、七一冰川这里距嘉峪关市市区130公里,是亚洲离城市最近的冰川。该冰川的冰舌部位海拔4300米,冰峰海拔5150米,冰川面积达5平方公里,冰层平均厚度78米;坡度小于45度,易于攀登。冰舌终点雕刻着“青山不老,白雪为头”的纪念碑。

3、关城位于嘉峪关最狭窄的山谷中部,城关两侧的城墙横穿沙漠戈壁,北连黑山悬壁长城,南接天下第一墩,是明代万里长城最西端的关口,自古为河西第一隘口。

4、城楼嘉峪关规模宏大,气势雄伟,整个建筑由内城、外城、城墙等部分组成,悲壮而辉煌。整个关城建造坚固雄伟,气势磅礴,关城呈梯形,周长733米,面积33500平方米,高10米,垛墙高1.7米。西面城垣凸出,中间开门,门额刻“嘉峪关”三字。

5、天下第一墩明代长城西端第一个台墩起点。原台长、宽、高均为14米,呈正方形棱锥体,后来部分岸壁塌毁,只有现存的台墩依壁而立,其险无比。

7. 嘉峪关旅游线路图

我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括:京哈线── 广线,京九线,京沪线,北同蒲──太焦──焦柳线,宝成──成昆线;东西向的铁路线主要包括:京秦──京包──包兰线,陇海──兰新线,沪杭──浙赣──湘黔──贵昆线。需要强调的是,从滨绥──滨洲线的长度看起来,似乎也是一条非常重要的铁路线,但由于它只是分布在我国的东北地区,所以不能算是一条国家级的干线。

我国铁路网已基本形成,铁路干线纵贯南北,横穿东西。我国纵贯南北的铁路主要有:

京哈线

京哈线起于北京,经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市,终点在东北北部最大城市哈尔滨,全长1388公里,是东北通往首都和全国各地的一条铁路干线。

京沪线

京沪铁路北起北京,经天津、德州、济南、兖州、徐州、宿州、蚌埠、南京、无锡、苏州,南达上海,纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市,跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系,全长1462千米,是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。

京沪线在天津交汇了京沈线,衔接天津港;在德州交汇了石德线,与京广线相连通;在济南交汇了胶济线,可达青岛港和烟台港;在兖州交汇了焦石线,接通石臼所港;在徐州交汇了陇海线;在南京交汇了宁芜线,进而与皖赣线相连通;在上海交汇了沪杭线。

京广线

京广线北起北京,南止广州,横贯我国中部,经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省,跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域,连接华北平原、长江中下游平原珠江三角洲,全长2324千米。

京广线是我国关内地区主要的南北向铁路,为我国铁路网的中轴。在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线。在南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线,可达香港、茂名和汕头。

京九线

京九线北起北京,经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东,南至香港九龙,跨越9省市,全长2364千米。京九线是我国铁路建设史上规模最大、投资最多,一次建成里程最长的铁路干线,是一条“扶贫线路”。它的建设对完善我国铁路布局,缓和南北运输紧张状况,带动沿线地方资源开发,推动革命老区经济发展,加快老区人民脱贫致富,促进港澳地区稳定繁荣,具有十分重要的意义。

北同蒲—太焦—焦柳线

同蒲线横贯山西的南北,从山西的大同到陕西的孟塬,北接京包线,南连陇海线。北同蒲线是指大同到太原这一段铁路。太焦线从太原经晋中、长治、晋城到焦作。焦柳线自焦作经襄樊、枝城、怀化到柳州。

北同蒲—太焦—焦柳线北起大同,南到柳州,是一条与京广线平行的南北向的交通大动脉,全长2395千米。

京秦—京包—包兰—兰青—青藏线

这是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线。东起秦皇岛,经丰润到北京的铁路线为京秦线;从北京向西经张家口、大同、集宁、呼和浩特到达包头的铁路线为京包线;从包头向西经银川到兰州的铁路为包兰线;自兰州到西宁的铁路线为兰青线;从西宁经格尔木到拉萨的铁路为青藏线。青藏线现已修建完成。

陇海—兰新线

陇海线东起黄海之滨的连云港,西止黄土高原的兰州,全长1754千米,连通江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省,沿线经过徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、孟塬、西安、咸阳、宝鸡、天水等重要城市,是“亚洲第二大陆桥”。

兰新线起自兰州,向西经张掖、酒泉、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、乌苏、博乐至阿拉山口,全长2459千米。

陇海—兰新线横贯 国中部地带,把经济发达的东部沿海地区与西北边疆地区连接起来,是一条具有重要经济、政治、国防意义的铁路干线。

沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线

沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线组成了一条横贯我国江南地区的东西向交通大动脉。它东起东海之滨的上海,西到云贵高原的昆明,全长2598.5千米,贯通上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南五省一市。这条铁路线对加强华东、中南和西南地区的经济联系具有重要的作用。

津沪线。北起天津,过河北、山东、江苏、安徽等省市,南达上海,是我国东部南北交通的大动脉,所经地区人口稠密、工农业发达,人员和物资交流频繁。

宝成线。起于陕西宝鸡,穿秦岭山地、达“天府之国”成都。是联系关中与川内西北与西南的重要干线。

成昆线。北起成都,南至“春城”昆明,是我国西南的又一重要干线。

太焦—焦枝—枝柳线。北起有“煤海”之称的山西省会太原,南至西南地区的对外联系的“出海前哨”广西柳州,成为与京广线平行,穿越腹地的又一条“小京广”。

除了上述纵贯南北的大铁路外,我国还有一些重要的横贯东西的铁路干线,它们是:

京包线和包兰线。从首都北京到“草原钢都”包头,再从包头到西北工业中心的兰州,这一干线加强了首都与西北地区的联系。

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