扬州解放桥是景点吗 扬州解放桥是景点吗图片

导读：扬州解放桥是景点吗 扬州解放桥是景点吗图片 1. 扬州解放桥是景点吗图片 2. 扬州解放桥属于哪个区 3. 扬州解放桥是景点吗图片高清 4. 桥是如今扬州著名景点 5. 扬州特色的桥 6. 扬州有个什么大桥 7. 扬州解放桥在哪里 8. 扬州有名的桥有哪些 9. 扬州解放桥是景点吗图片介绍 10. 扬州解放桥的由来

1. 扬州解放桥是景点吗图片

扬州古运河游从瓜洲至宝应全长125公里。在这条运河线上，留下了历代著名文人墨客大量的诗文名篇，这段运河历史遗迹星列、人文景观众多。运河哺育了扬州，是扬州的“根”。 在这段运河的沿岸，有琼花观，高旻寺，水斗门，东关古渡，瓜洲古渡锦春园、高旻寺行宫御园，个园以及汪氏小苑等，文峰塔。在这条运河线上，留下了历代著名文人墨客大量的诗文名篇。在运河绵延千里的岸线上，扬州与运河的兴衰息息相关。

2. 扬州解放桥属于哪个区

有10代校长

较早的校长有肖六林，现在的校长为郑晓彤

肖六林，男，1968年1月出生，籍贯江苏泰州，1987年8月参加工作，1993年5月加入中国共产党，大学学历。

现任江苏泰州市海陵区副区长，区住建局党委书记、局长。

基本信息

中文名肖六林性别男出生日期1968年1月

人物履历

1984.09　泰州师范学校普师专业学习

1987.08　扬州市解放桥小学教师

1989.11　泰州市大浦中心小学教师

1992.09　泰州市大浦中心小学校长助理

1993.11　泰州市城东中心小学副校长

1997.04　泰州市城东中心小学校长(其间:1995.08-1997.12中央党校函授学院经济管理专业本科班学习)

1998.07　泰州市九龙实验小学党支部书记、校长得知教师们集体抢救小昊的经过，城东小学校长郑晓彤颇为自豪。“史明娟老师在紧急关头临危不乱，果断采取正确的处置方法，挽救了一条鲜活的生命。”郑晓彤说，一个人在关键时刻敢于担责，是教师长存仁爱之心的必然结果。“那么多的教师参与进来，还包括学校的保安，我为城东小学有这样的优秀教师群体感到骄傲和自豪。”

1999.06　泰州市城东中心小学校长(其间:2000.12-2003.06自考江苏教育学院公共事业管理专业本科段学习)

2003.09　泰州市城东中心小学党总支书记、校长

3. 扬州解放桥是景点吗图片高清

看你住哪儿了,靠市区梅岭的可以江阳大桥东草莓种植园。

4. 桥是如今扬州著名景点

二十四桥是古代桥梁建筑的杰作，位于江苏省扬州市，历史上的二十四桥早已颓圮于荒烟衰草。现今扬州市经过规划，在瘦西湖西修长桥，筑亭台，重修了二十四桥景点，为古城扬州增添了新的风韵。24桥见于扬州瘦西湖，形态秀丽，引无数游客前来品鉴。二十四桥是古代汉族桥梁建筑的杰作，但早已消失在历史的长河。现在的二十四桥是扬州市后来重新修建的。整座桥长24米，宽2.4米，栏柱24根，台级24层，处处都与二十四对应，如霓虹卧波。

桥与水衔接处巧云状湖石堆叠，周围遍植馥郁丹桂，使人随时体会到“二十四桥明月夜”的妙境。湖光绿柳，汉服加身，更有一番古色古香。扬州风景秀丽，瘦西湖远近闻名，大家可以前去游玩一番。

5. 扬州特色的桥

扬州瘦西湖没有二十桥，而是二十四桥。二十四桥的由来有多种说法，一是说有二十四座桥，一是说这是个约数或概数，还有一说是有一座桥叫二十四桥。二十四桥之所以出名，是因为李白的名诗“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”。

6. 扬州有个什么大桥

扬州大桥，又称扬州运河大桥。造桥工程于1959年2月开工，1960年6月建成，只占用364个晴天，由于是在旱地施工（桥建成后挖通下部河道），所以速度较快，计耗资137万元。

大桥宽12米，其中行车道宽7米，长194米，计7个孔，中间� ��航孔为净跨50米的钢筋混凝土系杆拱，余6孔皆为长20米的“T”型梁，荷载等级达汽-15-80，时为扬州区域内规模最大、技术标准最高的公路桥，由于它们居扬州交通枢纽区中心地带，所以它刚建成就成为扬州和省陆运交通大动脉，亦是华东地区国防交通线路上的重要建筑物。

7. 扬州解放桥在哪里

双桥农贸市场、金鑫花园农贸市场、石塔农贸市场、梅岭农贸市场、凤凰桥农贸市场、解放桥农贸市场、美琪农贸市场、五里农贸市场、百祥园农贸市场、西门农贸市场、姚湾农贸市场、跃进桥农贸市场、红桥农贸市场、大桥农贸市场、华亭农贸市场、施桥农贸市场……

8. 扬州有名的桥有哪些

二十四桥，在当地又被称之为是廿四桥，这座桥也是古代桥梁建筑史上的一个奇迹，这座桥位于江苏省的扬州市，现如今扬州市也逐渐注意起来了这些旅游景点的开发，所以在瘦西湖上面修建长桥，从新修建了亭台楼阁，作为整个二十四桥这个景点，也是为了古城扬州增加了不一样的气息。

二十四桥是一个单孔桥，有着汉白玉的栏杆，就像是玉带一般飘逸，这个桥上面都与二十四相互对应，洁白的栏板上面有着相当独特的彩云追月的浮雕，桥和水相互衔接，游人们可以看到这里的云、水、花、月，能够感受到其中的美妙境地，来到这里真的是能够感受到当时杜牧的那一份独特情感。

9. 扬州解放桥是景点吗图片介绍

古运河是扬州的母亲河，是千年古城的"金腰带"，也是旅游城市一道亮丽的风景线。

古运河上20余座形制各异﹑玲珑别致的桥梁，就是“金腰带”上一串熠熠生辉的明珠，各具特色。夜幕降临时，在景观灯照耀扬州城区这段古运河，从湾头水闸为起点，绕着古城东侧向南到三湾公园长约15公里﹔向南郊延伸经由高旻寺，直到长江边的瓜洲镇又是15公里。

这么长的距离，解放前只有通扬桥和大荣桥两座而已，要么摆渡，要么绕行，两岸交通很不方便。解放后，古运河上络续建了几座桥。

改革开放以来迅速发展，共有了20多座桥。从北向南，分别是运河北路桥、扬州闸桥、观潮路桥、江都北路桥、五台山大桥、便益门桥、解放桥、跃进桥、柳叶桥、徐凝门桥、渡江桥、通扬桥、剪影桥、曲波桥、328公路桥、沪陕高速路桥、华阳桥、吴州路桥、高旻寺桥、扬子江路桥、沿江高速路桥。美轮美奂、蔚为壮观，令人神往

10. 扬州解放桥的由来

你知道上海“外白渡桥”名字的由来吗?它经过了怎么的历史呢?下面为大家带来的是外白渡桥的故事，让我们一起来了解一下吧。

　　历史

　　闻名中外的外白渡桥处于苏州河下游河口，濒临黄浦江，是旧上海的标志性建筑之一。如今，又有多少人知道它的风雨历史呢?

　　现今的外白渡桥，其实已经是第三代了。

　　第一代桥

　　第一代外白渡桥建于1856年，名为“威尔斯桥”，是座木桥。它是由供职于怡和洋行的英国人威尔斯和宝顺洋行的韦韧、霍梅等20人(多为洋行经理或鸦片巨贩)凑资组起的“苏州河桥梁公司”(中国有史以来第一家以桥梁建造为主的公司)投资建造的。桥长137.25米，宽7.015米，中间设活动桥面，船只驶过时须起吊。

　　第二代桥

　　造桥纯粹为牟利的威尔斯等人曾声称，上海道台特准许其专利，人行需交“过桥税”，且只向华人收税，外国侨民车辆及仆役一概免去。继之，上海居民愤起抗争，粤人詹若愚就在今日的山西路口设置义渡，免费接送两岸过路华人，以示不屈。因市民不再付钱，乃称之为“白渡”。 租界工部局迫于众怒难犯，于1876年在威尔斯桥近侧造了木质浮桥，过桥免费。因其毗邻外滩公园，当年的英国人叫它“花园桥”(Garden Bridge) ，并在桥头立铜质纪念碑刻字记载(1949年后铜碑被毁)，而百姓则直呼为“外摆渡桥”。 从此，这里过桥不再付费。而威尔斯桥则由工部局拆除。这也是第二代桥——“外白渡桥”的由来。 后来数十年，民间口误，读音成“外白渡桥”，于是，约定俗成地沿袭下来，再后来，历史走到今天，这其中的“涵括”早已经不止是一座桥的名字。

　　第三代桥

　　到了光绪年间，木桥几经补修，以不能适应交通发展的需要。工部局决定另建新桥代替。筹建时曾有钢桥、木桥两种设计图纸与预算方案供工部局参考。两种桥梁宽度相同，设计要求都能承受一级城市桥梁通常能够承受的载重。其中，木桥使用寿命20年，造价8.3万两，每年维修费用按造价的4%计算为3320两。钢桥使用寿命50年，造价20万两，每年维修费按造价的0.35%计算为700两。工部局工程师兼测绘师查尔斯·梅恩认为虽然钢桥先期投资较大，但外白渡桥位置重要，日常交通量大，又需铺设复线电车轨道，建造钢桥可以得到长久的好处。同时英商电车公司表示愿意为钢桥改建费用捐助3500英镑。通过对拟建中的钢桥、木桥不同造价及按照复利年利率6%计算50年后所获款项的比较，工部局选择了钢结构桥，并刊登广告征求新桥设计和承建招标书。在17份投标书中，最后由豪沃思·厄斯金公司(Howarth Erskine Ltd.)以1.7万英镑中标，并由英国达林顿市克利夫兰桥梁建筑公司制造钢件，威斯敏特市的帕利和比德公司代表工部局在英国监督加工制作。

　　光绪32年，打下第一根桩，第二年竣工。该桥上部结构为下承式简支铆接钢珩架，下部结构为木桩基础钢筋混凝土桥台和混凝土空心薄板桥墩，两孔跨经组合各52.12米，梁底标高5.75米，桥面铺设电车轨道。这就是第三代外白渡桥。新桥于光绪三十三年(1907年)交付使用，晚于法国艾菲尔铁塔十一年。桥宽60英尺(其中车道36英尺，人行道24英尺)，长171英尺，为当时技术最新的钢铁结构。工业革命的成果，科学技术的发展，铁架桥梁兴起于18世纪的英国，钢架桥梁兴起于19世纪的美国。白渡桥是中国第一座全钢结构桥梁，由当时上海公共租界工部局主持修造，所有钢材料皆从英国进口，由英国工程技术人员完成整座桥梁的设计和架构。 类似的钢结构桥，在当时，除了上海，还有横跨天津海河的万国桥(今名解放桥)，建于1902年，比外白渡桥的建成时间还要早5年，由天津法租界工部局主持修造，所以也叫“法国桥”。

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