集美国际旅行社 全美旅行社

导读：集美国际旅行社 全美旅行社 1. 全美旅行社 2. 美国国际旅行社 3. 美旅国际旅行社官网 4. 欧美旅行社

1. 全美旅行社

春秋航空的故事最初是从旅游开始的。

上世纪70年代末80年代初，上海几十万返城知青就业困难，为解决这一问题，时任上海市长宁区遵义街道党工委副书记的王正华先后创办了汽车制造、客运、货运、出租等共6家公司。1981年12月，在中山公园一个只有2平方米的铁皮亭子中，春秋旅游社（现官网称“春秋旅行社”）正式创办，“天使轮”资金2000元。

那个年代，市场经济还在初步孕育阶段，创业是个陌生的词汇，未来是未知的，可循的经验是稀少的，但也正因为处于改革开放初期，市场拥抱创新，一年左右的时间，这6家公司都得以快速发展。

当时的王正华已临近不惑之年，但身上依旧涌动着热血。1985年，王正华决定辞职，放下公务员的“铁饭碗”。当被告知6家公司只能带走一个后，王正华思来想去，最终决定全心投身到旅游事业中。

在过往多次对王正华的采访和报道中，有两本书经常出现，其中一本是《世界旅游业及其哲学》。在上世纪80年代，国营旅行社主导旅游市场，旅游形式以单位组织团体游为主，但在这本书中，王正华发现在国外已经流行散客出行，大受启发的他决定在国内推行散客游。

这一经营理念快速取得了成功，仅一年时间，春秋旅行社营业额便达到了60万元，1987年更是突破100万元。这一年，春秋旅行社升级为上海春秋国际旅行社（下称“春秋国旅”）。

经过十余年的发展，春秋国旅在1994年成为了全国旅游业第一。虽然沉浸在兴奋中，但王正华并没有满足，相比国际上的大旅行社，春秋国旅的收入还差得远。

在随后的两年多内，春秋国旅上下均在考察和论证新的发展方向，在放弃发展信用卡、会议展览等转型路径后，另一本书《美西南》让王正华看到了未来的方向。这本书介绍了全美最受推崇的航空公司——西南航空的成功经验，也让王正华心中埋下了“进军航空业”的种子。

当时，由于航空公司赚钱难、投入大、安全要求高，在全世界都面临严格的管制，春秋选择从运作旅游包机开始，在1997年-2004年间，春秋一共包下了约3万个航次。

在春秋发展旅游包机的7年间，中国民航业也迎来发展的重要机遇，21世纪初，国务院颁布文件明确提出要贯彻平等准入、公平待遇原则，放宽非公经济市场准入。2004年，中国航空业向民营资本开放，春秋航空借机进入了航空市场。

2004年6月7日，中国民航总局首次对外宣布共有3家民营航空公司获准筹建，其中便包括5月获批的春秋航空。

得益于此前的包机经验和对美国西南航空的学习与考察，王正华和春秋早已做好了充足的准备，并有了清晰的战略定位——在中国首创低成本航空模式。

2. 美国国际旅行社

二类，公立，私人经营

3. 美旅国际旅行社官网

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4. 欧美旅行社

一般是华人旅行社带华人去华人开的商场会有回扣

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