地索吊桥

地索吊索桥位于地索村民委员会东北侧150米处的渔泡江上游，建于元代，原为铁索吊桥，1959年祥云县普淜水库倒塌，地索铁索桥被冲毁，1970年复修为钢索桥。桥总长30.9米，桥宽1.55米，高5.38米，铁索桥东、西两端横跨于渔泡江大河上，桥两端有青砂石支砌的桥墩，桥墩高3米、厚2米，桥墩东、北两侧均有5根钢绳拉固与桥身连为一体，并有钢筋护栏。桥西端用青砂石支砌成券洞门，门高2.2米，券洞门头上有模糊的五角星，券洞门两边写着“领导我们事业的核心力量是伟大的中国共产党，指导我们思想的理论基础是马克思列宁主义”。桥东端券洞口上写有“敬祝毛主席万寿无疆”，洞门侧写有“团结起来，争取更大胜利”等文革宣传标语。1970年冬，地索村民委员会组织群众投工投劳重修，加固了桥墩及桥面上的木板。该桥保存完好，雄伟壮观，原为南丝绸之路的一个重要通道，2010年12月公布为县级重点文物保护单位，2013年3月公布为楚雄州重点文物保护单位。

信息来源：姚安县人民政府

钢索人行吊桥景点 桥上的吊索

1. 桥上的吊索

海珠大桥1933年2月落成。

海珠桥是广州市第一座跨江桥，于1929年12月动工，1933年2月建成通车，桥长180米，宽18.3米，为简支拱形下承钢桁架梁。 ●1938年日军侵占广州，海珠桥遭破坏，后虽经修建，中段桥面开合部分已无法复原。 ●1949年10月14日下午5时，国民党军队败退时将海珠桥炸毁，中孔钢梁沉没江中，南北两孔大梁折断，东南桥墩与西北桥墩皆被炸毁。 ●1950年3月25日，市政府开始重建海珠桥，重建后的海珠桥桥面不能开合，外观与原桥大致相若。 ●上世纪70年代，海珠桥上交通日趋繁忙紧张，1974年12月海珠桥扩建工程正式动工，在原桥两侧加宽各11米的预应力钢筋混凝土结构桥，桥跨与原桥一致组合成一新的桥面体系。经扩建的海珠桥，新旧桥既独立又联体。 ●1995年5月至1996年9月，海珠桥在原桥上进行加固、维修。工程采用自锚式吊索方案，将中孔恒载转嫁到吊索上，原桥变为三孔连续自锚式悬索吊桥。

2. 水上吊索桥

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3. 悬索桥的吊索与吊杆

悬索将桥曾受的力传递到桥塔，桥塔承受桥及桥上物体的重力。

悬索桥,悬索桥(吊桥)指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。从缆索垂下许多吊杆，把桥面吊住，在桥面和吊杆之间常设置加劲梁，同缆索形成组合体系，以减小活载所引起的挠度变形。

4. 悬索桥是吊桥吗

悬索桥与斜拉桥的区别：

1、受力结构不同。悬索桥主要靠主缆承受荷载，并通过主缆将拉力传给锚固体系，加劲梁仅仅起到局部承受荷载� ��传递荷载的作用；采用地锚时，加劲梁中不受轴向力作用，由加劲梁自重引起的恒载内力较小。斜拉桥由斜拉索与主梁共同承受荷载，斜拉索的纵桥向水平分力在主梁中引起较大的轴向力，恒载内力所占比重很大。悬索桥只有通过调整垂跨比才能改变主缆的恒载内力，而斜拉桥可直接通过张拉斜拉索就能调整索、梁的恒载内力。

2、材料不同。悬索桥的加劲梁多采用自重较轻的钢材。斜拉桥的主梁材料可以是钢、混凝土或钢－混凝土结合。

3、拉索不同。斜拉桥的拉索全都从一个桥墩的顶端,由这些拉索牵拉桥面，向一个方向或同时向两个方向分布,离桥墩越远斜角越大。悬索桥的主拉索是牵在两个桥墩的顶端,中间向下垂成弧形状态,再从主拉索每隔一段距离装一组垂直向下的付索来牵拉桥面。

5. 桥上的吊索有什么用

公路桥（highway bridge engineering）是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。

公路桥梁工程包括桥梁主体（即桥梁上部结构和桥梁下部结构）工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。此外，位于地震区的桥梁还设有防震装置，斜拉桥吊索牵索上设有防风动谐振的附加装置，活动桥设有机械装置，流冰河上的桥设有破冰装置等。

6. 悬索吊桥图片

　　吊桥效应源自一个现场试验，是著名心理学家阿瑟阿伦进行安排测试的，由一位美女到男生大学中做一个试验，男生们被分成三组，一组在安静的公园，一组在低稳的石桥，最后一组在危险的吊桥上，男生们需要做一个简单的问卷，然后根据一张图片编写一个小故事之后给美女打电话，美女会把自己的名字和电话号码告诉他们。　　实验结束在危险的吊桥上的男生给美女打电话的人数最多，而所编写的故事也多数富有爱情的色彩，经过此次实验，阿瑟阿伦得出当男生们处在危险的情况中，会不由控制的心跳加速，他们却会以为被美女的魅力所致，从而对美女产生好感，并拨打电话，这就是著名的吊桥效应。　　　当在吊桥上游玩时，自己刚好的异性朋友一起，或者再旅途中结实的新朋友，当在吊桥上感到心跳加速时，多半两人就会互生好感，所以吊桥效应是真的存在并且被认证的，如果你有心仪的对象，不敢表白，就带他到吊桥上去吧，告白成功的几率会翻倍哦!吊桥厂家_玻璃吊桥|滑索安装_-新乡畅达游乐设备厂家

7. 悬索桥吊索

区别如下：

（1）结构受力方面 悬索桥：主要靠主缆承受荷载，并通过主缆将拉力传给锚固体系，加劲梁仅仅起到局部承受荷载、传递荷载的作用；采用地锚时，加劲梁中不受轴向力作用，由加劲梁自重引起的恒载内力较小。

斜拉桥：由斜拉索与主梁共同承受荷载，斜拉索的纵桥向水平分力在主梁中引起较大的轴向力，恒载内力所占比重很大。

悬索桥只有通过调整垂跨比才能改变主缆的恒载内力，而斜拉桥可直接通过张拉斜拉索就能调整索、梁的恒载内力。

（2）材料方面悬索桥：加劲梁多采用自重较轻的钢材。

斜拉桥：主梁材料可以是钢、混凝土或钢－混凝土结合。扩展资料：

刚度方面 悬索桥：竖向刚度较小，且基本由主缆提供；调整其竖向刚度的方法主要靠调整主缆的恒载拉力。

斜拉桥：竖向刚度由斜拉索与主梁共 同提供，相对于悬索桥而言，刚度可以较大；斜拉桥的主梁刚度对结构刚度的影响较大；改变斜拉桥的结构布置形式，可调整其竖向刚度。

施工方面悬索桥：施工顺序是锚碇、桥塔、主缆、吊索、加劲梁，施工需要的机械、技术和工艺相对较简单；结构的线形主要取决于主缆线型和吊杆长度，因而施工控制相对比较简单。

斜拉桥：在施工中将发生多次的结构体系转换，必须严格控制结构的线形和拉索索力，施工控制较复杂、技术难度相对较大。

铁索桥景点 铁索桥的地理位置

1. 铁索桥的地理位置

我国跨径最大的钢箱梁悬索桥，投入112亿建成，与虎门大桥并齐

桥梁的建造是中国自古以来就擅长的一项技术，在古代桥梁的设计与河流是息息相关的，桥梁的诞生旨在解决河两岸居民的连接交往问题。

而进入现代，桥梁的功能更加多样化，不仅仅是建造于河流之上，也可以建造于两地之间充当纽带的作用，比如高架桥的修建，以及高铁项目之中桥梁的修建，桥梁成为了大城市之中常见的一种交通设施。

此外桥梁的建造技术也在不断升级，今天我们要为大家介绍的是世界上跨径最大的一座钢箱梁悬索桥，整个项目的投入金额将近112亿，与虎门大桥并齐，有幸就位于中国境内。

这座大桥叫做“南沙大桥”，就位于我国广东省东莞市境内的一个小镇之中，是连接广东省会城市广州与东莞两市之间的一条重要通道。

其实在这两个城市之间已有一座桥梁，就是虎门大桥，然而这座桥梁建造年代已久，其规模远远难以满足当前地区发展的需求，为此才提出了南沙大桥的建造项目，因此也有人将这座新建的桥梁称之为是虎门二桥或者是新虎门大桥。

从南沙大桥的地理位置来看，作为一座东西方向的桥梁，处于虎门大桥与黄埔大桥的中间地带，其中距离虎门大桥仅仅有十公里的距离。

在动工之前，广东省集结了相关领域的专家召开会议，最终确定了南沙大桥采用悬索桥的建造结构，并且制定了初步的设计方案，在2014年投入建造之中，为这座桥梁设计的宽度在40.5米左右，将能够容纳下双向八车道的建造规模。

同时凭借着12.891千米的长度成为了世界上跨度最大的一座悬索桥。而位于日本的明石海峡大桥依旧保留了其世界第一跨度桥梁的称号，在跨度上超出于南沙大桥三百米左右。

不过作为一座悬索桥，能够拥有如此大的跨度，已经给工程队带来了极大的挑战，在政府强力的资金支持下，在2019年上半年这座大桥已经投入运营，当前看来运营良好。

2. 铁索桥的地理位置在哪

临沧市位于云南省西部，因濒临澜沧江而得名。地理坐标为东经98°40′－100°33′、北纬23°05′－25°02′之间，北回归线横贯南部，东南与普洱市相连，西北与保山市、大理州接壤，西南与缅甸交界。全境东西横距176.4千米，南北纵距200.4千米，总面积24469平方千米。总人口237万人（2012年末）。全市辖1个市辖区、4个县、3个自治县：临翔区、凤庆县、云县、永德县、镇康县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、耿马傣族佤族自治县、沧源佤族自治县。市政府驻临翔区凤翔街道南屏西路，海拔1460米，距昆明公路里程598千米。

　　地处澜沧江、怒江中下游。地形中间高，四周低。境内最高点为永德大雪山，海拔3504米，处海拔450米。南北走向的怒山余脉，把境内河流分为两大水系，澜沧江、怒江分别流经东西两侧，两江在境内的支流有罗扎河、小黑江、南汀河、南棒河、永康河等五大河流。澜沧江境内流程232千米，属澜沧江--湄公河次区域的中间地带。属亚热带低纬度山地季风气候，立体气候显著，年均温16.5～19.5℃，年均降水量920～1750毫米。

　　气候温和湿涧。矿藏主要有煤、铅、铝、锌、云母、石棉、、水晶石、彩色大理石、蛇纹石、硅藻土、铀、锗等。214国道过境。名胜古迹有沧源广允佛寺（文物保护单位）、沧源南滚河自然保护区和永德大雪山省级自然保护区，沧源崖画、凤庆洛党石洞寺、鲁史澜沧江上铁索桥青龙桥、永德忙窝的土林、大雪山户婆仙人洞，以及云县忙� ��新石器遗址等。全市以汉族为多，有彝、佤、傣、傈僳、回、苗、德昂、壮、普米、景颇等少数民族。

3. 景区铁索桥

比较有名的三座。分别为泸定桥，大渡河桥，和兴康特大桥。

1706年，跨越大渡河的第一座铁索桥——泸定桥建成，结束了大渡河两岸交通依靠渡船和溜索的历史，成为连接藏汉交通的纽带，古道也因此发生更易。

1935年5月29日凌晨6时许，红军战士沿着枪林弹雨和火墙密布的铁索踩着铁链夺下桥头，与东岸部队合围占领了泸定桥。泸定桥因此成为中国共产党长征时期的重要里程碑，为实现具有重大历史意义的红一、二、四方面军会合，最后北上陕北结束长征奠定了坚实的基础，在中国革命史上写下了不朽的篇章。在距离泸定桥上游约500米处，1950年，进军西藏的十八军在“一面进军，一面建设”的号召下，为跨越大渡河天堑，又在水流湍急的大渡河上修建了第一座公路大桥——大渡河桥。

大渡河桥东西桥头塔高分别为16米，孔径132米，桥面4.5米，由27根直径约3厘米大小的钢绳分布于左右两侧，中间分别由45根同样大小的钢缆吊杆将桥身悬吊在大渡河上。桥身由无数钢架铆焊而成，钢架之上铺有约0.5米见方的方橙枕木，上铺“人”字型拼木，允许载重量15吨。大桥于1951年6月建成通车，刘伯承同志挥笔写下了“大渡河桥”几个大字，朱德同志题写桥头楹联：万里长征犹忆泸关险，三军远戍严防帝国侵。

20世纪七十年代初，随着祖国社会主义建设事业的发展，一座座具有民族色彩的双曲拱桥飞跨大渡河上，从此，大渡河桥就被作为战备桥保护起来。1999年，该桥被列入甘孜藏族自治州第一批重点文物保护单位。

2014年9月1日，距泸定桥上游7公里左右，一座全桥长1411米，主跨1100米，桥面至大渡河水面239米的现代化超大跨径钢桁梁悬索桥——兴康特大桥横跨在大渡河之上。

2018年2月6日，兴康特大桥完成主梁合龙，2018年12月31日竣工通车。作为雅康高速公路的控制性工程，兴康特大桥的建成通车实现了古老大渡河上史无前例的千米级桥梁的跨越。巍峨的“新”大桥拔地而起，连起一条新时期的“天路”。

4. 悬索桥在什么地方

四渡河大桥位于湖北省巴东县野山关镇，四渡河上，桥面与峡谷谷底高差达560米，相当于200层楼高是目前国内在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥，全长1100米，

5. 铁索桥在哪个省份

飞夺泸定桥，是中国工农红军长征中的一场重要战役，发生于1935年5月29日。中央红军部队在四川省中西部强渡大渡河成功，沿大渡河东岸北上，主力由安顺场沿大渡河右岸北上，红四团官兵在天下大雨的情况下，在崎岖陡峭的山路上跑步前进，一昼夜奔袭竟达240里，终于在5月29日凌晨6时许按时到达泸定桥西岸。

第2连连长和22名突击队员沿着枪林弹雨和火墙密布的铁索踩着铁链夺下桥头，并与东岸部队合围占领了泸定桥。

6. 铁索桥是哪座桥

还在。泸定铁索桥座落在泸定县城大渡河上，为全国重点文物保护单位．该桥始建于清康熙44年，建于45年（1706年）．康熙御笔题写＂泸定桥＂，并立御碑于桥头．桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根做低链，4根分两侧作扶手，共有12164个铁环相扣，全桥体重40余吨，两岸桥墩为木结构古建筑，风貌独特，为我国国内独有．自清以来，此桥为四川入藏的重要通道和军事要津．1953年5月29日，中国工农红军长征途经这里飞夺泸定桥而使该桥闻名中外。

7. 铁索桥的地理位置图

位于雅安市汉源县及乐山市金口河区内 。

大渡口金河大峡谷是我国十大的最美大峡谷之一，在汉源，乐山，凉山三者交界的地方，位于雅安市汉源县及乐山市金口河区内，曾被《中国国家地理》杂志评为“全国最美的十大峡谷之一”，可与长江三峡及美国科罗拉多大峡谷媲美；还被誉为“世界最具魅力的天然公园”， 就像我的照片中那样，大渡河水是碧绿色的，就像翡翠一样，非常美丽神秘。在大峡谷里还有一道风景，就是飞架两岸的连心桥，它属于铁索桥，已经不像以前那种古老的铺木板的铁索桥了，而是用现代化的施工技术修建的多钢绳铁吊桥了，桥上不仅能走人，还能开车。

8. 铁索桥主要分布在哪

铁索桥 位于四川泸定县的大渡河上。全长136米，宽3米，由13根碗口粗的铁链系在两岸的悬崖峭壁上。其中9根并排着的铁链上面铺有木板，就是桥面，另外各2根在桥面两侧，就是扶手。每根铁链重约2000千克。

9. 铁索桥位于哪里

卢沟桥亦作芦沟桥，位于北京市丰台区永定河上，因横跨卢沟河(即永定河)而得名。卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米，有桥墩10座，共有11个桥孔，整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥，也是北京市现存最古老的石造联拱桥。

10. 铁索桥介绍

大渡河铁索桥的故事如下:

1935年5月，北上抗日的红军向天险大渡河挺进。大渡河水流湍急，两岸都是高山峻岭，只有一座铁 索桥可以通过。这座铁索桥，就是红军北上必须夺取的泸定桥。

国民党反动派早就派了两个团防守泸定桥，阻拦红军北上；后来又调了两个旅赶去增援，妄想把我 红军消灭在桥头上。我军早就看穿了敌人的诡计。28日早上，红四团接到上级命令：“29日早晨夺下泸 定桥！” 时间只剩下20多个小时了，红四团离泸定桥还有240里。敌人的两个旅援兵正在对岸向泸定桥行进。 抢在敌人前头，是我军战胜敌人的关键。

红四团翻山越岭，沿路击溃了好几股阻击的敌人，到晚上7点钟，离泸定桥还有110里。战士们一整 天没顾得上吃饭。天又下起雨来，把他们都淋透了。战胜敌人的决心使他们忘记了饥饿和疲劳。在漆黑的夜里，他们冒着雨，踩着泥水继续前进。

忽然对岸出现了无数火把，像一条长蛇向泸定桥的方向奔去， 分明是敌人的增援部队。红四团的战士索性也点起火把，照亮了道路跟对岸的敌人赛跑。 敌人看到了这边的火把，扯着嗓子喊：“你们是哪个部分的？”我们的战士高声答话：“是碰上红军撤下来的。”对岸的敌人并不疑心。两支军队像两条火龙，隔着大渡河走了二三十里。雨越下越猛， 像瓢泼一样，把两岸的火把都浇灭了。对岸的敌人不能再走，只好停下来宿营。红四团仍旧摸黑冒雨前进，终于在29日清晨赶到了泸定桥，把增援的两个旅的敌人抛在后面了。

泸定桥离水面有好几丈高，是由13根铁链组成的：两边各有两根，算是桥栏；底下并排9根，铺上木 板，就是桥面。人走在桥上摇摇晃晃，就像荡秋千似的。现在连木板也被敌人抽掉了，只剩下铁链。向 桥下一看，真叫人心惊胆寒，红褐色的河水像瀑布一样，从上游的山峡里直泻下来，撞击在岩石上，溅 起一丈多高的浪花，涛声震耳欲聋。桥对岸的泸定桥背靠着山，西门正对着桥头。守城的两个团的敌人 早已在城墙和山坡上筑好工事，凭着天险，疯狂地向红军喊叫：“来吧，看你们飞过来吧！”

红四团马上发起总攻。团长和政委亲自站在桥头上指挥战斗。号手们吹起冲锋号，所有武器一齐开 火，枪炮声，喊杀声，霎时间 震动山谷。二连担任突击队，22位英雄拿着短枪，背着马刀，带着手榴弹， 冒着敌人密集的枪弹，攀着铁链向对岸冲去。跟在他们后面的是三连，战士们除了武器，每人带一块木板，一边前进一边铺桥。

突击队刚刚冲到对岸，敌人就放起火来，桥头立刻被大火包围了。在这千钧一发的时刻，传来了团 长和政委的喊声：“同志们！为了党的事业，为了最后的胜利，冲呀！”英雄们听到党的号召，更加奋 不顾身，都箭一般地穿过熊熊大火，冲进城去，和城里的敌人展开了激烈的搏斗。激战了两个小时，守城的敌人被消灭了大半，其余的都狼狈地逃跑了。

红四团英勇地夺下了泸定桥，取得了长征中的又一次决定性的胜利。 红军的主力渡过了天险大渡河，浩浩荡荡地奔赴抗日的最前线。

钢索人行吊桥景点 中国吊桥景点

1. 中国吊桥景点

从建造于峡谷绝壁之上的美国皇家峡谷大桥、矮寨大桥，到审美和艺术的典范金门大桥、兰卡威岛大桥，再到横跨河流海洋的交通枢纽杭州湾大桥、博斯普鲁斯大桥等。这里盘点的十大著名路桥奇观无论从建造难度还是形成的风景

NO1：名胜之桥——美国皇家峡谷大桥

皇家峡谷大桥(The Royal Gorge Bridge)于1929年完工，是靠近美国科罗拉多(Colorado)州Canon城的一个旅游景点，被列为国家历史名胜。桥的周围有很多现代的风景，包括世界上最高的过山车之一，会把游客运送到1200英尺的高空。皇家峡谷大桥建于千尺深渊之上，堪称一绝。

NO2：天上的桥——中国湘西矮寨特大悬索桥

矮寨大桥因成功举办了“2012首届湘西矮寨大桥国际低空跳伞节”和“2013挪威平衡大师峡谷芭蕾”两大活动而进入公众视线。

矮寨特大悬索桥位于湖南湘西矮寨镇境内。距吉首市区约20公里，跨越著名的“天险”矮寨盘山公路和德夯大峡谷。桥面与地面高差达330米左右。主跨1176米，居世界第三、亚洲第一。2012年3月底正式通车。由于地势险要、地质复杂、气象多变（峡谷气候）、施工难度大（吊装难、运输难）等因素影响，大桥建成通车被业内赞为“了不起的奇迹”，创四项世界第一。

2. 中国吊桥景点图片

中国最高的桥是北盘江大桥，位于云贵两省交界的北盘江大峡谷之上，高度：565米。是目前中国第一高桥，也是世界第一高桥。

北盘江大桥位于贵州省水城县营盘乡境内，从北盘江大小盘江之间河段跨越北盘江大峡谷，两岸地势陡峭，地形变化急剧，起伏很大，河谷深达三百米以上。北盘江大桥飞越贵州北盘江大峡谷、距水面高405米，超过南昆铁路清水河大桥，成为号称亚洲第一高桥,该桥主跨388米,是我国首座采用双向预应力砼加劲板梁设计的特大型桥梁。它连接关岭至兴义的高等级公路，是贵州“二横二纵四联线”高等级公路网中的一条重要联线。

3. 中国著名吊桥

1、水柏铁路北盘江大桥

世界最大跨度上承式铁路钢管混凝土拱桥

北盘江大桥是中国第一座铁路钢管混凝土拱桥，也是世界最大跨度上承式铁路钢管混凝土拱桥，拱圈施工采用两岸半拱平移法合龙，其单铰平面转体重量达10400吨，为世界第一。该桥是水柏铁路的关键控制性工程，全长468.2米，主跨236m，桥面至江面高280m。大桥于2000年12月24日成功转体，2001年11月建成通车。主要修建单位：中铁大桥局、中铁港航局、中铁二院等。

2、张家口通泰大桥

世界跨度最大下承式钢结构悬索拱桥

张家口通泰大桥是亚洲最大异型跨钢结构拱形悬索桥，也是世界跨度最大的下承式钢结构悬索拱桥。通泰大桥位于张家口市区，南承清水河东互通，西接清水河西互通和大境门高架桥，总长945米，主跨190米，双向6车道，2008年建成通车。桥梁与周边建筑和景观相映成趣，浑然一体，成为一道亮丽的风景线。荣获中国建筑钢结构金奖。主要修建单位：中铁六局等。

3、重庆朝天门长江大桥

世界跨径最大拱桥

重庆朝天门长江大桥主跨长552米，是世界跨径最大的拱桥。该桥全长1741米，含前后引桥段长达4881米。2004年12月29日正式动工兴建，2009年4月29日通车。朝天门长江大桥建造过程中成功研制并应用世界最大吨位14500t的抗震支座。荣获中国土木工程詹天佑大奖、重庆市科技进步一等奖。主要修建单位：中铁大桥院、中铁山桥、中铁宝桥等。

4、南广铁路西江特大桥

世界最大跨度中承式铁路钢箱拱桥

南广铁路 西江特大桥是世界最大跨度中承式铁路钢箱拱桥，也是中国首座中承式铁路钢箱提篮拱桥。该桥是南广铁路全线科技含量最高、施工难度最大的桥梁。大桥全长618.3米，主桥跨径450米，2014年12月开通。大桥施工中首创了大型混凝土沉井在破碎岩层条件下的下沉、临江面施工水位以下30米深基坑开挖止水及安全防护、大截面钢箱提篮拱拱肋高精度合龙等新技术。主要修建单位：中铁大桥局、中铁工程设计咨询、中铁港航局等。

4. 中国最美的吊桥是哪里

在我国的珠江口，有这么一座大型悬索桥，是中国的第一座悬索桥，即虎门大桥。曾经被誉为“世界第一跨”。

这座大桥93年开建，97年建成通车，光用的钢材多达2万吨，最具有亮点的还是这座桥所使用的钢缆，其钢缆长16.4公里，但是每条钢缆又是由13970根5.2毫米的钢丝组成，所以根据估算，如果把两根主缆的钢丝变成一根钢丝绳，绕地球一圈还有余！

虎门大桥将天堑变成了通途，是一座相当有意义的大桥，

5. 中国著名吊桥景点

湖南石牛寨玻璃栈道，张家界天门山玻璃栈道，天云山风景区玻璃栈道，保定狼牙山玻璃桥，广州白云山玻璃栈道

1、湖南石牛寨玻璃栈道

玻璃栈道，位于湖南省平江石牛寨景区悬崖上。玻璃栈道在2015年5月27日对游客开放。该栈道长约180米，垂直高度达300米。此栈道地面铺设的玻璃均采用特别定制的“单12毫米双层夹胶特种玻璃”，总厚度约30毫米，具备极强的耐压耐磨抗冲击的特性，同时透光率也高于普通夹胶玻璃。

最别具一格的是音乐玻璃栈道上的玻璃中掺有感应电子元器件，在高科技的配合下整段栈道可以精确的感应出游览者的脚步，且能根据游客行走的节奏演奏出一个个美妙的音符。

2、张家界天门山玻璃栈道

张家界天门山玻璃栈道悬于山顶西线，长60米，最高处海拔1430米，是张家界天门山景区继悬于峭壁之上的鬼谷栈道、凭空伸出的玻璃眺望台、从玻璃台可以看见下面。天门山玻璃栈道玻璃台伸出栈道有4-5米可专供游人拍照，是继横跨峡谷的木质吊桥后打造的又一试胆力作。

3、天云山风景区玻璃栈道

天云山景区继玻璃栈道后“云中漫步”玻璃桥又横空出世。这座玻璃桥横跨两山之间，桥长200多米、宽2米，海拔约一千多米，落差300米左右。与之相连的是一座巨型见方的玻璃观景台，此观景台面积是600平米。玻璃桥和观景台均可同时容纳500人行走。

4、保定狼牙山玻璃桥

狼牙山景区观景平台位于山棋盘坨峰顶、五勇士纪念塔北侧的悬崖山，悬空而立身为壮观。平台主结构采用优质高强度钢和高强钢索建造，中间的悬空平台面积466平米，平台下为深深的峡谷。

5、广州白云山玻璃栈道

广州白云山云岩景区2015年4月18日起增添了一条生态仿木栈道(郑仙岩栈道)。该栈道长约220米，宽2.0米。最为特别的是，在木栈道的中部位置设置了一段6米长的悬空玻璃桥，在海拔高度约200米的高空，市民可以体验悬空而过的刺激感。

6. 中国吊桥景点介绍

1.明石海峡大桥

这处全长3910米，主桥长约1990米的世界十大桥梁之一，连接着日本的神户市和淡路岛，于1988年正式动工兴建并于1998年实现通车运营，而这处桥梁在多个部位加装了夜间照明设置，打造出周边良好的夜间景观。

2.武汉杨泗港长江大桥

这处桥梁全长4134.377米的长江上首座双层公路大桥，于2014年12月兴建并于2019年正式通车运营，位于湖北省武汉市境内连接着汉阳区与武昌区，其中主桥长为1700米，因桥面亮丽的色彩而成为武汉众 多人打卡的景点。

3.南沙大桥

这处线路全长为12.891千米的世界级桥梁工程，两端分别连接着广州市南沙区与东湾市沙田镇，是广州-龙川高速公路的西段组成部分，而这处双向八车道的高速公路宽度为40.5米，主桥长度为1688米。

世界主跨最长的十大悬索桥，世界跨海大桥排名

4.西堠门大桥

这处位于浙江舟山市境内的跨海大桥是甬舟高速公路的重要组成部分之一，于2005年正式动工兴建并于2009年12月全线通车，两头分别连接着穆东线和金山路，跨越了西堠门水道，线路全长约5.5千米，其中桥梁长约2.6千米。

5.大贝尔特桥

这处有着斯托博尔特桥别称的大桥，全长约17.5公里，于1997年6月全线通车，两端分别连接着丹麦的西兰岛和菲英岛，因跨越了大贝尔特海峡而得名，主要由西桥、东桥和海底隧道组成，主桥长约1624米。

6.奥斯曼加齐大桥

奥斯曼加奇大桥是一处位于土耳其伊兹密特湾的悬索桥于2016年实现全线贯通，两端连接着伊兹米特湾的盖布泽和亚罗瓦省，大桥全长为2682米，其中主桥最大跨度为1550米，这处桥梁的建设将两地的交通距离大约缩短了140公里。

7.李舜臣大桥

李舜臣大桥这处位于韩国境内于2013年实现全线通车的桥梁工程，连接着韩国光阳和丽水两地，是通往丽水工业园区的主要道路之一，而这处主跨长度为1545米的桥梁工程的选址就位于露梁海战的主要激战地区。

8.润杨长江大桥

这处于2000年开工建设，于2005年正式通车的跨长江通道规划的重要组成部分，桥面设计为双向六车道高速公路，全长约35.66千米，其中主桥长度约为1.49千米，两端连接着镇江市与扬州市。

9.杭瑞高速洞庭湖大桥

这处于2013年10月开工建设，并于2018年2月正式通车，的国家高速G56湖南段重要组成部分之一，线路全长约23千米，其中主桥长约1.48千米，宽度约33.5米，其中在大桥的主塔上建有观光电梯，塔顶上修建有观光平台。

10.南京栖霞山长江大桥

这处位于南京市境内的五桥一隧过江通道之一，因外观极度类似著名的全世界最美的十座桥之一金门大桥，因此有着“中国的金门大桥的美称”，于2008年正式开工建设并于2012年正式通车，全长约29千米，其中主桥长约1418米。

7. 中国最大的吊桥在哪里

在山东的沂蒙山天蒙旅游区有这样一座人行索桥，它是迄今为止世界最长、跨度最大的人行索桥，其跨度达420米。

8. 中国吊桥景点排名

答：中国最著名的十大桥梁：

　　1.港珠澳大桥　2.丹昆特大桥　3.北盘江大桥　4.赫章特大桥　5.云天渡　6.杭州湾跨海大桥　7.鸭池河特大桥　8.广西程阳风雨桥　9.武汉长江大桥　10.赵州桥。

1.港珠澳大桥

　　港珠澳大桥，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，于2018年10月24日上午9时开通运营，是世界上最长的跨海大桥。

2.丹昆特大桥

　　丹昆特大桥，正式运营于2011年6月30日，桥全长164.851公里，开车需要两个小时，由4500多个900吨箱梁构成，是世界第一长桥。

3.北盘江大桥

　　北盘江第一桥，原称尼珠河大桥，位于尼珠河之上，是中国境内一座连接曲靖市宣威市普立乡与六盘水市水城县都格镇的特大桥，于2016年12月29日竣工运营，是全球最高桥梁。

4.赫章特大桥

　　赫章特大桥，位于毕节至威宁高速赫章段，该桥始建于2010年6月，全长1073.5米，其11号主墩高达195米，在亚洲是排名榜首的，有有亚洲第一高墩之称。

5.云天渡

　　云天渡，原称张家界大峡谷玻璃桥，位于中国湖南省省张家界市慈利县境内，是张家界大峡谷风景区里的重要景点之一。该桥于2016年8月20日竣工运营，全长536米、宽6米， 是一座大型山谷悬索桥。

6.杭州湾跨海大桥

　　杭州湾跨海大桥，位于杭州湾海域之上，于2008年5月1日通车运营。该桥梁总长35.7千米，大桥护栏有七种颜色，周围的景色十分美丽，是世界第四跨海大桥。

7.鸭池河特大桥

　　鸭池河特大桥，位于索风营水电站上游约8公里处，桥址为典型的喀斯特高原、峡谷地貌类型，全长971米，世界上最大的跨径中承式空腹钢混结合提篮拱桥。

8.广西程阳风雨桥

　　程阳永济桥，又叫程阳风雨桥，位于广西壮族自治区柳州市三江县城北面20千米处(，建于1912年，并于1924年建成。这座桥集廊、亭、塔三者于一身，风韵独特。

9.武汉长江大桥

　　武汉长江大桥，武汉十大网红景点之一，位于长江水道之上，始建于1955年9月1日，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，素有“万里长江第一桥”美誉。

10.赵州桥

　　赵州桥，位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上，始建于隋代，设计师是李春。它是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，如今已经发展成为了国家AAAA级旅游景区。

9. 旅游景点吊桥

吊桥需要使用热镀锌钢丝绳，根据桥梁的总重量，包括桥梁所有建筑材料，并假定桥梁站满人，计算材料与人的总重量，依据总重量和安全系数选用钢丝绳在直径和强度级，建议找有吊桥设计资质的专业设计院设计，仅供参考。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，光面钢丝绳正在被淘汰，仅供参考。

10. 哪有吊桥的旅游景点

宏村桥名为九龙桥。

安徽黄山的宏村也是个有名的旅游景区，从宏村大门过去那座桥的话，这个就叫做九龙桥。

宏村有“画里乡村”之称，截至2014年，全镇完好保存明清民居140余幢，主要景点有：南湖春晓，书院诵读，月沼风荷，牛肠水圳，双溪映碧，亭前古树，雷岗夕照等。