桂林靖江王府的内容简介

导读：桂林靖江王府的内容简介 从成都坐飞机去桂林，五天怎么游玩？ 为什么桂林作为旅游城市，在市区却见不到一座高楼？

《桂林靖江王府》内容简介：明代王府的主题建筑现多无存，因此，对保存尚算完整的靖江王府建筑遗址进行理论与实践、一般性与特殊性、文献和实例相结合的分析无疑具有重要意义。作者从地理、人文环境入手，对桂林靖江王府的建筑布局、遗址文物以及靖江王世系进行深入系统的专题研究，注重由细节提出问题，联系当时的制度和当地的现实状况剖析建筑实例，力图通过大量图片复现昔日王府殿阁销歇。

从成都坐飞机去桂林，五天怎么游玩？

桂林主要的景点有阳朔、漓江、龙脊梯田、兴坪古镇、十里画廊、遇龙河、芦笛岩、象山景区等。五天游玩时间充足。

你好，我们那年是从西安坐飞机到桂林也是游了五天，下面就根据我们的行程说一下吧。

“桂林山水甲天下”桂林作为一个知名旅游城市五天时间还是有点赶，去桂林旅游主要是游山玩水，主要景点有：象鼻山，两江四湖，漓江，十里画廊，遇龙河，银子岩，龙脊梯田（视季节而定，我们不是最佳季节，就没去）等。主要行程为：

象鼻山

第一天，入住酒店后，（我们找的是接机酒店很方便）稍作休整，逛桂林著名的象鼻山，就在桂林市区路边就能看见，其实就是课本情结，若不想进去路边拍拍就可以了，之后品尝桂林有名的“椿记烧鹅”好吃不贵。之后休息片刻，坐船夜游桂林两江四湖，日月双塔公园。

日月双塔

第二天，游靖江王府，桂林明清街吃货的天堂东西巷。

第三天，报团游漓江，有各种价位，视各自情况而定，但建议报不当日返回可7日返桂林有效的团，坐船游漓江，兴坪古镇，银子岩，之后在阳朔下车住在阳朔西街，晚上逛号称“小丽江”的阳朔西街。

漓江

第三天吃过早点，在西街乘公交车去阳朔十里画廊，可租辆自行车边骑边逛，直至月亮山返回至工农桥，向左转入有“小漓江”之称的遇龙河，沿河边边骑边逛至富里桥，也可乘坐竹筏漂流在遇龙河，感受人在画中游的奇妙。回来品尝阳朔满大街的“啤酒鱼”。

第四天，包车去龙脊梯田，最好提前一天通知旅行社，安排好返回桂林的车程，游览完龙脊梯田后可坐旅行社车辆返回桂林市区。（也可在龙脊梯田住一晚第二天再返回。）

阳朔西街

第五天，逛市区买特产坐车去机场。

桂林旅游攻略就这些，希望对你有所帮助。

为什么桂林作为旅游城市，在市区却见不到一座高楼？

谢邀！

前段时间我发表了一篇有关桂林的文章，当时有读者留言说“桂林城市建设落后，高楼大厦不多”。的确，从空中俯瞰，桂林的建筑都不是很高，即使在全国范围内掀起的摩天大楼热潮中，各城市不断刷新建筑高度的时候，桂林却没有太大的改变，目前第一高楼也仅有188米。为什么桂林不去修建那些超高层建筑？我想，一方面的原因是行政上的控制，另一方面和桂林的地质结构有关。

（图片来源于网络）

桂林是中外闻名的旅游城市和历史文化名城，城市被形态各异的山峰环绕，景色秀丽，迷人静谧。为了保护桂林独特的自然景观，早在上世纪80年代，国务院就在关于桂林市城市总体规划中强调“一切建设都要与山水风景相协调”、“对建筑物的高度、体量、色彩、造型等作出具体规定，严加管理”。的确，桂林是一座嵌在风景中的小城，最引以为傲的是它的山水，过多过高的建筑，会遮挡视野，势必破坏完整的自然美景。桂林不是唯一一个对城区建筑限高的城市，在国内苏州古城区所有建筑都被限高为24米，在国外城市新� ��筑不能高于某些地标建筑。虽然桂林没有明确规定建筑限制多高，但是主城区建筑都遵守这个不成文的约定，政府在审批新项目时，也要充分考虑与周围风景和谐的因素，以保护山水为中心，就这样桂林的老城区基本保持了相对低矮的建筑。

（图片来源于网络）

桂林独特的地质结构造就了山清水秀的美景的同时，也增加了超高层建筑的施工难度和危险。桂林是典型的喀斯特地貌，地质条件复杂，地下溶洞丰富，暗流涌动，对桩基施工极为不利，所以我们看到在喀斯特地貌地区修建高层建筑远远复杂于平原地区，像高度仅有76.8米的创业大厦，地下墩桩总数达1254根。对于没有经验的施工单位，很难完成在喀斯特地貌上完成建造高层的工作。此外，桂林城镇人口比例不高，作为一个旅游城市，它不像工业城市柳州一样，会有大量的外来人口，所以城市对于高层建筑的需求也不大。在桂林修建高层建筑，看上是一个高投入、低产出的项目，并非明智之取。

（图片来源于网络）

随着时代的发展，城市的不断扩大，桂林也有了不少新的举措。当很多本地人或者外地人还在诟病桂林的城市建设时，桂林市政府也对城市规划进行了调整。一方面，从中央关于桂林城市规划的意见中，不再强调“高度”，而是要求“保护好桂林市两江四湖的山水城市格局和自然山水景观”，另一方面桂林也像很多城市一样，保护老城的同时兴建新城区，不少高层项目也落户新城，比如一些住宅项目、酒店项目、商业项目，从某些方面看增加了桂林的现代大都市气息。

（图片来源于网络）

我属于“保守派”，不希望过多的城市开发，破坏原有的自然环境。但是，我也不希望为了保持“原始”，而让当地的人们无法享受现代化带来的种种便利。所以，对于桂林在新城区修建高层我还是支持的，只是希望建设的同时，加强保护，让桂林山水依然保持原有的魅力。

（图片来源于网络）

任何关于斯里兰卡的问题，欢迎向我提问，我是“最懂兰卡旅行的人”：斯里兰卡小妞。

感谢点赞，么么哒。

感觉题主提出这个问题的潜台词是：一个城市只有高楼林立才表示这是一个发达的城市，或者这是一个发展快速充满活力的城市，像深圳和上海浦东一样。其实这是一个伪命题，一个城市的楼层的高低，只和这个城市的定位，这个城市的城市规划以及城市是否适合建设高层建筑有关系，并不能单纯的以高楼大厦的数量来衡量一个城市的发展水平，但是现在大多数人都认为高楼大厦的多少代表着这个城市的发展的速度和水平。

北京应该是中国最发达的城市，国家的政治、经济、文化中心，但是北京三环以内没有高楼大厦，而且在尽力保留着只有一层的四合院，这些四合院无论是布局还是生活设施和高楼大厦都无法相比，但是它是北京的名片，是北京的代名词，在全球都有很高的知名度，很多老外慕名而来穿胡同看四合院，所以三环以内不仅不允许建高层，而且还在保护着四合院。

山东的曲阜是孔子的故乡，是中国儒家思想的发源地 也是中国著名的旅游城市，但是山东曲阜将它定位为一个中国儒家传统文化古城，在城市里面基本上没有高楼，而且所有的建筑无论新建筑还是老建筑，都采用了古建筑风格，走在这样的城市环境里面，才会体会到中国传统的思想和文化。

西方发达国家除了少部分地区有高楼大厦以外，实际上低层建筑还是占了绝大多数。中国之所以高楼建设如雨后春笋一般，是因为一方面很多的政府官员把高楼的建设作为一� ��政绩，拼命竞争城市高度。另外一个原因就是中国的土地越来越贵，房地产商为了获得更高的利润而把楼盖得越来越高。

桂林也是中国著名的旅游城市，它是以山水著名，素有桂林山水甲天下的美誉，所以市政府作出这样一种规定是非常正确的，如果高楼大厦遮挡了桂林的山和水，那是桂林的失败，它的存在意义变成了一个钢筋水泥的丛林而已，桂林如何建高楼也比不过浦东和深圳。

现在国家已经充分发现了各地过度建设高层特别是超高层建筑的问题，已经命令各地禁止建设超高层建筑，过多的高层建筑，对城市的功能有很大的影响，造成很严重的光污染以及气流的不稳定，面对火灾，地震等自然灾害也存在很大的困难。所以桂林政府的这种规定应该是给予支持和理解。

（图片来源于网络）

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