莱斯博斯

1. 劳斯莱劳斯莱斯幻影

劳斯莱斯幻影加长版2023款的落地价是150万左右。这款车采用27.5英寸轮胎，车架材质为铝镁合金，整车重约21.5kg。该车搭载八方中置助力电机，功率为250W，最大扭矩达80N·m，配合Auto Thrust多传感自动助力系统，可提供5档助力模式。

2. 劳斯莱斯幻影劳斯莱斯

二者分别 是品牌和车型名称。

3. 劳斯劳斯劳斯莱斯幻影

应该指的是rolls，是劳斯莱斯汽车，劳斯莱斯是一家豪车生产企业，成立于1906年，总部位于英国，创始人为亨利莱斯和查理劳斯。劳斯莱斯旗下汽车品牌有：劳斯莱斯幻影、劳斯莱斯幻影加长版、劳斯莱斯幻影奥运版、劳斯莱斯敞篷车、劳斯莱斯黄金特别版。以劳斯莱斯幻影为例：劳斯莱斯幻影长宽高分别为5609mm、1987mm、1592mm，轴距为3320mm，行李箱容积为395升，燃油箱容积为100升。

4. 幻影 劳斯莱斯

劳斯莱斯幻影限量版（银色纪念版）全球仅售25辆，大众化的幻影限量版全球仅售170多辆！

5. 劳斯莱劳斯莱斯幻影的照片

区别主要体现在劳斯莱斯幻影四座和五座的不同，四座的车是两个门的，而五座的车是四个门的同时，车的内饰也有所不同五坐车的车体要比四坐车大很多

6. 劳斯莱劳斯莱斯幻影多少钱

幻影贵

幻影是劳斯莱斯最贵的，也是最好的车了。幻影是劳斯莱斯家族的中坚力量，是主打车型；车型尺寸修长宽大，有普通版、加长版、皇家EWB尊贵限量版；价格较昂贵。古斯特是入门级劳斯莱斯，定位较低，售价也是劳斯莱斯家族中最低的，车身尺寸，豪华配置也相对比低。

7. 劳劳斯莱斯 幻影

劳斯莱斯幻影满油能行驶500公里。

劳斯莱斯幻影车辆油耗很高，加满一箱油最多能跑500公里，这还是在汽车不开空调的情况下，如果打开空调的话跑400公里就没油了。

劳斯莱斯幻影搭载了一台6.7l的v12发动机，这辆车的体重接近2.5吨。劳斯莱斯幻影的车重高，发动机排量又很大，油耗注定不会太低。实际测试，加98号汽油在城市里行驶，综合油耗接近20L，跑高速的时候油耗能低一些。

8. 幻影劳斯莱斯幻影

劳斯莱斯汽车于1925年开始生产第一代幻影，该车是在高度保密的情况下开发的，项目代号为“东方装甲车（Eastern Armoured Car）”。第一代幻影一经推出便获得成功。全新7.668升直列6缸发动机让这款汽车拥有性能上的跃升。当时，通用汽车在美国密歇根州开设了一个汽车测试场，经测试发现，在不损坏活塞与曲轴相连的发动机连杆情况下，除了第一代劳斯莱斯幻影外, 其他任何一辆汽车都无法完成在全油门的情况下沿着4英里的赛道跑完两圈。第一代劳斯莱斯幻影不仅以傲视群雄的完美表现完成了这一挑战，并且还以80英里的时速平稳完成，没有丝毫状况。

在亨利·莱斯爵士（Sir Henry Royce）“将最好变得更好”的信念的不懈推动下，第二代幻影很快于1929年面世。这代幻影采用了全新底盘，大大提高了操控性，同时还启用了新设计的发动机。标准轴距的幻影Continental作为幻影车型的运动版于1930年推出，并在平衡性和减震装置上做了优化。

第三代劳斯莱斯幻影，是亨利·莱斯爵士生前最后一个项目。他于1933年70岁时辞世，当时对这款新一代幻影的开发已进入第12个月。搭载所向披靡的12缸发动机的最终车型于两年后面世，并于1936年开始生产，一直持续到第二次世界大战。

1950年，第四代劳斯莱斯幻影问世。这辆车最初是为菲利普王子（Prince Philip）和当时的伊丽莎白公主（Princess Elizabeth）量身打造� �孤品车。在其面世之后，劳斯莱斯汽车又为各国皇室家族和元首专门定做了17辆第四代劳斯莱斯幻影车型。该车配备直列8缸发动机，采用革命性的全新传动装置，在低速行驶时拥有卓越的表现 使其成为游行仪式的必备要素，并以车头标志性的屈膝跪式“欢庆女神”为特征。

第五代幻影于1959年至1968年之间生产制造，这一车型取得巨大成功，产量达到516辆。其客户包括英国王太后、香港总督、挪威国王奥拉夫（King Olav of Norway）和披头士乐队主创约翰·列侬（John Lennon）。

存续时间较长的第六代幻影（1968-90）延续了与皇室的纽带，最为著名的当属银禧（Silver Jubilee）车型，这款车顶抬高的定制幻影于1977年由英国汽车业协会作为礼物赠送给女王伊丽莎白二世，庆祝她登基25周年。此后还在剑桥公爵和公爵夫人的婚礼上使用，由此举世闻名。

第六代幻影最显著特点是顶篷的加高设计，以便容纳面积巨大的钢化玻璃。这一设计将方便女王及其他皇室成员乘车巡视和与公众交流。为与皇室座驾相配，这辆幻影以皇室御用的深紫红色和黑色涂装。作为皇室座驾，它并不需要车牌号。2002年，作为“皇室一号用车”的第六代幻影退役，但它仍是“皇室车队”的成员。2011年威廉王子与凯特的大婚仪式中，此车也担任了重要角色

2003年，劳斯莱斯推出了焕然一新的第七代幻影，当时的人们将这场举世瞩目的劳斯莱斯复兴大业称为“汽车史上最后一次伟大冒险”，并成为传奇佳话。与第一代幻影的状态相似，第七代幻影是在高度保密的情况下，由设计师们和工程师们用5年时间完成设计、研发、制造及测试。它拥有鲜明的当代风格，同时又不失经典风范，巧妙地保留了幻影家族的特色美学，符合新一代成功人士对奢侈品的真实性和独立性高要求。该车型在劳斯莱斯汽车全新建造的、拥有顶尖工艺的古德伍德工厂制造。直至2016年，延续了13年的第七代幻影不断满足客户变换的品味并且契合他们对于品牌的认知。

2017年7月，第八代幻影耀世上市。它以现代设计理念延续劳斯莱斯幻影纯正血统，并采用革命性的专属奢华架构，再次创立了奢侈品全新的行业标杆。

率先应用于第八代幻影的劳斯莱斯专属“奢华架构”轻盈而坚固，使其车身刚性较第七代车型增强了30%，匹配新一代空气减震的舒适底盘，进一步提升了劳斯莱斯声誉卓著的“魔毯”般驾乘体验。同时这一车身架构具有高度延展性，能够应用于未来所有劳斯莱斯车型。为了打造“世界上最安静的汽车”，第八代幻影实现了360度的封闭式隔音，实现了在时速100公里时比第七代劳斯莱斯幻影降噪10%的完美效果。全新6.75升V12动力系统，替代了以往自然吸气式 V12发动机，这使得第八代幻影在任何重要时刻都能动静相宜。

第八代幻影给人的第一印象是驭繁于简。和历代劳斯莱斯幻影不同的是，第八代幻影的进气格栅首次与环绕于发动机舱盖和前风挡的不锈钢饰条融为一体，整体效果更加整洁、简约、现代和清晰，车身所有线条都由这一标志性设计为起点延展。车身侧面首次同时采用了双线设计，肩线从进气格栅顶端沿车身向后方延伸，腰线则在车门把手处渐渐消逝，让车身更显动感与矫健。

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1. 博斯普鲁斯海峡收费

博斯普鲁斯海峡又称伊斯坦布尔海峡（Istanbul Strait），是组成欧洲与亚洲边界的一部分。它长约31公里，北进口处宽3329米，南进口处宽度只有2826米，整个海峡中最宽处宽约3420米，最窄处宽度大约只有704米，是世界上最窄的国际通航海峡。博斯普鲁斯海峡是黑海沿岸国家出海第一关口，它北连黑海，南通马尔马拉海（Sea of Marmara），是连接黑海以及地中海的唯一航道，战略地位十分重要。

2. 博斯普鲁斯海峡位置

博斯普鲁斯海峡位于黑海和地中海交接处,由于地中海海水含盐度比较高,密度比较大,造成地中海的水经过博斯普鲁斯海峡下层往黑海流动，上层是自北向南流 下层是自南向北流 原因是因为土耳其海峡两侧的海水密度不同 是一种密度流现象。

3. 博思普鲁士海峡

先说结论，博斯普鲁斯海峡不能收费的原因如下，根据1920年，维也纳会议的相关结果和1945年慕尼黑会议的相关结果，博斯普鲁斯海峡还有达达尼亚海峡以及这两个海峡之间的马尼拉海贝国际公法，确立为公海，任何国家的船只都可以免费通过。

4. 博斯普鲁斯海峡收费吗

博斯普鲁斯海峡(Bosporus Strait)又称伊斯坦布尔海峡，是沟通黑海和马尔马拉海的一条狭窄水道，与达达尼尔海峡和马尔马拉海一起组成土耳其海峡（又叫黑海海峡），并将土耳其亚洲部分和欧洲部分隔开的海峡（东经29度零分，北纬41度零分）。全长30千米。北面入海口最宽处3.7千米。

5. 博斯普鲁斯海峡在哪

根据 《蒙特勒公约》规定，黑海国家平时有权自由通过海峡；非黑海国家派遣进入黑海的军舰类型、吨位和在黑海停留时间则受到限制；交战国军舰不得通过海峡；如土耳其参战或受到战争威胁时，有权允许或禁止任何军舰通过海峡。

可以算是国际航道。

6. 东博斯普鲁斯海峡

中央跨度1104米总长3.1公里 俄建成世界最长斜拉桥。

俄罗斯这座桥梁横跨东博斯普鲁斯海峡，将俄罗斯远东城市海参崴（Vladivostok）大陆部分与俄罗斯岛连接起来，确保交通一年四季畅通无阻。

据了解，俄罗斯政府的目标是，把海参崴这座港口城市发展成“俄罗斯的旧金山”，以便吸引更多投资者，不让南方的中国专美。为了实现此一目标，俄罗斯已在该城市投入了200亿美元（约253亿新元）。

7. 博斯普鲁斯海峡多宽

据中新社报道，出于“安全原因”，土耳其9月3日开始对通行博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的船只实行新的通行规则。

　　该新规由土耳其交通和基础设施部制定，根据新规，长度超过300米的客船和货船必须在入境前提前10天向土方通报其计划；通过海峡的船只必须在距离海峡3.2公里前向土方提交安全和技术设备清单；运输液化天然气且长度超过150米的船只只能在白天通过海峡，且必须由1名土方领港员及1艘拖船陪同；运载军用船只的商船将被当作军用船只对待。

　　新规同时规定，当入港船只搁浅时，土耳其海岸安全局将立即介入救援行动，搁浅船只在事故原因被调查清楚前不得重新起航。在此之前，土耳其管理部门会等待搁浅船只6小时至48小时，以便船长制订救援计划。博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡合称土耳其海峡，是连接黑海和地中海的海上通道，系世界上最繁忙的水道之一，每年有5万多艘船通过。

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1. 博斯普鲁斯海峡多宽

博斯普鲁斯海峡又称伊斯坦布尔海峡，不是公海

是沟通黑海和马尔马拉海的一条狭窄水道，与达达尼尔海峡和马尔马拉海一起组成土耳其海峡(又叫黑海海峡)，并将土耳其亚洲部分和欧洲部分隔开的海峡(东经29度零分，北纬41度零分)。

全长30千米。北面入海口最宽处3.7千米，奥斯曼帝国鲁梅利希萨勒和阿纳多卢费内里两城堡间最窄处750米。中流深度36.5-124米不等。

海峡中央有一股由黑海流向马尔马拉海的急流，水面底下又有一股逆流把含盐的海水从马尔马拉海带到黑海。

因鱼群季节性地通过海峡往返黑海，故渔业颇盛。海峡两岸树木葱郁，村庄、游览胜地、华丽的住所和别墅星罗棋布。虽然博斯普鲁斯海峡不是公海，但是根据相关国际条约，只要不是交战国家的舰船都可以通过该海峡。

战争期间，土耳其会封锁该海峡，不允许敌方舰船通过

2. 博斯普鲁斯海峡多宽?

博斯普鲁斯海峡位于小亚细亚半岛和巴尔干半岛之间，东连黑海，西通马尔马拉海，北连黑海，南通马尔马拉海和地中海，把土耳其分隔成亚洲和欧洲两部分。 是黑海海峡的东段。海峡长约30千米，峡道狭窄弯曲。东北部最宽处3.7千米，中部最小宽度仅747米。水深27.5-124米。海峡两岸为坚硬的花岗岩和片麻岩，不易侵蚀，岸壁陡峭、水流湍急。同马尔马拉海、达达尼尔海峡连接，成为黑海沿岸国家出外海的唯一通道。

3. 博斯普鲁斯海峡宽度

直布罗陀海峡（连接地中海和大西洋）

位于西班牙最南部和非洲西北部之间，最窄处仅14公里，位于马罗基角和西雷斯角之间， ，是大西洋和地中海之间唯一的通道，北岸是英国的直布罗陀，南部是摩洛哥，直布罗陀海峡和地中海成为了欧洲和非洲之前一道天然的分界线。

土耳其海峡（黑海和地中海的唯一通道）

又被称为黑海海峡，包括伊斯坦布尔海峡和马尔马拉海、达达尼尔海峡三个部分，全长345公里，是亚洲和欧洲的天然分界线。海峡东部是黑海，西部是爱琴海，属于地中海气候，土耳其海峡是北非、西亚和南欧通往黑海的咽喉，是罗马尼亚、保加利亚和乌克兰等国的唯一出海口，被土耳其控制。

霍尔木兹海峡（波斯湾的闸口）

位于亚洲西南地区，伊朗和阿拉伯半岛的阿曼角之间，是阿拉伯海进入波斯湾的唯一通道，全长150公里，这里是东西方经济、文化和贸易的枢纽，是海湾地区石油运往全世界的唯一海上通道。霍尔木兹海峡的安全通道只有几公里宽，到处都是暗礁、浅滩等，北部属于伊朗，在这里布置了重兵。

马六甲海峡（东南亚的十字路口）

位于马来半岛和苏门答腊岛之前，是沟通太平洋和印度洋之间的重要航道，全长1080公里，最窄处37公里，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管理。每年从马六甲海峡走过的油轮是苏伊士运河的三倍，巴拿马运河的5倍，对于中国、日本等来说是极其重要的海上能源要道，我国85%的石油都是走水路的，其中大部分需要从这里经过。这里是东亚地区的海上生命线。

曼德海峡（红海通向印度洋的通道）

位于阿拉伯半岛和非洲大陆之间，连接红海和亚丁湾，长50多公里，靠近亚历山大海峡和马云海峡，苏伊士运河开通后，曼德海峡成为了重要的海上交通要道，是世界上最繁忙的水道之一，是亚欧非三大洲之间最重要的海上交通要道，红海的南大门。

4. 博斯普鲁斯海峡多宽多长

黑海海峡位于土耳其领土的亚洲部分和欧洲部分之间，是连接欧、亚大陆� �黑海与地中海的要道。黑海海峡由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡组成，全长375公里。其中博斯普鲁斯海峡长约30公里，达达尼尔海峡长65公里。博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的平均深度为40~100米。中部的马尔马拉海面积为11000km²，最深处为1355米。博斯普鲁斯海峡是海峡最窄的地段，只有700米左右宽。

5. 博斯普鲁斯海峡介绍

先说结论，博斯普鲁斯海峡不能收费的原因如下，根据1920年，维也纳会议的相关结果和1945年慕尼黑会议的相关结果，博斯普鲁斯海峡还有达达尼亚海峡以及这两个海峡之间的马尼拉海贝国际公法，确立为公海，任何国家的船只都可以免费通过。

6. 博斯普鲁斯海峡多宽度

70度。亚欧大陆是亚洲和欧洲的合称。亚洲东至白令海峡，南至努沙登加拉群岛，西至巴巴角，北至切柳斯金角，南北跨度70度，东西相跨11小时。亚洲和欧洲的分界线是乌拉尔山、乌拉尔河、高加索山脉、黑海、土耳其海峡包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡的合称。

7. 博斯普鲁斯海峡最窄处多少米

黑海形似椭圆形。东西最长1150千米。

黑海是世界最深的内海之一，从河流和地中海流入的水含盐度较小。它通过土耳其海峡与地中海相连接，注入的河流有多瑙河等，沿海国家有土耳其、俄罗斯等，沿海重要城市有索契、伊斯坦布尔等。

黑海地区年降水量600～800毫米，同时汇集了欧洲一些较大河流的径流量，年平均入海水量达355亿立方米（其中多瑙河占60%），这些淡水量总和远多于海面蒸发量，淡化了表层海水的含盐量，使平均盐度只有12～22‰。表层盐度较小，在上下水层间形成密度飞跃层，严重阻止了上下水层的交换，深层海水严重缺氧。

8. 博斯普鲁斯海峡能过多大的船

黑海通过土耳其海峡与地中海相通

黑海地处亚欧大陆内陆，是亚洲和欧洲的分界水域，黑海虽然是一个海洋，但是距离大洋十分遥远，可以说是深居内陆。黑海的面积约为42.4万平方千米，比我国甘肃省的面积略小一些，黑海沿岸的国家包括乌克兰、俄罗斯、格鲁吉亚、罗马尼亚、保加利亚和土耳其等国家。

黑海曾经是一个“黑湖”

黑海只通过西南部的土耳其海峡（由达达尼尔海峡、马尔马拉海和博斯普鲁斯海峡组成）与地中海相连，海水交换十分缓慢。由于黑海相对封闭，加上周围河流的淡水汇入，导致黑海海水的盐度比地中海要来得低，在土耳其海峡存在着密度流现象。也就是说表层10至20米的海水由黑海流入地中海，而底部海水由地中海流向黑海。

土耳其海峡

黑海包括周边的里海和地中海都曾经是古地中海的一部分，黑海是古地中海的一个残留海盆，目前平均水深1315米，最深处可达2210米。在距今6500万年至5500万年间的古新世末期小亚细亚发生隆起，使得黑海与地中海分开，黑海逐渐成为了一个“内海”，但是，实际上由于地壳运动和冰期的影响，黑海与地中海之间存在着多次反复隔绝和连接的现象，也就是说，有些时候是“黑海”，而有些时候则是“黑湖”。

黑海

第四纪冰期是距今最近的一次大冰期，大约开始于距今200至300万年前的第四纪初期，而结束于距今大约1至2万年前，是一次规模十分巨大的冰期。在第四纪冰期时期，全球平均气温偏低，中高纬度地区存在着大范围的冰川覆盖，由于大量的水都以固态的形式存在，导致当时海平面比现在低100至200米。

第四纪冰期时期全球冰川覆盖情况

在第四纪冰期时期，当时黑海与地中海是相互分离的，也就是说当时是� ��黑湖”，而且当时黑海区域的海平面比现在要低得多。在距今大约8000至10000年前左右，在黑海沿岸的平原地区，是一个人口较为集中的地区，农业生产十分发达，并建设有聚落。现在，考古学家在距离土耳其24千米的海域海底，发现的新石器时代聚落遗址，就是当时人们建造的聚落，目前这些聚落静静地躺在水深100米深的黑海海底。

黑海沿岸地区

实际上，黑海沿岸地区是西亚和欧洲地区最早进行农业生产的区域，这些农民在这里开开心心地生活了很多年。直到距今大约7600年前左右，随着冰期的结束，冰川不断融化，地中海的海平面也不断上升，海水通过土耳其海峡，灌入到了黑湖盆地，湖水以每天15厘米左右的速度上升，湖水很快淹没了田地和村落，最终变成了

9. 博兹普鲁斯海峡

博斯普鲁斯海峡不属于国际海域。根据《蒙特勒公约》土耳其获得了在达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡设防的权力。 博斯普鲁斯海峡又称伊斯坦布尔海峡,是沟通黑海和马尔马拉海的一条狭窄水道，与达达尼尔海峡和马尔马拉海一起组成土耳其海峡。

10. 博斯普鲁斯海峡深度

黑海海峡又称土耳其海峡。位于土耳其西北部的亚洲部分和欧洲部分之间，是亚洲和欧洲的天然分界线。黑海海峡由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡组成，全长375公里。其中博斯普鲁斯海峡长约30公里，达达尼尔海峡长65公里。博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的平均深度为40~100米。中部的马尔马拉海面积为11,000km²，最深处为1,355米。博斯普鲁斯海峡是海峡最窄的地段，只有700米左右宽。