拉萨旅游找什么车 什么车可以去拉萨

导读：拉萨旅游找什么车 什么车可以去拉萨 1. 什么车可以去拉萨 2. 哪里有车去拉萨 3. 做什么车去拉萨 4. 什么车可以去拉萨旅游 5. 什么车去拉萨好 6. 是不是什么车都可以去拉萨 7. 什么车可以去拉萨机场 8. 什么车可以去拉萨市区

1. 什么车可以去拉萨

现在，去西藏的路很好，已经全部实现硬化，只要是1.2排量及以上的车，都可以去西藏。值得注意的是，西藏属于高海拔地区，空气稀薄，开车去西藏与内地相比会增加车辆油耗。同时，西藏地广人稀，去西藏沿途很远距离才能遇到住宿和汽车维修站、加油站等，出发去西藏前一定要做好攻略和车辆维护，及时关注沿途状况和车辆余油等！

2. 哪里有车去拉萨

去西藏在很多地方都可以约车，主要是看自己的出发地吧！个人认为最好的约车地是成都。在成都除了有驾车走川藏线去西藏的自驾游可以约车外，一些走青藏线的自驾游也会在成都逗留。同时成都有很多藏区的跑旅游的车辆在那里等客人，经济宽容条件允许的话可以约几个要好朋友包车进藏，这个要自由些！总之一句话：综合各方面在成都约车去西藏是最方便的！

3. 做什么车去拉萨

2019年7月，我们夫妻俩带着五岁半的女儿，一家三口单车川进新出，自驾游了西藏，整个行程用时29天，开了13000公里。回来后我把每天的行程以游记的形式发在今日头条上，得到了好多朋友的支持和关注。

川进新出路线：嘉兴→宜昌→重庆→成都→新都桥→巴塘→左贡→波密→林芝→拉萨→日喀则→定日→萨嘎→塔钦→扎达→狮泉河→日土县→三十里营房→叶城→阿克苏→库尔勒→哈密→敦煌→张掖→宝鸡→郑州→扬州→家。

通过头条这个平台，我也认识了许多有着共同爱好的朋友，他们来自北京、天津、江苏、陕西、新疆等全国各地。我们相互没有见过面，但是我们一起探讨各自在旅行中的趣事，分享自驾游的经验，我们成了熟悉的陌生人。在这里我祝头条上所有朋友身体健康，心想事成。

好多朋友都问我，西藏的路况怎样？开什么车可以去西藏，轿车可以吗？我们这次西藏自驾游，高速、国道、县道、山路交替行驶，最大感受就是现在的川藏线和新藏线已经没有艰险，天堑都已经成通途，不管你是轿车还是城市SUV，不管你是1.4还是1.4T，只要个别路段小心行驶，都能畅通无阻，如果你是四驱SUV，还能“小浪”一把，如果是普拉多、途乐、帕杰罗等硬派越野车，那就“风骚”的开吧。

“烂路”有吗？当然有！川藏线：巴塘到海通沟60公里的烂路，是轿车的恶梦，一不小心就会触底，但底盘高点的SUV都能轻松通过；新藏线：日土县→三十里营房→叶城路段，是轿车和两驱SUV的恶梦，轿车基本不能通过，城市SUV随时都有触底可能，两驱SUV还有陷车风险（我们差点），四驱SUV小心开还是能较为轻松通过。

川藏线海通沟路段，轿车的恶梦

日土县→三十里营房→叶城路段

日土县→三十里营房→叶城路段

日土县→三十里营房→叶城路段

我至今为止只自驾过一次西藏，而且在2018年自驾新疆时候，遇到过车子陷在塔克拉玛干沙漠的尴尬经历，所以这次开着1.8T两驱途观去西藏，心里还是很忐忑，怕再次遇到陷车触底的情况。

在出发前的两个月（2019年5月），我甚至考虑换车，打算入手硬派越野车普拉多，当时价格也谈妥落地58万。老婆上班五分钟就能到单位，所以我们只需要一辆车，买了普拉多就要把途观卖了，途观是2015年花了31万买的，我寻思着开了三年半，如果能卖15万以上就卖了。询问了二手车老板，给出价格12万左右，我那颗受伤的心啊。我和老婆实在不舍，败家也不是这样的，所以取消了换车的心，打算这辆车再开2-3年卖吧。2019年7月份，浙江省实施国六标准，国五车辆全� �不能上牌，外省国五二手车辆也不能上牌。看到这个消息，我真是有点后悔，我的普拉多—霸道梦什么时候能实现。

换车没有成功，所以在路线制定上也是挑选了最成熟的川进青出（后来在拉萨临时决定走新藏线），出发前一直告诫自己不要“浪”，整个行程走大道不要走小道，我们开的是两驱车不是越野车，安全第一。从成都出发踏上川藏线那刻起，心情充满激动和忐忑，激动的是我们要正式踏上传说中的G318国道，奔向朝思暮想的西藏；忐忑的是7月8月是川藏线的雨季，最近雨神包了四川和西藏半个月，雨天川藏线经常有泥石流、塌方等危险事情发生，这样给我们行走川藏线增添了无限未知因素。

成都到泸定全程高速，232公里用了3小时，再从泸定经康定、折多山到新都桥，全程363公里，用了6个小时，整个行程都是在双向两车道的柏油路上行驶，没有颠簸、没有烂路，只是感觉路小弯多，集装箱车多，除每次超车麻烦点，需要看准时机，路况好的很。后来一直到拉萨，除巴塘到海通沟有一段将近60公里的烂路，其他路况和今天一样，都是双向两车道的柏油路。

在路上我们看到了看到许多徒步、骑车、拉车、摩托去拉萨的人，大家都用各自的方式坚持自己的梦想一路上。

提起川藏线最险恶路段，好多朋友都会想到曾经的二郎山、通麦天险、72道拐等等，这些路段曾经都让人望而生畏。现在川藏线上大部分险关都已不复存在，桥梁、隧道的建设，让曾经的天险如履平地，天堑变成通途。如今川藏线上还有一段最险恶最烂路段---318海通沟段。海通沟路段，不仅路面损坏严重，好多路基都被洪水冲毁，整条公路千疮百孔，坑坑洼洼，山上时不时还有落石掉下，如遇大雨还有塌方、滑坡、泥石流出现。

从巴塘检查站出发到海通兵站，五十公里的路程基本都是上坡，而且路窄、烂泥、颠簸。一路行使，时而要躲避路上大的坑，防止触底；时而还得避让山上落石，开的胆战心惊，头顶直冒汗水，整整开了2个小时才得以通过，五脏六腑都快被颠移位。不过很幸运，没有碰到车辆故障和堵车。路上看到好多车辆抛锚，车主光着脚踩在泥坑里面换轮胎，一身泥水！

G219新藏公路最精华、最惊险路段：西藏日土县—三十里营房—新疆叶城，934公里。我们用了两天时间终于完成对，说起新藏线，堪比蜀道难，当我们踏上这条道路的时候，才真切体验到了它的艰险。在海拔5000米以上的道路上，连续行驶5个小时，翻越了五座5100米以上的山峰；在尘土飞扬的泥沙路上，几近陷车；在了无人烟的戈壁荒漠，找寻踪迹。虽然我们顺利抵达叶城，回想起来还是心有余悸。

4. 什么车可以去拉萨旅游

可以，别说1.5L自然吸气的轿车了，早些年那些1.0L，甚至0.8L的奥拓呀、QQ呀、奔奔呀……不都沿着川藏线一路驰骋到拉萨，又平平安安的开回来了吗？

318国道，川藏南线，一条让无数人心向往之的中国景观大道，沿途美景无数。不同于317国道即川藏北线，318是一条非常成熟的进藏旅游线路，路况较好，沿途补给点也很多，所以走318进藏的难度其实并没有想象中那么大。如果你问317，在车辆性能很普通，又没有车队结伴同行的情况下，不建议走。

5. 什么车去拉萨好

美利达自行车比较适合。

美利达自行车（中国）有限公司，是台湾自行车业界中第一家股票上市公司“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司，公司始建于1990年，总投资额1228万美元，占地面积11万平方米，拥有一流的自行车生产线。

采取比JIS 、CPS C、BS更严格的质量标准生产，年产量可达180万台，所生产的高品质系列山地车、公路车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区，以及国内各主要城市，并已形成高效率的营销系统。

6. 是不是什么车都可以去拉萨

可以进西藏

小排量的汽车其实也能够上高原，不过很高的高原的话就算了，毕竟它的排量不是很大，容易熄火

大排量的车高原地区空气稀薄，自吸发动机的动力会受到很大的影响，选择涡轮增压发动机，受到的影响更小，在高原的动力更充足，的确是这样，但是首先我们推荐的大排量自吸发动机，动力是比较充沛的，即使受到高海拔的影响，依然是够用的

7. 什么车可以去拉萨机场

可以的，只要你肯出钱，去哪里就有车送的你愿意包车，车送比较方便，也更时间，拉萨去机场走高速路也不用教高速路费，时间也快，你有几个人，好安排车，去旅游也可以包车送的，你愿意包车吗，你有几个人，什么时候去，早点联系啊，不然晚了就被别人包年了

8. 什么车可以去拉萨市区

1、哈弗H9

2、吉普牧人

3、路虎揽胜

4、奔驰G级

5雷克萨斯

6、日产途乐

配备全时四驱系统，前桥为开式差速器，后轮轴为齿嵌式差速锁，中间分动箱为多片式离合器限滑差速器。计算机系统有四种模式，道路、沙地、雪地和岩石。它可以手动锁定后轮轴差速器，并在高低速四驱之间切换。

7、丰田普拉多

中国制造的普拉多遭遇了类似于《英雄联盟》中刀妹的疲软。全时四驱变成了非全时四驱，后轮轴的机械差速锁被取消，越野能力明显下降。

8、三菱帕杰罗山猫

帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L，代号为6G75汽油发动机，它采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。

9、吉普大切

10、丰田陆地巡洋舰

Hash:370bcd477597e37fe6581fafed728673879b0098