到拉萨旅游没有回程票 到拉萨旅游没有回程票吗

导读：到拉萨旅游没有回程票 到拉萨旅游没有回程票吗 1. 到拉萨旅游没有回程票吗 2. 到拉萨旅游没有回程票吗怎么办 3. 到拉萨旅游一趟 4. 去拉萨的票怎么买不到 5. 去拉萨的票 6. 为什么拉萨到北京没有票

1. 到拉萨旅游没有回程票吗

如果要坐9个小时的动车的话，其实可以选择坐14个小时的普快硬卧。硬卧可以躺，自然舒服很多，动车只是快，但是坐9个小时还是很累的。如果9个小时都花了，一般也不差那5个小时。

当然，也要看实际的出发时间和到达时间，考虑到对自己来说方便的方案。

我坐火车的经历可能不太丰富，不过为了省钱，坐硬座和无票的经历还是有的。

因为来的都是说走就走的旅行，所以票不太好买。

有一次下午临时决定去重庆，好不容易买了一张成都-重庆的硬卧票，打算舒服一次。结果列车预计晚点八个小时以上。还能怎么办呢？退票重买。

车次有，票没了，于是买了一张站票。站着到重庆，整个人太累了。

然后还在重庆那地形转来转去，最后躺着休息了好久。

更早些时候，从成都到衡阳去旅游，去程票有，回程票没了。而且火车票有一个很尴尬的就是，我看到从衡阳到某站的票有，从某站到成都的票也有，但是从衡阳到成都的票没有。其实这正常，毕竟到了某站下了一个人空了一个位置。但是，我想在这个车次买两张相连的票，就不行。

买一张衡阳到某站的，再买一张某站到成都的，因为是同一辆列车的，不行！而转车的话，又没有合适的。

于是，补票呗，站呗。

说来，我出站时还发现没人检票，所以理论上来说，我不主动去补票，大概也没人找我要票。因为我自己滚去站了啊，我躲在一个角落里，全程都没人打扰我，所以不会有人找我检票。（哈哈，也就这么一说。）

其实如果要坐动车二等座9个小时，一般而言可以看看飞机票。

有些机票很便宜。就如今年新年刚结束后，从拉萨到成都的机票只要一百多，敢信？

那时也有人约自驾从成都去拉萨。

不过我没赶上，那时候去北京玩了。

因为是临时决定的，所以票也不好买。

然后，我看了，回程的机票很便宜，所以回程坐飞机。

去程，还是坐的高铁。成都至华山北，华山北至北京。

顺路我还去华山玩了一天。

第一天从成都到华山北，晚上休息片刻，零点开始登山，下午六点过在华山北坐高铁到北京，然后休息。

耍了五天后，在北京坐飞机回成都。

实际上，如果是往返旅游，飞机票总有一程是非常便宜的。就像北京到三亚的往返机票，成都到拉萨的往返机票这些等。

所以，买票时可以对比一下动车和机票的价格，如果时间不赶，那么坐硬卧挺好的。

2. 到拉萨旅游没有回程票吗怎么办

如果要坐9个小时的动车的话，其实可以选择坐14个小时的普快硬卧。硬卧可以躺，自然舒服很多，动车只是快，但是坐9个小时还是很累的。如果9个小时都花了，一般也不差那5个小时。 当然，也要看实际的出发时间和到达时间，考虑到对自己来说方便的方案。 我坐火车的经历可能不太丰富，不过为了省钱，坐硬座和无票的经历还是有的。 因为来的都是说走就走的旅行，所以票不太好买。 有一次下午临时决定去重庆，好不容易买了一张成都-重庆的硬卧票，打算舒服一次。结果列车预计晚点八个小时以上。还能怎么办呢？退票重买。 车次有，票没了，于是买了一张站票。站着到重庆，整个人太累了。 然后还在重庆那地形转来转去，最后躺着休息了好久。 更早些时候，从成都到衡阳去旅游，去程票有，回程票没了。而且火车票有一个很尴尬的就是，我看到从衡阳到某站的票有，从某站到成都的票也有，但是从衡阳到成都的票没有。其实这正常，毕竟到 了某站下了一个人空了一个位置。但是，我想在这个车次买两张相连的票，就不行。 买一张衡阳到某站的，再买一张某站到成都的，因为是同一辆列车的，不行！而转车的话，又没有合适的。 于是，补票呗，站呗。 说来，我出站时还发现没人检票，所以理论上来说，我不主动去补票，大概也没人找我要票。因为我自己滚去站了啊，我躲在一个角落里，全程都没人打扰我，所以不会有人找我检票。（哈哈，也就这么一说。） 其实如果要坐动车二等座9个小时，一般而言可以看看飞机票。 有些机票很便宜。就如今年新年刚结束后，从拉萨到成都的机票只要一百多，敢信？ 那时也有人约自驾从成都去拉萨。 不过我没赶上，那时候去北京玩了。 因为是临时决定的，所以票也不好买。 然后，我看了，回程的机票很便宜，所以回程坐飞机。 去程，还是坐的高铁。成都至华山北，华山北至北京。 顺路我还去华山玩了一天。 第一天从成都到华山北，晚上休息片刻，零点开始登山，下午六点过在华山北坐高铁到北京，然后休息。 耍了五天后，在北京坐飞机回成都。 实际上，如果是往返旅游，飞机票总有一程是非常便宜的。就像北京到三亚的往返机票，成都到拉萨的往返机票这些等。 所以，买票时可以对比一下动车和机票的价格，如果时间不赶，那么坐硬卧挺好的。

3. 到拉萨旅游一趟

这个得看你具体的出行方法出行路线，目前从内地前往拉萨的，无外乎有以下几种方式路线。

先说路线，目前主流的路线有317，318，青藏线，滇藏线。本人是重庆的，就以重庆出发为例，分别对这几条路线做进藏时间计算（都是直接到拉萨，中途不耽搁，以开车为例），317 318都是川藏线，只不过一个是北线一个是南线，这两条路的进藏时间其实差不多，都需要三天左右（本人17年进藏参加工作，这两条路走了很多次了）；青藏线是经青海到那曲再到拉萨，从重庆出发差不多要四到五天时间；滇藏线是走云南景洪，到芒康再走318到拉萨，这个也差不多要五天时间。

再说出行方式，有飞机火车自己开车骑行徒步五种，最快的肯定是飞机啦，从重庆江北机场到拉萨贡嘎机场，也就两个半小时，快得很。如果坐火车，运气好坐到直达拉萨的，就是36个小时，如果中途要转乘的，一般都在40-45个小时之间，如果自己开车，就是前面说的那些时间。至于骑行又分为骑摩托和骑自行车，骑行一般都是走的318，骑摩托比较快，一般四天就能到，骑自行车则需要一个月以上；最后说徒步，这个一天一般也就能走个30来公里，加上休息时间，至少都要三个月才能到

4. 去拉萨的票怎么买不到

除了列车票数有限、想去拉萨的人数众多外，北京每天还要给西宁匀出百余张车票，乘客买不着票就不足为奇了。

铁道部有关负责人向记者透露，青藏铁路全线开通运营后，由于正值西藏旅游的黄金季节，又赶上暑运高峰期，国内外游客迅速增加，车票一直十分紧俏。

仅7月份，共有15.8万旅客乘火车进出藏。这其中，从北京、成都、西宁开往拉萨的3对进藏列车客流最为火爆，列车全程利用率达100％。特别是西宁、兰州等站进藏车票十分紧张。对此，铁路运输部门每天从北京西站、重庆站调整近200张票额供给西宁站，其中每天从北京西站匀出的票在百余张左右。从北京开往拉萨的列车，硬坐和卧铺加在一起有800余张票，八分之一的票支援了西宁，这就使得原本就票源紧张的车票更加难买了。

5. 去拉萨的票

成都到拉萨 硬座价格为：￥302.5

硬卧价格为：￥627.5

软卧价格为：￥997.5

五座价格为：￥302.5

成都到拉萨经停

成都—广元—兰州—西宁—德令哈—格尔木—那曲—拉萨—

成都始发站，出发时间为21：28分

乘坐时间36时56分

车号Z322

最近的票比较紧张都需要抢票才能行。所以你要是出游可以提前预约预订。

6. 为什么拉萨到北京没有票

拉萨与北京没有时差。

拉萨，藏语意为“圣地”，是西藏自治区首府城市，是西藏的政治、经济、文化和科教中心，也是藏传佛教圣地。地处西藏中部稍偏东南，位于雅鲁藏布江支流拉萨河北岸，地势总体由东向西倾斜，平均海拔3650米，是一座具有1300年历史的古城。

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