拉萨附近自驾景点 拉萨自驾旅游景点攻略

导读：拉萨附近自驾景点 拉萨自驾旅游景点攻略 1. 拉萨自驾旅游景点攻略 2. 拉萨周边自驾一日游攻略 3. 拉萨自驾旅游景点攻略大全 4. 拉萨自驾旅游景点攻略路线 5. 拉萨自驾游地图 6. 拉萨自驾游线路图 7. 拉萨自驾旅游景点攻略图 8. 拉萨自由行攻略游玩路线 9. 拉萨自驾游旅游攻略

1. 拉萨自驾旅游景点攻略

从拉萨自驾去纳木措，主要是109道，青藏公路G109是西藏物资运输大动脉，旅游车、大货车集中于此，堆龙德庆县至羊八井之间这段路常常有临时检查，且车辆多、道路窄容易造成堵车。

看花期：

早花植物如状点地梅，5月底至6月初开花，6月中旬结束花期；

委陵菜属、藏沙蒿、高山蒿草，6月进入盛花期，花期延续到7月底、8月初；异叶青兰、藏西凤毛菊、弱小火绒草、紫花针茅，7月以后进入开花期或盛花期，花期延续到8月下旬或者9月下旬。

看禽类：

在那曲河谷，生活着众多的水禽，夏季的傍晚，常看见它们在湖边嬉戏，主要有棕头鸥、斑头雁、赤麻鸭、秋沙鸭等。

在纳木措西侧的沼泽地带，还生活着黑颈鹤，是纳木错沼泽地唯一的鹤类，也是国家一级重点保护动物。

2. 拉萨周边自驾一日游攻略

青藏铁路：东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956公里。

青藏公路：西宁-拉萨，全长1937公里。

青藏铁路全长1956公里，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑。

行驶路线

西宁—格尔木—昆仑山口—沱沱河—唐古拉山口—安多—那曲—当雄—拉萨

【特别提示】 这条进藏线路，堵车是常态，千万不要以为他是最好走的进藏线路！！这条线路每年发生车祸的概率是，其他进藏路的几倍！！ 大家行驶注意安全。

常规旅游线路推荐

第1天：拉萨市区旅游

第2天：拉萨→纳木错→那曲

第3天：那曲→唐古拉山口→沱沱河→格尔木

第4天：格尔木→茶卡盐湖→青海湖

第5天：青海湖→西宁

青藏线沿途美景

纳木错

纳木错作为中国第二大的咸水湖。在西藏中部，湖面海拔4718米。湖的形状近似长方形，东西长70多千米，南北宽30多千米，面积1920多平方千米。湖水最大深度33米，蓄水量768亿立方米，为世界上海拔最高的大型湖泊。“纳木错”为藏语，而这个湖的蒙古语名称为“腾格里海”，两种名称都是“天湖”之意。

纳木错湖位于拉萨西北约两百公里处（当雄县和那曲地区班戈县之间），海拔四千七百余米，湖面面积为一千九百四十平方公里，是西藏湖泊之冠，也是世界上海拔最高的大咸水湖。

可可西里

可可西里蒙语意为“青色的山梁”，又一说是“美丽的少女”。 它位于青藏高原西北部，夹在唐古拉山和昆仑山之间，是长江的主要源区之一。

可可西里自然保护区是目前世界上原始生态环境保存最完美的地区之一，也是最后一块保留着原始状态的自然之地。周围没屏障，地势高峻，平均海拔高度在5000米以上。可可西里自然条件恶劣，人类无法长期居住，但却是野生动物的天堂。野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿、棕熊……等青藏高原上特有的野生动物使这位“少女”更加妩媚动人。有资料显示，可可西里目前是中国动物资源比较丰富的地区之一，拥有的野生动物多达230多种，其中属国家重点保护的一、二类野生动物就有20余种。

羌塘草原

羌塘，是中国五大牧场之一，位于昆仑山脉、唐古拉山脉和冈底斯山脉之间，面积约占西藏自治区的三分之二，平均海拔4500米以上。它不仅是野生动植物的天堂，同时也是一个具有丰厚沉积层的文化沃土。

牧民们在这儿创造了梦幻迷离，色彩斑斓的游牧文化。不仅有远古岩画，也有古象雄国的遗址，� ��雄格萨尔王的足迹及故事遍布藏北，玛尼堆，经幡、古塔随处可见，为苍芒的大草原增添了几分神秘的色彩，著名的唐蕃古道贯穿南北。帐篷是这里的一大景观。除了古老的牦牛帐篷，还有红、蓝、黄、绿、白五色相间的尼龙帐篷，五彩缤纷，形状各异，许多帐篷顶上飘挂着五彩缤纷的风马旗。

茶卡盐湖

茶卡盐池位于柴达木盆地的东部边缘,乌兰县茶卡镇南侧。北依巍峨的完颜通布山,南靠旺秀山,东濒茶塘盆地,是一个富饶而美丽的天然盐湖。

盐湖湖畔的水面很浅，可以行走在上面，此时正是艳阳高照，蒸腾出来的空气都有种咸咸的味道，不由地会让人放松下来，那种感觉真是奇妙无比。洁白纯净的盐湖倒映着天空、云朵、对岸远山，走在上面人的影也映在其中，形成了一处水天一色的绝美景色。蓝天下的茶卡盐湖恬雅、纯洁如少女般端庄娴静，但却又不失它的惊艳。它就像是一颗从天上掉下来的一块宝石般艳丽，又如天空之境，将云朵、山川和人的影倒映在盐湖中，行走在湖中仿佛是走在了一处光滑的镜面上，美不胜收。

青海湖

拥有4583平方千米面积的青海湖浩瀚神秘，是大自然赐予青海高原的一面巨大的宝镜，清澈碧蓝的湖面上那微微泛动的波澜似乎在悄声述说着一个古老的传说……

青海湖被四座巍巍高山所环抱，举目环顾，犹如四幅高高的天然屏障，将青海湖紧紧环抱其中。从山下到湖畔，则是广袤平坦、苍茫无际的千里草原，而烟波浩渺、碧波连天的青海湖，就像是一个巨大的翡翠玉盘平嵌在高山、草原之间，构成了一幅山、湖、草原相映成趣的壮美风光和绮丽景色。

青海湖在不同的季节里，景色迥然不同。夏秋季节，青海湖畔山清水秀，辽阔起伏的草原就像是铺上一层厚厚的绿色的绒毯，数不尽的牛、羊、马犹如五彩斑驳的珍珠撒满草原，湖畔大片整齐如画的农田麦浪翻滚，菜花泛金，那碧波万顷，水天一色的青海湖，好似一泓玻璃琼浆在轻轻荡漾。而寒冷的冬季到来时，青海湖冰封玉砌，银装素裹，就像一面巨大的宝镜，在阳光下熠熠闪亮，终日放射着夺目的光辉。

3. 拉萨自驾旅游景点攻略大全

穿越新疆西藏连线7天旅游攻略路线图（原创），打卡网红景点，新疆南疆喀什.莎车.阿里.喀喇昆仑山.古格王朝.冈仁波齐.玛旁雍错.拉昂错.扎什伦布 寺.卡若拉冰川.羊卓雍措.日喀则，新藏线之新进臧出自驾游自由行线路规划。

【日程安排】：

D1: 喀什→【莎车阿曼尼沙罕纪念陵—叶城（新藏线零公里起点纪念碑）】→三十里营房

D2: 三十里营房→【界山大板—甜水沟（死人沟）—大红柳滩】→多码

D3: 多玛→【班公措—狮泉河—日土壁画】→扎达

D4: 扎达→【扎达土林—古格王朝遗址—冈仁波齐】→塔钦

D5: 塔钦→【公珠措—玛旁雍错湖—拉昂错湖】→ 萨嘎

D6: 萨嘎→【浪措湖—桑桑草原】→日喀则

D7: 日喀则→【扎什伦布寺—白居寺—卡若拉冰川—羊卓雍措湖—拉萨河谷】→拉萨

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【打卡网红景点】：

★新藏线：全长1455公里，是目前世界上海拨最高的公路，一路会翻越有5座海拨5000米以上的大山，16个冰山达板，44条冰河，公路的平均海拨在4500 米以上，沿途的雪山冰川、神山圣湖、庙宇古刹、峡谷森林、沙漠戈壁、野生动物、草原湿地、古城民居、异域风情；

★古格王朝遗址：古老城堡的断壁残垣与脚下的土林浑然一体，真实的呈现了沧桑和古老；

★冈仁波齐：是一座神山，向阳面终年积雪不化，白雪皑皑；而山阴一面，终年 无雪，呈现视觉和心灵震撼力；

★公珠措：蓝天白云、神山圣湖、高山草甸，一派稳稳的大美景色；

★玛旁雍错湖：中国湖水透明度较大的淡水湖，它也是亚洲四大河流的发源地；

★界山大板：新藏公路沿途最著名的山口之一，是新藏公路的最高点；

★卡若拉冰川：沉睡的冰美人，是西藏三大大陆型冰川之一；

★白居寺：藏传佛教的萨迦派、噶当派、格鲁派3大教派共存的一座寺庙；

★羊卓雍措湖：世界上海拔较高的淡水湖，西藏三大“神湖”之一；

★乔戈里峰：它是喀喇昆仑山脉的主峰，是海拔仅次于珠穆朗玛峰的世界第二高峰；

★喀喇昆仑山: 世界山岳冰川较发达的高大山脉之一；

★扎什伦布寺：日喀则地区最大的寺庙，全国著名的六大黄教寺院之一；

★班公措：是中国最长的湖，也是国际有名的裂谷湖；

★狮泉河：西藏外流河中径流量最小的河流；

4. 拉萨自驾旅游景点攻略路线

乐山到西藏距离和时间：

乐山到西藏的距离为1997.9公里，自驾出行，路上开车的时间为1天13小时57分，油费约1240元，高速过桥过路费约100元，总计路费开销1340元。

沿途堵车路况查询：

成渝环线高速路况 雅康高速路况

国道省道普通公路走法：

你也可以选择不走高速的线路，途径S305、自雅路、G351、沪聂线、G318、黄草坪1号隧道、扎木东路、川藏公路、德庆东路、拉林公路。 不走高速走国道省道的时间为1天20小时59分，距离为2066.6公里，油费1285元。

5. 拉萨自驾游地图

导航设置318川藏线，车辆开到成都后可直接设置终点拉萨市：也可以你每天休息点为目的地，这样就完成了设置。川藏线是一条进藏的独路，所以设置好了后不会有分叉路线可以走了，当到达新都桥后有个分路如果你要想走北线的话，导航就要改变目的地了，设道孚就行，再设昌都市，再设拉萨市。

6. 拉萨自驾游线路图

怀化到拉萨最佳的选择自驾游的线路是哪些呢让我来仔细说给你听首先我们考虑一下怀化周边有一个小县城他叫做恤溆浦县你看溆浦县为什么叫溆浦县因为信不信这里水多这里有全世界闻名的新马太旅游景点 新平 马田平 太平 你们有空一定要来一下

7. 拉萨自驾旅游景点攻略图

说，西藏自驾，怎么度过500公里的无人区。

首先让我们来讨论一下“500公里的无人区”是怎么回事，搞清了它，再回过头来谈“怎样度过”就会来得更准确。请看下图：

（那年作者“滇进青出”在昆仑山口）

走西藏有两条主要通道，即“滇进青出”和“川进青出”。

（500公里无人区示意图）

所谓“滇进青出”，即从云南省入藏，从青海省出来。“川进青出”便是从四川进西藏，而后再从青海省出来。这个所谓的“青出”，便是从青海出，“青出”是西藏之行的经典线路，从青海离开并完成藏地之旅。

（示意图：滇进青出”即从云南省入藏从青海省出来）

（示意图：川进青出”即从四川省入藏从青海省出来）

自驾西藏，如果没有特殊任务，一般中心点都在西藏首府拉萨，到了拉萨，休整，再决定分支，下一步走阿里、大本营、或者走青海，在拉萨确定。

那年我们到达拉萨，确定去大本营，而后再往当雄。

走当雄，是由于西藏第二大圣湖钠木措，许多人必须完成这一功课。，而后到达那曲，再往前走过安多，接下来，就要进入本文之主题，500公里无人区。

这条路，109国道贯穿全程，涵盖了安多、沱沱河、可可西里、五道梁、唐古拉山、昆仑山� ��等等一系列极具挑战的地方，它是魔一般存在，令人惊喜、惊恐，激动万分，又忧心忡忡。

（它是魔一般存在，令人惊喜、惊恐，激动万分，又忧心忡忡）

当然，也有朋友从当雄出来，离开钠木措，原路返回，踏上回程。只是，走原路返回，为多数人不愿，因为，既然已经到了钠木措，前面诱惑又是那么强大，往回走甚是可惜，走过了318的人是不屑回头路的，那是对他们的自信心轻看。于是，往东方走，迎接更多的精彩，可可西里、青海湖都在前方，不可以舍弃这些美丽。

（盛夏八月，在三江源，作者身穿冬衣）

从500公里无人区示意图中可以看出，所谓500公里无人区，指高海拔的可可西里、昆仑山南部，地点在青海省，并不在西藏，

为什么这个地方是无人区？主要缘由该地区海拔高，一般都在5000米以上，空气中的含氧量低，气候变化反复无常，几乎可以说随时日照强烈如三伏日，随时下雪寒冷进入数九天，这一带湖泊众多，但绝大多数为盐碱水，生存条件十分恶劣，地不能种，水不能喝，空气中氧又不足以维持健康，人没法生活，遂形成无人区。

（作者在沱沱河吸氧开车）

那年我们“滇进青出”西藏行，从当雄钠木措出来，往格尔木方向走，打算由钠木措经那曲、安多、沱沱河去格尔木，再从格尔木到青海湖。

钠木措到格尔木有近1000公里，在藏区开车是两个白天的路程，在这个地区，试图日夜兼程赶路是不理智的，也是危险的。当我们确定自己中途必须要住下来时，忽然发现地点不好安排，选择的难点冒了出来。

这个不好安排指中途住宿的点不合适，沱沱河、可可西里和五道梁、昆仑山都是高反频发危险地区。

沱沱河 、五道梁。109国道上两个著名的地方，青藏高原流传着这样的民谚：“上了昆仑山，进了鬼门关，到了沱沱河，不知死和活”，“到了五道梁，哭爹又叫娘”。民谚说明这些地方，以气候恶劣、危险极大。

对五道梁，某度词条有如下介绍：

青海省玉树藏族自治州五道梁位于被人们称为"生命禁区的青藏高原和西部高山地区，一般高原反应会在五道梁处非常显现，因海拔和地势，空气不流畅，又因这一带土壤含汞量较高，植被较少，造成空气中含氧量很低，被认为是青藏线上最难的地段，......

既然地段恶劣，为什么要经过这里？没有别的路段可以绕过去吗？

没有，事实上没有其他路段可以绕过去。除非走阿里，那是去新疆，方向不对了。去格尔木则非得从此经过。线路似乎固定了一样无法改变：

从那曲到安多沿109国道往东，过唐古拉山，过昆仑山口再翻过山去便是青海省的格尔木。

朋友可能发现，本文一再提到格尔木，那么为什么要去格尔木呢？

缘由，青海省的格尔木市是出藏地的一个重要节点。可以说，到达格尔木等于就从高反缺氧险境中出来了，下面将没有比藏地更高的山了，安全了，甚至可以说结束了西藏之旅。因为格尔木市海拔不到3000米。

地理教科书上有这样解释：中国地貌呈三级梯形，进入格尔木等于下了一级台阶。

（中国地貌呈三级梯形，进入格尔木等于下了一级台阶）

事实上，从格尔木出来，并不容易。必须要经过许多高山考验，一路上汽车行驶在海拔4600米以上，安多、沱沱河、可可西里、五道梁都是。

（可可西里）

朋友们可还记得，2018年12月27日，“卡车司机小辉辉”？两条鲜活生命殒落，出事地点就是五道梁，死亡原因是：高原缺氧。

到过五道梁的人都有同样体会，感觉不出危险就在身边� ��

五道梁是个小集镇，竟然有火车站，还有汽车加油站，餐厅、住宿等等，常住人口有600号人，你怎样也看不出五道梁哪儿不合适，因为，我们不会联想到你的汽车是在真正的世界屋梁上行走。有人形容西藏是世界屋脊，这是一个笼统概念，拉萨海拔才3000米，尽管西藏有太多高于海拔5000米的山，308国道也有高海拔表现，让走过的行者津津乐道。

请看下图，这是318国道所经过的西藏山峰简图：

（318国道所经过的西藏山峰简图）

318国道所经过的西藏最高山峰，米拉山5013米，东达山5008米。在下有幸走过。

318国道过米拉山5013米，东达山5008米仅沿盘山公路翻过这个高度而已。

沱沱河、可可西里和五道梁、昆仑山则是长时间在5000米海拔以上行走，要走一天！

同是5000米以上海拔，本文没有贬低318意思，我也是从318下来的汉子，但这两个5000米以上不是一个意思。

由于时间长，五道梁灾祸明显多。

（109国道是西藏物资供应主要通道）

109国道又是西藏物资供应主要通道，长达千里行走在海拔5000米以上。五道梁、沱沱河。我认为这一带气候诡异，环境龌龊！

再难也阻挡不住人们的脚步。那么，自驾西藏，应该怎么度过500公里的无人区呢？

注意到很多朋友提到汽车加油问题，理由是500公里的无人区，一箱油平常路上跑，可跑400公里左右，昆仑山上面跑，还要爬山，未必跑得了。数学题完成的不错，这是典型的坐在家里谈天下。

实际上109国道，汽车油品、维修等等服务问题早已不是问题。不错，这一带是无人区，但是公路沿线有众多服务节点，已不再是无人区，相隔一段距离，就会有补给站，客栈、餐饮等等。

（作者在昆仑山口）

我认为，怎么度过500公里的无人区，主要问题不在物资供应，不是油料缺乏，而是人与自然斗争。

根据此种情况，本人给朋友们以下忠告：

1，在安多、沱沱河、可可西里、五道梁住宿，手边一定要备好氧气。你可能需要吸氧。

2，服用高原康。此药不一定有用，但心理上有很重要的作用。不要服用红锦天，那玩意没用。

3，在这一带出现头痛、头昏、气短、胸闷、失眠、口唇发紫、食欲不振、全身乏力、肌肉酸痛等等都是正常的。

不正常的是，出现更严重的反映，比如：呕吐、出现高原肺水肿或脑水肿，心脉长时间高跳，不得平静。此时，不能拖延时间，立即去医院（诊所），当地的医疗人员对付高原病都是高手。

4，老调重弹，不要作剧烈运动，让身体慢慢适应环境。

（作者夫妻在可可西里留影）

5，吃一些当地人喜欢吃的东西，比如酥油茶，对于缓解高反有好处。

6，经过500公里无人区时，不要累着，该歇就歇，人不舒服，也可歇下来。歇时，将车开到人多的地方，上风向，有条件的地方可将车开下山，如果能找到海拔低一些的地方更好。

7，最重要的是：不能感冒。由于旅途劳累，忽冷忽热，天气变化无常，容易引起伤风感冒，这点一定要注意。感冒后面就是高原病加剧。

8，不要听别人胡言，别人走过五道梁没事，不等于你没事。“卡车司机小辉辉”就是常跑这条路的“老司机”。小心行得万年船，应该准备的要准备好，必须防范的要加强防范，你是你，别人是别人。

回答朋友：去西藏自驾，怎么度过500公里的无人区？且说到这里，不一定有用，仅供参考。

8. 拉萨自由行攻略游玩路线

目前进入西藏的路线主要有五条——青藏线、川藏南线、川藏北线、滇藏线、新藏线。下面我先简单介绍� ��下每条线路

1.青藏线:世界上线路最长的柏油公路

青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。于1950年动工、1954年通车，世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。

青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道，在公路时代，它承担着85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。

2.川藏南线:中国最美的景观大道

川藏公路已经是318国道的重要组成部分，并有南线和北线，分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡。川藏南线于1958年正式通车，沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。

时而在峡谷中沿着河流行驶，时而在草原上奔驰，时而是蜿蜒的盘山路，海拔从2000米到4000多米，风光迥异，让人惊叹于大自然的鬼斧神工，不愧是中国最美景观大道。

3.川藏北线:原始壮丽的进藏之路

川藏北线即317国道，从成都出发，经雅安进甘孜后，经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后，经波密、八一往拉萨，全程2413公里。此线被旅游探险者称之为“小北线”。另一条北线是从成都北上，在汶川与国道213分路，从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨，是国道317的重要组成部分。

川藏北线沿途有翻不完的山，淌不完的水，一路上景观千变万化:有高山峡谷，有一望无际的草原，有雪山草甸，还有沿途随见的经幡、玛尼石、藏寺和多姿多彩的民俗民风，充满了刺激，充满了魅力，是旅行、摄影爱好者的所称的“黄金线路”。

4.滇藏线:集险、奇、美于一身的入藏通道

滇藏公路是连接云南省昆明-西藏自治区拉萨的公路，公路全长1930公里，起落不算太大，路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。这条路线就是闻名遐迩古时商旅人士走的"茶马古道"。而今天被越野探险者誉为世界级越野线路的“滇藏线”是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城(如丽江，大理)和消失的马帮文化都融汇在这条滇藏线上。

昔日“一趟滇藏茶马古道线，一段天险路。”“地狱般的滇藏公路，却穿越着天堂般的美景”。云南至拉萨的路程，如今土路不到300公里，且还在不断的建设及修整中，一路可谓车移景异。

5.新藏线:世界上海拔最高的艰险公路

新藏公路传统上指219国道，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑，是重要的进藏路线。此路平均海拔4500米以上，年平均气温-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山达坂(即山口)16个、冰河44条，是世界上海拔最高的艰苦公路，有的路段艰险。

新疆进藏，从海拔1365米的叶城开始，到平均海拔4500米以上，氧气变薄，一些人高原反应强烈，新藏线武警救助遇险游客数千人次。2013年起是柏油路，驴友大幅减少，大多转向新藏线其它荒道。

我个人建议初次前往西藏建议走南线结合部分北线的路线，相比单纯北线和南线景点更多、自然风景秀美开阔，冰川雪山更容易观赏，南北线在理塘、邦达都有交汇之处，穿插行驶。也让你将经典的风景都收入一次旅行中，具体行程如下：

十一日行程安排推荐：DAY1：各地-成都

DAY2：成都-汶川-观音桥

DAY3：观音桥镇-翁达-色达喇荣五明佛学院-色达县城

DAY4：色达-炉霍县-八美镇-塔公草原-新都桥

DAY5：新� ��桥-雅江-理塘-稻城-香格里拉镇

DAY6：亚丁景区一日游

DAY7：亚丁-稻城-理塘-芒康

DAY8：芒康-左贡-八宿

DAY9：八宿-然乌湖-米堆冰川-波密

DAY10：波密-通麦天险-林芝

DAY11：林芝-工布江达-拉萨

推荐理由：（强烈推荐）

此线路是进藏旅行的完美线路，该线路将川藏南线和川藏北线的经典风景融合，当你游玩这条线路时，可以同时欣赏两条线路的核心美景！

9. 拉萨自驾游旅游攻略

醉美318，风景基本都在路上！

身份证，驾驶证，现金和零钱（不收硬币），基本药品，四季衣物，这些我看都有好多人回答你了，下面分享下我走过川藏的一些心得（主要行程方面）。

先是行程：成都-雅安-泸定-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-稻城-亚丁-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨

318美景太多，下面概括下主要景点和人文

1.【稻城亚丁】央迈勇、夏诺多吉、仙乃日

2.【二大圣湖】精选二大圣湖：羊卓雍措、纳木措

3.【雪山冰川】沿途各大雪山，冰川

4.【大江大河】金沙江、澜仓江、雅鲁藏布江、怒江、帕龙藏布江等

5.【野生动物】可能欣赏到野生藏毛驴、野牦牛、藏羚羊、野狼、黄鼠狼等动物

6.【布达拉宫】集宫殿、城堡和寺院于一体世界海拔最高的宏伟建筑

7.【大昭寺】佛教徒心中最神圣的庙宇，整个藏区地位崇高的中心寺庙

8.【八角街】拉萨著名的转经道和商业中心，拉萨城区的古老核心

因为川藏线318就一条路，上面行程基本都是一路玩过去，除了稻城亚丁是需要岔路上进出外（去稻城需要多花2天时间，从318拐道进稻城第二天亚丁景区玩一天，第三天原路回到318）。

以下我每天行程安排，希望给你带来参考：

第一天：成都-新都桥 324km 海拔3300m

行程亮点：雨城雅安 二郎山隧道 大渡河 宿:新都桥

成都出发经成雅高速公路抵达雅安：雨城雅安，以“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名于世。后走天全用午餐，穿二郎山隧道，抵达泸定桥后游览，之后到达甘孜州州府康定入住酒店。

第二天：新都桥-香格里拉镇 487KM 海拔3700m

行程亮点： 新都桥 雅江 理塘 住：稻城

早上出发征服康藏第一关--折多山（海拔4298米），抵洋溢着浓郁民族风情的小镇--新都桥。尽赏晨曦中景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光。 途中将经过雅江，驶入奔腾如万马的雅砻江峡谷和茂密的森林。然后登上剪子弯山（4658米）、翻卡子拉山（海拔4718 米），最后到达第一高城--理塘（海拔4014米），后前往香格里拉镇入住酒店。

第三天：-亚丁景区-亚丁 10KM 海拔2700m

行程亮点： 红草地 亚丁景区 住：亚丁

早餐后出发前往亚丁景区，一路上我们走走停停，在路上我们领略沿途的风光，在安全的地方我们停留拍照。到达亚丁村后乘观光车进入景区，大家自理午餐，午餐后自行游览亚丁景区！

冲古寺 位于仙乃日雪峰脚下。传说，高僧却杰贡觉加错为终身供奉神山，宏扬佛法在此修建寺庙，因动土挖石而触怒神灵，穴祸降临四周百姓，麻疯病流行。

第四天：亚丁-巴塘 417km 海拔2980m

行程亮点： 海子山 兔儿山 姊妹海 宿：巴塘

今天早上起床时间自由安排，9点钟统一集合出发驱车前往巴塘县成，傍晚入住酒店。

第五天：巴塘-八宿 460km 海拔3260m

行程� �点：金沙江 澜沧江峡谷 怒江 邦达草原 72道拐 住：八宿

晨起巴塘出发跨过金沙江，观山高谷深、激流汹涌的金沙江峡谷自然风光，过桥后便正式进入了进入西藏地域，车开始在三江流域穿行，进入川藏公路较为艰险的旅途，在滇藏与川藏公路的交汇处，进入西藏后的第一个县城。跨过澜沧江之后翻觉巴山，拉乌山和海拔近6000米的东达山，到达左贡，经邦达草原，翻业拉山（海拔4839M），进入川藏公路拐弯最多的路段（99道弯），翻越横断山脉最大的天险――怒山，下行到怒江边，沿怒江支流冷曲前行抵八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。

第六天：八宿-波密 217km 海拔2737m

行程亮点： 安久拉山 然乌湖 米堆冰川 住：波密

今天迎来川藏线上最精华的一段，早上翻过安久拉山垭口进入然乌沟，春季时沟内千奇百怪的巨大冰挂、冰川十分壮观，在然乌湖边尽情的游玩，然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。之后一路前行来到有西藏小瑞士之称的波密。

第七天：波密-林芝 234km 海拔2980m

行程亮点： 嘎瓦龙雪山 云杉林保护区 鲁朗林海 南迦巴瓦峰 住：林芝

从波密出发墨脱方向约24公里经过嘎瓦龙天池。走近天池，亲口尝一尝圣洁的水，亲眼看一看自己在水中的倒影，以及蓝天上的月牙倒影，才会有联想、有比喻。遥望山下，雪峰、天池是云雾的源泉，白云向下翻滚，疑惑自己上了九霄 。返回波密后约22公里经过波密岗乡自然保护区，沿帕隆臧布江逆流而上，感受最具神秘色彩的岗乡云杉林，向川藏线上最后的天险通麦出发。经通麦镇，过通麦大桥就到达排龙门巴民族乡，不久抵达鲁朗品尝著名的鲁朗“石锅鸡”，之后翻越4702米色季拉山，天气好的话，在山顶可以望见世界第15高峰-南迦巴瓦峰（海拔7782米）和加拉白垒山（海拔7294米）。经过垭口后一路下行，经林芝县，顺尼洋河而上， 到达海拔2900米林芝地区的首府“八一镇”。

第八天：林芝-拉萨 402km 海拔3658m

行程亮点：尼洋河 米拉山 住：拉萨

早8:00出发，沿尼洋河而上，途欣赏秀美的尼洋河风光（传说尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，水色清幽明澈，绿波见底），中午在工布江达用午餐，之后开始翻越318线的最后一座雪山，海拔5013米的米拉山，下山后沿拉萨河谷行驶，在墨竹工卡可以看到藏王松赞干布故里，经达孜县眺望抵达西藏自治区首府—“圣城拉萨”。过拉萨河大桥就能看到雄伟的布达拉宫。

第九天：拉萨一日游 海拔3658m

行程亮点：布达拉宫 大昭寺 罗布林卡 八廓街

住：拉萨

上午游览世界上海拔最高的古代宫堡式建筑群――布达拉宫，历世达赖喇嘛驻地和西藏政教权力的中心；珍藏有存放历代达赖喇嘛真身的金质灵塔和大量珍贵的壁画、唐卡、佛像，是藏民族文化的集中体现。下午自行游览参观建于吐蕃王朝时期的最早的佛堂——大昭寺，寺中供奉有随行文成公主入藏的释迦牟尼十二岁等身像，是藏族老百姓心中最为神圣灵验的一尊佛像，在这里游客不仅能够看到老百姓朝拜的虔诚，还可随老百姓一起围绕寺院转经为众生祈祷。备注：根据布达拉宫门票预约时间领队有权调整上下午游览顺序。晚上可自费文成公主千人大型实景演出。

第十天：拉萨-羊湖-拉萨 207km 海拔3658m

行程亮点：羊卓雍错 住：拉萨

早餐后，驱车前往西藏三大圣湖之一的羊卓雍湖，羊卓雍错是集高原湖泊、雪山、岛屿、牧场、温泉、野生动植物、寺庙等多种景观于一体的自然风景区。羊湖是西藏� ��大圣湖之一，游览完毕后返回拉萨，途中翻越海拔4900米的冈巴拉雪山，远眺冈巴拉雷达站，然后抵达拉萨。

到这里川藏线结束，以下贴图是我川藏线进青藏线出的走法，可以给你参考，但是记得318都是山路，所以看似两三百公里的路可能要开上七八个小时，到青藏线就平路多了，速度明显可以快上很多！记得每天都要把油箱加满，下一个加油站不知道什么时候可以到！

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