拉萨大桥嗯具有景点 拉萨大桥属于什么桥

导读：拉萨大桥嗯具有景点 拉萨大桥属于什么桥 1. 拉萨大桥属于什么桥 2. 拉萨有哪些大桥 3. 拉萨河大桥 4. 青藏大桥属于什么桥 5. 西藏拉萨大桥属于什么桥 6. 拉萨大桥属于什么桥段 7. 拉萨大桥属于什么桥梁 8. 拉萨大桥简介 9. 拉萨铁路大桥是什么结构的桥 10. 青藏铁路拉萨大桥属于什么桥

1. 拉萨大桥属于什么桥

拉萨目前还没有地铁！目前也没有明确的地铁规划，有示范规范车，现代有轨电车1号示范线起点在堆龙德庆区羊达乡车辆段,终点为教育城二期白定站,全线33.223公里,其中路基段27.888km,桥梁段5.345km,共设36座车站,其中地面车站34座,高架车站2座,车辆段和停车场各1处,控制中心1处。从东嘎客运站起到拉萨教育城止,沿途要经过堆龙德庆区人民政府、农科路、滨河路、青藏川藏公路纪念碑、太阳岛西桥、太阳岛东桥、金珠东路、生态园路、拉萨大桥、藏大中路、江冲路、西藏大学(新校区)、教育城二期白定站等36个站点。

2. 拉萨有哪些大桥

怒江大桥，是川藏公路的咽咽喉。1950年，中国人民解放军第十八军受命解放西藏。部队一面修路，一面挺进。在供给短缺的情况下，11万筑路人身处自然灾害频发，高寒缺氧的险境，仅用4年零8个月将公路建成。1954年年底，2000多公里的川藏公路正式通车，而建设中牺牲的3000多官兵和1000多藏汉民工，则长眠于公路沿线。记者看到，在怒江大桥边，摆放鲜花、水果，往来车辆鸣笛已成惯例，人们以自己方式向筑路英雄致敬。

3. 拉萨河大桥

醉美318，风景基本都在路上！

身份证，驾驶证，现金和零钱（不收硬币），基本药品，四季衣物，这些我看都有好多人回答你了，下面分享下我走过川藏的一些心得（主要行程方面）。

先是行程：成都-雅安-泸定-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-稻城-亚丁-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨

318美景太多，下面概括下主要景点和人文

1.【稻城亚丁】央迈勇、夏诺多吉、仙乃日

2.【二大圣湖】精选二大圣湖：羊卓雍措、纳木措

3.【雪山冰川】沿途各大雪山，冰川

4.【大江大河】金沙江、澜仓江、雅鲁藏布江、怒江、帕龙藏布江等

5.【野生动物】可能欣赏到野生藏毛驴、野牦牛、藏羚羊、野狼、黄鼠狼等动物

6.【布达拉宫】集宫殿、城堡和寺院于一体世界海拔最高的宏伟建筑

7.【大昭寺】佛教徒心中最神圣的庙宇，整个藏区地位崇高的中心寺庙

8.【八角街】拉萨著名的转经道和商业中心，拉萨城区的古老核心

因为川藏线318就一条路，上面行程基本都是一路玩过去，除了稻城亚丁是需要岔路上进出外（去稻城需要多花2天时间，从318拐道进稻城第二天亚丁景区玩一天，第三天原路回到318）。

以下我每天行程安排，希望给你带来参考：

第一天：成都-新都桥 324km 海拔3300m

行程亮点：雨城雅安 二郎山隧道 大渡河 宿:新都桥

成都出发经成雅高速公路抵达雅安：雨城雅安，以“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名于世。后走天全用午餐，穿二郎山隧道，抵达泸定桥后游览，之后到达甘孜州州府康定入住酒店。

第二天：新都桥-香格里拉镇 487KM 海拔3700m

行程亮点： 新都桥 雅江 理塘 住：稻城

早上出发征服康藏第一关--折多山（海拔4298米），抵洋溢着浓郁民族风情的小镇--新都桥。尽赏晨曦中景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光。 途中将经过雅江，驶入奔腾如万马的雅砻江峡谷和茂密的森林。然后登上剪子弯山（4658米）、翻卡子拉山（海拔4718 米），最后到达第一高城--理塘（海拔4014米），后前往香格里拉镇入住酒店。

第三天：-亚丁景区-亚丁 10KM 海拔270 0m

行程亮点： 红草地 亚丁景区 住：亚丁

早餐后出发前往亚丁景区，一路上我们走走停停，在路上我们领略沿途的风光，在安全的地方我们停留拍照。到达亚丁村后乘观光车进入景区，大家自理午餐，午餐后自行游览亚丁景区！

冲古寺 位于仙乃日雪峰脚下。传说，高僧却杰贡觉加错为终身供奉神山，宏扬佛法在此修建寺庙，因动土挖石而触怒神灵，穴祸降临四周百姓，麻疯病流行。

第四天：亚丁-巴塘 417km 海拔2980m

行程亮点： 海子山 兔儿山 姊妹海 宿：巴塘

今天早上起床时间自由安排，9点钟统一集合出发驱车前往巴塘县成，傍晚入住酒店。

第五天：巴塘-八宿 460km 海拔3260m

行程亮点：金沙江 澜沧江峡谷 怒江 邦达草原 72道拐 住：八宿

晨起巴塘出发跨过金沙江，观山高谷深、激流汹涌的金沙江峡谷自然风光，过桥后便正式进入了进入西藏地域，车开始在三江流域穿行，进入川藏公路较为艰险的旅途，在滇藏与川藏公路的交汇处，进入西藏后的第一个县城。跨过澜沧江之后翻觉巴山，拉乌山和海拔近6000米的东达山，到达左贡，经邦达草原，翻业拉山（海拔4839M），进入川藏公路拐弯最多的路段（99道弯），翻越横断山脉最大的天险――怒山，下行到怒江边，沿怒江支流冷曲前行抵八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。

第六天：八宿-波密 217km 海拔2737m

行程亮点： 安久拉山 然乌湖 米堆冰川 住：波密

今天迎来川藏线上最精华的一段，早上翻过安久拉山垭口进入然乌沟，春季时沟内千奇百怪的巨大冰挂、冰川十分壮观，在然乌湖边尽情的游玩，然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。之后一路前行来到有西藏小瑞士之称的波密。

第七天：波密-林芝 234km 海拔2980m

行程亮点： 嘎瓦龙雪山 云杉林保护区 鲁朗林海 南迦巴瓦峰 住：林芝

从波密出发墨脱方向约24公里经过嘎瓦龙天池。走近天池，亲口尝一尝圣洁的水，亲眼看一看自己在水中的倒影，以及蓝天上的月牙倒影，才会有联想、有比喻。遥望山下，雪峰、天池是云雾的源泉，白云向下翻滚，疑惑自己上了九霄 。返回波密后约22公里经过波密岗乡自然保护区，沿帕隆臧布江逆流而上，感受最具神秘色彩的岗乡云杉林，向川藏线上最后的天险通麦出发。经通麦镇，过通麦大桥就到达排龙门巴民族乡，不久抵达鲁朗品尝著名的鲁朗“石锅鸡”，之后翻越4702米色季拉山，天气好的话，在山顶可以望见世界第15高峰-南迦巴瓦峰（海拔7782米）和加拉白垒山（海拔7294米）。经过垭口后一路下行，经林芝县，顺尼洋河而上， 到达海拔2900米林芝地区的首府“八一镇”。

第八天：林芝-拉萨 402km 海拔3658m

行程亮点：尼洋河 米拉山 住：拉萨

早8:00出发，沿尼洋河而上，途欣赏秀美的尼洋河风光（传说尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，水色清幽明澈，绿波见底），中午在工布江达用午餐，之后开始翻越318线的最后一座雪山，海拔5013米的米拉山，下山后沿拉萨河谷行驶，在墨竹工卡可以看到藏王松赞干布故里，经达孜县眺望抵达西藏自治区首府—“圣城拉萨”。过拉萨河大桥就能看到雄伟的布达拉宫。

第九天：拉萨一日游 海拔3658m

行程亮点：布达拉宫 大昭寺 罗布林卡 八廓街

住：拉萨

上午游览世界上海拔最高的古代宫堡式建筑群――布达拉宫，历世达赖喇嘛驻地和西藏政教权力的中心；珍藏有存放历代达赖喇嘛真身的金质灵塔和大量珍贵的壁画、唐卡、佛像，是藏民族文化� �集中体现。下午自行游览参观建于吐蕃王朝时期的最早的佛堂——大昭寺，寺中供奉有随行文成公主入藏的释迦牟尼十二岁等身像，是藏族老百姓心中最为神圣灵验的一尊佛像，在这里游客不仅能够看到老百姓朝拜的虔诚，还可随老百姓一起围绕寺院转经为众生祈祷。备注：根据布达拉宫门票预约时间领队有权调整上下午游览顺序。晚上可自费文成公主千人大型实景演出。

第十天：拉萨-羊湖-拉萨 207km 海拔3658m

行程亮点：羊卓雍错 住：拉萨

早餐后，驱车前往西藏三大圣湖之一的羊卓雍湖，羊卓雍错是集高原湖泊、雪山、岛屿、牧场、温泉、野生动植物、寺庙等多种景观于一体的自然风景区。羊湖是西藏三大圣湖之一，游览完毕后返回拉萨，途中翻越海拔4900米的冈巴拉雪山，远眺冈巴拉雷达站，然后抵达拉萨。

到这里川藏线结束，以下贴图是我川藏线进青藏线出的走法，可以给你参考，但是记得318都是山路，所以看似两三百公里的路可能要开上七八个小时，到青藏线就平路多了，速度明显可以快上很多！记得每天都要把油箱加满，下一个加油站不知道什么时候可以到！

4. 青藏大桥属于什么桥

原西南军区支援司令部工程处修建了川藏线上第一座钢架桥———飞仙关桥

　　1972年

　　由川交一处07109工程队承建的飞仙关石拱大桥建成使用

　　2014年

　　新建的180米长、14米宽的飞仙关大桥投入使用

　　“三二一，起爆！”28日下午4时50分，伴随着轰隆隆的爆破声和腾起的尘烟，有着“川藏线上第一桥”之誉的飞仙关石拱大桥被爆破拆除。该桥从1972年建成到现在，42年来，横跨芦山河，桥身一半属天全，一半属芦山

5. 西藏拉萨大桥属于什么桥

金沙江大桥到拉萨，只要两天就可以，要是边走边玩就不好说，有些人是边走边玩，一路看风景，看雪景，一路雪景特别好看，雪景很吸引人，就容易停下车，下来看一看，所以说就不一定走几天，开的快的只要一天半就可以的，但是开这段路是很累的。要开慢一点

6. 拉萨大桥属于什么桥段

藏木雅鲁藏布江大桥是川藏铁路拉萨至林芝段(简称“拉林铁路”)重点标志性工程，位于西藏自治区山南市加查县境内，全长525.1米，由西藏铁路建设有限公司建设、中铁广州工程局集团有限公司承建。

藏木雅鲁藏布江大桥屹立于桑加大峡谷藏木水电站上游库区，横跨水深达66m的雅鲁藏布江，全长525.1m，两岸对接隧道。这座大桥创造了多项桥梁领域新纪录，代表着中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。大桥主拱跨径430m，是世界上跨度最大的铁路钢管拱桥。主拱管径1.8m在同类型桥梁中排名世界第一。管内混凝土一次性顶升方量高达1022立方米，创下世界纪录。大桥主拱钢材采用免涂装耐候钢新材料，钢板最大厚度52毫米，在国内铁路大型桥梁主体工程中采用尚属首次。钢管拱管内为C60自密实无收缩混凝土，该高强度自密实混凝土在海拔3350米的雪域高原也属首次使用。[4]

7. 拉萨大桥属于什么桥梁

318大桥位于西藏昌都巴苏县的山沟之间，因地势险要而被称为“川藏线咽喉”，也是318国道川藏线上唯一可以跨越大型车辆的桥梁，因此是国家战略中常年战备的军事通道。

它是川藏线巴苏县横跨怒江的桥梁，值得注意的是，这座桥和云南省怒江地区泸水县六库镇怒江大桥是两个地方。

由于川藏线怒江大桥得天独厚的地理优势，国家采取了战略措施保护该桥，禁止在附近拍照或无故停车，主要是防止敌特破坏。

靠近大桥的一段属于 军事管制区，由武警战士把守，在桥上或桥后的隧道上不能停车或拍照，通过时速度不能太快，限速桥面，5公里/小时超速，重新倒车重驶。

怒江大桥虽然只有几十米长，却在两座大山之间飞来飞去，穿过了川藏公路的咽喉——怒江，它陡峭、荒凉，容易遭受自然灾害，被专家定义为“不适合人类居住”，但是，这里常年驻扎着一群年轻的桥梁卫士，守桥的士兵默默地站在旁边，日夜陪伴着连绵的群山和贫瘠的土地，国军在怒江大桥与日军激战，最后国军炸毁了怒江大桥，阻止了日军从云南直接进入重庆的企图。

怒江大桥由武警中队24小时守卫，驻扎在这里的官兵生活条件非常艰苦。平时除了一些游客，谁也看不见，这是革命前辈在征服大山中题写的一句话：征服怒江，勇敢顽强！桥旁边的桥墩是为了纪念一个修路战士，他的尸体还包裹在石墩里的混凝土里，十八军士兵在修桥的时候，有一个士兵不小心掉进了很深的水泥槽里，其他同志发现的时候已经来不及了，桥墩背后的故事令人感动。

傍晚，怒江宁静而柔和，深蓝色的河水折射出官兵用石头堆砌的四个大字——居安思危。

8. 拉萨大桥简介

拉萨迎亲大桥，是当年松赞干布迎接文成公主经过的桥，相传当时为避免惊扰文成公主，松赞干布让所有桥上的店铺都关上门，人们只能从门缝中窗缝中一睹文成公主的风采。

9. 拉萨铁路大桥是什么结构的桥

你想知道的是这个吗。拉萨大桥又名拉萨柳梧大桥，长1660米，双跨、双向六车道。柳梧大桥是西藏第一座立交桥，已于2007年5月1日全面建成通车。

还是怒江大桥。 唯一一座不可以拍照的桥梁，据说有一个桥墩里面有一个雄安士兵。

10. 青藏铁路拉萨大桥属于什么桥

路通车后，从成都可以8小时到拉萨，而现在坐汽车到拉萨要3天，经宝成、龙海和青藏铁路到拉萨要45小时。

多么激动人心的消息！ 重要的是川藏铁路的军事战略意义非常重大。以后成都军区再也不用绕行青海青藏铁路入藏了，建成后，一旦藏南发生踩踏中国领土主权底线的事件，成都军区可以直接入藏，兰州军区青藏铁路入藏，大大增加了对西藏的卫戍。对全中国来说，这是一个伟大的工程，对中国人来说，这是一件继青藏铁路后的又一伟大奇迹，每个中国人都应感到无比激动自豪。

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