在拉萨买个车跑旅游 在拉萨买个车跑旅游好吗

导读：在拉萨买个车跑旅游 在拉萨买个车跑旅游好吗 1. 在拉萨买个车跑旅游好吗 2. 在拉萨跑旅游车怎么样 3. 在拉萨买个车跑旅游好吗现在 4. 在拉萨买个车跑旅游好吗多少钱 5. 去西藏旅游开轿车合适么 6. 私家车在拉萨跑旅游赚钱吗 7. 去西藏旅游买什么车好

1. 在拉萨买个车跑旅游好吗

Xc90自驾进藏是可以的。

这里我们是说xc90可以自驾进藏，并不是说这一款车型他适合长途穿越，而是目前的进藏几条路线已经全部高速化了，没有特别恶劣的路况。

在这样的前提下，对于Xc90来说，仅仅相当于跑了一次常规的长途旅行，而并没有经受过任何的恶劣路况的挑战。如果换成以前的恶劣路况的话，这款车形式并不适合进藏的，无论是从车体的刚性还是行驶的性能，以及在偏远地区的配件供应都是非常大的问题。

2. 在拉萨跑旅游车怎么样

质感很好，行驶品质和表现很棒。只是高速公路上时速超过100后风噪控制还是稍微有点不足，当然了这是沃尔沃车型的特点。

沃尔沃V90cc作为一款全地形旅行车开起来的舒适性还是很不错的，这款车底盘高度比SUV车型要矮一些，比普通旅行车底盘要稍微高一点。这款车所用平台来自于行政级车型S90所以豪华感和舒适性不用质疑。

3. 在拉萨买个车跑旅游好吗现在

骑自行车进藏是可以的，很多驴友已经实现了这个计划或者目标。当然骑车进藏无论对于谁来说，都是一项巨大的挑战，需要我们提前准备的东西太多，我就几点谈谈。

第一方面:身体素质和时间

至少要提前半年开始锻炼身体，因为骑车进藏，其路途之远，环境之恶劣，没有一个好的身体是坚持不下来的。然后要准备一个月以上的出行时间，例如从武汉到拉萨共4000公里，一个月的话，每天起码要骑130公里以上。

第二方面:精良的装备和充足的物资

如上所说，一个月每天骑130公里以上，不仅是对人的考验，更是对装备的考验。一般的自行车绝对承受不住这种极端的使用，万一坏在路上，真是叫天天不应，叫地地不灵。当然还要带各种备品备件，以供不时之需更换。装备准备的足够了，人的口粮也要跟上，而且要按计划食用，不然几百公里都不会碰到补给。

第三方面:全方位的行程计划

不像我们平时骑车休闲，走到哪儿是哪儿。骑车进藏，是在一个几乎接近原生态未开发的区域进行穿越。没有提前计划或不按计划骑行，只会导致露宿野外，在荒无人烟的区域里，凶猛的野兽比人更灵活。

第四方面:坚强的意志

骑车进藏是一项长时间且具有危险性的旅行，没有坚强的意志，是可能危及到生命安全的。不过，一旦坚持下来了，你拥有的会更多。

第五方面:结伴而行

骑车进藏最好找几个朋友一起，或者找熟悉的向导带路，这样在遇到困难的时候，会有援手；想放弃的时候，会有人鼓励打气；还有人一同分享路途中的快乐。而真正完成之后，会收获到真挚的友情。

以上就是大概要说明的五点建议了，骑车进藏是有难度，而且难度特别大，但是世上无难事，只要肯攀登，既然有想法了，就把它实现，毕竟已经有好多人都实现了。

4. 在拉萨买个车跑旅游好吗多少钱

1、油费：318川藏线较为陡峭，比内陆更耗油，且油费比内陆要高出约20%，到了波密地带，油费更是高达9块多一升。318川藏线上，小轿车平均每公里0.8元，越野车平均每公里1.2元，我们统一以1元一公里计算，全程共2800元油费。

2、过路费：318川藏线属于国道，是不收取过路费的。如果走成雅高速、雅康高速后，再上318国道，会产生不到100的过路费。

3、住宿费：318川藏线是国内最美公路，沿途的酒店也比内陆要贵。通常来讲，淡季酒店价格在100~300，旺季则300~500。这里以旅游当地三星住宿标准计算，住宿费300元一晚，10天行程3000元。

4、餐� ��：318川藏线上，物价比内陆贵，内陆23一包的玉溪，作者曾买成30元一包。早餐一般的收费标准是15元一人，午餐人均40，晚餐人均40。这里以每天100元的餐费计算，10天318川藏线行程餐费1000元。

5、预留金：5000元，这笔费用用于车辆维修、紧急医疗时备用。318川藏线路途遥远，人烟稀少，多预留一点钱，有备无患。

综上所述：油费+过路费+住宿费+餐费，总消费一共7000元。如果算上旅行预留金，则需要带12000的钱。

5. 去西藏旅游开轿车合适么

可以的，你只要车技好，对道路观察力够好，轿车自驾游西藏没问题的。我自己就在川藏线上遇到过开玛莎拉蒂总裁的小姐姐。

6. 私家车在拉萨跑旅游赚钱吗

很赚钱，但是你现在才来真的太晚了。

就是县里面的修拖拉机的换个下面那个轴承也都好几百。

7. 去西藏旅游买什么车好

独家引进三菱帕杰罗运动-Pajero Montero Sport（商品名称及规格型号：德菱 帕捷罗2972CC越野车），220匹自然吸气V6发动机，8AT手自一体变速器，硬派越野必备非承载式车身结构，三菱特有超选二代四驱，年轻时尚，天窗，进藏毫无压力！

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