丽星邮轮

1. 丽星邮轮和星梦邮轮

世界十大豪华邮轮公司：皇家加勒比、歌诗达Costa 、STARCRUISES丽星邮轮、公主邮轮Princess、NCL诺唯真、地中海邮轮MSC、CUNARD冠达邮轮、 星梦邮轮DREAMCRUISES、VikingCruises维京游轮、中华泰山邮轮

1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌发源地美国，这个公司是全球领先的邮轮度假集团，公司旗下有很多超大型邮轮，公司不断努力创新凭借大吨位及创新的设计创下多个世界邮轮记录。

2.歌诗达Costa ：歌诗达Costa 属于嘉年华集团旗下，这个公司来自于意大利公司成立于1860年是欧洲地区知名邮轮公司，在世界十大邮轮公司中是首家进驻中国的国际邮轮公司。

3.STARCRUISES丽星邮轮：STARCRUISES丽星邮轮属于云顶邮轮集团旗下，这个公司成立于1993年是亚洲著名的邮轮公司，公司旗下有六艘邮轮其中包括天秤星号和双子星号以及双鱼星号等邮轮，是亚洲邮轮业先驱，集休闲娱乐和旅游以及酒店服务业的大型企业。

4.公主邮轮Princess ：这个邮轮品牌属于美国嘉年华集团，公司成立于1965年是国际知名邮轮品牌，以卓越的体验享誉世界，公司实力雄厚拥有豪华邮轮以及比较有实力的游轮公司，设计的150条航线几乎覆盖全球，游客可以搭乘公主邮轮可以到各大港口城市观光。

5.NCL诺唯真 ：NCL诺唯真 是全球大型游轮运营商，品牌发源地北美洲。公司实力比较雄厚旗下拥有诺唯真游轮和丽晶七海游轮以及大洋游轮等品牌，是一个比较有创新力的邮轮品牌企业。

6.地中海邮轮MSC ：地中海邮轮MSC属于地中海航运集团，品牌发源地瑞士，在世界十大邮轮公司中是地中海地区和南美以及南非地区邮轮行业的先驱，公司为游客提供满意的意大利风格邮轮假期，赢得客户信赖。目前已经成为全球闻名的私有邮轮企业。

7.CUNARD冠达邮轮 ：CUNARD冠达邮轮 来自于英国，属于嘉年华集团旗下，这个公司成立于1840年是全球著名的豪华邮轮以及远洋航行领域先驱，为游客打造舒适的邮轮体验，有奢华的舱房和精致的美食以及热情体贴入微的客房送餐服务等。

8.星梦邮轮DREAMCRUISES：星梦邮轮来自于香港，是亚洲的豪华邮轮品牌，属于云顶邮轮集团旗下。公司有两艘豪华邮轮其中包括世界梦号和云顶梦号等船上有各种休闲娱乐节目以及迷你高尔夫、购物中心等，舒适奢华的舱房供宾客饱览瑰丽海景。

9.VikingCruises维京游轮：维京游轮在北京有办事处，是一家提供内河游轮和海洋游轮业务的全球性大型游轮企业，在世界十大邮轮公司中是亚洲大型的游轮公司。美国总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶。

10.中华泰山邮轮 ：中华泰山邮轮属于渤海轮渡集团旗下，是一个大型的邮轮公司，中华泰山号邮轮是德国制造的，邮轮里面的设施比较完善有图书馆和免税店以及剧院等，能够满足客户的生活和娱乐需求。品牌发源地山东省烟台市.

2. 丽星邮轮是哪个公司的

云顶香港于1993年成立，一直紧握亚太区邮轮业发展脉膊，率先以创始品牌丽星邮轮在急速发展的亚洲开拓邮轮旅游业务，并致力为区内追求优质享受的旅客提供多元化的邮轮旅游产品。

经过25年的稳步发展，从遨游四海的邮轮假期到陆上综合度假及娱乐项目，以至冲上云霄的私人飞机奢华定制旅程，云顶香港不断拓展版图，至今已成为亚洲乃至全球旅游及款待业的领航者，为旅客缔造超乎想象的非凡体验。

云顶香港旗下荟萃三大邮轮品牌，除了亚洲邮轮业的先驱──丽星邮轮，集团于2015年收购了享誉世界的奢华邮轮品牌水晶邮轮，随后� �凭借丰富亚洲市场经验建立了予梦新生的星梦邮轮品牌，为追求高尚优质享受之亚洲旅客打造启迪梦想的至臻海上之旅。云顶香港集团透过云顶邮轮集中管理三个各具特色的邮轮品牌，并为旅客提供现代化以至顶级奢华的邮轮假期。

3. 丽星邮轮怎么样

丽晶七海的显著特点，是其舒适宽敞的船上空间，奢华的私人阳台套房。 她开创了全球第一艘，船上房间，全套房、全阳台房的邮轮， 也是全球乘客空间比例最高的邮轮之一。

4. 星梦邮轮怎么样

收入，这个怎么说呢，其实在上面任何职位都比陆地拿的多，至少那是纯收入，清洁工800.900，厨房部门那就看级别了900----2700.都有，免税店，看航线，看邮轮公司，公主底薪800-1200

加勒比，歌诗达，星梦，精致他们的免税店都属于starboard 底薪500.每个合同会有7.5美金到25美金的递增，挪威免税店叫dufry 底薪1000.地中海底薪789，免税店都是底薪?提成受航线影响，餐厅就看级别了，送餐，助理服务员，服务员，经理都各不一样，不过有小费拿的部门都不差，主要是有点累，娱乐部体育部，儿童看护等等这些实际上工资比较稳定，没有多少小费所以就那样，客房跟餐厅差不多，有小费拿，就是累，还有很多很多的职位，毕竟都是以服务客人为主，一个是要看客人质量，二看职位属性，三看航线啦，不过大家不管怎么样，希望心态放清楚就是咱们上去是学习，增加阅历的，顺便存钱，这样子可能会好一些，任何一行都有自己的规则，所以加油啦，这是我多年游轮经验的总结

5. 丽星邮轮主打的是什么

在丽星邮轮，荷官是每天工作八个小时，需要每天上三班，八小时一班。

因他们要站着上班，每一个小时就可休息20分钟。一周工作6天，休息一天。

6. 丽星邮轮和星梦邮轮哪个好?

皇家加勒比、歌诗达Costa 、STARCRUISES丽星邮轮、公主邮轮Princess、NCL诺唯真、地中海邮轮MSC、CUNARD冠达邮轮、 星梦邮轮DREAMCRUISES

7. 丽星邮轮世界梦号邮轮简介

丽星邮轮，被称为“亚太区的领导船队”，因其船上设有丰富而高档的餐饮和娱乐设备、提供着国际级的服务，近年来成功打造了全新的邮轮旅游概念。不仅被国内外旅游爱好者拥趸，也曾被《命中注定我爱你》这样火热的偶像剧选为取景邮轮

8. 丽星邮轮和星梦邮轮关系

邮轮旅游作为休闲度假高端旅游业态，是中国旅游业的新兴业态，是满足人民日益增长的美好生活需要的幸福产业。近年来，中国邮轮经济蓬勃发展，短短10年间成为全球第二大邮轮客源市场，成为全球最具活力和发展潜力的区域新兴市场。2019年，中国邮轮市场规模呈波动性调整的态势，邮轮市场供给量有所降低，为我们推动功能建设、制度完善提供了宝贵的时间窗口期；同时，国产大型邮轮实质性启动，本土邮轮船队逐步组建，邮轮配套产业集群逐步形成，邮轮港口接待能级持续提升，邮轮政策环境持续优化，标志着中国邮轮旅游全产业链发展已进入关键之年。

一、对当前中国邮轮经济发展阶段的基本判断

（一）邮轮旅游发展进入战略调整期。中国邮轮旅游市场在经历了10多年的高速迅猛发展后，进入由“高速度增长”转向“高质量、高品位发展”的战略调整期。吴淞口国际邮轮港正式开港以来，3年登顶亚洲第一，5年问鼎全球前四，累计接靠邮轮2000多艘次、出入境游客突破1200万人次，港口能级位居全球前列，市场规模全国绝对领先。2019年吴淞口国际邮轮港母港邮轮达到8艘，共223个艘次；另有8艘邮轮运营访问港航线，共14个艘次，邮轮 接待量依然位居全国绝对领先地位。与此同时，2019年，虽然数量有所下降，但邮轮公司纷纷将最新最好的邮轮布局中国。皇家加勒比游轮超量子系列首艘邮轮“海洋光谱号”、歌诗达邮轮专为中国量身打造的首艘Vista级邮轮“威尼斯号”两艘全新邮轮尤为让人期待，前身为丽星邮轮“处女星号”之“探索梦号”于2019年3月起进行耗资3000万美元的翻新升级工程并加入星梦邮轮船队，4月11日在上海首航，这也体现出国际邮轮公司对中国邮轮旅游市场充满信心。

市场调整期既是挑战，也是机遇，我们要利用好这个难得的窗口期，提升邮轮旅游运营能级和服务品质，推动邮轮港口周边配套完善，拓宽分销渠道，强化邮轮市场培育和规范发展，巩固领先优势，推动邮轮旅游高品质发展。

（二）邮轮经济政策进入红利释放期。目前，我国邮轮旅游已经实现了从小众旅游向大众旅游转变，社会各界对邮轮经济发展战略意义的认识更加清晰，国家及上海在2018年密集出台邮轮经济扶持政策。2018年9月，交通运输部等10部门联合发布《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》。上海市政府出台了《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》，明确了上海邮轮经济发展的战略目标和重点任务，提出在2035年建成亚太邮轮企业总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心之一。上海宝山也出台了《关于加快宝山邮轮经济发展的实施意见》，每年由财政安排不少于1亿元用于支持邮轮经济发展，在国际邮轮界引起高度关注和强烈反响。

随着相关邮轮旅游产业政策的逐步落实，政策红利将进一步释放，必将推动中国邮轮旅游产业更好发展，要把政策红利转化为推动中国邮轮旅游产业发展的强大动力。

（三）邮轮旅游向邮轮旅游产业链转型关键期。随着邮轮旅游市场逐步达到一定规模，相关产业要素需求逐步显现，具备向邮轮旅游产业链转型的基础。2018年11月，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团在首届进博会上正式签订2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮建造合同，标志着我国首艘大型邮轮设计建造及相关配套产业集群进入正式实施阶段，产业规模将达到数百亿乃至千亿级。2019年3月12日，招商局工业集团极地探险邮轮1号船下水仪式暨3号船开工仪式在江苏海门基地举行，此次下水的1号邮轮是招商局工业集团极地探险邮轮系列项目的首制船，也是国内自主建造的首艘邮轮。在邮轮旅游企业集聚方面，上海宝山依然是最为集聚的区域，作为中船集团落实国家重大战略、发展邮轮产业的业务板块平台和总体责任单位的中船邮轮科技公司以及邮轮产业基金正式落户宝山。2018年宝山各类邮轮相关企业总数达137家，其中地中海邮轮被上海市认定为跨国公司地区总部，已经初步形成邮轮经济集聚发展的态势。

二、推动中国邮轮旅游产业高质量发展的对策建议

（一）推动多母港邮轮旅游发展。多母港邮轮旅游将更好地发挥邮轮旅游外交的作用。当今，在世界舞台上中国游客不断展现中国风采，向世界持续传递中国声音，为世界带去中国微笑。旅游外交已成为发出中国声音、讲好中国故事、加强与世界联系的重要平台和中国对外交往合作的重要内容。多母港航线是以航线上的多个港口为母港，改变了目前以中国为母港、日韩为访问港、市场上过于依赖当地客源的发展模式，使东北亚各国成为母港和访问港的双重角色。游客可以在任何港口上下，同一邮轮客源来自多个国家，既促进了母港，又促进了客港的发展，同时也促进旅游外交的发展。

多母港邮轮航线主要体 现在同一邮轮航线上的港口互为母港、同一邮轮游客来源多元化、游客上下船的自由度显著提升、岸上旅游目的地更加丰富、同时促进出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出台了邮轮经济政策，与境外港口城市合作推动互为母港或多母港航线发展，吸引更多访问港客源。为更好推进多母港航线旅游发展，上海吴淞口国际邮轮港和韩国釜山港、日本福冈港等已建立了多母港合作框架协议，促进多母港邮轮航线合作。

建议：一是推动中日韩邮轮港口合作，建立多母港航线合作协议；二是促进多母港出入境政策协调，简化多母港邮轮旅客出入境检查流程，实现信息和数据的协同共享；三是推进多母港邮轮产品创新，在特种邮轮的基础上，根据中日韩等国邮轮游客共同喜好，进行更多的设计，提高差异化水平；四是加强多母港邮轮旅游规划研究，完善体制机制建设。

（二）建立中国邮轮旅游发展实验区验收标准及中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。2012年9月，经原国家旅游局批准，在上海市宝山区以吴淞口、虹口区以北外滩为中心，设立首个“中国邮轮旅游发展实验区”，开启“中国邮轮旅游发展实验区”建设的先河。提出要在政府的统一规划下，通过中国邮轮旅游发展实验区的平台，在推进完善邮轮产业政策体系、提高母港建设和管理能力、提升邮轮产业及服务品质、培育本土邮轮服务力量、扩大邮轮经济产出水平等领域探索试验，学习借鉴国内外先进经验，同邮轮旅游城市与企业积极配合，为全国邮轮旅游发展不断创造和累积经验。上海作为中国首个邮轮旅游实验区，在邮轮相关单位支持下，率先探索推行的144小时过境免签、15天入境免签政策实施，已经实现国际邮轮物资货柜转运常态化运营、推进“单一窗口”邮轮项目建设、提升邮轮口岸通关服务、优化邮轮经济营商环境等方面的创新，并引领中国邮轮港口服务标准建设，目前多项邮轮经济政策和模式已在天津、青岛、广州等地邮轮港口复制推行。

建议：一是建立中国邮轮旅游发展实验区验收认定系列标准体系。2012年建立首个中国邮轮旅游发展实验区以来，全国已建立6个邮轮旅游实验区，时隔7年，可以对其发展成果进行验收认定。邮轮旅游实验区的发展就是要不断对接国际邮轮经济发展惯例，强化邮轮经济政策研究，探索国际邮轮经济发展规律，加强邮轮经济政策创新，推动我国邮轮经济制度创新向纵深推进。并开展各种形式的创新试点，形成具体的实施方案，推动中国邮轮经济政策与体制创新。

二是建立中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。设立中国邮轮旅游发展实验区的邮轮港口城市，率先建立较为完善的邮轮旅游产业发展体系，对全国邮轮经济发展起到重要的示范作用，为进一步提升中国邮轮旅游市场能级，落实高质量发展的要求，为中国邮轮旅游业发展发挥改革引领作用，建议试点建立中国邮轮旅游发展示范区，打造邮轮经济高质量发展全国样板。

（三）建立邮轮港口及邮轮评级制度。进入新时代，随着经济社会发展，人们的消费能力更高，对美好生活的需求更加强烈，对休闲旅游的需求也迈向高层次，邮轮旅游是人们出游旅行的重要选择。未来中国有望成为全球前三的国际邮轮旅游产业中心，因此在“质”上，中国邮轮旅游产业的发展就是要对标最高标准、最好水平，推动邮轮经济高质量发展，塑造邮轮旅游高品质生活。游客对邮轮旅游产业的感受和期许，包括港口体验、邮轮体验、目的地体验等方面，这也是中国推动邮轮旅游产业 高质量发展、塑造邮轮旅游高品质生活的重要切入点。

建议：一是文化和旅游部从全国角度建立邮轮港游客服务质量星级评定标准，进一步推动邮轮港游客服务的高质量发展。邮轮港游客服务是当前我国居民出境旅游服务的重要组成部分。目前，我国在使用的邮轮港口共15家，其中邮轮专用码头8家，游客在邮轮港口的体验和满意度是体现邮轮旅游高品质生活的关键节点，而当前并未建立邮轮港口游客服务的评级，使得游客对邮轮港口服务的总体认知和邮轮港对自身游客服务的认知和定位都不是十分清晰，邮轮港游客服务的发展方向不够清晰，因此需要从全国角度建立邮轮港游客服务评定标准，推动邮轮港游客服务高质量发展。

二是建立母港邮轮服务质量评级标准。从邮轮体验来说，游客期待邮轮要“新”、要“大”，船上体验要“好”。在经历中国母港邮轮12年的发展之后，游客对邮轮产品的要求也在不断提升，希望国际邮轮公司将世界上更大更新的邮轮投放中国市场，带来更加具有现代风格的邮轮体验。为了控制邮轮旅游产品的质量，维护中国邮轮旅游市场的国际形象和品牌影响力，以及更好地保护游客的合法利益，需要制定邮轮评价标准，建立邮轮评价分级制度。当前中国邮轮市场价格体系较为混乱，游客对各个层次的邮轮缺乏深度的认知，通过构建系统的指标体系模型对在中国运营的母港邮轮进行分类评级，就如酒店业对酒店建立星级一样。游客可以更好地对邮轮产品进行选择，提升游客对不同等级邮轮产品的认知度，使得游客在选择高星级邮轮时愿意支付较高的价格，实现价格与价值的匹配。本文参考百度！

丽星邮轮旅游 丽星邮轮路线 丽星邮轮

1. 丽星邮轮旅游

你们。

。真让我头疼 听我的，丽星邮轮隶属于香港云顶集团，公司在香港，在新加坡那是丽星邮轮处女星号的母港而已、马来西亚和菲律宾那是云顶集团的一个项目而已 丽星邮轮是香港的。

2. 丽星邮轮路线

waitress ，单词拼错了。。女服务生的工资还不错。 欧美邮轮上面一般都可以拿到2000-3000美金。丽星的就差远了，一千多吧。

3. 丽星邮轮旅游多少钱

答：豪华游轮环游世界的旅行费用大约是50000

豪华游轮的费用一般都不低的。特别是临近过年。最低也得6000以上吧，不过具体费用还要根据邮轮航线来定的。据我了解的丽星邮轮：这个是1W2起价的哦。歌诗达.维多利亚号6800起价的。 以上是参考优游商旅的价格的。

4. 丽星邮轮官方网站

皇家加勒比邮轮：海洋光谱号，海洋量子号，和海洋航行者号。其中海洋光谱将全年在中国母港服务。

歌诗达邮轮：威尼斯号、赛琳娜号、大西洋号、新浪漫号。威尼斯号全年在中国母港服务。12月还有一艘新船佛罗伦萨号要来，航程尚未公布。

公主邮轮：蓝宝石公主号，以暑期为主。

星梦邮轮：世界梦号和探索梦号。世界梦号全年在华南市场服务。

MSC地中海邮轮：辉煌号将离开中国母港，由更大更新的荣耀号来接班。

丽星邮轮：双子星号

星旅邮轮：鼓浪屿号

渤海邮轮：中华泰山号

我们先来分析分析各个母港的邮轮情况

华东母港：

上海母港仍然是中国最重要的母港，全年都有邮轮航次可以乘坐，而在七八月份的暑期达到了高峰。由海洋光谱号，海洋航行者号，蓝宝石公主号，MSC荣耀号，大西洋号，探索梦号可以选择。其中海洋光谱号、MSC荣耀号都是各家的旗舰新船，其他船只也大多刚刚进行了翻新，可见各大邮轮公司仍然把上海看作母港第一重镇。

华北母港：

天津母港是华北市场最主要的出港城市，明年有赛琳娜号、海洋量子号、探索梦号、MSC荣耀号以及鼓浪屿号可以选择，其中赛琳娜号全年在天津母港服务，其他邮轮航期主要集中在暑期附近。

华南母港：

华南母港群主要包括广州、深圳和香港。世界梦号全年在华南母港服务，威尼斯号和大西洋号则交替在深圳母港服务。

邮轮目的地：

日本依然占据了母港邮轮市场目的地的主导地位，从华东华北出发的绝大部分港口都是日本。与往年不同的是今年的长航次明显增多，从而能够更深度的游览日本。

华南市场选择面相对多一些，除了可以选择去日本之外，还可以选择去菲律宾和越南。

5. 丽星邮轮旅游路线

丽晶七海的显著特点，是其舒适宽敞的船上空间，奢华的私人阳台套房。 她开创了全球第一艘，船上房间，全套房、全阳台房的邮轮， 也是全球乘客空间比例最高的邮轮之一。

6. 介绍丽星邮轮

1.皇家加勒比:皇家加勒比游轮有限公司(Royal Caribbean International， 简称RCL)在全球范围内经营游轮度假产品，旗下拥有皇家加勒比国际游轮、精致游轮、精钻游轮、Pullmantur、CDF(Croisieres de France)、TUI游轮（50%合资）六大品牌。公司目前拥有各品牌总共41艘豪华游轮（另有4艘在建）。同时公司也在世界范围内运行多样化的航线，并提供覆盖七大洲大约460个目的地的陆地游度假产品。

2.歌诗达:始于1860年意大利，世界邮轮业翘楚嘉年华集团旗下，欧洲地区知名邮轮公司，于2006年进驻中国国际邮轮。

3.公主游轮:始于1965年，隶属于美国嘉年华集团，国际知名豪华邮轮品牌，提供3天到11 1天的逾170条不同的航线，以别出心裁的船舶设计、丰富多样的船上餐饮、娱乐休闲体验和非同凡响的客户服务誉满中外。

4.云顶游轮:云顶邮轮集团旗下，源自亚洲的豪华邮轮品牌，专为中国及亚洲高端邮轮市场量身打造，以业界领先的船员乘客比例以及乘客空间比例，为旅客提供区内高水准的服务及宽敞舒适的海上居停。

5.地中海游轮:成立于1970年，隶属于地中海航运集团，全球大型的家族邮轮品牌和集装箱船运公司，是欧洲、南美、南非和中东邮轮市场佼佼者。

6.丽星游轮:始于1993年，云顶邮轮集团旗下，以发展亚太区邮轮旅游为主，旗下拥有双子星号、宝瓶星号、双鱼星号、大班号知名邮轮。

7.冠达游轮:始于1840年，嘉年华集团旗下，世界知名豪华邮轮，远洋航行领域先驱，提供定期横跨大西洋航线的奢华邮轮品牌，让游客体验丰富多彩的海上之旅。

8.名人游轮:成立于1990年，皇家加勒比国际邮轮公司旗下高端邮轮船队品牌，名人游轮的标识“X”代表着奢华主义，率性，现代感的设计营造出温暖的空间，餐饮体验与餐厅硬件的设计相得益彰，名人游轮独有的服务让游客在宝贵的时间里获得无与伦比的体验。

9.维京游轮:以运营内河游轮为特色的全球性大型游轮企业，欧洲大型游轮公司，内河游轮旅游产业佼佼者。

10.中华泰山游轮:中华泰山号隶属于渤海邮轮有限公司，“中华泰山”邮轮船长180.45米，船宽25.5米，总吨位2.45万吨，拥有927个客位，邮轮备有多达400多间欧式风格。

丽星邮轮攻略（丽星邮轮攻略图） 丽星邮轮

想去 *** 冲绳旅游，怎么去好呢

如果你时间很赶的话建议乘飞机去，如果你想有个悠闲惬意的旅 *** 程的话，建议坐邮轮去。丽星邮轮有到 *** 冲绳的航线，船上的各类活动可以帮你放松身心，享受旅行。

从上海到 *** 坐邮轮要几天？

从上海到 *** 坐邮轮要一天时间。

丽星邮轮做一些简单介绍：

1、房间方面：邮轮上的房间类型共有9种，从海景行政套房到内侧客房，各式各样，就看你喜欢什么房型和愿意出什么价格了。有露台海景房，大约19平米，落地玻璃窗外就是海景，就可以摊在阳台上看看美景。  房间内一众设施都跟四星级酒店的无异，洗手间、洗浴房和WC都是独立分开。会比想象中大。

2、餐饮方面：丽星邮轮上多达9个的餐厅，如果加上酒吧什么的估计就超10个了，当中涵盖了自助餐厅、中餐厅、西餐厅、日料、印度菜、亚洲特色菜、意大利菜、小吃吧、夜总.会和酒吧等，有免费的也有收费的

3、节目方面：单独介绍船上的演出，是因为晚上的演出真的很精彩。分收费和免费的，有两场免费的魔术表演，魔术师是来自法国，两场魔术各有特色，有一场是叫“幻影”大场景的大 *** ，一场是与观众亲密互动的近景魔术。除了魔术师，其他配角演员也是来自国外的，表现力都很强，十足看太阳马戏团似的

求丽星邮轮的旅游攻略

深圳没有到马来西亚的航线，丽星邮轮在香港有停泊的母港，但是如果是走马来西亚航线的话，必须从香港飞到新加坡去上船。

比如天悦旅游网“东南亚4天丽星处女星号邮轮之旅”这条航线。如果你想了解丽星邮轮的旅游攻略，建议你上他们的网站去看看，上面不仅有丽星邮轮的详尽介绍，也有马来西亚岸上观光线路的介绍。

如果觉得还不够的话，你就百度一下“皇家邮轮旅游宝典”下载一份电子画报看看，虽然主要是介绍皇家邮轮的，但是也有很多所有邮轮都相通的旅游攻略，希望能帮到你啦~~~~~~

6月份邮轮游走冲绳这条线带些什么衣服呢?

六月份丽星邮轮去 *** 冲绳的航线，到海边去玩，比基尼，沙滩裤自然必不可少，六月天正是炎热的夏天，短袖，短裤，防晒霜也是必需品，建议带一套比较正式的服装，可以参加船长晚宴哟

坐游轮去 *** 需要换多大面值的日元用着方便

去 *** 需要换1000、5000、10000面值的三种日元用着方便。目前人民币在 *** 尚未流通，请根据此次前往的旅游目的地在国内兑换好货币。按我国外汇管理的有关规定，公民出国游每人允许携带外汇量折美元五千元整。各大银行均可凭身份证件换取日元。

去 *** 旅游准备衣物要根据季节的变化而定， *** 气候冬季平均 5 摄氏度，夏季平均为 29 摄氏度，早晚温度相差约 10 度，游客的旅行着装应以轻便舒适为主。

*** 与中国时差 +1 小时(例： *** 13：00=北京12：00)；应带物品：出团时请自备牙具，拖鞋，因 *** 酒店多不配备此类一次性物品，主要是为环保及个人卫生。

雨伞、胶卷、太阳镜、护肤品等日用品也请自备，在国外价格很贵。依照首都机场的相关规定，随手提行李携带的液态物品容积要小于100ml，若超过此规格则只能托运。

扩展资料：

*** 旅游须知：

*** 国内除了国营JR外还有私铁，电车网十分发达，行驶时刻也很准确，是 *** 人上班、上学的重要交通工具。

电车依照其行驶速度与停靠的站数，分为每站停车、准急、急行、通勤快速、特急等。乘车时，除了乘 车券之外，有的还需要另外购买特急券、座位指定券、首席券（头等车厢）等车票。

公车路线涵盖铁路未能到达的区域。票价有的是路线内同一票价，有的是依行驶距离逐一递增，各地略有不同。

车票的形式也有些区别，有些是后门上车、前门下车，有些则是前门上车、后门下车，付费也分为上车先付和下车再付，看起来很复杂，其实只要观察一下 *** 人是怎么做的，照着做就可以了。

女生在店内试穿衣服的时候，戴上面罩是常识。一是为了防止衣服弄脏，二是可以保护客人的发型和妆容。此举措也是加强客人与店家双方的信任感。在 *** 买衣服还有一些小规矩，如进试衣间需脱鞋等。

在 *** 购物，能够退税的商品包括电器、奢侈品、化妆品、香烟等，购入满5000日币/每店铺即可办理退税手续。

不过一旦办理退税手续后，店家会采用特殊包装，防止旅客在留日期间内使用商品，更好不拆，万一被查了呢。（注：并不是所有商场的商品都参与退税）

［丽星邮轮亲子行］攻略问答

邮轮旅行，目前在国内还不是很盛行。我们回来后，被问到很多问题，这里一并回答吧。

真没想到被问得最多的是这个问题。

邮轮不是普通的轮船，而是一座移动的五星级酒店，吨位重，排水量大，航行十分平稳。

我属于容易晕船的体质，当年在三亚，去个蜈支洲岛都晕得一塌糊涂，但在邮轮上完全不会晕，还读完了两本书呢！

只是邮轮毕竟在航行，丝毫感觉不到船在动，也是不可能的。

不过这种轻微的晃动，反而特别有利于睡眠，我们家入睡困难症严重的齐齐，在邮轮上睡得特别好，同行的小朋友也感叹说邮轮上睡觉特别舒服。大概，这种有节奏的晃动，很像婴儿在母体中的感觉吧。

*** 的那霸、宫古线路是免签的，只需要提供有效期在6个月以上的护照以及一张复印件。

上船时，护照会上交，从那霸上岸时要带复印件，凭复印件出关。

回到广州后再在下船时拿回护照。

邮轮费用是按人头收取的，房型不同，价格就不同。

我们订的是露台海景房，12岁以下的小朋友免费，提前30天以上预定可以享受折扣，55岁以上长者7.5折，55岁以下8.5折。

除此之外，每人还需交750元的港务费，这个小朋友都要交的。

所以算下来，我们一家三口此行的费用是12110元，邮轮上的住宿、餐饮全包含在内。

当然，我们在船上享受了一些收费项目，那些并非必需，如果想在邮轮上完全不花额外的钱，也是可以做到的。

海景露台房是性价比更高的房型，虽然比更便宜的内舱房贵了一两千，但绝对值得！

内舱房是这样的：

房间内没窗户，这个窗户是装饰画。床很窄，也就是睡觉时回来吧。

如果选择内舱房，就要整天在外面游荡，房间里太闷了，也看不到任何景致。

我们的海景露台房是这样的：

里面那个床是沙发床，可以收起来。我们只有一家三口住，一个大床就足够了，沙发床收起来更宽敞。

所以，这种房型虽然最多可以住4个人，但如果真的住进4个人，就会有些拥挤了，还是一家三口比较舒服。

外面的露台，随时可以看到海上的风景，还能对坐聊天，或是清晨躺在外面看书，都不影响房间里面的人睡觉。

露台早餐，记忆里最美的风景。早餐送到房间的服务，只有露台海景房以上的房间才有哦，只便宜几百块的海景窗户房都没有此项服务。

房间里有电视，上船时一直在播放安全须知。我们此行基本没看电视，也不知道电视信号的问题。< /p>

洗手间干湿分离，洗漱间的两侧分别是马桶和淋浴间。

洗漱用品都有提供，忘带了也没关系。

邮轮上的马桶，抽水声音特别大。齐齐很害怕这个声音，每次都要等她回房间了，再让我帮忙冲水。

24小时热水供应，水温和水压都很稳定，方便舒适。

衣柜里有衣架和浴袍。我们一上船，我就把所有的行李收拾到柜子里，这一个星期都不用换住的地方，这里就是我们这周的家。

衣柜里还有拖鞋，齐爸就整天穿着这双拖鞋到处走。

海景露台房除了能享受一次送早餐到房间服务外，还有每天免费茶点、收费表演门票等，还送价值880元的消费券，结算时可以直接抵扣的，非常划算！

每日小点心，回房间后的惊喜，齐齐的更爱。

据我们观察，海景窗户房，是楼层比较低的房间，视野有限，离发动机等会发出噪音的机器也近一些。所以，如果体验邮轮旅行，强烈建议选择海景露台房！

（1）网上预订

我是用「丽星邮轮」的APP预订的，费用直接从储蓄卡扣除，很方便。

（2）热线 ***

拨打020-38116474后，会有人工服务。

打 *** 可以直接沟通，问的问题有人回答，还能直接确定房间号码，也是很好的方式，我们同行有一家就是用 *** 预订的，获取了一些我们在网上预订时不知道的信息。

（3）通过旅行社报名

各大旅行社都有广告，不过我们在处女星号上看到了「广之旅」的 *** 部，下船时广之旅的客人也比我们这些自由行的先下去。所以如果价格相同的话，从广之旅报名会比自由行更好。

处女星号目前是从南沙邮轮母港出发。

报名时，会让我们选择乘坐免费接驳车的地点，有大沙头、广州南站和南沙客运站等几个接驳点，我们当时选的是大沙头码头。

每个接驳点都会有很多人，办每种手续都要排队。所以，请提前做好排队的心理准备，以免影响旅行的心情。

有。

海景露台房赠送一个人的免费wifi，但房间里没有信号，要去7楼大堂才有。

也可以购买wifi服务，具体价格我没问，因为很难有机会享受没有 *** 的生活，不想放弃。

离不开wifi的朋友可以上船后去7楼服务台购买。

另外，公海上没有手机信号，通话不便，请作好思想准备哈！

不高，和广州市区差不多甚至更低。

随手拍了两张7楼大堂旁边的蓝湖咖啡座的价目表，比广州的咖啡厅还便宜。我们还去了收费的 *** 餐厅，价格也很实惠。

所以，在船上尽情消费吧！

泰坦尼克号的航线比处女星号长得多，而且会经过冰山地区，处女星号则完全不会。

上船后的之一件事，就是安全演习，所有乘客按照房卡上标识的地点 *** 。我们的房卡显示是C区，就是需要去7楼大堂甲板外标了C的区域，那里吊放了很多安全艇，每艘小艇可容纳50人，储存了足够食用15天的淡水和食物。

这就是传说中的「红卡」，海景露台房是分界线，差一档都只有蓝卡，通张房卡都是蓝色的，无法享用红卡特权。

我们因为是亲子游，便选了与儿童游戏室同层的10楼，位置在船中，觉得去哪里都很方便。

每天打扫房间时，服务员会将这份《丽星导航》送到房间，翻开后就能看到一天的安排了。一些停靠、上船时间的重要通知，也都会写在上面，一定要认真阅读哦！

邮轮用人民币结算，上船后的消费都会记在房卡里，退房时一起结账。

需要兑换日元，主要是在岸上不能刷卡的地方使用。邮轮上也有兑换点，汇率好像比国内银行低，更划算。

出行前可以兑换一些日元，如� ��不够，在邮轮上再兑换。

船舱内空调开得很足，即便是夏天也一定要带外套，特别是小朋友，疯跑后出汗再遇到低温，很容易感冒。

另外，甲板上风会有些大，外套能防风更好。

不需要。船上的插座能直接使用。

只要是旅行团，就免不了走马观花速度快。我们因为带着孩子，不想那么匆忙，孩子又累又玩得不痛快，就没有报团，而是自由行。

自由行的节奏就比较慢，岸上时间有限，基本在每个地方只能吃顿饭，再玩一个景点，路上感受一下当地的氛围。详见《 ［丽星邮轮亲子行］漫步那霸 》和《 ［丽星邮轮亲子行］沉浸宫古 》。

如果你想多走走多看看，没带孩子或孩子跟得上旅行团的节奏，报团会去到更多景点。

如果决定报团，一定要早一些报。网上预订邮轮船票时就可以选择报团，如果那时没选择，上船后马上去7楼服务台报名，晚了的话就报不上了。

邮轮上的生活，几乎是被「吃」串联起来的。每天我们讨论得最多的话题是「去哪里吃？」

处女星号的免费餐厅有3间，收费餐厅好像有4间，还有一个咖啡厅。如何安排饮食，有太多经验教训了，我得专门写一篇好好说道说道。具体请点击《 ［丽星邮轮亲子行］饮食详解 》。