伦敦机场交通攻略 伦敦机场怎么去市区

导读：伦敦机场交通攻略 伦敦机场怎么去市区 1. 伦敦机场怎么去市区 2. 伦敦机场怎么去市区方便 3. 伦敦城机场在哪里 4. 伦敦城机场到伦敦市区多远 5. 离伦敦最近的机场 6. 伦敦市中心机场 7. 伦敦都有什么机场 8. 伦敦机场在哪 9. 伦敦机场怎么去市区最方便

1. 伦敦机场怎么去市区

从伦敦市区到斯坦斯特德机场有几种方式。

1.斯坦斯特德快车 斯坦德机场有特快列车,停靠利物浦街(利物浦火车站)、斯特拉特福德(斯特拉特福德)和托特纳姆黑尔(特汉姆哈尔)。

这也是从伦敦市中心到达机场的最快方式,每15分钟就有45分钟的路程。

2. 伦敦机场怎么去市区方便

伦敦有6个机场。这六个机场距市区的距离分别为：伦敦希思罗Heathrow机场，位于伦敦西部，距离市中心15英里。伦敦盖特维克Gatwick机场，在伦敦南部56公里。

卢顿机场Luton，在伦敦北部50公里。 伦敦城机场City Airport，非常小，但离市区很近，距离市中心6英里。

3. 伦敦城机场在哪里

伦敦有6个机场。这六个机场距市区的距离分别为： 伦敦希思罗Heathrow机场，位于伦敦西部，距离市中心15英里； 伦敦盖特维克Gatwick机场，在伦敦南部56公里； 卢顿机场Luton，在伦敦北部50公里； 伦敦城机场City Airport，非常小，但离市区很近，距离市中心6英里； 绍森德机场Southsend，位于东部的艾克赛特郡； 斯坦斯特德机场Stansted，是廉航Ryanair的基地，离伦敦有72公里之远。

4. 伦敦城机场到伦敦市区多远

伦敦和爱丁堡的直线距离是332英里，飞行是最快的交通工具。

机场及机场交通

伦敦有6个主要机场可供选择，其中5个提供直飞爱丁堡的航班。爱丁堡只有一个主要机场，交通便利，距市中心约8英里，机场到市中心乘坐公共交通非常方便。从机场出发，你可以乘坐出租车、Uber、电车、预先安排的私人接送，或者乘坐AirlinkBus前往市中心。当然，其中最便宜的选择是Airlink Bus和电车。

航司选择

伦敦至爱丁堡航线上的航空公司之间竞争激烈。在伦敦和爱丁堡之间飞行的主要航空公司有英国航空公司British Airways、易捷航空公司easyJet、瑞安航空公司Ryanair和Flybe。

价格

从伦敦到爱丁堡的大多数航班都是廉价航空公司提供的，所以通常不太贵。如果你提前订票，不需要托运行李，可以在廉价航空公司以15英镑的价格抢到单程机票！但是如果没有提前订票或有大件行李需要托运，预计每人需要支付70至200英镑。当然，还需要把往返机场的交通费用加到你的预算中。

5. 离伦敦最近的机场

伦敦希思罗机场是世界上最著名的机场之一，也是最繁忙的机场之一。在2019年，它是欧洲最繁忙的机场，同时也是世界第七大繁忙的机场。

伦敦希思罗机场是欧洲最繁忙的机场

希思罗机场有着悠久而有趣的历史。希思罗机场在2016年庆祝建成70周年，该机场建于1929年，起初供私人使用，直到1946年才真正成为民用机场。希思罗机场不断发展壮大，直到2020年因疫情而放缓脚步。本文将带大家追溯希思罗机场的历史，探索它未来的发展方向。

希思罗机场出现前的故事

虽然希思罗机场是今天伦敦的主要机场，但情况并非一直如此。在20世纪初，在同一地区有几个小机场。今天的机场以北的诺索尔特机场（Northolt Aerodrome）主要用于飞机测试和组装的。而南边则是豪恩斯洛希思机场。从1917年到1919年，这里是伦敦的主要机场，也是唯一能起降国际航班的机场。

豪恩斯洛希思机场就位于今天豪恩斯洛希思的位置

豪恩斯洛希思机场于1919年关闭，克罗伊登机场成为伦敦的主要机场。直到第二次世界大战前，这里一直是英国的主要机场。它见证了许多机场方面的创新，包括世界上第一个专门建造的空中交通管制塔和英国第一个航站楼。战争期间，它转为英国皇家空军使用。

1945年的克罗 伊登机场鸟瞰图

虽然战后克罗伊登机场恢复民用，但希思罗机场依旧成为伦敦的主要机场。克罗伊登机场最终被迫于1959年关闭。

尽管机场早已关闭，但仍有一些建筑物留存，包括旧的候机楼

19世纪30年代 希思罗机场的起源

希思罗机场起源于1929年。故事要从Fairey Aviation说起，FA是一家英国的飞机制造商，成立于1915年。该公司与英国皇家空军和海军有着密切的联系，曾参与设计过几型军用飞机，当然这种”密切联系“或许也为日后的故事埋下伏笔。

FA曾使用过诺索尔特机场，但政府于1928年下令关闭该机场。

随着诺索尔特的关闭，FA急需一个新的飞行测试基地，于是看中了当时的小村庄希思罗附近的地区。

当时希思罗附近的建筑是以一条乡间小道为中心，大约沿着今天机场的东面和南面周边延伸。当时这里主要用于耕种小麦，但也曾用于飞机的紧急降落。天然平坦的土地和合适的面积引起了FA公司的注意。

这张19世纪30年代的军用地图显示了希思罗机场以及周围道路和村庄的位置（今天的跑道以黄色添加）。

FA从四个地主手中买下了大约150英亩的农田，花费了大约15万英镑，在购买的土地上建了一个机场，称为Great West 机场，后来又将其工厂搬到离该地更近的地方。Great West 机场于1930年6月启用。此时的机场并没有用于商业交通（1930年时克罗伊登机场还是伦敦的主要机场）。

在接下来的十年里，该机场不断地被用于举办一些活动。其中包括英国皇家航空协会的年度会议，这是当时是航空业的主要聚会和宣传活动。

第二次世界大战期间的“密切联系”

1939年二战爆发后，尽管FA仍控制着机场。但英国皇家空军(RAF)也开始利用该机场。机场成为皇家空军的一个分流节点，并成为以诺索尔特为基地的飓风战斗机的备降机场。

一架飓风战斗机，以7.7祖传小水枪闻名

短暂的平静无法持续，英国政府很快打算征用该机场作为远程轰炸机基地。这项计划在1944年初开始执行，根据战时立法征用机场不需要支付额外的补偿（除了基于原始土地购买的补偿）。FA对此提出异议，这场官司一直打到了1964年。

很快FA就被迫搬迁到了Heston机场，空军部接管了机场和周围的土地和道路。军方一直坚称计划建设一个轰炸机和远程运输机基地，用以支持远东和欧洲战场。然而在战争结束后机场的建设还没有完成，政府很快改变了主意，计划将这里改为民用机场。（FA我哭啊）

战后有一些声音认为，空军部在制定计划时夸大了机场的军事作用，而背地里打算将其用于发展为民用航空。征用机场时的空军副国务秘书哈罗德-贝尔福在上世纪70年代出版的自传《威斯敏斯特上空的翅膀》一书中提到了这一问题，并称政府意图始终是将该机场转为民用。

1946年首次作为民用机场开放

1946年1月，该机场的所有权正式从空军部移交给民航部。此后该机场也曾临时用于过RAF（英国皇家空军）的飞机起降，但没有一个中队将基地搬到希思罗机场。

故事发展的很快，两个月后也就是1946年3月，希思罗机场就进行了第一次民航飞行。这是一架英国南美航空公司的Avro Lancastrian飞机（由兰开斯特轰炸机改装而成）。5月，希思罗机场正式启用，并开始运营国际航班。

1946年，在伦敦机场（1966年机场正式更名为希思罗机场） 首航的Avro Lancastrian的照片

这时的希思罗机场看起来与今天的机场截然不同。在FA的控制下，最初机场只有一条跑道。1946年又增加了两条，20世纪50年代初又有三条跑道建成。多条跑道的设计确保了 希思罗机场在任何风向下都有两条跑道可供使用。跑道一直保留到20世纪70年代，当时有两条跑道为迎接新喷气式客机起降而被加长，其他跑道则被拆除，以便为建设更多的航站楼让路。

1955年的机场设有6条跑道。照片自英国国家档案馆

当时的客运设施极其简陋，是超出想象的简陋。整个机场只在机场的东北角在有一栋临时客货楼——由此前的军用帐篷改装而成。

塔台则是三层楼的小砖楼，一座典型的皇家空军建筑（位于今天机场警察局的位置如果各位有幸去过的话）。第一座专门建造的航站楼直到1955年才启用。

希思罗机场记录了当时乘客的感受

'为了设法到达停在停机坪上的飞机，乘客要踩着蜿蜒的木板行走，以保护他们的鞋不被淤泥弄脏。冬天异常寒冷，军用帐篷自然没有暖气。夏天（当阳光明媚时）帐篷的墙壁会被掀起来，以便让凉风吹过。'

20世纪50年代到60年代 大范围扩张时期。

希思罗机场自转为民用以来乘客数量大幅上升。据希思罗机场统计，第一年(1946年)有63,000名乘客使用该机场。到1951年，这一数字上升到79.6万。

为了应对这种增长，机场进行了重新设计。英国建筑师弗雷德里克-吉伯德（Frederick Gibberd）设计了新布局，包括主航站楼、带有地下通道的中心区域和一栋新的38.8米高的塔台。

第一座航站楼被称为Europa航站楼，1955年由英国女王伊丽莎白二世和爱丁堡公爵启用。1956年进行了扩建，供国内航班使用。原有的旧航站楼和候机楼于1961年关闭。

1955年的希思罗机场

20世纪60年代，最长的跑道被延长到11,000英尺，第二个航站楼也已启用。1961年11月，后来改名为3号航站楼的海洋航站楼启用。(同时机场北侧的旧航站楼关闭)

1966年，英国机场管理局成立，机场正式更名为希思罗机场。

到1968年，旅客人数已达每年1400万人次。第三座航站楼在这一年启用，并于1969年被英国女王伊丽莎白二世正式命名为T1航站楼。这时其他两个航站楼分别改名为T2和T3航站楼。

6. 伦敦市中心机场

伦敦希思罗国际机场是世界第八大机场。

伦敦希思罗国际机场位于伦敦市中心以西22公里处，希灵登区南端。机场所在地在亨利五世时称为“Heccelow”，亨利七世时称为“Heccelowfeyld”，1675年的地图上称为“Heccelow”，1754年的地图才标为与今日发音相同的地名“HeathRow”，是伦敦环状绿带的一部分。

7. 伦敦都有什么机场

伦敦一共有5个国际机场，分别是Heathrow（希斯罗）, Gatwick（盖特威克）, Stansted（斯坦斯特德）, Luton（鲁顿）, 和一个很小的London City（伦敦城市机场）。 希思罗机场是最主要的，也是全世界最繁忙的国际机场，传说中每5秒就有一架飞机起飞。位于英国英格兰大伦敦希灵登区（英国西部），离伦敦中心24公里。

8. 伦敦机场在哪

英国现在主要有6大机场，分别是:

伦敦希斯罗机场( Heathrow Airport) :希思罗机场分为四个航站，其中第四航站是英国航空公司的专用航站，其他三个航站通往世界各大城市。在机场里，您可以找到机场平面图，这样可以避免在机场中迷路。

盖特维克机场(Gatwick ):以乘客流量计算，盖特维克机场是英国第二大机场，仅次于伦敦希斯罗机场。盖特威克机场有两个航站楼:北航站楼和南航站楼。南航站楼是机场较老和较繁忙的航站楼，也是机场车站所在。留学生可在中国国际航空公司乘坐到达该机场。

爱丁堡机场( Edinburgh Airport ) :爱丁堡机场只有一个航站(Terminal)，在机场构造上，爱丁堡机场是属于娇小玲珑的类型。在机场内 ，可以随处可见英国航空公司的服务台，如果您有任何疑问或者需要任何的帮助，可随时去找服务台，他们都会很愿意帮助您。

曼彻斯特机场(Manchester Airport) :曼彻斯特机场共有三个航站。第一航站和第二航站多为其他国家的航空公司所用，航班也多是飞往英国以外其他国家和地区的航班。第三航站是英航专用航站，所以如果您是在曼彻斯特搭乘英航航班飞往世界各地，那么应该选则第三航站了。

利兹机场(Leeds Bradford International Airport):位于英格兰利兹市的西约克郡。机场作为利兹市和布拉德福德市之间的枢纽，同时服务更广泛的约克郡地区，是约克郡最大的机场。机场的海拔高度在英国最高。

伯明翰国际机场(Birmingham International Airport):伯明翰国际机场不大，与伦敦希思罗国际机场规模要小得多，国际出发的航站楼也只有两个。如果你的目的地是伯明翰或者伯明翰以北，从西斯罗机场换机到伯明翰机场是个不错的选择。

9. 伦敦机场怎么去市区最方便

　　1.伦敦市政厅

　　市政厅是一座位于英国伦敦的公共建筑，是大伦敦政府的总部，也是伦敦市长的办公室所在地。和欧洲常见的古老市政厅截然不同，伦敦市政厅无论从哪个角度来看都是一座太空时代的标新立异的建筑，这是为了减少表面面积以提升能源效益。它立于泰晤士河南岸，成为了泰晤士河畔的标志性建筑之一。伦敦市政厅中的大部分公共空间对公众开放，这里的公共信息屏幕每天会公布楼里举行的会议，很多会议民众和新闻界都可以旁听。在市议会开会期间，公众还可以搭乘自动扶梯参观会议。

　　2.皮卡迪利广场

　　皮卡迪利广场是伦敦的地标之一，有“伦敦的肚脐眼”之称。位于伦敦西区，周围剧院、餐厅、商场密布，全天人潮汹涌。是当之无愧的伦敦西区的购物娱乐中心。雕像在广场的中心耸立着一尊由艾伯特亲王所雕塑的厄洛斯单足挺立的雕像(一位____的博爱天使)，它是第一座用铝铸成的塑像。影片《哈利·波特与死亡圣器(上)》有一幕拍摄于皮卡迪利广场。这个地标性建筑同样出现在了《神探夏洛克》中。皮卡迪利广场也是19世纪90年代伦敦第一个设置发光广告招牌的地方。

　　3.千禧桥

　　千禧桥横跨英国伦敦的泰晤士河，全长333米，连接了泰晤士河两岸的的泰特现代艺术馆和圣保罗大教堂，可以同时让5千人使用。千禧桥是英国为了迎接千禧年而建立的，于1999年落成，于2000年5月13日正式开放，但由于人太多了，大桥出现摇摆及振动，所以当时千禧桥只开放了三天，当局便暂停使用。两年后，大桥重新开放。

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