圣诞节机场停车攻略 洛杉矶机场停车攻略

导读：圣诞节机场停车攻略 洛杉矶机场停车攻略 1. 洛杉矶机场停车攻略 2. 洛杉矶机场停车收费标准 3. 洛杉矶机场接人怎么停车 4. 洛杉矶机场接机停在哪 5. 洛杉矶机场打车 6. 洛杉矶机场停车攻略视频 7. 洛杉矶机场休息 8. 洛杉矶机场停车场 9. 洛杉矶机场进场图 10. 洛杉矶机场停车攻略图

1. 洛杉矶机场停车攻略

旧金山机场停车场的停车费是每15分钟2元,一天停车费在25至42元不等;若需代客泊车服务,停车费一天高达45元。

旧金山是加州的重要港口城市，住着来自各个国家的人民，各种文化在这个都市汇流着。华人在旧金山市的总人口中占有12%，黑人也占有同样的比例，另外有少数的菲律宾人、日本人、尼加拉瓜人、西班牙人、意大利人、越南人和萨摩亚人。

2. 洛杉矶机场停车收费标准

希尔顿停车场对顾客免费，不对社会车辆开放。希尔顿酒店，全称是希尔顿国际酒店集团(HI)，为总部设于英国的希尔顿集团公司旗下分支，拥有除美国外全球范围内“希尔顿”商标的使用权。希尔顿国际酒店集团经营管理着403间酒店，包括261间希尔顿酒店，142间面向中端市场的“斯堪的克”酒店，以及与总部设在北美的希尔顿酒店管理公司合资经营的、分布在12个国家中的18间“康拉德”（亦称“港丽”）酒店。

3. 洛杉矶机场接人怎么停车

纽约机场接送服务的两种方式：

A. 通过汽车租赁公司租用车辆自驾，或者由专业的司机代驾去机场接送;

B.专门的从事机场接送服务，本身附带有专业驾驶员，按照客户的要求执行接送服务。

4. 洛杉矶机场接机停在哪

现在不用买电话卡了，开通漫游和流量，给客服打电话，有封顶多少钱/天的流量可以用的，美国电话卡挺贵的，流量也不是很高，在美国旅游的时候很多地方的信号很不好的！还可以用微信通话，多方便啊！

顺带给您建议一个攻略吧！美国的西部环线！

1:自驾-适合来过美国或者去过加拿大等国家的客人（而且人数不多，1辆车可以坐开），熟悉当地的交通规则，有信心可以自驾而且有一定的英语基础的客人，携带中国驾照，翻译件，信用卡，可以在网上预定车辆自驾！

优点：爱好自驾，随心所欲，节约开支！

缺点：提前做好详细的攻略，设置导航，有一些提心掉胆的感觉，少了一些旅游应有的轻松享受！

2:跟团游（bus散拼团）（不太推荐）这种方式经济实惠，但是基本行程套餐里面的景点都是走马观花，服从命令听指挥，（基本天天在车上睡觉）俗话说“上车睡觉，下车拍照，回家什么也不知道”一点也不假！不可能在自己喜欢的景点可以多停留一会，都有景点的停留时间（很不自由）吃饭基本是自理，快餐等，或者旅行社的团餐（绝对不会太好吃 自助餐为主，美国中式的自助餐都是一个口味，品种都差不多）酒店基本都是一般的小酒店或者拼房的那种，距离市中心基本都很远！

3:定制自由行（推荐）现在的旅游方式和原来不同，最好的方式是vip定制自由行，可以从（皇包车、丸子地球、8只小猪等）App旅游平台根据自己想去的美国城市进行搜索，找到自己觉得不错的当地司导进行沟通，当地的司导会根据您的时间、行程日期、想去旅游的地方、酒店的档次距离交通等，给您制定属于您自己的vip定制行程，因为司导都有自己的车，根据您的人数来选择拥有这种车型的司导，还可以看到司导的以往客人的真实评价！这种旅游方式现在来说最好，最省心，最专业，最能感受到旅游的真谛和乐趣！

美国西部行程建议：旺季是5/15-10/15之间，可以走美国西部环线，旧金山 、蒙特利半岛 、一号公路 、丹麦城 、圣地亚哥 、拉斯维加斯 、大峡谷 、羚羊峡谷 、纪念碑峡谷 、峡谷地国家公园 、拱门国家公园 、盐湖城 、杰克逊小镇 、大提顿国家公园 、黄石国家公园 、盐湖城转机回国，这样一次可以游� �美国西部15-20天的行程，感受美国西部大城市和国家公园！

如果不是在夏季可以省略黄石国家公园！

我是美国西部专业摄影导游，下面给您介绍一个美国西部经典旅游线路！

美西环线游 

1:旧金山接机市内一日游：

旧金山入关 城市游 金门大桥 艺术宫 渔人码头 九曲花街等

（旧金山）


 2:旧金山-卡梅尔

旧金山出发前往蒙特雷半岛 17英里海岸线 卡梅尔小镇等 入住卡梅尔

（卡梅尔 蒙特利半岛）


 3:蒙特雷-丹麦城

卡梅尔出发 一号公路游览 海象沙滩 赫氏古堡 入住丹麦城 

（丹麦城）

4:卡梅尔-洛杉矶

丹麦城出发 经过圣塔芭芭拉教堂 法院 海边 前往洛杉矶入住 

5:洛杉矶市内一日游

洛杉矶城市游 天文台 盖蒂中心 星光大道好莱坞 比弗利山庄等 入住洛杉矶 


6:圣地亚哥

洛杉矶前往圣地亚哥老街 航母等住圣地亚哥

（圣地亚哥）

7:圣地亚哥-拉斯维加斯


8:拉斯-图萨扬

拉斯维加斯出发 前往大峡谷国家公园参观 入住图萨扬 

（图萨扬）

9:日图萨扬-佩吉

图萨扬出发前往page 羚羊峡谷 马蹄湾 鲍威尔湖 

（page）

10:佩吉-拱门国家公园

page出发 经过纪念碑峡谷 阿甘点 入住moab 游览拱门国家公园 

11:莫阿布-盐湖城

moab出发前往盐湖城 大盐湖 摩门教堂等 

（盐湖城）

12:盐湖城-杰克逊-黄石国家公园

盐湖城出发去经过杰克逊 黄石国家公园

13:黄石国家公园 一日

14:黄石

15:黄石到盐湖城 当天入住盐湖城

16:盐湖城转机回国

根据自己的时间可以调整

也可以上喜马拉雅收听我的节目（美国西部经典旅游线路详解）美国旅游频道

5. 洛杉矶机场打车

一般问这种问题的话，应该是没有熟人去了美国的。那么这种电话这就是那些不法分子来给你打的，最好不要接。不过之前有一次一个外卖小哥竟然用日本地址的电话给我打，打了三次我才接，问他他说这是网上的电话，可以省话费！

6. 洛杉矶机场停车攻略视频

在全球资源愈发短缺的大背景下，节能减排是每个国家的大功课，世界各国都进入了高效利用和更加合理规划资源的时代。用科技改善公共服务是世界许多国家的目标，停车难、停车秩序不好管理，这些问题其实各个国家都存在，无论是新加坡停车应用帮车主手机缴费，还是法国停车机器人代客泊车服务，都在向着让“停车”这件事儿更有规矩的方向努力。

当然，有的国家因为自身情况不同也有一些特殊停车潜规则，比如泰国停车不需要拉手刹，美国将最便利车位留给残疾人，让停车这件事儿更加五花八门。

治“乱停车”有妙招

日本；乱停车曾泛滥后推出“中心区域路旁车位限停一小时”

在东京，政府机关和大型企业几乎不会为员工准备停车位，如果员工想开车上班，就需要自己承担停车费。通常，路旁停车位或大厦停车场的停车费为每小时800至1600日元，一些中心区域的路旁车位限停一小时，付再多钱也不能超时，否则会被贴一张1.5万日元的罚单。

由于停车费昂贵，东京的乱停车现象很严重，尤其是许多街道十分狭窄，两车道的马路因为乱停车变成了单车道，加重了拥堵程度。为了治理乱停车，2006年，东京警视厅专门雇佣监督员对违章车辆进行拍照和贴条，监督员们两人为一组，配备数码相机和记录仪器；而在容易出现违章或拥堵的路段，警察会站在偏僻处，出其不意地跑出来抓违章驾驶员。据东京警视厅公布的数据显示，从2006年到2016年� �东京主要十条干道的违章停车现象减少了82.5%，平均每小时的堵车距离缩短了41.5%，平均每五公里的行车所需时间减少了10.5%。

路边停车因为增加了监督员密集监控而得到改善，但其实日本的停车场一直以来都是无人看守的，由机器自动收费。每个车位都有车锁，汽车停进去后，车锁自动感应后锁上，缴费后才能被打开。如果超过预计停车的时限，有一块铁板会自动升起，卡住汽车底盘，这时，车主需要在机器上输入停车位号码，补缴超时停车费，铁板才能自动落下。而为了最大化地利用空间，日本的停车场有不同布局，比如双层停车位、45度交叉停车位、摩天轮式停车位和旋转式停车位，都十分好操作，如果车主需要帮助，缴费机器上也有人工服务的一键连线，以应对意外情况。

巴西；乱停车后果严重 交警用便签贴到车门都打不开

2015年，为了惩治违规停车的车主，巴西停车治安委员会启用了一种特殊方法，惩治过程由国内著名视频团队跟踪拍摄。在里约热内卢，许多车主占用了残疾人车位，这时，巴西停车治安委员会的成员拿出蓝色的便利贴，让便利贴遍布其中一辆占用残疾人车位的车身，其中，他们还用白色便利贴穿插在蓝色之中，贴出了残疾人车位的标识。

在他们贴便利贴的过程中，交警过来拍照开罚单。随后，车主回来，发现车辆被便利贴覆盖，几乎连门都打不开，他气愤地撕下不少便利贴，取下罚单后，灰溜溜地驾车离去。视频团队将制作好的视频上传，并在结尾处告知大家：“不要违法停车，否则便利贴也可能会出现在你的爱车身上。”

加拿大 ；“车停在哪里，人就只能去哪里”

温哥华是加拿大司机得到罚单最多的地方。在温哥华，每一位管理员负责周围的三到五个停车区域，他们定时巡查，用粉笔做记号，当其再巡回时，发现车辆超时停放，就会马上开出罚单。然而，人们很快发现了“应对”方法，比如蹭掉粉笔印记，换个车位继续停放，对此，管理员不得不藏身在较为隐匿的地方，给这些挪车位、蹭粉笔印的人拍照，以保留充足证据。

除了超时停车，管理员时常还因为其他原因开出罚单。例如，如果一个人将车停在商场门口的停车场，他必须去商场购物，一旦从商场出来，拐到旁边的餐厅或银行，被管理员发现后，罚单就会被开出，管理员遵循的原则是“车停在哪里，人就只能去哪里”；而如果停车不端正，哪怕没有压线，管理员也会以“给旁边车位预留空间不足”为理由开罚单。

有时，贴罚单的管理员怕司机当场发现，拿着罚单找其理论，便将罚单“藏”在车的隐秘部位，而不是放在副驾驶座车窗前的雨刷器下，致使司机不知道自己被开罚单，等到为车辆续费保险、年度检查时，才得知自己曾收到过罚单，不得不缴费，这时早就过了投诉要求撤销罚单的时间期限。

“乱停车”趣味链接：

韩国违法停车的罚款竟远低于停车费

同样是乱停车泛滥，但也有一个比较匪夷所思的例子，因为政策倾斜导致乱停车现象更为严重的，就是比邻日本的韩国。2017年，江南区违停处罚次数超过45万次，瑞草区超过25万次，中区超过17万次，麻浦区超过14万次。

违法停车就这样如此随处可见，尤其是到了周末晚上，首尔市中心酒吧周围的汽车几乎都在违停。例如，江南区的小巷子里，总有汽车停放在一边，形成长长的车列，而这些车主狂欢后出来就会发现，自己又被开了一张罚单。即使知道违法停车会被贴罚单，他们也依然会停在这里，这是因为首尔商业区的停车费远远高于违法停车� ��罚款费用。

自1995年韩国修正了《道路交通法细则》后，23年间，停车罚款的费用一直为4万韩元，如果在规定时间内缴纳罚款，还能享受打折优惠。而像首尔江南区、瑞草区等地，地价高昂，停车费也很贵，车主们看法一致：“我不想承担高额的停车费用，违法停车的罚款更便宜。”

要“停好车”有良方

英国；进入中心城区前 设大量免费停车场

英国的停车场分为公共收费停车场、路边限时停车场和免费停车场。其中，公共收费停车场分为两类，第一类是先付费再停车，司机开车进入停车场时不会有栏杆，停好车后，司机需到自助缴费机缴费，将打印出的停车卡放在车挡风玻璃上；另一类是先停车后付款，当司机进入停车场时，会有摄像头扫描车牌号并开始计时，司机离开时，需在机器上输入车牌号，缴费后离开停车场时，栏杆会自动抬起。

路边限时停车费明确标注了时间限制，司机要认清标志，最常见的时间限制是“早九点半前、下午六点后可以停车，且最长不超过2小时，且4小时内不可再回来停车”，一旦司机超过时间限制，需自觉在附近的自助缴费机器上付费。

免费停车场则是英国政府为了鼓励民众利用公交系统、降低市区交通阻塞、减轻污染所设置的，在进入城区中心前，各大交通干线旁都会有免费停车场，车主可以在这里最长停放72小时，停车场附近有到市区各个地方的巴士，车主只需要购买巴士票。免费停车场给人们带来了许多便利，不少车主纷纷给英国交通部官方网站留言：“免费停车场省去了我们在市区中心找停车位的时间，希望在交通干线旁增设更多的免费停车场。”

西班牙；不同颜色停车位规定不同停车时段及时长

西班牙的停车位类别是通过颜色来划分的。蓝色框停车位允许访客临时停车，最多可停2小时，午休和晚间是免费时段，超时会被罚款，但不会被拖车，罚款需在自动售票机直接缴纳；白色框停车位为免费停车，多分布在居民区周边；绿色框停车位只允许周边居民或特定人群使用，他们需要缴纳的停车费较高；黄色框停车位是装卸区，货车在白天可停20分钟，晚上不限时，如果私家车因急事需在白色框停车位内停车，车里需留人，警察来查后说明情况，并在十分钟之内开走即可。

新加坡；“停车APP”可以帮找车位 代缴车费

2017年，新加坡推出了停车应用，用于帮人们寻找停车位、缴纳停车费。这款APP操作简单，只要输入个人信息和信用卡号，在手机上就能操控停车相关信息，不用担心因为停车超时而被开罚单。“这样的手机应用应该早五年、甚至早十年推出，太方便了！”新加坡网友在网上纷纷评论。

停车应用APP一经推出，便拥有超过26万的活跃用户，该款APP由新加坡政府科技局联合市区重建局、建屋发展局合作开放，是新加坡“智慧国发展大计”的一项重要实践。政府科技局数码服务数据科学署负责人介绍了研制历程：“手机应用的动力源于政府要提高停车费，哪怕是微小的调整，也让人们难以接受，因此，我们想用科技改善公共服务，便启动了这个项目。”

芬兰；由传统的车位管理模式变为车牌号管理模式

为了应对全球气候变暖问题，芬兰公共事务部基于减少污染、智能化设备和技术的理念，以提高工作效率、减少不必要的耗时等概念为出发点，提出了停车管理生态系统，该系统以大数据为基础，通过中心资料库对数据进行整合与分享，实现停车使用者信息管理，提高行政效率。

例如，在赫尔辛基，停车管理方式已从传统的车位管理方式� �成车牌管理方式，使用者仅需用车牌号码在某停车管理区的付费站购买停车时数，操作后，信息由付费站传送至中心数据库，分享至其他子系统。由于该系统的数据基础为车牌号码，因此，这种车牌管理方式与手机软件结合，赫尔辛基民众也可通过手机来进行停车缴费。未来，芬兰公共事务部将进一步研究车辆差别收费管理的可行性，即通过车牌判断车辆车型，依据其占用空间，来收取路边停车空间使用费。

法国；停车智能机器人省时又省力

2017年，一款名为史坦的停车机器人被法国一家公司发明，史坦可以提供自动化的代客停车服务，推出后就被戴高乐机场采纳试用，机场负责人称：“自动化服务系统符合我们的服务原则，即通过高效率来为旅客节省时间。”

代客停车时，史坦将车抬起，然后送其到安全的位置。通过对汽车进行全方位扫描，史坦调整角度，避免汽车受损。如果想要预定代客停车的服务，人们需要进行在线预定，随后将车开到停车场，下车后，车主通过指定区域内的显示触控屏来确认预定信息，这时，史坦会过来帮忙停车。戴高乐机场刚试用时，许多车主都早早来到机场停车场，观看这个机器人如何停车。

发明史坦的法国公司用了两年时间来研究和设计开发机器人，他们的目标是机器人百分之百电动化，适应各种车辆。首席设计师表示：“史坦控制的停车区域可以节省许多费用，由于人们不能进入该区域，照明灯、地标、清洁等费用为零，史坦也是电动化，实现了零碳排放。”经过试用，这家法国公司发现，史坦能将停车效率提高50%，在一年的时间里，史坦能为2.5万辆汽车服务，随后，它必须进行保养和维修，过后再回到代客停车的工作中。

新西兰；咪表自助缴纳停车费

新西兰路边的停车位大多是免费，然而，商业区采用咪表缴费。通常，停车都有免费期，约10分钟，超过10分钟后，需要在咪表，即电子计时表上购买停车小票，并将小票放在挡风玻璃前，方便管理人员看到凭据。管理人员并不是全天候检查，而是不定期随机抽查，他们会用粉笔在轮胎上标记时间，如果再次回来，发现车还在那里，也没有缴费，就会开出40纽币的罚单。新西兰的咪表很普遍，这种投币收费的方式是为了提示车主应有时间观念，以减少机动车对市中心道路的占用时间和空间。

美国；自觉将最便利车位留给残疾人

无论是体育馆、超市还是商场门口，美国当地的交通管理局会将最方便出入的车位放上“残疾人专用”的标志，而其他车主也自觉遵守。即使在周末，商场的停车场车位紧张时，人们也会在停车场里开车绕着找车位，如果没有车位，就耐心等待空车位，绝不会占用残疾人车位。这样，当残疾人下车后，不需要走很久，就能直接进入商场。

而在大公司的停车场，高管会以“最佳车位”勉励员工。通常，在公司服务的时间越长，停车位的位置越好，即离办公楼很近，而对于优异的员工，高管会将固定的“最佳车位”借给员工使用，以此嘉奖他们在工作中的出色表现。

俄罗斯；有计划增加私家车位

为了解决停车问题，俄罗斯政府首先推行的是“鼓励小排量汽车，增设停车场”，由于莫斯科市内停车场不多，市中心只能满足20%的需求，全市停车位满足36%的需求。

对此，莫斯科市政府随后增加了8万停车位，并计划在2020年前建成多个停车场，可供停放250万辆私家车。

“停好车”趣味链接：泰国为挪车方便 停车不用拉手刹

在泰国，有两个重要的停车规则，不遵守的话，汽车则会被泼 油漆。其一就是停车不需要拉手刹。因为泰国的停车场十分拥挤，一旦车主发现自己的车被挡住，只需要把前面的车推开就行，这也是泰国的“停车潜规则”。

第二条规则便是勿占超跑车位。泰国上层中产阶级很爱光顾中高档商场，超级跑车是他们的座驾。为了给他们提供更好的服务，商场特意在停车场设置超跑车位。如果车位有车，放桩桶是为了防止剐蹭；如果没有车，桩桶放在车位里是在给超跑占位。这种情况多发生在商场停车场，商场这样做是为了给车主专属感。

7. 洛杉矶机场休息

其实没下面那些打广告的那么玄，因为我朋友的闺蜜刚好在美国的夜场上班，了解的比较多，有些差的场子抽的好狠根本就是给场子老板赚钱，现在中介行业混乱，没门路你进不了好的场子的，像我朋友第一次去就是被骗了，跑到迪拜夜场，出才500迪拉姆，而且是最高的价格了，后面又找了家叫千呈签证还是千盛签证的签了美国的场子（有点忘记了），收入好些，跑台的话基本100美金左右吧，包台300美金，如果愿意出的话大概600-700美金，另外一种是在按摩院做快餐的，每次100美金，按摩院会抽10%。

算起来每个月有些人赚的多的大概在4万美金左右，少的也就只有2万美金，说真的收入大多看你自己的努力，而且这行虽然赚钱快，但是也是很辛苦的，没你想象中的那么轻松，想要做这行建议你想清楚

8. 洛杉矶机场停车场

一、接机 　　如果有中国的留学生到加州大学洛杉矶分校，也不用担心没有相关负责人接机的问题。加州大学洛杉矶分校会安排该学校的负责接待留学生的人员，到机场接到学校来的留学生们。新生到校之后，还可以享受到优先权。但是需要学生注意的是，学生需要提前两周到指定页面提交申请才能享受到此项服务。 　　

二、机场专线公交—flyaway 　　在洛杉矶机周围有很多公交线路，其中flyaway就是该机场的一种专线车。在这里中国学生通常会把它理解为国内的机场大巴。flyaway就是在中途并没有任何站点，直接就能到达目的地的机场大巴车。而且该公交车就是在高速公路运行，所以非常节省时间，一般整个行程大约需要20多分钟到40多分钟的时间。该大巴车也是有自己的专线时间的，它的时间是每天早6点至晚11点的整点从机场出发。其线路是从terminal 1出发，在中途的每个terminal停下来接人，之后就一直开往目的地了。 　　flyaway最后的停车地点就是在加州大学洛杉矶分校32号停车场的东南角，学生们在下车后就可以到至马路对面的36号停车场，乘坐学校的免费班车前往学校。该学校班车的运行时间为每天早7点至晚7点，一般是10分钟左右一班车。 　

　三、机场巴士　　现在有很多的留学生选择super shuttle和prime time shuttle这2家公司的巴士，原因就是这2家公司是现在运营机场大巴最大的2家公司。学生们会是在下机后到标有橙色shared ride van字样的地方等车，巴士一般是在20分钟左右的时间会来一次班车。现在到国外留学的学生，也会在网上先订好，在网上预订这些车票还会有一些优惠，在预定时也需要学生先预付。如果学生的行李比较多，需要司机帮忙搬运行李，小费一般是每件行李收费1-2美元，从机场到学校的车费一般是25美元。 　

　四、出租车　　如果乘客下飞机后想乘坐出租车，就可以到每个航站楼外都有出租车停靠点，在分隔岛上有黄色的taxis字样，还是非常醒目的。一般乘坐出租车到学校的车费大约35美元。在行车前司机都会把一张列有机场至主要目的费用单子交给乘客。乘客还需要知道的是，合� �出租车都会有门上印有“city of los angeles department of transportation”的标志，如果没有这样的标志大家不要上车。

　　五、公交车 　　如果学生想选择最便宜的交通工具到学校，那么就需要到机场c停车场。学生可以先乘坐机场班车lax shuttle c到c停车场，下车后步行至lax city bus center，在那里有很多公交车，如culver city bus、santa monica big blue bus和torrance transit。如果是到加州大学洛杉矶分校的同学可以乘坐culver city bus 6路。 　　以上就是为大家带来的“五种方式帮你顺利从洛杉矶机场到达加州大学洛杉矶分校”的相关介绍

9. 洛杉矶机场进场图

答：芝加哥奥黑尔国际机场是世界上唯一的双中枢机场。

奥黑尔国际机场（英语：O'Hare International Airport, IATA: ORD, ICAO: KORD）是美国伊利诺伊州芝加哥市的主要机场，位于市中心西北27公里。自1960年代扩建完成直到1998年，奥黑尔机场一直是世界上客流量最大的机场。

1998年后，亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场在客运流量上超过奥黑尔。奥黑尔仍是世界上起降次数最多的机场。奥黑尔机场是美国第四大国际航空枢纽，排在肯尼迪国际机场，洛杉矶国际机场和迈阿密国际机场之后。奥黑尔机场是美国联合航空的第二大基地和中转枢纽，也是美国航空的第二大枢纽。

奥黑尔机场共有八条跑道，其中最长的为13000英尺，此外另有3条跑道的长度也达到了9000英尺，足够大型客机起降。除本机场外，芝加哥的另一个主要机场是芝加哥中途国际机场。

奥黑尔机场由芝加哥市政府经营，联外交通以芝加哥捷运及190号州际公路为主。

10. 洛杉矶机场停车攻略图

因为司马南在美国机场被滚梯和竖墙夹角夹住头，所以被称为司马夹头。这件事发生在2012年的春节，当时传播开来。

司马南这个名字估计很多九五后或者零零后都比较陌生，他自称是中国第一个打假战士，后来又成为反美一派，猛烈地抨击西方的"普世价值"。

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