南京与洛阳沿途的景点 南京到洛阳自驾游路线推荐

导读：南京与洛阳沿途的景点 南京到洛阳自驾游路线推荐 1. 南京到洛阳自驾游路线推荐 2. 南京到洛阳自驾经过哪些地方 3. 南京到洛阳路过什么景点 4. 南京到洛阳自驾游攻略 5. 南京到洛阳自驾游路线推荐攻略 6. 南京到洛阳自驾游路线推荐一下 7. 洛阳开车到南京多少公里 8. 南京到洛阳路线图

1. 南京到洛阳自驾游路线推荐

南京和洛阳不挨着。

南京是江苏省的省会城市，洛阳是河南省的一座城市，只能说两个省有交集。

但，南京和洛阳都是中国的古都，两座城市的历史底蕴是另很多城市羡慕的。南京市在江苏省不但是省会，也是综合实力发展比较强劲的城市，属于新一线城市，其教育在全国的地位也是非常高的。洛阳这座城市在历史上是中国享誉全球的一座城市，但是现在的发展不尽如人意，现在只能被看作一座旅游城市。

2. 南京到洛阳自驾经过哪些地方

最快的方式是走“南（南京）洛（洛阳）高速”。

3. 南京到洛阳路过什么景点

宁洛高铁两端连接着南京和洛阳，经过南京的

4. 南京到洛阳自驾游攻略

西安就是一个哪里都能感受到古城的地方，所以建议你不要做具体的太紧凑的时间规划。

自由轻松一点，那才是享受旅游吧。

我就推荐几个比较能感受实实在在的西安文化的地方：

非市区：

兵马桶 哈哈既然大家都说必去 那还是去一趟吧 虽然是西安人 我就去过一次还是陪朋友 但是身临其境再想想这些竟然是N年前的东西 还是挺有感觉的

乾陵 武则天的墓光是逛一圈没感觉，你找个导游听他给你讲背后的野史 就特别有意思

别的远的景点 我觉得意思都不大 你呆的时间也不长 就悠闲从容一点的玩吧

2. 市里：

城墙，如果天气好的话，从南门上城墙，可以骑个双人自行车，绕城墙一圈，连我这个西安人都觉得超赞！黄昏、午后我觉得都不错

大雁塔，属于曲江区，是个新区，但是建设的很棒，我建议你做个公交车，可以把这个区包括其中的大雁塔景区转一圈的，就很好。不用进什么大唐芙蓉园啊什么的，那都是后来才建的，意义不大，就坐车欣赏一下建筑园林就可以了。

回民街，吃是西安的另一大特色，羊肉泡馍去回民街的老米家，老孙家也行，就是做成品牌了 很贵。晚上去吃烤肉。凉皮的话街边小店就很好，尤其是有的小巷子里 或是居民区 都正宗的。总之吃饭的时候，一定挑不起眼的，那也是一般西安人会去吃的地方。

差不多就这些地方很有特色了吧 总之 瞎逛就挺好。

我之前报大眼睛旅行自驾游的团，他们帮我设计的路线就很好，一直从南京玩到西安，没有重样的，景点什么的都很丰富。

另外，请一定把包背好，警惕小偷，尤其是回民街一带繁华地段，这个要记住。希望能够帮助到你

5. 南京到洛阳自驾游路线推荐攻略

南京和洛阳中间有哪些好玩的地方，我真的有发言权，因为我老家是合肥的，我现在住在洛阳，经常跑宁洛高速，下面来谈谈我的看法，从洛阳出发，过汝阳（杜康酒，西泰山），过汝州（温泉镇），平顶山（尧山，又称石人山），漯河（没什么旅游景点），周口（袁世凯故里，太昊陵，），阜阳（也是没什么旅游景点），亳州（还可以）。

6. 南京到洛阳自驾游路线推荐一下

古人云得中原者得天下，说的就是中原腹地河南位于华夏之中，有粮有人，交通发达，因此河南历史古迹众多，处处都有风景。

南京到洛阳，宁洛高速沿途旅游点很多，单说下洛阳往南京这几个市的景点吧，说多了也玩不过来。

洛阳拥有四项世界文化遗产和众多5A，4A级景点。龙门石窟， 龙潭峡，白云山，老君山，鸡冠洞，白马寺等等，景点资源堪称中部之最。附近还有著名的少林寺。條萊垍頭

平顶山，中原经济区重要的能源和重工业基地。有尧山，石漫滩，白龟山，昭平湖等。條萊垍頭

周口市有华夏先驱，九州圣迹美誉。有鹿邑太清宫，老子故里，太昊陵，淮阳龙湖湿地公园等。條萊垍頭

7. 洛阳开车到南京多少公里

以洛阳市区为核心向四周县发散开，沿着现有的高速公路能到达辖区各县市。可是，如果您逛完洛宁的神灵寨，再去栾川的老君山玩儿就得费一番周折了，因为走高速会很绕远。未来几年，随着渑池至栾川高速公路打通，这个问题就迎刃而解了。

　　洛阳境内现有高速网络为“一环一横一纵四放射”的环形+放射结构，其中，“一环”为连云港-霍尔果斯高速公路、二连浩特-广州高速公路、南京-洛阳高速公路共同构成洛阳市高速环城，“一横”为二连浩特-广州高速公路，“一纵”为连云港-霍尔果斯高速公路，“四放射”分别为盐城-洛阳、南京-洛阳、洛阳-栾川、洛阳-卢氏高速公路。

　　由于受地形限制，洛阳市公路网整体布局为扇形网络，城区通往西部山区各县的道路主要沿洛河、伊河和汝河沿线布设，环形运输通道不足，制约了区域经济发挥作用。同时，部分县市间缺乏快速通道，洛阳至偃师、洛阳至宜阳、洛阳至吉利快速通道已建成，洛阳城区往西部经宜阳去洛宁、城区经伊川、嵩县去栾川除高速公路外没有高等级的道路，新安、洛宁、汝阳之间也缺乏沟通，没有高等级公路连接。

　　《规划》指出，洛阳将新增渑池-栾川、尧山-栾川-卢氏、洛阳-济源高速公路，以及新安-宜阳-伊川城市组团高速环线。“新增的环线高速可以缓解城区高速内环的交通压力，对平顶山至三门峡的过境交通形成保护，避免其进入洛阳中心城区。”洛阳市规划局相关负责人说，洛阳西南部山区高速公路网的建设将加强神灵寨、花果山、天池山、老君山、西泰山、白云山等主要景区间的联系，有力地拉动当地的旅游发展。

　　《规划》建议先期改建洛阳至偃师、孟津吉利、伊川嵩县栾川、宜阳洛宁、新安的五条快速通道，中期增加洛阳至偃师、洛阳至宜阳第二快速通道和偃师、伊川、宜阳、新安、孟津五县环快速通道，在洛阳形成“一环七放射”形的快速通道网。 干线公路将实现“县县通国道，乡乡通省道”

　　“洛阳市域公路国省干线技术等级偏低，三级及以上公路仅占23%，四级公路和等外公路占77%，国省干线中四级公路比重仍然很大，也就是说多数道路只有两条或一条车道，严重影响了路网的通行能力和运输效率。”洛阳市规划局相关负责人称，县县通国道，乡乡通省道势在必行。

　　根据《规划》，未来洛阳市域国道网布局为“三纵五横”的形式，其中“三纵”指国道G207、国道G208、国道G241，“五横”指国道G310、国道G311、国道G343、国道G344、国道G345。

　　此外，洛阳市域省道网布局为“六纵九横三联”的形式。其中“六纵”指省道S237、省道S240、省道S241、省道S242、省道S243和省道S244，“九横”至省道S310、省道S312、省道S313、省道S314、省道S315、省道S317、省道S319、省道S322、省道S325；“三联”指的是省道S511、省道S521、省道S539。

　　西部山区旅游资源丰富，缺乏系统的旅游公路连接，通往景区的旅游支线道路多为农村公路或专用公路，普遍等级较低，技术水平不高，难以满足日益增长的旅游客流运输需求和景区交通基础设施配套的要求。《规划》提出，普通干线� ��路5公里半径覆盖全部乡镇，所有行政村和有条件的自然村通达沥青水泥路，县乡道路年度建设规模约250公里。 改扩建32个客运场站，新建18处货运中心。

8. 南京到洛阳路线图

驾车路线：全程约695.3公里

起点：南京市

1.南京市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿北京东路行驶170米，左转

2) 行驶630米，过珍珠桥，左转

3) 行驶900米，右转进入内环东线

4) 沿内环东线行驶540米，过左侧的东来商务中心约150米后，调头进入内环东线

5) 沿内环东线行驶160米，过右侧的东来商务中心，稍向左转上匝道

6) 沿匝道行驶10米，过左侧的龙蟠中路27号，直行进入内环东线

7) 沿内环东线行驶300米，直行进入九华山隧道

8) 沿九华山隧道行驶2.1公里，朝新庄立交方向，稍向右转进入九华山隧道

9) 沿九华山隧道行驶340米，过新庄立交桥约240米后，直行进入内环北线

10) 沿内环北线行驶110米，过新庄立交桥，直行进入内环北线

11) 沿内环北线行驶30米，进入玄武大道

12) 沿玄武大道行驶6.2公里，过东杨坊立交桥，朝G36/二桥/蚌埠方向，稍向右转进入东杨坊立交桥

13) 沿东杨坊立交桥行驶270米，过东杨坊立交桥，右前方转弯进入绕城高速公路

14) 沿绕城高速公路行驶50米，过东杨坊立交桥，直行进入二桥高速公路

15) 沿二桥高速公路行驶18.8公里，过新华东路分离立交约1.6公里后，直行进入沪陕高速公路

2.沿沪陕高速公路行驶3.9公里，过六合南枢钮，直行进入宁洛高速公路

3.沿宁洛高速公路行驶480.1公里，朝许昌/郑州/G4方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.8公里，直行进入京港澳高速公路

5.沿京港澳高速公路行驶49.3公里，朝登封/南阳/S32/S83方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶640米，直行进入永登高速公路

7.沿永登高速公路行驶98.8公里，朝洛阳/郑州/S85方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.5公里，直行进入郑少洛高速公路

9.郑州市内驾车方案

1) 沿郑少洛高速公路行驶10.7公里，在登封西/少林寺出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶1.2公里，右前方转弯进入G207

3) 沿G207行驶470米，直行进入登封大道

4) 沿登封大道行驶2.3公里，直行进入纪念馆路

5) 沿纪念馆路行驶4.1公里，直行进入G207

6) 沿G207行驶4.4公里，左转

7) 行驶780米，左转

8) 行驶1.3公里，右转

9) 行驶40米，左转

10) 行驶100米，到达终点(在道路右侧)

终点：少林寺

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