庐山景区交通状况如何 庐山景区交通节点分布

导读：庐山景区交通状况如何 庐山景区交通节点分布 1. 庐山景区交通节点分布 2. 庐山景区的位置 3. 庐山景区交通路线调查 4. 庐山景区交通节点分布情况 5. 庐山主要景区 6. 庐山景区内部的交通 7. 庐山风景区地理位置 8. 庐山景区通道分布

1. 庐山景区交通节点分布

上京是现在的南京市，是江苏省省会、副省级市、特大城市、南京都市圈核心城市，国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。

关于南京市

南京地处中国东部、长江下游、濒江近海，是中国东部战区司令部驻地，是国务院规划定位的长三角辐射带动中西部地区发展的重要门户城市，也是东部沿海经济带与长江经济带战略交汇的重要节点城市。南京是首批国家历史文化名城，中华文明的重要发祥地，长期是中国南方的政治、经济、文化中心，历史上曾数次庇佑华夏之正朔。

地形地貌

南京素有“天然地质博物馆”之称，长江漫滩、富水软土、岗地、岩溶等多种地貌单元并存。南京属宁镇扬丘陵地区，以低山缓岗为主，低山占土地总面积的3.5%，丘陵占4.3%，岗地占53%，平原、洼地及河流湖泊占39.2%。宁镇山脉和江北的老山横亘市域中部，南部有秦淮流域丘陵岗地南界的横山、东庐山。南京平面位置南北长、东西窄，成正南北向；南北直线距离150千米，中部东西宽50至70千米，南北两端东西宽约30千米。南面是低山、岗地、河谷平原、滨湖平原和沿江河地等地形单元构成的地貌综合体。

2. 庐山景区的位置

庐山景点：含鄱口、三叠泉、五老峰、芦林湖、锦绣谷、仙人洞、碧龙潭、庐山博物馆、牯岭、庐山会议旧址、天合谷等。一年四季到庐山旅游都能欣赏到优美的风景，尤以夏季最佳。夏秋季（6-10月）：夏季庐山凉爽如春，三叠泉下瀑布飞泻，好不惬意；7-9月变幻无穷的气象景观，如云海、瀑布云雾、佛光等。

3. 庐山景区交通路线调查

从南昌火车站到庐山大约140公里。

从南昌火车站坐火车的话，直接坐到九江火车站，再从九江火车站坐公交车到庐山风景区就行了。

去庐山的路线：

方法1：从南昌火车站乘坐动车或普通列车到九江站下车【动车票价42、普通车票价一般在22元左右】，然后打车至长运汽车站【（预计5元+1元燃油附加费=6元）总之打车费用不超过10元】抵达后买到庐山的车票到庐山【票价15元】。

方法2：直接从青山路长运汽车站乘汽车到九江长运汽车站【票价37元】，抵达后出站买到庐山的车票到庐山【票价15元】。

扩展资料：

旅游指南：

观景时间：最佳为夏季，庐山地处中国亚热带东部季风区域，面江临湖，山高谷深，具有鲜明的山地气候特征，每年7—9月的平均温度为16.9℃，夏季极端最高温度32℃，凉爽宜人，是中国四大避暑胜地。

旅游交通：庐山旅游交通十分方便，航空、水运、铁路、公路已形成庐山的立体交通网络。

航空：南昌昌北国际机场、九江庐山机场，每天均有航班往返与北京、上海、深圳、成都、昆明、青岛、厦门、海口、汕头、温州、珠海、福州、济南、武汉、西安等大中城市。航空、铁路售票均已全国电脑联网，可预售全国各地飞机、火车票。

水运：长江沿线每天有近二十个班轮停靠九江港。

铁路：可自京九铁路、昌九城际铁路、铜九铁路等抵达九江站或庐山站。

市内交通：到庐山旅游一般要取道九江。九江客运码头旁有去庐山的中巴，甘棠湖烟水亭附近也有“庐山一日游”中巴。而且九江地处黄金水道长江中下游，是京九铁路与万里长江唯一的交点城市，水陆交通十分便利。

门票价格：

旺季（4月1日—11月31日）：160.00元。

淡季（12月1日—3月31日）：135.00元。

三叠泉：64.00元。

美庐别墅周恩来 纪念室：25.00元。

庐山会议址-抗战纪念馆：50.00元。

庐山老别墅：30.00元。

参考资料来源：百科-庐山

4. 庐山景区交通节点分布情况

门票：35元/人。

须弥山是一处拥有一百多座石窟的风景胜地。它位于宁夏六盘山北端，固原市原州区西北55公里的寺口子河北岸。这一带关山对峙，峡口逼仄，深沟险壑，奇峰高耸。古时，山下的寺口子河被称为石门水，水上曾设石门关，成为丝绸之路东段的重要孔道，也是中原汉王朝与西域各少数民族争战与修好的重要关防。如今，关址已荡然无存，但分布在八座山崖上的石窟，仍然焕发着艺术的光辉。

须弥山又译为蘇迷嚧、蘇迷卢山、弥楼山，意思是宝山、妙高山，又名妙光山。古印度神话中位于世界中心的山位于一小世界的中央，后为佛教所采用。

须弥山旅游区历史文化底蕴深厚，其石窟核心区历经北魏、北周、隋、唐等各朝代营造，历时1500多年至今，形成具有162个石窟，600余尊造像的石窟群。1982年被列为全国重点文物保护单位；2007年须弥山石窟被列入“丝绸之路世界文化遗产”中国段的48个重要节点之一；2012年经建设部批准列入国家级风景名胜区；2013年荣膺国家AAAA级旅游景区。

5. 庐山主要景区

徒步登山的话建议选择好汉坡和东林大峡谷两线；好汉坡要从九江市十里大道坐2路公交到达莲花镇，然后徒步登山；东林大峡谷同好汉坡在同一地方等车，然后坐到塞阳的客车，途径东林寺，然后徒步登山。

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无论那条线，都大约2小时左右到达庐山牯岭镇，记住，这只是爬上山，而不是整个庐山，整个庐山好大的，到达牯岭镇的话，一般都筋疲力尽了，之后可以选择在镇上住宿或者继续去别的景区。

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住宿的话，庐山上有N多宾馆，而且价格也不是太贵，和山下差不多，但是空调都是要额外收费的，还有要注意，就算是盛夏，晚上的庐山也要带一件外套，温度比山下明显要低；继续去别的景区，可以选择搭乘观光大巴车和步行（我个人不是那种“上车睡觉，下车拍照”的人，所以我选择了步行），观光大巴每个人80元，像公交一样，每个景区都有站，分东西两线，到时候地图上会有介绍东西线的各个景点；步行的话我当时的目标是东门下山，名人故居--大月山路，到达了含鄱口公路。

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沿公路走，途径含鄱口，五老峰，最终到达三叠泉缆车站（乘坐观光大巴的也将到这里），此时走路用时大约4个小时；到达三叠泉缆车站后可以选择乘缆车（像是有轨电车），同样也可以步行，缆车大约10分钟，步行大约30分钟；到达三叠泉瀑布的台阶较陡，注意安全，观看完瀑布休息会过后，就可以沿着东门的台阶下山了。从牯岭镇到三叠泉徒步的话，最好有所准备，好远，且要留有足够的时间，大约要走5-6个小时吧（仅供参考），另外请注意安全。

6. 庐山景区内部的交通

九江汽车站可以直接购票乘坐到庐山景区的班车，直接上山（大客车12元/人，全顺15元/人），终点站都在庐山山顶的牯岭街。

山上的景点分东线和西线： 东线景点：含鄱口、大口彩虹瀑布、五老峰、庐山植物园、五教祈福文化园、三叠泉瀑布 西线景点：花径、天桥、锦绣谷、险峰、仙人洞、谈判台旧址、御碑亭、石松、大天池、龙首崖、石门涧、乌龙潭、黄龙潭、三宝树、黄龙寺、芦林大桥、毛泽东旧居—毛泽东诗碑园、庐山会议旧址、美庐别墅、老别墅的故事。 周边景点：白鹿洞书院、观音桥、东林寺、西林寺、浔阳楼等 庐山景区内的交通工� ��有出租车和旅游观光车，只有庐山的旅游观光车能进入庐山的核心景区，庐山所以的景点观光车都到，很方便。票价是80元/人，有效期7天

7. 庐山风景区地理位置

庐山是属于江西省的。庐山又名匡山或者匡庐，它处在江西省九江市庐山市境内，风景区总面积302平方公里，山体面积282平方公里，最高峰汉阳峰海拔1474米。庐山无数次出现在文人墨客的诗词歌赋中，其中以苏轼一句“不识庐山真面目，只缘身在此山中”最为著名。

8. 庐山景区通道分布

01 中老铁路，开通时间：2021年12月。

中老铁路是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的铁路，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。

中老铁路建成通车后，昆明市至西双版纳仅需3小时左右，到老挝万象有望当日通达。

02 张吉怀高铁，开通时间：2021年12月。

张吉怀高铁北起张家界市，南接怀化市，全线设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南站共7个车站。年底建成通车后，怀化到张家界列车运行时间将由3.5小时缩短至1小时左右， 届时武汉到张家界的运行时间将缩短至5小时以内。

张吉怀高铁将张家界武陵源、天门山，湘西土家族苗族自治州芙蓉镇、猛洞河、矮寨大桥、凤凰古城等景点连成一线。届时，旅客可乘坐高铁直接前往凤凰古城、吉首等湘西重点旅游城市。

03 赣深高铁，开通时间：2021年12月。

赣深高铁北起江西赣州，南至广东深圳，设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、河源东、深圳北等14个车站，设计时速350公里。

是国家中长期铁路网规划南北大通道京港高铁的重要组成部分，北接昌赣高铁，南接广深港高铁、厦深高铁等。

赣深高铁全线通车后，广东省河源市将结束不通高铁的历史，广东省实现“市市通高铁”，深圳至赣州列车运行时间将由现在的7小时压缩至2小时。

04 牡佳高铁，开通时间：2021年12月。

牡佳高铁是黑龙江东部一条连接牡丹江市与佳木斯市的高速铁路，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座车站。

预计今年内开通运营，届时，牡丹江到佳木斯的旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短到1小时45分。

05 沈佳高铁白敦段，开通时间：2021年11月底。

沈佳高铁白敦段由敦化站至长白山站，设长白山、永庆、敦化南、敦化（既有）4座车站，设计时速250公里。

这是第一条通往长白山景区的高铁，预计11月底开通，开通后将有14座城市直通长白山。

06 太锡铁路太崇段，开通时间：2021年12月。

太锡铁路太子城至崇礼北段是连接冬奥会核心区和崇礼城区唯一的轨道交通设施，将为2022年冬奥会提供重要的交通保障。

预计今年底通车，将连通2022年北京冬奥会雪上项目主要比赛地张家口崇礼区和太子城冬奥村两大核心区，从太子城到崇礼区的列车运行时间仅需不到10分钟。

07 安九高铁，开通时间：2021年12月。

安九高铁北起安徽安庆西站，南至江西庐山站，设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山等7座车站，设计时速350公里。

沿线分布庐山、鄱阳湖、天柱山等众多知名旅游景点。预计今年年底通车，届时南昌至合肥的列车运行时间将由目前最快的4小时压缩至2小时。

08 日兰高铁曲阜至菏泽至庄寨段，开通时间：2021年年底

日兰高铁东起山东省日照市，西至河南省兰考县，其中日照至曲阜段已于2019年11月26日建成通车，曲 阜至菏泽至庄寨段预计年底通车运营。

全线共设曲阜南、兖州南、济宁北、嘉祥北、巨野北、菏泽东、庄寨7座车站，设计时速350公里。建成通车后，将结束菏泽地区不通高铁的历史。

未来与京沪高铁和建设中的京港（台）通道两大客运通道及日兰高铁曲阜至日照段、青盐铁路、郑徐高铁等实现互联互通，是贯通山东、通往我国中部地区的高铁大通道。

09 大瑞铁路大理至保山段，开通时间：2021年12月。

大瑞铁路起于大理，止于瑞丽，设有漾濞站、永平站、保山站、龙陵站、芒市站等多个县级、地级中等站。

大瑞铁路大保段将于今年底建成通车，届时大理至保山的旅行时间将由现在的2个小时缩短至1个小时。

大瑞铁路全线计划2024年底建成通车，未来大理至瑞丽的旅行时间将由现在约7个小时缩短至3个小时。

10 兴泉铁路兴国至清流段，浦梅铁路建宁至冠豸山段，开通时间：2021年9月30日。

兴泉铁路由京九铁路兴国站引出，经江西进入福建，终到泉州，设宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等33个车站，设计时速160公里。

浦梅铁路建宁至冠豸山段起自向莆铁路建宁县北站，终到赣瑞龙铁路冠豸山南站，设建宁县北、建宁南、宁化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座车站，设计时速160公里。

兴泉铁路兴国至清流段、浦梅铁路建宁至冠豸山段的开通运营，结束了宁都、石城、宁化、清流等原中央苏区县不通铁路的历史，扩大了环闽动车圈的辐射范围，至此，福建出省铁路通道增至11条。

11 朝凌高铁，开通时间：2021年8月3日。

朝凌高铁位于辽宁省西部，西起朝阳市，终至凌海市，沿线设辽宁朝阳、巴图营、锦州北、凌海南4座车站，设计时速350公里。

开通运营后，实现了京哈高速铁路京沈段、京哈铁路秦沈段、哈大高速铁路的互联互通，大连、锦州至北京的高铁时间进一步缩短。

12 拉林铁路，开通时间：2021年6月30日。

拉林铁路西起拉萨市，经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县，东止于林芝市区，是川藏铁路的重要组成部分。

线路开通后，复兴号高原内电双源动力集中动车组开进西藏，实现了复兴号对31个省区市的全覆盖。

拉萨至林芝最快3小时44分可达，日喀则至林芝最快6小时24分可达，与汽车相比，从拉萨到林芝，几乎节省了一半时间。

13 绵泸高铁内自泸段，开通时间：2021年6月28日。

绵泸高铁内自泸段共设内江北、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州7个车站，设计时速250公里。

绵泸高铁内自泸段北接成渝城际铁路，南连正在建设的渝昆高铁，通车后，泸州、自贡结束了不通高铁历史，内江、自贡、泸州形成半小时经济圈。

14 徐连高铁，开通时间：2021年2月8日。

徐连高铁西起徐州市，东至连云港市，沿线经过徐州市经济开发区、铜山区、邳州市、新沂市，连云港市东海县、海州区，设计时速为350公里。

徐连高铁是中国“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分，通车后，从连云港至乌鲁木齐全线贯通，实现了连云港至徐州1小时，至南京、郑州和济南2小时“高铁交通圈”。

15 京哈高铁北京至承德段，开通时间：2021年1月22日。

京哈高铁南起北京朝阳区，终至黑龙江哈尔滨市，设计时速350公里。其中沈阳至哈尔滨段、沈阳至承德南段已开通。

北京朝阳至承德南段，设北京朝阳、顺义西、怀柔南、密云、兴隆县西、安江、承德南7座车站。

京哈高铁北京至承德段开通运营，标志� �京哈高铁全线贯通。目前北京至哈尔滨最快5小时28分，北京至沈阳最快3小时14分钟。

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