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去马六甲旅游攻略 马六甲旅游详细攻略

链世界-开阳 • • 阅读 1922
导读：去马六甲旅游攻略 马六甲旅游详细攻略 1. 马六甲旅游详细攻略 2. 马六甲旅游攻略自由行 3. 马六甲必去景点介绍 4. 马六甲海峡旅游攻略 5. 马六甲怎么去

1. 马六甲旅游详细攻略

海南鸡饭

在老桥附近有三家以“海南鸡饭”出名的小店，第一家是桥下的“中华茶室”，第二家是鸡场街口门牌6号的“和记鸡饭团”，第三家是在鸡场街门牌21号的“古城鸡饭粒”。

娘惹美食

娘惹，是指中国人和马来西亚人通婚的女性后代。早期马来西亚人与华人通婚的后代，男性称为巴巴（Baba），女性称为娘惹（Nonya）。据说在马来西亚的中国女性后裔个个都是烹饪能手，她们平时做的菜就叫“娘惹菜”，是令人交口称赞的南洋菜式之一，自成一派。所有文化胜地也都很近。

西谷米

由棕榈树类（Metroxylonsp)的核或软核加工，通过机械处理，浸泡，沉淀，烘干制成的的可食用西谷米淀粉，最为传统的是从西谷椰树的木髓部提取的淀粉，经过手工加工制成。西谷米质净色白者名真珠西谷，白净滑糯，营养颇丰。一般人群均可食用。

葡式烧鱼 话说几百年前(15世纪初)，马来西亚半岛曾经被葡萄牙所统治,之后葡萄牙又被荷兰人所击败又由荷兰人所统治,由于葡萄牙当时的统治，它带来的不只有文化上的结和，也带来了食物料理上的结和,葡式烤鱼是其中的表表者。

晶露

晶露是马来西亚独具特色的一道冷饮。先是迅速装一碗刨冰，然后放上早已煮得透烂的红豆、黑糖，再放一种混入斑兰汁制成的绿色米粉，最后一勺奶白的椰浆浇上来。多种颜色鲜亮搭配，在天气较炎热的时候吃上一碗，绝对过瘾。

沙 爹

沙爹是传统马来美食，用腌好的牛肉、羊肉、鸡肉串成串以适度的火候炭烤后，最最重要的就是要蘸一层厚厚的沙爹酱一起入口。沙爹酱由花生酱、椰酱、幼虾等调制而成，香醇无比，吃了令人眷恋不已。而中国食客相对偏好猪肉沙爹，可以一试。

炒粿条

炒粿条必须得用炭火，这样粿条一方面能吸收炭火带来的香气，另一方面配合以大火迅速爆炒能保持粿条的口感和温度，同时加入酱油、豆芽、虾、韭菜等配料，一气呵成，味道浓郁。

2. 马六甲旅游攻略自由行

新加坡马六甲攻略：

1、品味娘惹文化，寻找郑和遗迹

漫步在马六甲古老的城市中心，细细欣赏葡萄牙、荷兰、伊斯兰和中国风格的建筑。无论是殖民风味，还是偶尔被你寻找到的关于郑和下西洋的蛛丝马迹，会令人惊喜。唐人街上，居民们十有八九都带着点关于明朝的记忆。如果你愿意，可以从他们那里了解到很多关于娘惹峇峇的故事。

2、品尝马六甲独一无二的美食

从娘惹菜肴，葡萄牙欧亚风味到佛教素菜，马六甲这座城市文化的多样性及其完整地映射在了食物上。Laksa叻沙作为经典娘惹菜，在马来西亚可以说是首屈一指。而马六甲也是葡萄牙欧亚菜的故乡。在葡萄牙广场上的Restoran de Lisbon可以尝到海鲜风味或者辣咖喱风味的特色菜。

3、城市广场和圣保罗山

是荷兰殖民者在马六甲留下的最重要的历史遗迹，是座恢宏的红砖建筑物，原为市政厅和总督府。

4、唐人街

马六甲的唐人街保存得极好，只是局部地方有些陈旧而已。Jl Tun Cheng Lock路两旁排列着土生华人（岜岜娘惹）橡胶大亨们建造的华丽大厦。

5、发现咖啡馆Discovery Café

位于市中心的河边，颇受游客欢迎；是一家极好的咖啡馆兼酒吧，供应冰啤酒和本地的混合饮料。这里较晚才开张，提供上网服务和室外座位。

3. 马六甲必去景点介绍

代表着中国的历史与文化。

1、郑和与他的随从便把中国先进的打井技术传授给马六甲人，还亲自打了一 井，名曰“郑和井”。是中国的历史文化遗产。

2、郑和井华人坟场汉瓦当等景点同样代表着中国的历史与文化遗产。

对我们现在是非常有影响力的。

4. 马六甲海峡旅游攻略

连接安达曼海(印度洋)和南海(太平洋)的水道，西岸是印度尼西亚的苏门答腊岛，东岸是西马来西亚和泰国南部，面积为65,000平方公里(25,000平方哩)。海峡长度为800公里(500哩)，状似漏斗，其南口宽只有65公里(40哩)，向北渐宽，到印尼的沙璜和泰国的克拉地峡之间的北口已宽达249公里(155哩)。马六甲海峡因在马来亚海岸上的贸易港口4马六甲(Melaka,原称Malacca)而得名，该城在16和17世纪时是重要的港埠。 马六甲海峡呈东南—西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海。海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，水深25至150米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，也是亚洲与大洋州的十字路口。

5. 马六甲怎么去

马六甲海峡之外，印尼的巽他海峡、龙目海峡，靠近东帝汶的翁拜海峡都是沟通印度洋-太平洋的交通要道。

之所以马六甲海峡走的更多，部分因为这条水道更加经济，离客户（中日韩、苏伊士运河、波斯湾）更近，也因为新加坡这个城市作为亚太地区最大的转口港，本身即是重要的中转加工站。新加坡是东南亚最重要的海事中心，社会稳定、配套设施完善、服务水平高、港口效率高，很多船舶愿意在这里停留，如船舶维修保养、船员的倒换班、培训等等都优先选择新加坡。

为什么巽他海峡走的相对较少呢。巽他海峡天生条件不好，海峡最窄处24千米，海峡东部最浅处仅20米深，走不了马六甲海峡（最浅处25米）的大型船只也不会走这里。而巽他海峡的沙洲、强潮汐和人造的障碍物如爪哇岛近岸油井，都会影响到航行安全。

地理位置上，巽他海峡比马六甲海峡唯一更近的航路是好望角方向，但优势极微弱，从广州-好望角，超过一万公里的里程，途径巽他海峡相比马六甲海峡，仅大约有数百公里的优势。

对于20万吨以上大型油轮，他们通常会选择更远的龙目海峡，那里最浅水深都有250米。而来自西澳的铁矿石也通过龙目海峡运抵亚洲客户。

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