华盛顿DC乘坐地铁的简要攻略 美国华盛顿地铁图

导读：华盛顿DC乘坐地铁的简要攻略 美国华盛顿地铁图 1. 美国华盛顿地铁图 2. 华盛顿市地铁 3. 华盛顿地铁线路图 4. 美国华盛顿地铁图片高清 5. 华盛顿地铁有多少条线路 6. 华盛顿特区地铁 7. 美国华盛顿地铁图片 8. 美国华盛顿地铁线路图 9. 华盛顿地铁图片 10. 华盛顿地铁列车

1. 美国华盛顿地铁图

按通车里程计算，纽约地铁系统是美国和美洲路线长度最长的城市轨道交通系统，也是全世界路线长度第6长的城市轨道交通系统，位居上海轨道交通、北京地铁、广州地铁、伦敦地铁和莫斯科地铁之后。

2. 华盛顿市地铁

1863年世界上第一条地下铁道于1月10日在伦敦建成。开始是采用蒸汽机车牵引。1881年第一辆有轨电车在德国柏林工业博览会上展示。1888年美国弗吉尼亚州里士满市世界上第一条有轨电车系统投入运行。1908年中国第一条有轨电车在上海建成通车。1969年中国第一条地铁北京地铁一期工程当年10月建成。1978年在比利时国际公共交通联合会上，确定了新型有轨电车交通的统一名称，简称轻轨交通(LRT)。

据粗略统计，到目前已有50个国家建有360条轻轨线路。

二战后经过短暂的经济恢复后，地下铁道建设随着全世界经济起飞而启动、加快。二十世纪70年代和80年代是各国地下铁道建设的高峰。发达国家的主要大城市如纽约、华盛顿、芝加哥、伦敦、巴黎、柏林、东京、莫斯科等已基本完成了地铁网络的建设。但后起的中等发达国家和地区，特别是发展中国家地铁建设却方兴未艾。比如亚洲共有26个城市有地下铁道。除了东京与大阪在二次大战前就建有地下铁道外，其余城市均是在战后建成。

旧式有轨电车行驶在道路中间，与其他车辆混合运行，又受路口红绿灯的控制，运行速度很慢，正点率低，而且噪声大，加减速性能较差。随着汽车工业的迅速发展，西方国家私人小汽车数量急骤增长，大量的汽车涌上街头，城市道路面积明显地不够用。

20世纪50年代开始，世界各国大城市都纷纷拆除有轨电车线路，这阵风也波及到中国。到20世纪50年代末，我国各大城市也把有轨电车线基本拆完，仅剩下大连、长春个别线路没有拆光，并一直保留至今，继续承担着正常公共客运任务。

20世纪60、70年代在地下铁道建设高潮发展时期，由于地下铁道造价昂贵，建设进度受财政和其他因素制约，西方大城市在建设地下铁道的同时，又重新把注意力转移到地面轨道上来。利用现代高科技开发了新一代噪声低、速度高、转弯灵活、乘客上下方便，甚至照顾到老人和残疾人的低地板新型有轨电车。在线路结构上，也采用了降噪声技术措施。在速度要求较高的线路上，采用专用车道，与繁忙道路交叉处，进入半地下或高架交叉，互不影响。对速度要求不高的线路，可与道路平齐，与汽车混合运行。

回顾20世纪城市交通的发展历程，就是一个否定之否定的过程，有轨电车从大发展到大拆除;然后汽车登上历史舞台，逐渐成了城市交通的主角;到20世纪末，以地铁和轻轨为代表的城市轨道交通又恢复了它的主导地位，这是个螺旋式的上升过程。

在了解了以上世界城市轨道交通发展的历史后，可能有朋友不禁要问:既然地铁和轻轨同为城市轨道交通发展的主导，况且修轻轨费用要比地铁低很多，为什么成都要选择修地铁而不是轻轨呢,这主要是由成都的城市道路交通状况决定的。大家都知道，成都市私家车已超过百万辆，保有量居全国第三，而且还在以每天800,1000辆的速度递增，虽然政府一再对现有城市道路进行拓宽和改造，但仍然满足不了道路交通需求。举个简单的例子，3月18日龙泉举办的第24届桃花节有个千辆花车巡游活动，参加的花车从龙泉中心一直排到了龙四环，接近成都三环，大家可以想象一下仅仅千多辆车就能形成这样的效果，那么十万、二十万辆又会怎样呢,相比而言，修建轻 轨仍然要占用地面道路，所以，往地下走，修地铁成为了成都市区解决道路交通问题的唯一出路。此外，修地铁对城市规划和经营方面的作用，我会在后面为大家再作介绍。

说到这里，顺便给大家介绍一下世界地铁发展史上的几个世界之最:

最早的地铁:于1863年在英国伦敦建成。由于当时电动机车尚未问世，机车牵引仍用蒸汽机车。尽管隧道里烟雾弥漫，但人们仍争着去坐。

最长的地铁:英国8个城市有地铁，总长度将近1000公里，共设有458个车站，是目前地铁最长的国家。

最现代化的地铁:美国旧金山地铁，运行时速高达128公里，为世界地铁速度之最。

3. 华盛顿地铁线路图

波士顿 1897年建成至今，已经有100多年的历史。

纽 约 1863开始有类似的铁道 1904年地铁开始营运。

华盛顿 建于20世纪70年代（1967年开始计划）

芝加哥 1892年修建

洛杉矶 2002年（1863年以后139年）

旧金山 工程开幕典礼在1996年12月,是当今世界上速度最快最现代化的地铁（时速达128公里）

费 城 建于上世纪20年代

4. 美国华盛顿地铁图片高清

这是因为美国社会的治安非常差。种族歧视引发的矛盾十分突出等等原因所造成的。

会出现这样的事情，跟他们的种族歧视有很大的关系。很多被推下地铁轨道的都是黑人，而推他们进去的大多都是白人。白人非常喜不愿意跟黑人坐同一辆地铁，而且还不愿意跟他们坐一辆公交车。

5. 华盛顿地铁有多少条线路

截止2019年8月，美国地铁有：华盛顿特区、洛杉矶、纽约、芝加哥、波士顿、迈阿密、亚特兰大、巴尔的摩、克利夫兰、费城、旧金山等。

1、华盛顿特区

华盛顿特区地铁开通于1976年，目前拥有6条线路，总长约188公里，是美国运量第三位的地铁。

2、洛杉矶

洛杉矶地铁开通于1990年，总长约169公里，目前拥有6条线路，分别为红、紫、绿、金、蓝、E线，其中红线和紫线是主要干线，其他为轻轨线，大部分车站在室外，部分在地下。

3、纽约

纽约地铁是美国最大最繁忙的公交系统，可以追溯到1904年，目前约36条线路，长约394公里，而且大部分站点都是24小时运行的。

4、芝加哥

芝加哥地铁世界上最早一批拥有地铁的城市之一，建立于1892年，总长约165公里，目前拥有8条线路。

5、波士顿

波士顿地铁建立于1897年，拥有8条线路，长约103公里。

6、迈阿密

迈阿密地铁建立于1984年，由于起步时间晚和客流量一般所以只建立了2条线路连接城市南北和迈阿密国际机场，而长度也只有39公里。

7、亚特兰大

亚特兰大地铁建立于1979年，拥有4条线路，总长77公里，最深的车站在地下36米。

8、巴尔的摩

巴尔的摩地铁建立于1983年，由于人口基数低，所以只有1条线路长约24.8公里。

9、克利夫兰

克利夫兰地铁建立于1955年，拥有4条线路长约60公里。

10、费城

费城大多依靠公路与铁路等公共交通，地铁则建立于1905年，拥有3条线路。

11、旧金山

旧金山地铁建立于1972年，目前拥有5条线路，约21公里。

6. 华盛顿特区地铁

纽约和华盛顿都是美国东海岸上的城市，两地相隔其实不大远，纽约到华盛顿的距离大概360公里左右，坐火车、汽车或者自己开车都需要花3到4个小时。

当然纽约到华盛顿乘坐飞机是最快的，最快约1个小时能到达，但去机场等也要花一堆时间，综合起来和乘坐巴士或者自己开车的时间差不多，而且费用也高，所以推荐坐大巴。

大巴中间不停，和自己开车时间差不 多，并且灰狗巴士（Greyhound）基本一天各个时间都有，一小时/半小时一趟，4个小时到达。到华盛顿是在Union Station，下车直接坐地铁，非常方便！另外，灰狗巴士（Greyhound）车票如果提前20几天订，有时候有可能能碰到票价$1的，非常便宜。

当然，纽约到华盛顿的还有megabus等巴士，纽约直通华盛顿，如果提前买票，也可以买到1刀的票。

以上便是纽约到华盛顿的距离有多远以及华盛顿到纽约开车要多长时间的具体信息，希望对您有所帮助。

7. 美国华盛顿地铁图片

10、中国香港地铁

　　全长168.1公里，由10条市区线共84个车站组成。覆盖香港心脏地带，连接中国大陆。截至2016年底，整个综合铁路系统全长264公里，由观塘线、荃湾线、港岛线、南港岛线、东涌线、将军澳线、东铁线、西铁线、马鞍山线、迪士尼线、机场快线及轻铁各线共154个车站组成。

　　9、巴西圣保罗地铁

　　位于巴西第一大城市圣保罗，有1号线、2号线、3号线、4号线和5号线，全长65.9公里，车站58个，日均载客量为360万人。另一系统称为CPTM，统营7号线、8号线、9号线、10号线、11号线及12号线，全长260.8公里，车站93个。

　　8、韩国首尔地铁

　　以首尔的八条地下铁路为主，并辅以国铁的盆唐线及仁川地铁的两条路线，合共11条路线。现时整个铁路系统里，国铁运营路段以外的地下铁路线，其总长度已达278公里。

　　7、美国纽约地铁

　　有468座车站，商业营运路线长度为369公里，用以营运的轨道长度约1056公里，总铺轨长度约1,355公里。虽其名为地铁，但约40%的路轨形式为地面或高架。

　　6、中国北京地铁

　　共有19条运营线路，组成覆盖北京市11个市辖区，拥有345座运营车站、总长574千米运营线路的轨道交通系统。2015年，北京地铁年乘客量达到32.5亿人次。 2016年4月29日，北京地铁创下单日客运量最高值，达到1269.43万人次 。

　　5、西班牙马德里地铁

　　是西班牙首都马德里的地下铁路系统，于1919年10月17日由当时国王阿方素十三世开幕。共有281个车站，其中27个为两线转乘站，12个为3线转乘站，1个是四线转乘站。全个地铁网路包括十二条主线及一条支线，合计长度为284公里。

　　4、日本东京地铁

　　拥有285个座车站，线路总长312.6公里，日平均客流量为1100万人次，是世界上客流量最大的地铁系统 。东京地铁线网由东南海滨的城市中心向北、向西扇形发展，呈放射式布局，并与市郊铁路衔接联运。、

　　3 、法国巴黎地铁

　　目前巴黎地铁总长度215公里，年客流量达15.06亿。有14条主线和2条支线，合计303个车站和62个交汇站。无论在站台等车还是坐在车厢内，男女老少大多悄无声息地捧着本大块头的小说或诗集在研读。

　　2、俄罗斯莫斯科地铁

　　地铁站的建筑造型各异、华丽典雅。每个车站都由国内著名建筑师设计，各有其独特风格，建筑格局也各不相同，多用五颜六色的大理石，花岗岩，陶瓷和五彩玻璃镶嵌除各种浮雕，雕刻和壁画装饰，照明灯具十分别致，好像富丽堂皇的宫殿，享有“地下的艺术殿堂”之美称。

　　1、英国伦敦地铁

　　于1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营。它长约7.6千米，隧道横断面高5.18米、宽8.69米，为单拱形砖砌结构。当时是以蒸汽机车牵引列车。1890年又建成一条地下铁道，长5.2千米，隧道为圆形，内径3.10～3.20米，铸铁管片衬砌。用电力机车牵引列车，为世界上第一条电气化地铁。现在英国伦敦地铁列车通过第三轨供直流� �，电压为600伏。

8. 美国华盛顿地铁线路图

站点设置通车计划

根据天津市地铁总规划显示，目前位置大概位于以下地点：

01、子牙产业园站

02、子牙示范镇站西

03、双塘站

04、静海站（火车站）

05、春曦道站

06、静海新城站

07、团泊新城西区站

08、土城站

09、双港站

10、津南新城站

11、葛沽站

12、南窑站

13、响螺湾站

14、于家堡站（火车站）

地铁的主要功能

1、客运：绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务，莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，800万莫斯科市民平均每天每人要乘一次地铁，地铁担负了该市客运总量的44%。东京地铁的营运里程和客运量与莫斯科地铁十分接近。巴黎地铁的日客运量已经超过1000万人次。纽约的地铁营运路线总长居世界第五，日客运总量已达到2000万人次，占该市各种交通工具运量的60%。香港地铁总长虽然只有43.2公里，但它的日客运量高达220万人次，最高时达到280万人次。

9. 华盛顿地铁图片

美国《华盛顿邮报》曾经做过一项著名的社会实验，邀请有“小提琴金童”美誉的当今世界最伟大的小提琴演奏家之一约夏•贝尔，在华盛顿特区的地铁朗方广场站L入口处，扮作街头艺人演奏小提琴卖艺。

　　卖艺期间，他演奏了巴哈、舒伯特等难度极大的曲目，所用的小提琴亦是意大利斯特拉迪瓦里家族，在1713年制造的当今世界上最名贵的小提琴之一。在卖艺的45分钟时间里，共有1000多个路人经过，只有7人驻足观看，总共被27人“施舍”了32美元。要知道，两天前他在波士顿一家剧院演出，票价200美元，而且很快售罄。一般情况下，他的正式演出报酬高达每分钟1000美元！

　　这项实验给了人们很多启示，其中一项就是职业平台与人生事业的关系。中石化为我们每一名员工提供了工作岗位，提供了赖以成长发展的平台，就好像把种子撒在广袤而肥沃的土地上，并经常浇水施肥，除虫去害，护佑树苗成长。假以时日，有潜力的员工就会成长为一个单位的领导或独当一面的业务骨干，在这方广阔的平台上尽情施展自己的才华。即便作为芸芸众生的一员，也会在平台上找到适合自己的工作或岗位，学会安身立命的一技之长，为企业效力，为家庭尽责。

　　但也有极少数员工认为自己进错了单位，怀才不遇，遇人不淑。从而牢骚满腹，怨天尤人，“三天打鱼，两天晒网”，不安心工作，整日琢磨着离开单位另谋高就。退一步说话，假如我们失去了这方广阔的平台，还能找到如此广阔的平台吗？难。还能在这样的平台上建功立业吗？更难。正如一名优秀的丹青高手，离开了纸笔和颜料将无法施展高超技艺；一名顶级的歌唱家，离开了舞台和观众将英雄无用武之地。有时候，我们自负地将企业平台赋予的，理所当然地视为已有，天真以为，那一路的繁花似锦都是自己一手栽种，怎知没有风调雨顺，没有肥沃土壤，路的尽头只会是萧瑟满目。

　　换位思考一下，没有哪一个单位不求才若渴，没有哪一位领导会妒贤嫉能。招贤纳士，唯才是举，“聚天下英才而用之”，是现代企业每一名领导的战略眼光，是创新企业、发展企业、壮大企业的智力根本。要想领导慧眼识珠，你必须首先把自己磨炼成一颗“珠”，假如志大才疏 ，夸夸其谈，遇到“瓷器活”拿不出“金刚钻”，恐怕这样的“珠”就是一颗碍眼的“珠”。大型国企早已建立起一套科学完备的选才用才机制，只要你是千里马，总有驰骋职场、实现理想的那一天；只要你是赤色金，总有闪亮发光、圆梦平台的那一天。

　　作为一名企业员工，不能眼高手低，好高骛远，“这山望着那山高”，不能幻想短时成名，一夜开挂。“冰冻三尺，非一日之寒”，非凡的成就建立在日日夜夜、点点滴滴的努力工作之上，突出的业绩成就于兢兢业业、任劳任怨的无私奉献之中。前段时间，我们大张旗鼓地纪念抗美援朝战争70周年。目睹一个个胸前挂满勋章的老英雄，哪一枚勋章不是用冲锋陷阵、流血牺牲的战功换来的呢？假如我们在平凡的工作岗位上能够做出突出的成绩，企业同样会对我们进行大张旗鼓地表彰和奖掖。

　　珍惜平台珍惜今，不负青春不负卿。作为中石化一员，我们正处在一个风云激荡、新旧交替的时代，我们处在一方具有无限可能的广阔的平台之上。在这个平台上，要审视自我，放下身段，脚踏实地，奋发有为，成就一番属于石化人的非凡业绩。

10. 华盛顿地铁列车

美国高速公路不收过路费。所以不需要过路费。 纽约和华盛顿都是美国东海岸上的城市，两地相隔其实不大远，纽约到华盛顿的距离大概360公里左右，坐火车、汽车或者自己开车都需要花3到4个小时。

当然纽约到华盛顿乘坐飞机是最快的，最快约1个小时能到达，但去机场等也要花一堆时间，综合起来和乘坐巴士或者自己开车的时间差不多，而且费用也高，所以推荐坐大巴。

大巴中间不停，和自己开车时间差不多，并且灰狗巴士（Greyhound）基本一天各个时间都有，一小时/半小时一趟，4个小时到达。到华盛顿是在Union Station，下车直接坐地铁，非常方便！另外，灰狗巴士（Greyhound）车票如果提前20几天订，有时候有可能能碰到票价$1的，非常便宜。

当然，纽约到华盛顿的还有megabus等巴士，纽约直通华盛顿，如果提前买票，也可以买到1刀的票。

以上便是纽约到华盛顿的距离有多远以及华盛顿到纽约开车要多长时间的具体信息，希望对您有所帮助。

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