慕尼黑自驾因特拉肯 慕尼黑到斯图加特开车多久
导读：慕尼黑自驾因特拉肯 慕尼黑到斯图加特开车多久 1. 慕尼黑到斯图加特开车多久 2. 慕尼黑到斯图加特开车多久能到 3. 斯图加特到慕尼黑距离 4. 慕尼黑到斯图加特开车多久时间 5. 德国斯图加特到慕尼黑的距离 6. 斯图加特到柏林 7. 慕尼黑离斯图加特多远
1. 慕尼黑到斯图加特开车多久
8月6日02：30法兰克福VS拜仁慕尼黑
8月6日21：30柏林联合VS柏林赫塔
8月6日21：30门兴格拉德巴赫VS霍芬海姆
8月6日21：30沃尔夫斯堡VS云达不莱梅
8月6日21：30波鸿VS美因茨
8月6日21：30奥格斯堡VS弗赖堡
8月7日00：30多特蒙德VS勒沃库森
8月7日21：30斯图加特VSRB莱比锡
8月7日23：30科隆VS沙尔克04
8月13日02：30弗赖堡VS多特蒙德
8月13日21：30勒沃库森VS奥格斯堡
8月13日21：30RB莱比锡VS科隆
8月13日21：30霍芬海姆VS波鸿
8月13日21：30柏林赫塔VS法兰克福
8月13日21：30云达不莱梅VS斯图加特
8月14日00：30沙尔克04VS门兴格拉德巴赫
8月14日21：30美因茨VS柏林联合
8月14日23：30拜仁慕尼黑VS沃尔夫斯堡
8月20日02：30门兴格拉德巴赫VS柏林赫塔
8月20日21：30多特蒙德VS云达不莱梅
8月20日21：30勒沃库森VS霍芬海姆
8月20日21：30沃尔夫斯堡VS沙尔克04
8月20日21：30奥格斯堡VS美因茨
8月20日21：30斯图加特VS弗赖堡
8月21日00：30柏林联合VSRB莱比锡
8月21日21：30法兰克福VS科隆
8月21日23：30波鸿VS拜仁慕尼黑
8月27日02：30弗赖堡VS波鸿
8月27日21：30RB莱比锡VS沃尔夫斯堡
8月27日21：30美因茨VS勒沃库森
8月27日21：30霍芬海姆VS奥格斯堡
8月27日21：30柏林赫塔VS多特蒙德
8月27日21：30沙尔克04VS柏林联合
8月28日00：30拜仁慕尼黑VS门兴格拉德巴赫
8月28日21：30科隆VS斯图加特
8月28日23：30云达不莱梅VS法兰克福
9月3日02：30多特蒙德VS霍芬海姆
9月3日21：30勒沃库森VS弗赖堡
9月3日21：30柏林联合VS拜仁慕尼黑
9月3日21：30沃尔夫斯堡VS科隆
9月3日21：30波鸿VS云达不莱梅
9月3日21：30斯图加特VS沙尔克04
9月4日00：30法兰克福VSRB莱比锡
9月4日21：30奥格斯堡VS柏林赫塔
9月4日23：30门兴格拉德巴赫VS美因茨
9月10日02：30云达不莱梅VS奥格斯堡
9月10日21：30拜仁慕尼黑VS斯图加特
9月10日21：30RB莱比锡VS多特蒙德
9月10日21：30霍芬海姆VS美因茨
9月10日21：30法兰克福VS沃尔夫斯堡
9月10日21：30柏林赫塔VS勒沃库森
9月11日00：30沙尔克04VS波鸿
9月11日21：30科隆VS柏林联合
9月11日23：30弗赖堡VS门兴格拉德巴赫
9月17日02：30美因茨VS柏林赫塔
9月17日21：30奥格斯堡VS拜仁慕尼黑
9月17日21：30勒沃库森VS云达不莱梅
9月17日21：30斯图加特VS法兰克福
9月17日21：30多特蒙德VS沙尔克04
9月18日00：30门兴格拉德巴赫VSRB莱比锡
9月18日21：30柏林联合VS沃尔夫斯堡
9月18日23：30波鸿VS科隆
9月19日01：30霍芬海姆VS弗赖堡
10月1日21：30拜仁慕尼黑VS勒沃库森
10月1日21：30RB莱比锡VS波鸿
10月1日21：30弗赖堡VS美因茨
10月1日21：30科隆VS多特蒙德
10月1日21：30法兰克福VS柏林联合
10月1日21：30沃尔夫斯堡VS斯图加特
10月1日21：30柏林赫塔VS霍芬海姆
10月1日21：30沙尔克04VS奥格斯堡
10月1日21：30云达不莱梅VS门兴格拉德巴赫
10月9日21：30多特蒙德VS拜仁慕尼黑
10月9日21：30勒沃库森VS沙尔克04
10月9日21：30美因茨VSRB莱比锡
10月9日21：30霍芬海姆VS云达不莱梅
10月9日21：30门兴格拉德巴赫VS科隆
10月9日21：30波鸿VS法兰克福
10月9日21：30奥格斯堡VS沃尔夫斯堡
10月9日21：30斯图加特VS柏林联合
10月9日21：30柏林赫塔VS弗赖堡
10月15日21：30拜仁慕尼黑VS弗赖堡
10月15日21：30RB莱比锡VS柏 赫塔
10月15日21：30柏林联合VS多特蒙德
10月15日21：30科隆VS奥格斯堡
10月15日21：30法兰克福VS勒沃库森
10月15日21：30沃尔夫斯堡VS门兴格拉德巴赫
10月15日21：30斯图加特VS波鸿
10月15日21：30沙尔克04VS霍芬海姆
10月15日21：30云达不10月15日21：30云达不莱梅VS美因茨
10月22日21：30多特蒙德VS斯图加特
10月22日21：30勒沃库森VS沃尔夫斯堡
10月22日21：30弗赖堡VS云达不莱梅
10月22日21：30美因茨VS科隆
10月22日21：30霍芬海姆VS拜仁慕尼黑
10月22日21：30门兴格拉德巴赫VS法兰克福
10月22日21：30波鸿VS柏林联合
10月22日21：30奥格斯堡VSRB莱比锡
10月22日21：30柏林赫塔VS沙尔克04
10月29日21：30拜仁慕尼黑VS美因茨
10月29日21：30RB莱比锡VS勒沃库森
10月29日21：30柏林联合VS门兴格拉德巴赫
10月29日21：30科隆VS霍芬海姆
10月29日21：30法兰克福VS多特蒙德
10月29日21：30沃尔夫斯堡VS波鸿
10月29日21：30斯图加特VS奥格斯堡
10月29日21：30沙尔克04VS弗赖堡
10月29日21：30云达不莱梅VS柏林赫塔
11月5日22：30多特蒙德VS波鸿
11月5日22：30勒沃库森VS柏林联合
11月5日22：30弗赖堡VS科隆
11月5日22：30美因茨VS沃尔夫斯堡
11月5日22：30霍芬海姆VSRB莱比锡
11月5日22：30门兴格拉德巴赫VS斯图加特
11月5日22：30奥格斯堡VS法兰克福
11月5日22：30柏林赫塔VS拜仁慕尼黑
11月5日22：30云达不莱梅VS沙尔克04
11月9日03：30拜仁慕尼黑VS云达不莱梅
11月9日03：30RB莱比锡VS弗赖堡
11月9日03：30柏林联合VS奥格斯堡
11月9日03：30科隆VS勒沃库森
11月9日03：30法兰克福VS霍芬海姆
11月9日03：30沃尔夫斯堡VS多特蒙德
11月9日03：30波鸿VS门兴格拉德巴赫
11月9日03：30斯图加特VS柏林赫塔
11月9日03：30沙尔克04VS美因茨
11月12日22：30勒沃库森VS斯图加特
11月12日22：30弗赖堡VS柏林联合
11月12日22：30美因茨VS法兰克福
11月12日22：30霍芬海姆VS沃尔夫斯堡
11月12日22：30门兴格拉德巴赫VS多特蒙德
11月12日22：30奥格斯堡VS波鸿
11月12日22：30柏林赫塔VS科隆
11月12日联赛踢完，就是2022卡塔尔世界杯比赛时间
2. 慕尼黑到斯图加特开车多久能到
斯图加特大学教学质量可以，排名德国优秀大学第四名。
最新官方德国大学排名中 (CHE的德国大学科研排行榜。CHE：Centre for Higher Education)，排名前十的学校分别是：慕尼黑工业大学，弗赖堡大学，慕尼黑大学，斯图加特大学，海德堡大学，卡尔斯鲁厄大学，法兰克福大学，柏林洪堡大学，哥廷根大学和科隆大学。
3. 斯图加特到慕尼黑距离
德国交通与运输高速公路与汽车德国高速公路已有60多年的历史，目前全国跨地区的公路网总长大约23.1万多公里，其中1.1万多公里是高速公路，这是仅次于美国的世界上最长的高速公路网。除东部的新联邦州外，今天的当务之急已不再是建造新路段，而是消除拥挤易堵和事故多发地段，以及完善网络。德国的公路被分为联邦级、州级和乡镇级三等，对不同的路段规定有不同的车速限制。通常规定的最高车速为100公里/小时，市区内为50公里/小时，住宅区内一般只允许30公里/小时。只有一部分高速公路无车速限制。同时，对某些车辆如载重汽车、大型公共汽车等也规定有最高车速。目前德国的交通决策部门在陆路交通建设方面的重点已开始由公路向铁路倾斜。德国政府已经制定了第一个全德交通计划规定，到2012年之前，国家财政准备拿出4530亿 克用以全面扩大铁路、公路和内河交通网。在这方面，对有利于环境的铁路和水路的投资大约占54%，首次超过了对公路的投资。德国获准行驶的机动车约4000多万辆，其中绝大部分为小轿车。德国的大部分家庭都有车，汽车是德国人主要的交通工具。德国客运量的4/5是靠居民自己的小汽车解决的，只有1/5是靠公共交通工具。在德国的一些交通枢纽大城市，为缓解交通紧张状况，建有三、四层的立体交叉道，景象十分壮观。然而即便如此，每逢上下班高峰、周未、节假日或遇恶性交通事故时，德国的公路上就会出现交通阻塞，少则半小时，多达数小时。此外，随着汽车数量的增加，车祸、城市噪音和空气污染等也严重影响着人们的身体健康。正是因为上述事实，一些务实的德国人开始对早已熟悉的汽车文化重新做出思考。如今，翻阅报纸杂志，打开广播电视，便会发现对于汽车文化的讨论充斥于其间，一个自发的“抵制汽车阶层”正在德国形成。事实上，由于政府大力推行一系列优惠措施，公交车正越来越为人们所喜爱和接受。今天，在德国的各大城市中，乘坐公交车与自己开小汽车相比，不仅省钱，而且在时间上也更有保证。自行车也开始悄悄融入城市交通，目前德国已有近6000万辆自行车，并且还在以每年600万辆的速度上升。铁路运输德国的火车以准时、方便、舒适、安全而著称。但高速公路的兴起，曾重创铁路运输，使铁路一度元气大伤。20世纪中叶，高速列车的问世标志着铁路运输跨入了一个崭新的时代。进入90年代，德国火车重新受到人们的垂青。特别是1990年德国统一，火车成为了东部居民来西部的首选交通工具。同时，统一后德国地处欧洲中心的交通位置得到加强，这也为德国的铁路交通注入了新的活力。德国联邦铁路和德国国营铁路于1994年合二而一，实现了私有化，成为德国铁路股份公司(DB)。除了客运服务外，铁路始终是大宗货物运输以及联运和客运交通方面不可缺少的交通工具，并有利于保护环境。因此联邦政府投入巨资推动铁路网的现代化。1991年已将新研制的城际特快车(ICE)投入使用，其CE的设计时速为300公里，允许时速为280公里，实际时速则控制在250公里以内。其他高速路段的建造正在规划欧洲联营。今后几年中，27个车站将修缮或重建，同购物和旅游中心相连。长期计划的是将大终端站(斯图加特、慕尼黑、法兰克福/美因河)转变成中间站。航空运输德国航空业十分发达。成立于1955年的汉莎航空公司是德国最大的航空企业，也是世界上重要的航空公司之一。其总部所在的美因河畔的法兰克福机场既是德国最大的机场，也是欧洲的空运枢纽，排名世界十大机场之列。其他的国际交通机场还有柏林-脉帕霍夫、柏林-特格尔和柏林-舍内弗尔特、不来梅、杜塞尔多夫、德累斯顿、埃尔富特、汉堡、汉诺威、科隆／波恩、莱比锡、慕尼黑、明斯特/奥斯纳布吕克、纽伦堡、萨尔布吕肯和斯图加特等地，构成了完善的航空网。德国交通决策部门在大力发展空中交通的同时，还特别注意到空中交通与陆路交通的耦合，并在它们的结合处动了很多脑筋。铁路需要火车站，航空需要飞机场，德国通过将火车站和飞机场建在一起很好地解决了这一问题。德国法兰克福机场就是这种模式，它既是飞机场，又是火车站。火车站设在飞机场下面，有电梯相通，给由飞机换乘火车或由火车换乘飞机的旅客带来了极大的方便。船运业德国历来重视发展内河航运，其天然河道基本上是南北走向。为了沟通东西部的天然河道，德国共开挖了总长度达1800公里的多 运河，从而在全国形成了四通八达的总长约7300公里的内河水运网。目前德国的内河年货运量在2亿吨以上，约占全国货运总量的1/4，最重要的水路是承担了大约2/3内河航运货运的莱茵河。德国的河流及运河不仅是客货运输的重要航道，还是重要的旅游线路，在河上常见五彩斑斓的游艇载着悠闲的旅客，在水道上缓缓地观光旅行。作为贸易大国，德国拥有一支自己的商船队。它是世界上最现代化和最安全的船队之一。2/3的船只役龄不超过10年，集装箱船舶平均船龄只有3.8年。1995年至1999年的4年间，德国船队的运力以年均14.8%的速度增长，居世界同行之首。研究表明，如果将德属外籍船舶计算在内的话，德国公司控制的船舶总量约为2830万载重吨。尽管德国船队的总运力只排在世界第8位，但是其在海上货物运输市场中所占份额却越来越大，承运货物总量占世界海运总吨位的3.8%。?德国的主要港口有汉堡、不来梅港、威廉港、吕贝克和罗斯托克。其中最大的海港是汉堡港，它位于易北河下游，是易北河、阿尔斯特河、比勒河的汇合处。其作为一个自由贸易港已有百余年的历史，虽不如比利时的安特卫普港和荷兰的鹿特丹港交通便利，但其现代化的设施弥补了其地理上的不足，使之成为世界闻名的“快速港口”。
4. 慕尼黑到斯图加特开车多久时间
Signal Iduna Park
伊杜纳信号公园球场
所属球队：Borussia Dortmund 多特蒙德
容量：81365 / 座席（53028）
站席（28337） / 包厢（18）
启用时间：1974年 / 总投资：£40.50m
伊杜纳信号公园球场是德甲球队多特蒙德的主场，欧足联五星球场，德国第一大球场，欧洲最大的足球场之一，国内比赛时最多可容纳83000多名观众，其中南看台站席能容纳25000名球迷，是欧洲体育场中最大的单侧看台，南看台的黄色波浪是伊杜纳信号公园球场最动人心魄的场景之一。
Allianz Arena
安联球场
所属球队：Bayern Munich 拜仁慕尼黑
容量：75024 / 座席（59230）
站席（15794） / 包厢（163）
启用时间：2005年 / 总投资：£328.50m
安联球场（Allianz Arena）是由德国最成功俱乐部拜仁慕尼黑和同城死敌慕尼黑1860联合出资建造，于2005年5月31日正式启幕，为2006年德国世界杯开幕式赛场。2017年7月12日，德甲豪门拜仁慕尼黑宣布，慕尼黑1860与安联球场之间的合同解除，拜仁慕尼黑足球俱乐部成为安联球场唯一的主人。
从远处看，安联球场像巨大的橡皮艇，白色椭圆体之外包裹着许多气囊样的结构，既显得现代感十足，同时也给人强烈的视觉冲击。它不同寻常的表面由2874个菱形膜结构构成，膜结构具有自我清洁、防火、防水以及隔热性能。每个膜结构都可以在夜间被照成红、蓝、白三色，分别对应拜仁、慕尼黑1860以及德国国家队的队服颜色。慕尼黑人非常喜欢这个球场，并亲切地将其称为“安全带”。
Olympiastadion Berlin
柏林奥林匹克体育场
所属球队：Hertha BSC 柏林赫塔
容量：座席（74649） / 包厢（59）
启用时间：2004年 / 总投资：£217.80m
柏林于1931年被国际奥委会选为1936年夏季奥林匹克运动会的主办城市，于是德国政府决定重修原德意志体育场作为主场馆，并由维纳·玛赫负责设计。随后维纳·玛赫拆卸了德意志体育场，并在原址新建奥林匹克体育场，建筑物一半的结构建于地面以下12米，东面连接奥林匹克广场及马拉松之门，呈椭圆形的观众看台于西侧开口，建有五月广场及奥林匹克钟楼。
转眼间过了70年，德国为了承办2006年世界杯，奥林匹克体育场再次重建。重建 后的柏林奥林匹克体育场可容纳76000名观众，成为德国第二大的体育场馆。2004年9月8日，德国国家足球队与巴西国家足球队在此场馆进行友谊赛。
Mercedes-Benz Arena
梅赛德斯奔驰竞技场
所属球队：VfB Stuttgart 斯图加特
容量：60449 / 座席（49224）
站席（11225） / 包厢（66）
启用时间：2009年
梅赛德斯-奔驰竞技场在1993年前称为“内卡尔体育场”（Neckarstadion），1996年至2008年7月之间称为“戈特利布·戴姆勒体育场”（Gottlieb-Daimler-Stadion），以现代汽车发明者之一戈特利布·戴姆勒命名。球场位于斯图加特的内卡河畔。
为了迎接2006年世界杯，该球场进行了扩建工程，完成后平时国内比赛可容纳57,000名观众。梅赛德斯-奔驰竞技场曾进行六场2006年世界杯比赛，包括四场首轮分组赛、一场次轮十六强赛及季军争夺战。
5. 德国斯图加特到慕尼黑的距离
德国高速列车(ICE)被称为德国铁路公司的旗舰高速列车，通达德国全国各地。
德国的高速铁路技术储备不亚于法国，1988年他们电力牵引的行车试验速度突破每小时400公里大关，达到406.9公里。但是德国的实用性高速铁路直到20世纪90年代初才开始修建，原因是政府及公众的错误性认识：德国客运量最集中的地区城市密布，高速公路已经发达完善，再修建高速铁路显然达不到吸引客流的目的。因此，虽然高速铁路的优越性无论从东方的日本还是从近邻的法国已经被证明，他们对发展高速铁路的争论还是持续了十几年。德国的高速铁路，一条是1991年6月建成通车的曼海姆至斯图加特线；一条是1992年建成的汉诺威至维尔茨堡线。高速铁路上开行的ICE城际高速列车，时速250公里。1993年以来，ICE高速列车已进入伯林，把德国首都纳入ICE高速运输系统。ICE也穿过德国与瑞士的边界，实现了苏黎世至法兰克福等线路的国际直通运输。目前，德国正在新修柏林至汉诺威、科隆至法兰克福两条高速铁路。
ICE的运行速度很快，乘坐亦十分舒适。ICE通达德国境内多数大城市，包括德国的汉堡、慕尼黑、柏林、法兰克福、斯图加特、科隆、杜塞尔多夫……等城市。时速最高可达300公里和每小时都有列车发车。乘搭德国高速列车在德国旅行是一种乐趣。部分列车还通达瑞士的苏黎世和因特拉肯、奥地利的维也纳和荷兰的阿姆斯特丹。在德国乘坐铁路也很方便，每隔几分钟就有一班，所以不像中国国内，德国的火车站没有很大的站台，乘客来往却十分方便，不必等候。
6. 斯图加特到柏林
柏林工大和斯图加特的电气硕士之间肯定选择斯图加特！对于工科生来说，柏林周围实习相对机会少，而斯图加特企业多，实习多。
生活费用来说以前柏林可能便宜点，但现在柏林物价也提高了和斯图加特差不多了。
城市来说，两个城市都是不错的，各有各的特色，柏林是个大熔炉，更加多元化，各种文化融合在一起，城市大，人多，斯图加特呢是汽车城，整个城市遍布着各个大大小小的企业，城市也很漂亮！
7. 慕尼黑离斯图加特多远
近
苏黎世离德国边境很近，向东北在边境附近有一个一半是德国一半是瑞士的城市，它叫Konstanz。你可以坐火车去，大概需要1.5个小时单程，这个城市很漂亮，而且位于欧洲最大内陆湖Bodensee边上，这个湖周围有很景区。
苏黎世到德国的斯图加特，每2小时有一班，车程3小时左右，61瑞士法郎；苏黎世到德国的慕尼黑，每天三班。
Hash:7cc296c4a2da5d10ed080090ea587105c9960ef6
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