海南游轮水晶 三亚的南海之梦游轮

导读：海南游轮水晶 三亚的南海之梦游轮 1. 三亚的南海之梦游轮 2. 海南南海之梦邮轮 3. 南海之梦游轮游 4. 三亚的南海之梦游轮复航2022年 5. 三亚的南海之梦游轮公司电话 6. 南海之梦游轮 官网预定 7. 海南游轮游南海 8. 三亚的南海之梦游轮复航 9. 三亚南海梦之旅邮轮有限公司

1. 三亚的南海之梦游轮

目前从三亚凤凰岛(门票)码头前往西沙的游轮有：“北部湾之星”号和“南海之梦”号从三亚凤凰港码头出发，乘坐邮轮，一个晚上就到了永乐群岛海域。这片海域布满珊瑚礁，登陆这些岛礁全部需要换乘接驳快艇。【船期】根据季节气象及军事形势每月会安排4-5个航次，两艘船不会同期启航。

旅行社和俱乐部都可以组织去西沙，只是游玩项目不同，跟旅行社就是上岛之后晚上的回到船上，而跟俱乐部，走的是户外路线，所以有好玩的项目，潜水，海钓，露营，沙滩BBQ等等

2. 海南南海之梦邮轮

7人到海南旅游，5万元足够了，7人来海南旅游会玩的很开心，住5星级酒店，可以吃到海南最新鲜的海鲜大餐，还有5A风景区，呀诺达，热带雨林天然氧吧，有索道，滑道，非常刺激，还有5A风景区槟榔谷，有精彩的情景演出。

亚龙湾深林公园。美丽的蜈支洲岛，海水清澈见底，可以看到色彩斑斓的鱼群，水上运动，海底潜水，真是太享受了，还可以乘坐南海之梦邮轮去美丽的西沙群岛光，那真是太美了，真是太享受了，海南值得来玩，三亚值得来玩，，，来海南放飞你们的心情吧，，，

3. 南海之梦游轮游

去西沙四天三晚邮轮游的步骤：

1.首先是预定船票，在公司网上咨询预订西沙的邮轮旅游。

2.办理一些相关的报名手续，填写西沙申请表、西沙告知书签订合同、缴费完成预定。

3.在预定的航期报到时间前往三亚码头，办理登船手续登船。

4.拿好登船卡和船票，上船后找到自己的床位，了解船上的安全须知和注意事项，准备起航。

5.启程前往西沙，航行时间是一个晚上，第二天清晨抵达西沙海域。

活动地点：西沙群岛-永乐群岛

活动时间：4天3晚

登船地点：三亚凤凰岛国际邮轮码头

第一天 行程

14：30-16：00三亚凤凰岛国际邮轮码头集合

16：00-17：00发放登船卡、登船，起航西沙

17：15-18：00参观“南海之梦”号船舶

18：00-18：30进行【逃生演习】 讲解安全须知、救生衣穿着演示

20：30-21：30于星空剧场举行【梦迴西沙】主题宣讲会，之后观看文艺表演，在露天烧烤吧尽享海味BBQ

餐饮

18：30-20：00晚餐 海棠湾餐厅

第二天 行程

05：40-06：00【早安南海，日出摄影】（观海上日出、海上摄影）

05：45-06：00【海上瑜伽】体验有氧健身课程

08：00-09：30前往【全富岛】，游客参加原生态登岛体验岛屿观光、横幅【签字留念】、【沙滩画】

10：00-10：30【爱国主义活动】（升国旗活动、宣誓、集体照留念）

10：30-11：30岛屿观光、【西沙环保志愿者】、拍照留念

13：30-14：30午休时光

14：30-17：30前往【鸭公岛】，游客参加原生态登岛体验A、岛屿观光、【发烧摄影】、【珊瑚贝壳拼图】、【参观渔民村】、【西沙环保志愿者】活动；B、游客可以报名参加自费项目：渔家乐、潜水（深潜、浮潜），海钓（垂钓、拖钓），婚纱摄影等；C、茶咖吧、冰吧、棋牌室等享受休闲娱乐。

20：00-21：00晚间精彩歌舞演出

21：00-22：00星空剧场怀旧【西沙海战片】或相关视频观赏

餐饮

06：00-07：30早餐

11：30-13：00午餐 海棠湾自助餐厅享用

11：30-13：00晚餐 海棠湾自助餐厅享用

第三天 行程

05：30-06：00【早安南海，日出摄影】（观海上日出、海上摄影）

05：45-06：00前往【全富岛】，游客参加原生态登岛体验岛屿观光、横幅【签字留念】、【沙滩画】【海上瑜伽 】体验有氧健身课程

08：30-11：10前往【银屿岛】，游客参加原生态登岛体验【沙滩排球】、【西沙环保志愿者】、岛屿观光、拍照留念活动

11：10-12：00返回“南海之梦”号

13：30-14：30午休时光

14：30-18：30【游客自由活动时光】A、半潜观光船、岛屿观光、【参观渔民村】、【西沙环保志愿者】活动；B、游客可以报名参加自费项目：西沙渔家乐、潜水（深潜、浮潜），海钓（垂钓、疯狂拖钓），婚纱摄影等；C、船上活动：【茶艺分享会】、棋牌室休闲娱乐，根据天气开展【甲板主题健身PK赛】。

15：30-17：30红口螺影院观看精彩国内外海洋大片

20：30-22：00“缘定南海 触动我心”【西沙分享晚会】（船长见面会，船员、度假助理精彩表演，环保卫士评选，精彩摄影瞬间及嘉宾西沙感想，

餐饮

06：00-07：30早餐

11：30-13：00午餐 海棠湾自助餐厅享用

11：30-13：00晚餐 海棠湾自助餐厅享用

第四天 行程

07：30-09: 00调整心情、收拾行装、准备下船

09：00“南海之梦”号—三亚凤凰岛码头

餐饮

06：30-07：30早餐

备注：

1. 受天气、水流等情况影响，以上行程仅供参考，具体以《出团通知》为准；

2. 以上行程一价全包。含全程用餐、住宿、度假助理专属服务、岛屿观光、接驳艇服务、海洋欢乐颂主题活动等；

3. 提供海南全省酒店、地面交通、优秀导游服务、旅游咨询等信息，为您的海南旅游提供专业指导。

4. 三亚的南海之梦游轮复航2022年

广东有机场的城市：

广州、深圳、湛江、揭阳、珠海、佛山、梅州、惠州。

1、广州白云国际机场

广州白云国际机场（ICAO机场代码：ZGGG；IATA机场代码：CAN），建于2000年08月，是位于广东省省会广州市的一座大型民用机场，国内三大航空机场之一，于2004年08月05日正式启用，地处广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，往返机场有机场高速直达。

白云国际机场目前拥有3条跑道和1座航站楼，远期规划为5条跑道和3座航站楼。2015年，白云国际机场旅客吞吐量5521万人次、货邮吞吐量154万吨。目前已开通国际及地区航线136条，每天1000多个航班通达亚、非、欧、北美和大洋洲五大洲共207个目的地。

白云机场2号航站楼扩建工程将于2018年2月前完成，建成后，白云机场将满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量250万吨、飞机起降量62万架次的使用需求。2020年至2025年前，将建设白云机场第四、第五跑道和东四、西四指廊以及第三航站楼。

2、深圳宝安国际机场

深圳宝安国际机场（旧称深圳黄田国际机场，IATA代码：SZX，ICAO代码：ZGSZ，）是一座位于中国广东省深圳市宝安区福永街道的国际机场，于1991年通航，具有海、陆、空联运的现代化航空港，目前开通107条国际国内航线，可到达80余个国内国际城市和地区，是中国珠江三角区重要的空运基地之一。深圳宝安国际机场于1991年10月12日建成通航，按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计，一期建设投资9.8亿元人民币，二期建设投资9亿元。有停机坪总面积84.5万平方米，停机位84个，候机楼总面积14.6万平方米，有面积为19万平方米的航空物流园区。在2013年11月28日成功迁移转场。新航站楼分为航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分。占地19.5万平方米，南北长1128m，东西宽640m，总建筑面积45.1万平方米。新航站楼的外形酷似一条飞鱼。

3、珠海金湾国际机场

珠海金湾机场，原名珠海三灶机场，于1995年6月启用。珠海金湾机场是� �际一级民用机场，毗邻港澳，机场按照ICAO 4E级标准规划设计和建设，可执行4F级起降。

珠海机场毗邻港澳，地理位置优越，可为国内主要城市超过2亿人口的自由行旅客提供快捷的中转和服务平台。

4、揭阳潮汕国际机场

揭阳潮汕国际机场(IATA代码:SWA，ICAO代号:ZGOW )地处广东省揭阳市空港经济区登岗镇，是中国南方航空的基地机场，还是粤东地区的一座民用机场，广东省内三大航空机场之一。

5、惠州机场

惠州平潭机场(Huizhou Pingtan Airport)，俗称:"惠州机场"、"平潭机场"，位于惠州市惠阳区平潭镇内。

6、佛山沙堤机场

佛山沙堤机场(Foshan Shadi Airport)，俗称:"佛山机场"、"沙堤机场"，位于佛山市南海区狮山镇内，是中国联合航空广东基地机场，是粤港澳十大民用机场之一，由中国联合航空成立佛山沙堤机场管理有限公司进行投资改建、独家经营和管理。

7、韶关国际机场

韶关国际机场( 建设中)位于韶关市西北方向的乳源县桂头镇，是空军二级机场，于1970年建成。该机场距离韶关市区30公里，距乐昌市区23公里。"十二五"期间，韶关打造"立体大交通"格局，原韶关机场复航建设进入前期筹备阶段，复航后的韶关机场有望可起降大型波音飞机。

8、梅县机场

梅县机场位于广东省梅州市梅江区三角镇长岗岌，距市区中心4km。机场飞行区等级为4C级，拥有I类仪表着陆系统、单向I类进近助航灯光系统、全向信标系统、卫星通信接收系统及气象雷达等先进设备。

9、汕头外砂机场

汕头机场公司是广东省机场管理集团公司的全资直属公司，2004年4月15日挂牌成立，负责经营管理民航汕头机场，公司前身为中国民用航空汕头站，成立于1974年，至今已创造35年保障航空安全记录。

10、湛江机场

湛江机场位于广东省湛江市西郊，原称西厅机场，距湛江市中心5公里。湛江机场是粤西地区唯一的民用机场，于1952年通航，1995年扩建工程破土动工，1997年10月验收并投入使用。

5. 三亚的南海之梦游轮公司电话

答：陵水没有直达西沙的轮船。

因为西沙群岛的特殊性，所以目前是不支持自由行的，最好是跟团，也可以坐渔民船，但渔民船安全得不到保障；跟团的话是坐游轮去，长乐公主号和南海之梦号这两个游轮可以到达，他们会让大家在三亚集合然后一起坐车去码头。

6. 南海之梦游轮 官网预定

目前去西沙群岛只有坐邮轮这一种方式。以前，去西沙可以搭乘补给船或是军用直升机，但审批手续繁琐；也有租赁渔船去西沙的，但安全问题无法保障。直到2013年开放旅游，三亚凤凰岛邮轮码头才有了去西沙的直航。

从三亚凤凰岛码头前往西沙的邮轮有“南海之梦”号和“长乐公主”号，每膄船每月会安排4-5个航次。不过，海上航行会受天气或时事等因素影响（比如偶尔冬季风浪大，或夏季台风前后的班次因安全原因取消），若因天气等不可抗力取消，船方会发公告，并全额退款。

性价比最高的“长乐公主”号邮轮

2017年3月开航的“长乐公主”号是一艘集趣味性、舒适性、娱乐性为一体的邮轮，拥有全新设施、先进设备、优质服务。船上设有大型的自助餐厅、西餐厅、多种娱乐设施，还有阳光甲板演艺场、茶艺会所、特色邮局等体验场所，集吃喝玩乐于一体，堪称海上移动欢乐谷。

7. 海南游轮游南海

南海游轮西沙是在每星期三上午9点上船。注意有岛不能上岛和照片。录像

8. 三亚的南海之梦游轮复航

晴空渤海起芲黄，着舰飞鲨又复航。七彩祥云得保障，千钧� ��担在军强。殚精竭虑献心智，尽粹鞠躬任苦忙。牺牲奋斗吾辈事，高天壮志卫边疆。

爱舰爱岛爱海洋，热血里流淌着海蓝，胸腔里起浮着潮落潮涨，珍藏的水兵服，折叠成纪念的形状，蓝蓝的海水，在披肩上荡漾，南海的风云，系在带锚的飘带上，身穿贴身的海魂衫，魂魄还在南海澎湃，海鸥在海上飞翔，那是我的心儿在翱翔，借着阳光把情感撒在海疆，海风把我的思念拉得悠长悠长，我仿佛又回到了大海的怀抱 ，眺望天边无际的蔚蓝，万里海洋。

9. 三亚南海梦之旅邮轮有限公司

中国的旅游企业千千万万，但冠以“中国旅游”之名的，中国旅游集团是独一家，这也代表着中国旅游集团官方钦定NO.1的地位。然而，旅游市场风云变幻，对于成立仅有3年的中国旅游集团而言，力争成为名副其实的NO.1，从来不是简单的一件事。

2019年11月7日，中国旅游集团正式对外公布集团新版品牌标志，集团视觉识别系统、新的网站域名、邮箱域名以及集团官微二维码等也同时发布，此举是自2016年中国港中旅集团和中国国旅集团实施战略重组以来的战略性节漫漫重组长路，中国旅游集团历经了哪些变化? 未来，旗下各大业务如何破局、调整、推进成为备受外界的问题。

国企改革大浪潮

“中国旅游集团”这块招牌，可谓是国企改革大浪潮催生的产物。

“港中旅”的前身是著名银行家陈光甫先生于1928年4月创办的中国旅行社香港分社，是国务院国资委直接管理的国有重要骨干企业，也是四大驻港中资企业之一。“中国中旅”则在国内外享有良好的声誉和较高的知名度，广为人知的其核心企业中国旅行社总社，始建于1949年11月，是新中国第一家旅行社。

旅游业的国资重组始于2004年开始推进的央企主辅分离、精干主业的改革。当年，国资委提出“大型旅游企业为主导，小型旅游分散辅助”的思路，旅游行业掀起一阵合并。在此契机下，2007年6月国资委正式将中国中旅并入港中旅，形成港旅两大国企旅游资源的大统一大协同。

2015年8月24日，国务院出台中国国企改革的纲领性文件，明确主业处于充分竞争行业和领域的商业类国有企业，原则上都要实行公司制股份制改革，积极引入其他国有资本或各类非国有资本实现股权多元化。

中国国旅是国务院国资委监管的中央企业，旅游主业涵盖旅行服务、免税品经销、旅游综合项目开发与管理、交通运输、电子商务等领域，免税业务国内首屈一指。

为进一步推动国企改革，2016年7月，港中旅集团和中国国旅实施战略重组，成立中国旅游集团。至此，中国国旅和港中旅集团这两大旅游巨无霸来说重组完成，中国最大旅游央企中国旅游集团诞生。 如何实现“1+1>2”，绝不是一件简单的事。

旅行社业务向下 免税业务向上

合并后的中国旅游集团业务网络已遍布内地、港澳和海外28个国家和地区，可谓是背靠过硬资本、手握核心资源。但不难发现，其每一项业务背后都面临着不小的挑战。

旅行服务是其“老牌业务”，合并后的中国旅游集团旗下拥有中旅总社、国旅总社和香港中旅社三大老牌旅行社，具备强势的资源与业务能力。但三个旅行社品牌避免内部竞争、实现效益极大化，是否需要重新划分区域布子还是业务各有侧重等问题，一直未得到有效解决。 此外，随着在线旅游行业的发展和居民旅游消费模式转变，传统旅行社行业市场竞争激烈，利润空间被不断压缩，三大品牌的政策优势逐渐衰减。

中国旅游集团在近期发布的一份财务报告中表示：“公司旅行社业务� ��入规模逐年下降，2017年公司旅行社业务实现收入227.74亿元，2015~2017年公司旅行社业务收入年均复合下降 4.09%。”

2018年12月，中国国旅发布公告称，公司拟以非公开协议转让方式将下属全资子公司国旅总社100%股权，转让给中旅集团，转让价格为18.31亿元。

与旅行社业务发展滞后相伴的是，中国旅游集团在免税业务上的不断加力，整合后的免税店业务更是主要盈利亮 2017年免税商品贸易在中国国旅总营收中的占比首度超过50%，至2018年时这一比例已经超过了70%。

海南三亚免税店

剥离旅行社业务前后，中国国旅均多次外延并购聚力免税业。2017年7月，以3882万收购了日上中国51%股权，后者在首都机场T2、T3航站楼经营出境和进境免税店；2018年2月，公司全资子公司中免公司以约15.05亿人民币收购日上上海51%的股权。收购完成后，公司拥有了上海浦东国际机场和虹桥国际机场的免税经营权。

2018年10月，公司控股股东中国旅游集团与海南国资委签署股权无偿划转协议，前者将持有海南国资委旗下海南省免税品有限公司51%股权。 通过收购以及新投标，中国国旅免税业务已经覆盖了机场免税店、三亚免税店以及游轮免税店等多种渠道。根据平安证券研报整理的数据，公司在国内免税行业的市场份额超过了75%（不考虑海免51%股权的注入）。

然而，中国旅游集团免税业务也并非所向披靡，海外拓展优势不足是其一大痛

从大环境来看，是我国免税业对标国际相对较晚，有关政策还未完全与国际接轨，拥有 国企背景在海外竞争中并不能占有绝对性优势。另一方面，目前中国免税市场面临的竞争也不断加强，越来越多的主体进入该领域，竞争压力颇大。

投资运营、金融业务挑战不小

除去上述两大业务板块，酒店业务和旅游目的地投资运营是中国旅游集团另两大业务重

酒店业务方面，中国旅游集团旗下自有酒店（不含输出管理的酒店和英国地区酒店）16家，客房数总计5463间，其中港澳酒店5家，客房数1711间。并拥有英国KG自有及管理酒店54家，客房数6893间。2015~2017 年，中国旅游集团酒店业务产生的营业收入分别为30.80亿元、27.41亿元和28.17亿元，增长趋于停滞。

（数据来源：中国旅游集团财报）

旅游目的地投资及运营业务方面，主要投资和运营了综合文旅项目16家，包括以世界之窗、锦绣中华为代表的主题公园，以嵩山少林景区、沙坡头景区、为代表的自然人文景区，以及珠海海泉湾、青岛海泉湾、咸阳海泉湾的海泉湾系列度假区、安吉Club Med Joyview度假村等综合旅游度假区，以及中旅安吉和乐小镇、宁波杭州湾锦绣东方国风小镇等特色文旅小镇。

2015~2017年中国旅游集团的景区业务收入分别为20.71亿元、18.85亿元和25.84亿元，利润总额分别为5.63亿元、3.77亿元和9.86亿元。营收和利润数字呈现波动态势，且营收规模已经落后于华侨城、长隆集体、华强方特的旅游目的地投资及运营营收。

与此同时，以新进崛起的复星旅文为例，2019年前三季度，度假村、旅游目的地营运及旅游休闲服务及解决方案收入已经达到115亿元，大幅超出中国旅游集团的同类业务营收。

金融业务也是中国旅游集团的布局重点，中国旅游集团的通过布局旅游金融产品 ，产融结合、融融协同，将金融产品与服务嵌入旅游产业链，整合相关资源，构建旅游文化特色金融平台和生态圈。

中国旅游集团旅游金融事业群

然而，旅游金融作为有待开拓的黄金之地，众多巨头已经蠢蠢欲动，金融+旅游模式早已常见。

同程、去哪儿、携程� ��途牛、驴妈妈等OTA均开辟了“金融”专区，2015年同程成立同程金服、2016年去哪儿成立金融事业部、2017年携程成立携程金融、2018年同程旅游发布第一个面向旅游全行业提供的产业金融服务产品——“同驿贷”，此外国航、南航、东航等航司都在各自APP里设置了“钱包”。

可以看出，中国旅游集团几大业务板块，体量大、内容丰富，却在每一个板块都面临着挑战和压力。如何在众竞争对手的“包围”中找到突围路径？这是中国旅游集团需要给出的回答。

全要素全方位

“中国旅游集团汇聚了港中旅、中国国旅、中国中旅、中国免税等众多国内外知名品牌。这些极具价值的成员企业，造就了中国旅游集团在竞争中的一手好牌。美中总有不足，由此也带来了三个问题。” 在2019年11月7日举行的“星相伴 行无疆”品牌形象发布会上，中国旅游集团品牌建设项目的主要成员之一，正邦创意(北京)品牌科技股份有限公司品牌战略总监张艾潮在现场说到。

他表示，第一是各业务品牌的协同相对不足，由于历经数次品牌的整合，各业务单元和品牌之间相对独立，各业务之间也缺乏相对协同关系。第二是集团内部各品牌关联的提及度较少，消费者对于集团旗下品牌认知重叠，用户认知陈旧，甚至可能出现相互混淆等情况。

中国旅游集团旗下品牌一览

因此，中国旅游集团基于自身全产业链的分析，最终明确自身品牌核心能力与定位是：专注全要素、全方位的旅游消费需求，为全球旅游市场提供一流的旅游服务。

中国旅游集团品牌核心与定位

为此，中国旅游集团提出，在国内游和出境游方面要成为首席国民旅游服务商，在出境游方面要成为首席中国旅游服务商。

最终实现，在全新品牌的统领下，建立更加清晰的品牌定位、更加丰富的内涵要求、更加明确的文化价值主张，打造涵盖不同业务线、产品线、业务区域，形成一体化高品质的品牌体系，成为旅游消费者及企业最值得信赖的旅行伙伴、旅游产业供给侧结构性改革的引领者、实现旅游强国战略的主力军、游客全球旅行的系统服务商。

除了发布新品牌形象和新战略定位，2018年中国旅游集团还对原有业务布局和组织架构进行了深度整合和调整，最终明确以旅游为主业，涵盖旅行服务、投资运营、旅游零售、旅游金融、酒店运营、创新孵化六个旅游相关业务领域的产业格局，构建六大事业群。

中国旅游集团另一项出人意料的重大调整是迁移总部。

2018年9月12日中国旅游集团宣布，集团国内总部正式从北京迁入海口，注册资本158亿元。本次南迁是在2018年7月初海南省与央企首轮战略合作协议签约仪式上敲定的，短短两个月后总部的变更就正式落地.

旅游产业是海南的特色产业，更是海南省“十三五”期间重点发展的十二大重点产业之一。此前，海南旅游业一直以观光为主，娱乐、免税等业务相对存在短板，而在海南自贸港政策确定后，海南很可能会先行试水一些出入境旅游新政，甚至有可能会放宽外资准入，形成更充分的旅游市场竞争。由此引得行业内各路资本都在加速布局海南市场，欲从中分得一杯羹。

伴随海南省产业发展活力不断增强，叠加海南自贸区、自贸港建设的政策优势，未来海南省可谓是潜力无限。总部南迁也表现出中国旅游集团补齐短板，在新时期谋求新发展的“野心”。

除了迁移总部、重组业务架构、发布新品牌之外，中国旅游集团还在不断尝试业务更新以及孵化新业务。

港中旅密云南山房车小镇（来源：官方微博）

� ��国旅游集团是第一家布局房车露营行业的央企 ，截止目前，已投资建设了国内第一家国际标准的房车营地—港中旅密云南山房车小镇，与四川318、云南奥特多等企业合作开拓了西部房车营地，与德国杜塞尔多夫展览集团合作连续举办七届中国国际房车展，并参与国家露营标准起草工作。

邮轮业务也是中国旅游集团的创新方向，依托成立于2016年的三沙南海梦之旅邮轮有限公司，以及整合之后在资金、技术、专业化队伍上的资源优势，中国旅游集团可谓是打造中国邮轮产业民族品牌的排头兵。

两大央企携手 中国首艘自主运营豪华邮轮正式亮相

2019年9月26日，由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同投资运营的中国民族邮轮品牌“星旅远洋”旗下首艘豪华邮轮“鼓浪屿”号命名暨首航仪式在厦门举行，标志着中国第一艘自主运营的豪华邮轮正式亮相中国市场。

中国旅游集团的种种布局和动作明确表示出，这个历史最悠久的中国旅游企业，正在焕发新一轮生机和动力。

飞舟破浪、跨越未来，中国旅游集团能否成为拥有卓越产品创新能力和资源禀赋，具备全球竞争力的世界一流旅游产业集团呢？让我们拭目以待

Hash:50ba51eee5e8a4d3642309303c3b83834e1efbc8