轮船上的螺旋桨 轮船上的螺旋桨图片

导读：轮船上的螺旋桨 轮船上的螺旋桨图片 1. 轮船上的螺旋桨 2. 轮船上的螺旋桨图片 3. 轮船上的螺旋桨是什么 4. 轮船上的螺旋桨怎么做 5. 轮船上的螺旋桨的转动是什么现象 6. 轮船上的螺旋桨是什么材质 7. 轮船上的螺旋桨需要减速吗 8. 轮船上的螺旋桨叫什么 9. 轮船上的螺旋桨怎么用 10. 轮船上的螺旋桨怎么那么小 11. 轮船上的螺旋桨会伤到鱼类吗

1. 轮船上的螺旋桨

铜。其中船舶螺旋桨铜的材料又分为锰青铜、镍锰青铜、镍铝青铜、锰铝青铜这四种。螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。

2. 轮船上的螺旋桨图片

是生铁铸造的

轮船的螺旋桨动力来源主要分为三种

第一，核动力，依靠核反应堆，把水加热到100℃以上，参生的蒸汽经过加压后带动螺旋桨。或者是利用核反应堆发电，使用电力推动螺旋桨。

第二，常规动力，就是使用重油，通过锅炉把水烧开，参生蒸汽，加压后带动螺旋桨。

第三，柴燃动力，直接使用柴油内燃机参生动力推动螺旋桨。

3. 轮船上的螺旋桨是什么

明轮船是指在船的两侧按有轮子的一种船，由于轮子的一部分露在水面上边，因此被称为明轮船。安装于舷侧的明轮叫边轮，安装于船尾的叫尾轮。边轮增大船宽，对横稳性有利，但在风浪中不易保持航向。尾轮适用于狭窄航道。

明轮跟螺旋桨最大的区别是效率不同，明轮由于有一半暴露在空气中，所以白白损失了一半的机器效率。螺旋桨则全部在水下，无多余损失

4. 轮船上的螺旋桨怎么做

一般的轮船(如散货，油轮，)基本是每条船一部主机，也就一个螺旋桨，象中游船，集装箱船基本是2部主机也就是2个螺旋浆，象大型游轮，航母等基本上是三部主机也就是每部主机一个螺旋桨，但是还有一个现象，在造船时，造船长㔿根据船东的要求多配备一个备用螺旋或是几条同型号的仔妹船同备一个放在某一条船上，这就出现了多一个备用螺旋桨的现象

5. 轮船上的螺旋桨的转动是什么现象

这个我在军事科技里看过，说是螺旋桨高速旋转，与水摩擦产生热量，加热了水，所以产生了气泡，就跟烧开水产生气泡是一个道理

6. 轮船上的螺旋桨是什么材质

结实，第一代旋翼桨叶材料是金属，目前直升机发展到第三，四代了，桨叶由复合材料造成，质量轻，坚固，抗疲劳性损伤好等优点，当然价格也不便宜，一架中型直升机的单片桨叶单价在一百万人民币左右。话说航空器上的东西没一个便宜。

7. 轮船上的螺旋桨需要减速吗

船艇减速、倒车或刹车是靠反转螺旋桨实现的，摩托艇也是如此，同样有螺旋桨反转档位。

8. 轮船上的螺旋桨叫什么

明轮船是指在船的两侧按有轮子的一种船，由于轮子的一部分露在水面上边，因此被称为明轮船。一般有两种推进方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以蒸汽机和螺旋桨推进。

轮船这个名称来自“明轮”船，即以露出水面的、明白可见的“桨轮”为推进器的船。当代船舶基本上都以没入水中的螺旋桨（当时曾称为“暗轮”）推进。但“轮船”这个名称仍在广泛使用，例如“远洋货轮”、“定期班轮”等

9. 轮船上的螺旋桨怎么用

飞机的转向(转弯丿是靠机尾部的风向舵来转向，靠的是飞机的主机尾推出的高压气流用转向舵扇转运汽流推动转向驼扇档住气流那边受挡转向那边。这个乖轮船差不多，船是靠螺旋桨推水舵叶挡水向那侧挡向那侧转，螺 旋桨飞机和喷气机差不多，只不过是一个螺旋桨在外喷气式机器蜉旋桨右内部的关系。

10. 轮船上的螺旋桨怎么那么小

桨直径是指桨转动所形成的圆的直 径,而不是桨叶的总长，螺旋桨直径很广范，如：飞机螺旋桨的直径，分战斗机，运输机，还有直升飞机螺旋桨直径，它们各不相同直径，另外还有船用螺旋桨的直径也不一样，如：大轮船，水面战舰的螺旋桨直径和水下潜水艇的的螺旋桨直径都不相同，小到几米，大到几十米都有。

11. 轮船上的螺旋桨会伤到鱼类吗

原来一直以为海豚跟船主要是轮船螺旋桨产生的尾流可以把许多鱼类掀晕浮上水面,海豚可以食用，其实不然

最新的探索频道中给出一个标准答案：就是船舶在航行过程中，在船体周围会形成一个压力圈，周围产生许多压力波和压力流，海豚沿着这个波和流游行可以大大减少体力的消耗，海洋中的生物以生存为目标，如何节省体力使自己生存下来是主要目标，所以我觉得这个答案是可靠的。

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