旅游景点车图片大全 景区旅游车图片

导读：旅游景点车图片大全 景区旅游车图片 1. 景区旅游车图片 2. 旅游景点的车 3. 景区交通图片 4. 旅游车的图片大全 5. 汽车图片大全大图 风景图片 6. 旅游汽车图片大全 7. 车风景图片大全 8. 旅游坐车图片大全

1. 景区旅游车图片

一、 起步和驾驶

1、 起步前，应观察所驾驶的景区电动观光车周围有无行人和其它来往车辆，接着挂档，之后缓慢踩下加速踏板，景区观光车即启动行驶。

2、 景区电动观光车在行驶过程中如遇坡道，车速会下降，此时应向下踩加速踏板，增加驱动力。下长坡时，最好踩住刹车踏板，以免车速过快造成危险。

二、 在坏天气下驾驶

在阴、雨、雪天的道路上驾驶景区电动观光车应注意以下事项：

1、 不可急踩制动踏板，而应该均匀平稳的反复踩踏板，以避免车轮抱死，因为车轮抱死会使制动距离延长。

2、 起步、加速时应小心操作，突然加速或突然制动可能会使车轮空转打滑，导致车身横向滑移。

3、 应避免方向盘转动过急过大，转弯时应在安全车速下平稳的操纵方向盘。

4、 尽量绕过水深超过10厘米的水坑，以免水滴进入电气线路，影响行车安全。

以上就是佰佰安全为大家介绍的景区观光车的驾驶方法。希望大家对这些驾驶方法要熟练的掌握和应用，以更好的驾驶景区观光车。

2. 旅游景点的车

公路客运和旅游客运各有优缺点：

1、公路客运有固定的班线、班时、站点、票价和班次，即“五定”，不能随意变更，票价也较高。旅游车根据所承接的业务，具体确定运行线路、时间，机动性强，价格较低，价钱一般含在旅游团费中。

2、客运班车有专门的服务标准，特别是各地的快客。随着交通的发展和竞争的加剧，目前客运班车总体服务质量较好，而且车辆档次相对较高。旅游车总体上还属于低层次的竞争，车辆档次低，大多用金龙，甚至更低。而且由于旅游车大多是个体承包或挂靠经营，费用低，车主收入主要靠景点返点和回扣。所以服务质量上不如客运班车。

3、保险上客运班车比旅游车强。班车客运受交通部门严格管控，车辆的各类保险一应俱全，除了车辆方面的险种外，还有第三责任险，承运人责任险，并且在每张车票中还包含有保险费。有些车站在售票时还会提供额外的保险。而旅游车受旅游和交通部门管理，中间存在交叉和空档，要求不如客运班车高，在保险项目和保额上不如客运班车。

4、理赔能力不同。客运班车经营企业一般实力都比较强，即使是承包或挂靠，发包企业也有较强的实力。而旅游企业一般实力都较弱，因为旅游企业准入门槛低，竞争激烈，所需成本也不高。一般国内旅游公司注册资金30万元就可以开业了。而客运企业动辄几百上千万，这也还属于小企业。当然，不管是旅客客运还是公路客运，最好能选择信誉高、实力强，有一定知名度的企业，目前旅客这方面的意识还不是很强。

3. 景区交通图片

有，园内交通：电瓶车：景区售票厅出口，工作时间8:30-17:00，20元/人，售票处到龙门石窟西山检票口

龙门石窟倒没有那种很长、很陡的山路，但是，龙门山头没有足够的空间，于是游客服务中心、停车场等设施， 便安排在了斜对面，跟石窟之间有了不小的距离。这段路用脚来量，也会很累的，所以出入的游客，都只好乘坐景区的小交通

4. 旅游车的图片大全

吉利“放大招”，6座+对开门，新款MPV潮范十足，竞争传祺M6。

相比我们熟悉的最新版本的吉利帝豪以及最新款式的吉利，博越等经典的吉利车型来说，目前吉利汽车还将会推出一款全新的复古风格家用小型MPV。这款车型不仅拥有灵活多变的内部空间，而且在外观造型方面也显得非常的个性与时尚，同时该车也将会拥有最新样式的车辆配置，这就是最新款式的吉利英伦TX5车型。

5. 汽车图片大全大图 风景图片

雷诺的风景（scenic）算不上一道风景，但是拥有它的人却是实实在在的个性一族。

介于mpv和家用轿车的边缘设计是风景的特点

从外型上看，风景像是一部小号的mpv。的确，早在丰田“子弹头”问世之前，雷诺就有了espace（太空，实际上是空间宽敞的意思）多功能车，因此mpv的设计思想在雷诺风景上得以体现。法国人虽然有很多的巧妙设计，但是仅仅用来保持其在汽车业界的地位，倒是其他国家的厂商却大受启发，用这些创新去大赚其钱。

接触过雷诺的几个车型，像拉古娜、梅甘娜和威赛帝等，每次它们的外形和内部设计都给我留下了很深的印象。笔者的意思不是说它们的设计有多么优秀，而是它们的设计在国内的车型中实在难得一见。风景当然也不例外。法国人巧妙的把家用轿车和mpv两个概念融合在一起，设计出世界上最早的单厢家用休闲轿车。

前脸造型贯彻了雷诺简约明快的精神，菱形的前大灯和雷诺的菱形徽标恰如其分的相互辉映，强化了雷诺的品牌概念。该车车高为1609毫米，全长为4168毫米，从外观上看，这辆车看起来显得高大而修长。由于车身高的缘故，无论是驾驶员还是乘员，上下车都很方便。也正是由于这略显夸张的车高，使得风景的头部空间出乎意料的大：前排内部高度超过了1米！坐在车上，视野虽然不如面的，但是绝对比大多数的“子弹头”好多了，而且用雨刷器的轴瞄到的位置，正好是车身左侧所处的位置。驾驶员看不见车头，视野当然算是开阔的了，但是在移库的时候却不容易掌握尺度。

内饰的一个最大的亮点要数双天窗了。无论是前后排的乘客，都能享受阳光空气给人带来的愉悦。可是因为车顶面积有限，为了双天窗设计，每个电动天窗只能外滑，且全开时开口位置大约为2/3左右。给人惊喜的同时不免有些遗憾。

风景ii的天窗解决了不能全开的问题

前排座椅可以6方向调节，遗憾的是要手动操作。不过有趣的是座垫高度调整很像现代办公室里那种职员椅，拉动手环，抬起屁股，椅子先弹起，然后你可以用将座椅压到一个你觉得合适的高度，然后放下手环，就搞定了。这种设计虽然稍嫌简陋，但却不失为一种可靠的方法。

高度调节手拉环有明显的低档感觉

后排可以坐三人，这是一般家用轿车最起码的，但是一般家用轿车坐在后排中间位置上不舒服，因为一般整体式后排座位照顾的是左右两边。风景却设计出了三个独立可调的座椅，都配有头枕和三点式安全带，三个座椅还可以独立拆分以增加行李空间，可以说是一项很人性化的设置。当然了，前提是后座不要坐上身材胖的人，要不然可就更不舒服了。从这一点上来讲，整体式后座又要比三个独立座椅更灵活一些。

多变的座椅布置形式

许� ��人喜欢在车里存一些物品，要是有人喜欢整洁，那风景会让你偷着乐。风景车里有18处储物盒，这些储物盒利用的是平时不被注意的空间，最有趣的是，在可掀起的后座下，还有“暗室”，我们移开暗室的盖板，有人说这里可以放刀枪，有人说可以放高跟鞋，有人说可以放毒品……如果后备箱也算进来的话那就是19个储物盒了。

车内储物空间示意

前排座椅的靠背后的布局明显借鉴了航空座椅的设计思路，笔者竟然在前座的靠背上找到了一个小桌子！

小画桌？小饭桌？小×桌……

中控台的设计遵循的是简洁实用，由于这款车是上一代的风景，因此中控台显得有些暗旧，但是各种设计在今天看来仍然个性十足。仪表板设计的简洁而实用，能显示行车距离、油量、平均油耗、瞬间油耗等有用信息。控制面板很多的控制功能被集成到了方向盘一侧的控制杆上，一方面使控制面板显得简洁，另一方面可以使司机的手在不离开方向盘的情况下仍能掌握各种控制功能，提高了行车安全。即使仍在面板上的按钮，也被设计得很小，看上去感觉很清爽，但是使用的时候会带来不便。

白底的仪表盘非常清晰，中间液晶屏能显示很多有用信息

控制面板示意

最让笔者感到吃惊的是，档杆周围竟然没有档位显示！最后才在仪表盘转速表的黑色竖型液晶屏里找到了档位显示。

档杆设计将简洁进行到底

动力总成和底盘的设计都倾向于欧洲风格

风景有1.6l和2.0l两个排量的车型，发动机功率分别为：81kw/5750rpm和102kw/5500rpm，扭矩分别是：148nm/3750rpm和189nm/3750rpm。单从数据上来说，在同级别的发动机中，它们算是高功率发动机了（宝来1.6发动机的功率是78kw）。不足的是它们需要到较高转速才能充分发挥出它们的功率和扭矩。因此，在低转速下，车子会显得“肉”，在走走停停的都市道路上显得更加突出。如果发动机长时间工作在低速状态，会造成发动机积碳，结果是低速加速更加“肉”，甚至于频频熄火。风景的发动机为什么会是如此的设置呢？笔者查阅了相关的资料，得出了以下的见解：欧洲人驾车一般不会原地怠速热车，而是冷车启动后，先慢慢开一段路，等到水温达到正常水平后，再正常驾驶。因为欧洲车一般都是高速车，因此欧洲人一般起步大脚油门，发动机工作在高转速的时候，动力得到了充分发挥。国内车主出于爱护车和省油考虑，基本较少有起步大脚油门的习惯，这样的做法对于高转速发动机来说，起步“肉”和故障率增加是再所难免的了。

从这里可以看出，很多雷诺车主都抱怨风景的动力不足，起步“肉”，很大程度上是因为这款车的动力调校完全是欧洲风格的，不能很好的适应国内路况和消费者的驾驶习惯。

高速发动机不能很好地适应国情

底盘方面也是典型的欧式调校，高速时有较好的稳定性。然而由于过高的车身，使得快速变线的时候车身有些夸张的摇晃，幸而其悬架行程足够，轮胎抓地性较好，一切都在可控制范围内。经销商给的资料显示前悬架为麦佛逊式，后悬挂为四连杆式，然而经笔者查证，后悬架为拖曳臂式，大概算是一个针对中国路况的“改进”吧。

安全性能成了雷诺的旗帜

在世界上最为苛刻的欧洲ncap碰撞测试中，雷诺有6款车获得了5颗星的满分评级，大大超过了volvo和奔驰等知名品牌，风景就是其中之一。

主动安全性方面，设计合理的车身结构保证了 最大限度吸收碰撞能量并保持驾驶室变形尽可能的小。另外车子在高速时遇到紧急情况刹车，没有发生侧滑和跑偏现象，这得归功于其装配的新型abs和ebv(电子制动分配系统)以及前后碟式刹车系统。

红色部分是高强度材料

在被动安全方面，前排不但配置了正面双气囊，在座椅最外侧还各配备了一个侧胸部气囊，另外还有两个侧气帘，这一点在同级车中首屈一指。另外每个座椅都有保护式安全头枕，后座配有固定式婴儿座椅，5个座椅全配备了预张紧力可调的自动张紧式安全带，在发生撞击时可以逐渐降低安全带的张紧力，既不会损伤乘员的身体，又不会失去保护强度。值得一提的是风景采用了先进的程序式缓冲系统，它结合安全带和气囊的精确设计，可以在0.11秒内完成前座乘员遇到碰撞时的安全保护工作，同时分级爆破的气囊还可以避免气囊压力过大对乘员的头部腔造成伤害。

评价：喜欢与否，全凭自己

不能说风景是一款不好的车，因为在欧洲的畅销足以证明它的实力，它出色的安全性和创新的设计也赢得了不少忠实的拥护者。然而也不能说它是一款好车，因为对于国内消费者而言，它过于欧洲化的设置和相对超前的内外设计使得它鲜有人问津。一位风景车主的话大概最能表达这款车的特点：“这款车是属于那种第一眼看到如果喜欢的话，就会有90％可能立即买下来，如果不喜欢的话，绝对不会再看第二眼。拥有了之后，才觉得自己的就是最好的。”

6. 旅游汽车图片大全

您好，很高兴回答您的问题。

您想去爬山旅游的话，开什么车最合适？这个得看具体情况，如果您爬一些只能步行上山的山，那开车肯定是不可能的。

不过您去旅游景点开车那就无所谓了，一般车还是都可以担此重任的。如果您是要去一些开车直接就可以上的山，

那么肯定需要一些马力大，动力足的车，甚至需要越野车。个人推荐以下几款车型：

车型一：一汽丰田普拉多

普拉多的名号在国内可是响当当的，皮实、耐用、省心，再加上采用了托森差速器的全时四驱系统和非承载式车身、配有四轮电子限滑差速锁等配置，越野能力还是挺出色的。车身尺寸方面，长宽高分别为 4780/1885/1845mm，轴距 2790mm，乘坐空间与行李箱空间的表现还是杠杠的。此外，它也是在今天介绍的几款车型中乘坐舒适性最出色的，当然，肯定没有城市型 SUV 好。

而普拉多的动力表现就有点逊色了，该车有 2.7L 和 3.5L 两款发动机，变速箱有 5 档手动和 6 速手自一体两款，最大功率分别为 120/206kW，最大扭矩分别为 246/365Nm。看数据还是可以的，但由于普拉多 2 吨多的车重，搭载 2.7L 发动机的车型的动力是偏弱的，加速过程非常缓慢。考虑到普拉多的越野性能，动力弱并不一定是鸡肋。（注意：有消息称，由于销量不佳，普拉多 2.7L 的车型将会在 2017 年 9 月停产）

推荐车型

推荐 3.5L TX-L 车型，它的官方指导价是 51.98 万元，因为这款车有着很好的动力以及全方位的配置，无论是去越野还是走柏油路，它都不会让你失望。

车型二：三菱帕杰罗 PAJERO

如果你觉得普拉多贵的话，你可以选择进口车型三菱帕杰罗，它的官方售价是 34.98 — 39.98 万元。作为硬派越野车中的 " 标兵 "，帕杰罗底盘的接近角达到 36.6 °、离去角 26 °，最小离地间隙是 235mm，再加上配备有第二代的超选四驱系统、承载式车身和副车架式的结构，因此它的越野能力是绝对不会让你失望的，甚至比普拉多还强一点，而乘� �舒适性就比普拉多差一点了。此外，如果你想拥有这么强大的越野性能的车，那还要忍受它内饰陈旧、材质差、油耗高等缺点。

而在动力上，它搭载了一款 3.0L 的发动机，最大功率 128kW，最大扭矩 255Nm，配有 5 速手自一体变速箱。车身尺寸长宽高分别为 4900/1875/1900，长途旅游的乘坐空间是没问题的。

推荐自动尊贵版车型，官方指导价是 42.98 万元，因为它配备了后桥限滑差速锁，这配置能大大提高车辆的越野能力。

车型三：吉普牧马人

说到越野，怎能少越野强者牧马人呢，它配有分时四驱、前后五连杆整体桥式非独立悬架、非承载式车身、牙嵌式差速锁等配置，再加上它超高的离地间隙、超长的悬挂行程等特点，这些都足以保证它强悍的越野性能。

但是，牧马人除了越野强悍之外，基本没什么优点了，它的悬挂调教非常硬，行驶在柏油路是非常颠的，而且内饰材质差、做工粗糙，基本没什么舒适性可言。此外，如果你在下雨天驾驶牧马人，它的敞篷版本即使在闭篷时也是会有水进车内的。但买它的人又有谁会在乎它这些缺点呢，买它的目的主要都是拿来越野的，除此之外就是装逼了。

动力上，牧马人有一款柴油版和三款汽油版，柴油版搭载了一个 2.8T 的发动机，最大功率 147kW，最大扭矩 460Nm。汽油版有 3.0L 和 3.6L 两款发动机，3.0L 的最大功率为 172kW，最大扭矩 285Nm，3.6L 的最大功率 209kW，最大扭矩 347Nm。

推荐 3.6L Rubicon 版本的车型，官方指导价分别是 48.95 万元（两门版本）、53.95 万元（四门版本），因为这车型配备了前后差速锁，只要有这项配置，开着牧马人去翻山越岭才能如履平地。而至于买两门还是买四门版本，看个人喜欢就行。

回答完毕，希望对您有所帮助。

7. 车风景图片大全

答：名字带路的车有哪些：比较知名的有“路虎”，路特斯

路虎因为早年受国内土豪追捧，而被冠以土豪车的绰号，以至于现在提到路虎，就让人觉得它就是个暴发户，俨然忘了它的英国贵族出身。路虎可一点都不土，尤其是它的车系名真的很唯美。旗下主要车型——揽胜，一揽天下美景之意。提及名字，就会出现自己驰骋山水，看尽美景的画面。古有诗《潮嘉风月记 丽品》云：“游于滇楚，临流揽胜，慷慨悲歌，久之赋归。

8. 旅游坐车图片大全

可以去旅行，坐车心情真的太好了，整个人都是愉快而放松的，还有久违的自由，被社会压迫摧残，终于可以释放自己，好好享受生活。

路过的风景万夫莫敌就有多美，就算是小小的一片树叶，也是美的存在，不同的心情不同的地方，坐车心情都放松无比，愉快而充实

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