亚琛旅游景点 亚琛在哪个城市

导读：亚琛旅游景点 亚琛在哪个城市 1. 亚琛在哪个城市 2. 亚琛 位置 3. 亚琛旅游景点有哪些 4. 德国亚琛地理位置 5. 亚琛地理位置 6. 亚琛位置地图

1. 亚琛在哪个城市

亚琛 (Aachen)，又译作阿亨，位于德意志联邦共和国的北莱茵-威斯特法伦州，与比利时和荷兰接壤，是著名三国交界城市以及旅游胜地，并以温泉（欧洲中部最热的温泉）著名，从西元1世纪起这里就是疗养圣地。

亚琛是一个重要的铁路汇集点，拥有4座火车站，同时也是工业与科技中心，成立于1870年的亚琛工业大学即位于这里，其是世界顶尖理工类大学之一，也是德国精英大学，TU9成员。

2. 亚琛 位置

中国西南地区保存得最为完好、也是最大最古老的天主教堂，川派特色兼具哥特式风格。

璧山区是重庆市下辖区，位于重庆西部，因境内“山出白石，明润如玉”而得名。

露德堂位于重庆市璧山区正兴镇金堂湖边，于清光绪二十六年（公元1890年）由法国神父选址修建。璧山露德堂是西南地区最大的天主教堂，建筑外观具有浓郁的中国川派建筑特色，又兼具哥特式建筑风格，虽然饱经风雨，却依然透露出典雅与庄严，是新中式的经典代表。

据《圣教入川记》记载,天主教传入璧山县的时间是清嘉庆年间（1796年）。 清光绪五 年左右，巴黎外方传教会传教士来到璧山各乡镇传教，建设堂口，其中就有露德堂所在的正兴，后法国传教士在福登桥坎（现金堂湖旁）重新修建了新教堂。

露徳堂于1899年破土动工，历时3年竣工。在教堂的鼎盛时期，其总占地面积达到12340平方米，其中房屋面积4000多平方米，花园绿地面积为8000多平方米。建成后的教堂，建筑格局十分恢弘，一跃成为当时重庆乃至整个西南地区最大、最精美的教堂之一。

这座饱经风雨的百年哥特式古建筑，曾是国内现存的5座“露德圣母教堂”之一，璧山天主教露德堂至今已历经百年沧桑。因天主教会恭敬的圣母在法国露德镇显圣，当时的正兴天主堂选露德圣母为主保，故命名为露德堂。

教堂大门还保留着原始的模样，斑驳的白色墙面左右还有曾经挂圣相的残留印记，门洞上方是“天主堂”三个大字，顶部是蓝绿十字架。

走进去看到采用中国传统在墙壁上的字，上方正中写着“天主堂”，两侧对联式地写着:

圣堂维新光荣真主，

钟声远震唤醒迷途。

横幅为四个大字“信望爱德”。

主教堂造型雅致，下身是没有漆饰的古朴条石，整个正立面的样式是非常明显的中西结合，它表达了外国人眼中的中国牌楼式建筑特征。正立面可以大致分为三部分，下部是五个拱形门洞，中部是装饰，顶上和两个院门一致，架着拉丁式十字架，青瓦檐下是中国装饰檐翘。

走进教堂，你会无时无刻不感受到这座哥特式建筑的美丽。其主建筑高大壮观，富丽辉煌；附属建筑又与中国传统的建筑风格紧密结合，相得益彰。

从教堂建成到1948年前，露德堂都是重庆境内法、英等国天主信徒的聚集地，每逢礼拜，教堂周围总会驻满信徒的马车，熙熙攘攘，热闹非凡。

600平方米的建筑屋顶是蓝色弧形穹顶，支撑穹顶的是两排共十根大石柱。最上方设有三个祭台，中间是露德圣母，左边是约瑟，右边是耶稣。两旁墙壁上依次挂着耶稣受难的14幅画像。

神父楼有两层，上下都是欧式拱门，拱门上有青花瓷片装饰。整个神父楼的顶部是中式的歇山顶，青瓦覆盖。面向神父楼左边是一条长长的呈弧形的回廊，整个院子中间是走道，左右两边是花园。

最让人惊叹的，还是在120多年前，主教堂设计中光学和声学的完美运用。在这里，你会发现椅子和人在光线照射都会留下阴影，而支撑穹顶的十根石柱却没一 点阴影。这都是因为当时的设计师在当时就已经考虑了柱子的安放位置，采用了独特的采光设计。此外弧形穹顶设计让还能使整个堂内有聚集声音的效果。无论在哪个角落说话，其他地方都能清楚听到。

从教堂建成到1948年前，露德堂都是重庆境内法、英等国天主信徒的聚集地，每逢礼拜，教堂周围总会驻满信徒的马车，熙熙攘攘，热闹非凡。

璧山城里以及其他乡镇都曾设有教堂，但均毁于教案以及中共建政之后的文革时期。 那么，露德堂存世百年教堂何以保存完好？

1948年，传教士离开中国，中共建政以后，教堂被收归国有，1953年，璧山县政府将露德堂改为粮仓；1958年，正兴中学将教堂改造成学校进行教学；直到1989年才归还了教堂现存的全部建筑物。因为是学校还有因为地处偏僻，这都是露德堂保存之完整全国都属少见的重要原因。

重庆的魅力蔓延在城市的各个角落，璧山生态良好、景色秀丽，人文景观和自然景观交相辉映。露德堂从1902年建成至今，已经有一百多年的历史了，在历史沉浮中保存如此完好已实属不易。

自西方天主教传入重庆，那些庄严神秘的教堂经过了漫长时光的洗礼，静静地伫立在山城的一角，等着你驻足观望，或深情对视， 作为西南地区保存最完好的一座天主教堂,露德堂的名气也越来越大,前来参观的海内外游客络绎不绝,这不仅因为其洋溢的西方情调,还有其承载的百年历史韵味。

3. 亚琛旅游景点有哪些

阿姆斯特丹——荷兰历史的缩影，欧洲的第四大航空港

阿姆斯特丹，荷兰首都，兼最大城市，市区人口约110万。位于该国西部省份北荷兰省。

其名称源于Amstel dam，这表明了该城市的起源：一个位于阿姆斯特尔河上的水坝，即今水坝广场址。

12世纪晚期一个小渔村建于此，而后由于贸易的发展，阿姆斯特丹在荷兰黄金时代一跃而成为世界上重要的港口。垍頭條萊

阿姆斯特丹有很多旅游景点，包括历史悠久的运河网、荷兰国家博物馆、凡·高博物馆、安妮之家、红灯区以及许多大麻咖啡馆。條萊垍頭

19和20世纪，该城扩展，许多新的街坊与近郊住宅区形成。现为欧洲第四大航空港（前三分为伦敦、巴黎、法兰克福）。

作为当前荷兰第一大城市，阿姆斯特丹历经了从渔村到大都市的发展过程，经历了辉煌与破坏，以及世界大战的洗礼，从一定程度上讲，她的历史也是荷兰历史的一个缩影。垍頭條萊

4. 德国亚琛地理位置

高中毕业是去不了的，理工科类的专业很全，机械类全德最好。

毕业的话，用心学问题不大。毕业考核3点：分数，实习，出勤率

德国免学费，生活费5--6万/年

5. 亚琛地理位置

机械制造业已经历经了几百年的风雨,在德国各个工业大学的机械制造专业无疑又是其中的翘楚。发展到今天,无论从课程设置,师资配备到硬件设施都相当完备,达到世界领先水平。众 多德国知名大学承载了自二战以来的大部分机械科技研发,并使科技成果得以应用,所以德国才能成为世界上最大的机械产品出口国,依靠成品机械以及机械技术产 业出口使得德国经济始终稳居世界前三位。奔驰汽车、宝马汽车、林德叉车、大众的整条成熟品牌生产线以及遍布德国波罗地海海岸的大小造船厂都有产品销往中国 及世界各地。德国制造更是成为品质的保证。　　机械制造在德国是最大的专业, 德国高校对他的重视程度在对其投入的科研经费中有清晰的体现。以亚琛工大为例,亚琛工大截止到2007年有5448名学生注册机械制造专业,科研工作者 20人左右,每人平均研 究经费为2024000欧元,这足以看出德国社会和大学对这个专业的期望。同时,大学更花费重金建设一流的实验大大提升了学生的竞 争力。【德国留学机械制造专业介绍】　 　高投入的结果是高回报,达姆施塔特大学新研发的汽车新能源利用系统使未来的汽车不依靠传统能源就能飞驰在路上,有效地解决了人与自然的矛盾;亚琛工大参 与研究的新型发动机被应用在空客A380上,打破了人们对于大型客机速度的固有想法;慕尼黑工大设计的全新宝马概念汽车在人们的眼睛里就是天外来客。各种 传统的精密机械也在逐年进步,电子显微镜把成像率又提高了几十倍,机械手术刀也逐渐被应用在临床手术上,测绘仪更把误差缩小了几个单位。这些有关机械的科 技成果被应用在人类日常生活中,使人们生活得更加和谐。在 德国高校中学习机械制造的中国留学生在学成后在各行业中也都有独特的建树。新任科技部长万钢毕业于克劳斯塔尔工大,学习汽车制造,毕业后先在德国奥迪汽车 工作多年,然后回国在同济大学主持新能源汽车工程,后任校长。德国的机械制造专业毕业生历来都是国内外各大中型企业最抢手的资源,因为他们知道：获得了在 德国学习过的机械专业毕业生就意味着获得了公司最稳定的基石,也就注定能赢得未来。　　院校推荐：亚琛工大、慕尼黑工大、达姆施塔特工大、柏林工大、德累斯顿工大等，各大学申请截至日期不同,个别大学提供用英语授课的硕士课程。【德国留学机械专业十大牛校】德国哪所大学最好?这是一个很难回答的问题。各个学术领域有其各自的优势。那么德国经济周刊评出的机械专业最好的十所大学是哪些呢，他们分别有哪些突出特点，有分别以何见长呢?德国机械十大牛校之NO.1：亚琛工业大学　　亚琛工业大学理工科实力强劲，电子、机械制造方面排名一直名列德国第一。其机械专业和亚琛工大本身有着同样的悠久历史，建于1870年10月。学校机械学院拥有大量的科研项目，它们涉及300多个专业领域，代表着当今研究的前沿。德国机械十大牛校之NO.2：慕尼黑工业大学　　慕尼黑工业大学在国际声誉方面，位居全德第一，是最受国际学人喜爱的德国大学。慕尼黑工业大学是“柴油机之父”狄塞尔，“制冷机之父”林德，“流体力学之父”普朗特等世界著名科学家的母校。世界及牛人出身于此，其机械研究的水准自不必说!德国机械十大牛校之NO.3：卡尔斯鲁厄理工大学　　卡尔斯鲁厄大学的计算机和机械专业一直位于德国大学前列。汽车工业的先驱卡尔·本茨。他于1860年至1864年就读卡尔斯鲁厄大学，1885年他制造了第一辆汽车，1914年卡尔斯鲁厄大学授予他荣誉博士头衔。德国机械十大牛校之NO.4：达姆施塔特工业大学　　达姆施塔特工业大学被誉为优秀工程师的摇篮。其传统强项机械工程，电子工程等工程领域学科等在欧洲乃至世界相关领域具有很大影响力，在德国企业界的声望多年位列一二，被誉为德国最受企业欢迎的大学。德国机械十大牛校之NO.5：布伦瑞克工业大学　　布伦瑞克工业大学距离大众汽车总部最短距离仅18公里，其机械专业为德国重点科研机构之一。该大学的汽车研究所在国际上颇具盛名，不仅在传统的车辆传动方面有所贡献，该研究所还是谷歌无人驾驶汽车研究团队的重要一员。德国机械十大牛校之并列NO.5：德累斯顿工业大学　　德累斯顿工业大学位于具有“欧洲硅谷”之称的德国萨克森州首府德累斯顿市，以开设126个专业成为德国开设学科最广泛的综合性大学。其机械工程学院由19个系构成，有四千多名学生，是该大学最大� �学院。德国机械十大牛校之NO.6：斯图加特大学　　斯图加特大学是一所位于德国新兴工业区斯图加特市的高等院校。学校最大的优势还在于它的地理位置。大学建在全德国最有名的精密化工机械区，坐落着许多世界知名的大企业，如戴姆勒-奔驰，博世，保时捷，汉莎，IBM，SONY，军用器械、坦克车、重工业组件工厂等。德国机械十大牛校之NO.7：柏林工业大学　　柏林工业大学在许多科学领域中都处于领先地位。在科研方面，学校拥有光辉的历史。主要科研成果有：低压技术、汽车制造的新技术、汽车排气、和机床运动学理论等。著名的甲壳虫汽车，也是在柏林工大研发出来的。德国机械十大牛校之NO.8：多特蒙德工业大学　　多特蒙德工业大学前身是德国北威州州政府在1962年建立的技术学校。如今已发展成尖端科学的研究地，拥有优秀的教学与培训课程，整个大学充满了浓厚的学术气氛。许多大公司在位于大学附近的科技园内常驻。德国机械十大牛校之NO.9：伊尔默瑙工业大学　　机械制造是伊尔默瑙理工大学的传统强项。在学科设置和建设上，学校除保持理工大学重研究的传统特点外，还特别注重应用科学的发展和理论与实践的紧密结合，这种学科特色使得毕业生深受研究机构和类工业企业欢迎。德国机械十大牛校之NO.10：汉诺威大学　　汉诺威大学早在1896年就建立了机械工程实验室，使学校的教育和研究在工业实践的条件下得以实现。汉诺威是工业制造业高度发达的城市，是德国的汽车、机械、电子等产业中心，给学生就业实习提供了好机会。你想去德国留学吗？小师姐在这里等你哦~官方微博：师兄道留学平台微信公众号：师兄道留学我知道你会来，所以我会一直等你

6. 亚琛位置地图

引言

科布伦茨是马斯问之路的起点，美因茨是船只卸贷的地方，船员们在这里上岸，然后重新登船开始返回的路程，美因茨还是水路和陆路的交汇点；斯特拉斯堡比其它城市更古老，数百年来一直面对着一段特殊的河道，这里只有一条支流，水流出奇地平静，所以这里对于一个有两付面孔的城市来说，最适宜不过了；阿尔萨斯的亚努斯把它的一张脸转向萨维尔纳及其山口，把另一张脸转向金齐格河和施瓦本。

有些地方显得更加复杂些，科隆就不简单，莱茵河在这里分成两支，向东的那支带走了大部分流量，向西的那支狭窄而平静，为船只提供了理想的避风港，两条支流之间是一个小洲，小洲最终与陡峭的河岸相接，但是它至此已经完成了自己的使命，因为由于它的存在，通往页状岩山脚的若干条大路得以汇聚在河流一侧的一处高地上，这块高地高于上游和下游的河岸。

在这些城市里生活着一定数量的居民，亨利·皮莱纳指出，在8世纪末和9世纪，定居在埃斯科河和马斯河三角洲的弗里斯船民和水手们，曾在这些城市中积极从事商业活动，这些人还因英格兰和斯堪的纳维亚的频繁交往而获利；可是，它们真是名副其实的城市吗？虽然缺少文献资料，我们还是知道，在这些城市中，深居在大教堂和修道院旁边的“宫殿”里的主教们，监视着他们的教士和学生；与主教们相邻而居的是守卫堡垒的战士，他们时刻警惕地维护着大家的安全；此外还有神职人员的家属、教士和手艺人，他们日夜忙碌着烤面包、鞣皮革、制作羊皮纸、砌筑城墙和房屋、搭建房架和制锁。

不是城市，而是围墙围起来的一块地方，危急之时可以用来接纳当地的居民和他们的牲畜和家人；此外也是开发中心，主教们在这里拥有得到良好保护的储存库、地窖和谷仓。� ��们的城市不是从这些地方产生的。确切地说，城市的产生有赖于在数百年的基础上，一种新的因素与“邦”这个虽然悠久却已僵化的核心相结合，这种新的因素便是斯特拉斯堡人所说的“新城”“外城”或者“郊区”;名称不一，意义却相同，乌特勒支人则称之为.总之，一件新事物需要有一个新词来表达。谁来建造这个“新城”、“外城”、“郊区”？为什么要造？

为了交易，由商人来造。这里所说的商人既指买卖人，也指在自家窗口出售自家产品的手工艺人，也指那些没有正经职业，但热心经营、决心自立谋生，从而在莱茵河的阳光下觅得一席立足之地的人.。9世纪和10世纪的科隆是介于四方形的古罗马围增和茵河之间的一块几乎一无所有的空地，紧挨着来菌河是为了引商人。大多数商人定居在这里，经过10世纪末的两次取子古罗马围墙延伸到了河岸，旧城于是与新城连成一片。可是，由于市民活动逐渐向四周扩散，郊区逐渐成了核心地带，旧城的四分之三已经无人居住。

莱茵河是财富、生活和自由行动的源泉，它所带来的繁荣重新激活了这个废墟上的城市；四方形的古罗马围墙已经容不下了，围墙外面建起了许多房屋，1106年修建新围墙时挖出了一座古罗马公墓，此处出土的骸骨后来被称作“一万一千圣女”；1180年再扩建围墙，这是10世纪末以来的第二次扩建，新建的围墙从贝恩图姆开始，经由塞弗林托、哈嫩托和库尼贝特斯图姆，一直到埃格尔斯坦因托，把所有主要的居民区都围在墙内。

我们的科隆，真正的科隆此时才诞生。其实，沿河的城市大多这样。奈迈里斯这个城市就是原来的奥古斯塔·奈迈伦，离这个城市很近的地方有一个叫做斯皮拉的村落，人口迅速增长，该地的主教又召来了一些犹太商人，最终把它变成了一个城市。伊普尔、根特和布鲁日并没有古罗马的根基，都是在市民生活的基础上诞生的城市；一位名叫诺特格尔的主教在10世纪终了时，把7世纪末圣于贝尔创建的教会城和创建在列日的商业市镇，一起圈在同一座围城当中；科隆、沃尔姆斯、施佩耶尔、斯特拉斯堡以及另外十余座城市就这样改变了模样，它们不再是古代的城市，更不是罗马帝国崩溃以后灾难时刻的那种城市，也不是四处游动的蛮族城市，也不是从东部的根基上切割下来的一小块一小块的西部城市；它们是中世纪城市，是现代城市的直系祖先。

10世纪和11世纪是各地大兴土木的时期，莱茵河畔以及法兰西和意大利都在经济压力下开始发展，只是意大利稍晚一些。不过，如果与易北河畔相比，意大利的落后反而明显领先了。莱茵河城市与埃斯科河、马斯河以及塞纳河城市一样，来自各地的人群包括商人、逃亡者和冒险家，习惯于长途贩运和四处游荡的商人们见多识广，逃亡者和冒险家则是被驱逐出境或被放逐的人，这些外来人既没有同样的过去，也没有同样的生活经历，可是，他们迅速选中若干地点，如同繁忙而嘈杂的蜜蜂那样聚集在一起，互相帮助，共同努力，从而凝聚成为坚强有力的人群。

他们既有榜样可以效仿，又有近邻的成功可以借鉴，于是就在地方上带头行动，开始从事征服活动；他们这样做是为了“新城”和正在形成的“城市”的全体居民，这些居民受着各种各样义务的约束，许多不曾预见到商人和市民将要登上历史舞台的规章制度、风俗习惯捆住了他们的手脚；他们强烈的愿望和自觉为之奋斗的目标，一开始就是争取社会地位，争取一个能考虑他们的实际情况并为他们的需要而工作的组织。作为现代城市的祖先，中世纪 城市就面对着受到它们的威胁和否定的旧政权逐渐形成了。

11世纪来临时，有一位名叫阿尔佩特的僧人，就因看不惯而指责泰斯特尔邦特地方带尔的商人，在杜尔斯奉特衰败之后和乌特勒支此方一度曾总益格券一来菌河的一个大商业中心在前，带第一些令人难以忍受的人：“他们的风俗习惯与他们的邻不同。”这是一些难以对付的人：“他们没有任何规矩。”这是法无天的人：“他们不是依据法律而是随心所欲地作出决。”这是一些令人厌恶的人：“他们把吃喝玩乐的人奉为上宾。”如何看待生活和权利，对优秀传统是不予理会还是精心保存，这些都是问题，此外还有我们的习俗、观念和自由，诸如男女平等、子女均分父亲的遗产，丧偶无子女的夫妇可以继承对方的财产等；总之，某种意义上的独立性、基于人生阅历的宽容精神、远远越出狭窄的集镇围墙的宽阔视野等等，都逐渐萌发。

此外还有和平,这是一种城市特有的和平，是蛮汉世界里的安全因素，是竖立在城区与郊区结合部的十字架所标志的和平，是和平之塔也就是城堡塔楼上响彻四野的钟声所宣告的和平，是最古老的斯特拉斯堡权利所规定的和平，这种权利为“包括本地人和外来者在内的所有个人，以所有人的名义在任何时候所享有”；保持这种和平极为艰难，惩罚、酷刑、断肢、绞刑和砍头都是用来维护这种和平的手段；对于罪犯来说，要维持和平就得以眼还眼，以牙还牙；可是，这种和平毕竟扩大到了每一个人，无论他是大人物还是小百姓，是家奴还是富商，和平变成了最高法律，以其强硬和统一的规则抑制个人之间的差异，最终使城市得以成为一个如吉尔克所说的法人、政治个体、全体公民的代表，而不是多数公民的代表。

这种组织方面的统一性当然并不意味着城市之间没有差异，尤其是因为我们今天所持有的边界观念在这里丝毫不起作用。并些人企图把这种观念作为城市历史的支撑，尤其是那出用城市，它们被视为某些德意志特有的习俗和机制的产物；这人错了，皮雷纳指出：“城市的组成不是一种民族现象。”城市周于它们所否定的那个世界的政治架构，它们以自己的存在这个事实为打垮那个世界的政治架构作出了贡献，它们更不属于它们所不曾预见的那个世界的政治架构，尽管它们事实上为这个世界进行着准备，这个世界便是我们今天的世界。莱茵河两岸的城市呈现出同样的演变轨迹。

如果说，有理由从我们所研究的所有家族中筛选出若干大家族，那么，这些大家族也不是建立在人种或民族的观念之上的，他们对边界漠不关心，在他们看来，科隆、美因茨和沃尔姆斯与兰斯、拉昂以及康布雷的关系，远比他们与日耳曼世界里的吕贝克和马格德堡的关系更为密切，让我们再一次清除头脑中的陈见。这些莱茵河城市并不存在于一些“国家”中，它们自己就是自己的“国家”。

巴塞尔人就是住在巴塞尔的人，住在科隆的人就是科隆人。谁若想如同今天询问一个人的“国籍”那样追问他们的原籍，他们的回答可能会让我们目瞪口呆，因为我们实在思想准备不足，难以承认这样的事实：法兰克人的祖先是特洛伊人，因而就是罗马人的近亲，而罗马人则是埃涅阿斯的后裔；他们的语言实际上是高卢语，也就是恺撒时代在高卢使用的那种语言。且把这些不确切的说法放在一边。

如果莱茵河城市能够承认在自己上面有一个罗马城的创建者。更高的政治组织，并且承认自己为它服务。那么，它们真心愿意归属的就是帝国，也就是日耳曼人的罗马神圣帝国；这� ��一个由多部族组成的帝国，它紧紧盯着意大利和勃艮第的土地以及莱茵兰和名副其实的日耳曼土地；依据12世纪的一部纪年史的记载，这个帝国的主要兵力部署在从巴塞尔到美因茨的广大地区里。“大家都知道那里有最重要的力量。”帝国的监护是温和的，它朝向意大利或勃艮第的发展有利于经商人群。这些经商人群一旦发现自己所在的城市边界已被突破，10个“外”国的代表已经捷足先登，他们就不再关心边界；他们肯定由于职业的原因而具有天下一家的思想。

不过，兴趣和气质也不无关系。如果说这些城市在神圣帝国的生活中曾发挥过这种作用，那绝非偶然。许多议会在这些城市里举行会议，许多庄严的文件在这些城市里签署，例如乌尔姆斯；金玺诏书尚未确定规则之前，皇帝就在美因河上的法兰克福选出来了；从虔诚者路易到费迪南一世,共有37位日耳曼族君主在亚琛加冕。

在整整五百年中，所有皇帝的遗体都安放在康拉德二世建于1030年的施佩耶尔大教堂里；所有这一切绝非偶然。从神圣帝国到莱茵河诸城市，从莱茵河诸城市到神圣帝国，有足够的理由交换彼此满意的证据。商业资产者常常将他们稚嫩的政治和军事实力，用来为保护他们向他们提供豁免权和特权的主人服务，即使事情看来无望时依然这样。我们记得，沃尔姆斯人于1703年赶紧邻诏书具公走了他们的主教，因为他阴谋反对亨利四世;1077年卡诺萨事件之后不久，美因茨人拿起武器反对亨利四世的对手鲁道夫,后者企图在美因茨城里加冕为王。

可是，当皇帝们逐渐失去威望和权力，长期不理朝政，而且承认自己手中无权时，他们就更积极地为莱茵河诸城市提供服务。由于正如人们所说，君主已经“形同无法自卫的国王”，各个城市不能再指望君主而只能依靠自己，美因茨、奥彭海姆和沃尔姆斯于是在1254年结成第一个联盟，不久之后，以科隆为首的一大批城市先后加入了这个联盟，这些城市不仅包括莱茵河沿岸从诺伊斯到巴塞尔的所有城市，而且还包括美因河沿岸、黑森地区和威斯特伐利亚地区的所有城市，以及那些为自己的财富忧心忡忡、在城市的迅速发展面前被迫低头的世俗和教会的领主们。

这是在城市发展道路上迈出的第一步，法国的城市却由于很快就再度得到国王们的监护而从未走上这条道路。就莱茵河城市而言，到达终点时感受到的是胜利的自豪，因为它们之中最具实力的那几个不是变成了共和国，便是有了充分的独立地位，至少也获得了高度自主。它们既是自己命运的主宰，也是自己命运的捍卫者，它们孤独地挺立在旧势力的对面。在整整五百年中，所有皇帝的遗体都安放在康拉德二世建于1030年的施佩耶尔大教堂里；所有这一切绝非偶然。从神圣帝国到莱茵河诸城市，从莱茵河诸城市到神圣帝国，有足够的理由交换彼此满意的证据。

商业资产者常常将他们稚嫩的政治和军事实力，用来为保护他们向他们提供豁免权和特权的主人服务，即使事情看来无望时依然这样。我们记得，沃尔姆斯人于1703年赶紧邻诏书具公走了他们的主教，因为他阴谋反对亨利四世;1077年卡诺萨事件之后不久，美因茨人拿起武器反对亨利四世的对手鲁道夫,后者企图在美因茨城里加冕为王。可是，当皇帝们逐渐失去威望和权力，长期不理朝政，而且承认自己手中无权时，他们就更积极地为莱茵河诸城市提供服务。

由于正如人们所说，君主已经“形同无法自卫的国王”，各个城市不能再指望君主而只能依靠自己，美因茨、奥彭海姆和沃尔姆斯于是在1254年结成第一个联盟� ��不久之后，以科隆为首的一大批城市先后加入了这个联盟，这些城市不仅包括莱茵河沿岸从诺伊斯到巴塞尔的所有城市，而且还包括美因河沿岸、黑森地区和威斯特伐利亚地区的所有城市，以及那些为自己的财富忧心忡忡、在城市的迅速发展面前被迫低头的世俗和教会的领主们。这是在城市发展道路上迈出的第一步，法国的城市却由于很快就再度得到国王们的监护而从未走上这条道路。

就莱茵河城市而言，到达终点时感受到的是胜利的自豪，因为它们之中最具实力的那几个不是变成了共和国，便是有了充分的独立地位，至少也获得了高度自主。它们既是自己命运的主宰，也是自己命运的捍卫者，它们孤独地挺立在旧势力的对面。让我们看一看城市的这种发展势头结束之时的情景。

罗杰阿沙姆在1550年前后曾说，那是航行在莱茵河上的船只相当舒适，船窗装有玻璃，密闭性很好，岸上有马匹牵引，顽童们沿河跟着跑，边唱边向船客讨钱，所有外来者无不争先恐后地为莱菌河城市的富庶和强大而惊叹。比如，四出奔走的外交家埃尼亚斯·希尔维乌斯·比科洛米尼曾为莱茵河诸城市写下热情的篇章，歌颂莱茵河上的王冠－科隆、科隆的无价之宝－教堂、雄伟的建筑以及脑满肠肥的市民、美丽的河流和肥沃的土地－科隆的粮仓；这位外交家后来当上了教皇，世称庇护二世,他的生平被蒂贝托画在漂亮的锡耶纳图书馆穹顶上，刚劲有力，色彩鲜艳。美因茨惟一的缺点是街道过于狭窄；施佩耶尔赏心悦目，是个人见人爱的城市；斯特拉斯堡以其众多的人工小河被意大利人视为威尼斯第二，而且比威尼斯干净；巴塞尔拥有豪华的房舍、湍急的河流和阳光下闪闪发光的瓦片。

这些富足的城市拥有值得自豪的过去和无需担忧的未来。作为人们艰苦创业的成果，这些城市也是大银行家和商人罕见的生命力和积极性的明证，他们管理着上百位君主和上百个城市的财产，把他们的关系从里加延伸到伦敦和拉罗歇尔，从布鲁日和根特到米兰，从雷根斯堡和纽伦堡到日内瓦和里昂。这些莱茵河城市虽然彼此忌妒，相互争斗，在数百年中积怨很深，却依然彼此提供可靠而有效的支持，这种相互支持主要是文化和爱好使然，而不是利益驱动或出于外交需要。

正如我们在《莱茵河诸省历史地图集》上所见到的那样，莱茵河被收费站粗暴地分割成许多小段，在15世纪之前，单是从巴塞尔到蒂尔和杜尔斯泰特这一河段上就有六十多个收费站，有的河段上弯道很多，例如从宾根到科布伦茨这一段；尽管如此，莱茵河的航道和河谷依然是一条坚实可靠和连续不断的长线，把一个个城市串连起来。英格兰始终在荷兰的莱茵河地区占有一席之地，它早就开始向这些地区输出羊毛和蜂蜜，用以交换织物和葡萄酒；英格兰的货币从11世纪起就在整个莱茵兰流通，这就证明两者之间确实早就开始贸易往来了。

从1024年到1056年，在杜伊斯堡、安德纳赫和代芬特尔，盎格鲁－撒克逊的货币式样入乡随俗，试图采用当地匠人雕刻的铸币模子；不过此事不属于我们的研究范围。在非原料和制造品方面，在艺术、文学和思想方面，与其说英格兰给莱茵兰送来了什么，不如说它取走得更多，当然，原料和制造品另作别论。

霍尔贝恩为所有统治英格兰的君主制作了铸币上的头像，个个栩栩如生，英格兰拥有什么东西能与这些无价之宝呢？英格兰的工业化艺术产品，无论瘦骨嶙峋的雕像或是祭坛后部的装饰板，都不值得一提，雕刻在那些装饰板上面的人物胡乱地混成一片，手长脚也长，面� �搞搞隆起。

结语

15世纪莱茵兰的建筑虽然受到了垂直式风格的影响，但这种影响似有似无，因而也不值得一提。不过应该说，从其它方面来看，罗拉德派那样的宗教和社会运动，倒是并非没有引起反响，因为，莱茵兰的那些国家都伸出双臂欢迎新生事物，它们的市民们都满腔热情地接受所有隐秘或大胆的非英国国教主义。

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