跟团旅游做飞机小孩儿 跟团旅游坐飞机
导读：跟团旅游做飞机小孩儿 跟团旅游坐飞机 1. 跟团旅游坐飞机 2. 跟团旅游坐飞机注意事项 3. 跟团旅游坐飞机到目的地后给联系人打电话就可以吗 4. 跟团旅游坐飞机怎么弄 5. 跟团旅游坐飞机需要护照吗 6. 跟团旅游坐飞机拉杆箱要托运吗 7. 跟团旅游坐飞机流程 8. 跟团旅游坐飞机和自己坐飞机一样吗 9. 跟团旅游坐飞机可以随便选座位吗 10. 跟团旅游坐飞机也有人带吗 11. 跟团旅游坐飞机造成颅脑压力过大
1. 跟团旅游坐飞机
旅游受目的地，和时间的限制可以自由行，也可以跟团游。旅行与旅游不同，它不受旅游时间、计划、目的地的制约，旅行者可根据客观条件变化，和不确定的自然灾害对旅行环境的影响，按照自己的意愿掌控整个行程，缩短、延伸，或调整改变自己的旅行线路，增加或减少旅游景点，使自己的旅行始终保持正常的状态，这些旅行社是做不到的，所以旅行者考虑深度全方位完成自己的旅行任务，大部分选择是不跟旅游团旅行的。
至于旅行该不该跟旅游团？我认为要看实际情况而定，一般正常情况下我们出行原则是不跟团的，当然，对那些必打卡的，交通不便，成本过高的景点经过算账对比，考虑旅行方便也有过到当地跟旅游团旅行的经历。
如2014年我们在游新疆进西藏全程79天旅行中曾二次跟过团，一次，是从山西大同，经内蒙古呼和浩特到宁夏银川游览西夏王陵、贺兰山岩画、西北影视城，当时，考虑乘旅游专线一天只能游览一个景点，和车票往返费用，为了节省时间，降低旅游成本，决定在银川站参加了三个景点180元/人一日游；另一次，是从新疆若羌乘班车到格尔木转乘火车到拉萨游完布达拉宫、大昭寺、小昭寺，罗布林卡、八廊街后，针对下一站从拉萨到浪子卡，江孜，日喀则，乘班车游览羊卓雍措、江孜宗山城堡、帕拉庄园、卡若拉冰川、扎什布论寺不方便，包车不合算问题，临时决定参加了拉萨至日喀则260元/人，二日游（拉萨至日喀则单程汽车票90元/人），跟团游览了旅行社规定的所有景点，没有参于购物和自选项目，节省了不少钱。
所以说，旅游跟团，或自由行是旅游者本人的需要，旅行不跟团，或跟团也是旅行者旅游过程中的需求。世上没有绝对的事物，旅行也是一样，没有绝对跟团与不跟团的说法，跟与不跟旅游团旅行，一切待从实际出发，该不跟团的就不能跟团，该跟团的就待情愿地跟团去旅行，这样才能带来旅行好的成果，旅游才具有真实的意义。
2. 跟团旅游坐飞机注意事项
可以上飞机的
如果你已经做了核酸检测，但是没有拿到报告的话，是没有办法上飞机的，所以必须拿到核酸报告，而且报告上没有任何异常，也没有去过任何高风险区，安全码也没有变，做了核酸检查后那你就可以上飞机了，只要没有任何问题，是不影响你坐飞机的
但是疫情期间最好还是减少外出，因为容易感染病毒
3. 跟团旅游坐飞机到目的地后给联系人打电话就可以吗
1.
查看一下手机通话界面是否点击了静音按钮，这种情况下对方是听不到声音的。
2.
让对方检查自己手机，因为对方听不到声音也有可能是对方关闭声音所导致。
3.
信号问题，去人少比较开阔的地方再给对方打电话。
4.
更换联系人尝试通话，如果多个联系人都听不见声音则表示自己手机有问题，建议去手机维修点修理。
4. 跟团旅游坐飞机怎么弄
跟团进藏火车去，飞机回。火车去速度慢，让人慢慢适应高海拔，而回来累了，可乘飞机回
5. 跟团旅游坐飞机需要护照吗
如果是坐飞机护照也可以了有护照就不需要身份证。
没有身份证，护照也可以坐飞机。登记时出示的证件需要与购买机票时提供的证件一致。简单来说，如果用护照购买的机票就可以使用护照登机，无需身份证；但如果使用身份证购买的机票，则无法使用护照登机。护照与身份证除姓名出生年月及照片外，证件号码等信息没有共通之处。因此如果使用身份证购买机票， 登机前身份证丢失，则无法使用护照登机。
6. 跟团旅游坐飞机拉杆箱要托运吗
乘坐国内航班可以随身携带一件物品（头等舱可以带两件），随身携带物品的体积能超过20×40×55厘米，重量不能超过5公斤（头等舱旅客可以携带两件5公斤），超过了就需要托运。
1、乘机行李定义 旅客在旅行中为了穿着、使用、舒适或方便的需要而携带的物品。如没有另外的规定还包括了托运行李和随身携带物品。托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积为40×60×100厘米。 每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客，无免费行李额。
2、乘机免费随身携带物品 在旅行期间可以免费自行携带零星小件物品乘机。航空公司对体积及重量有限制。每人可携带一件物品，每件的体积不超过20×40×55厘米，重量不超过5公斤。头等舱旅客可以携带两件五公斤。打火机、液体、刀具等不得作为随身携带物品带上飞机。 不允许在托运行李中夹带锂电池，只可以随身携带个人自用的内含锂或锂离子电池芯或电池的消费用电子装置（手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、和便携式摄像机等）。对备用电池必须单个做好保护以防短路，并且仅能在手提行李中携带。备用电池每人限带2个。
7. 跟团旅游坐飞机流程
我觉得坐飞机有恐惧心理很正常，很多人对高度和极速多多少少都有天生的恐惧，而飞机正好结合了这两点。
我能克服恐惧，不代表坐飞机的时候不恐惧。虽然那么多科普那么多数据证明飞机是最安全的交通工具之一，但是坐飞机肯定没有坐汽车火车、甚至轮船这种地面水面交通工具心里来得踏实有安全感。
坐过很多次飞机，也遇到过很多次剧烈颠簸，最厉害的一次是受气流影响，飞机两次急速下降，乘客的直观感受就是人失重飞机在坠落，当时整个机舱的人都在尖叫，还挺吓人的。毕竟不怕一万就怕万一，其他交通工具出点问题还好，飞机遇上事故那不是闹着玩的。
就是坐了很多次飞机，也没有消除对坐飞机的恐惧和阴影，如果时间宽裕有得选择，我一般都会选择其他交通工具，不得已坐飞机出行，也是全程心理比较紧绷和紧张的，加上坐飞机带来的眩晕和耳鸣，真不是愉快的旅途体验。
8. 跟团旅游坐飞机和自己坐飞机一样吗
一个人跟团游很好呀，一点也不会尴尬的，自由自在想去哪就去哪，不用相约三朋四友，除了你没有心理准备不足。2019年我都是一个人跟团游，去过西藏、黄山、张家界、云南、海岛、江浙一带，都是一个人住加房价，团友们都是来自四面八方，都很客气相互帮忙，我是上海的每次都会遇到上海团友。
9. 跟团旅游坐飞机可以随便选座位吗
飞机不同于火车和汽车等人们经常乘坐的交通工具，它对载重的要求非常高。当旅客在办理完登机手续后，旅客的信息包括行李的信息都被计入飞机的载重。航空公司的相关部门将依据这些信息，在停止办理登机手续以后的30分钟-45分钟里，按照飞机重心要求做分散摆放，并以传真形式发送给航班机长，以便机组确认飞机的重量、重心，从而计算出飞机最适合飞行的高度、速度和油量等相关飞行参数。也就是说，在飞机起飞前，整架飞机已经处于一种平衡的状态。如果旅客在飞机上看见有空座位就想坐过去，无疑就打破了这种平衡。从而导致飞机失衡，影响飞机操作性能，危及飞行安全。航空部门解释说，每个航班在起飞前，地面配载平 部门都会根据旅客的人数和所装货物的重量，计算出飞机的平衡参数，将旅客合理分布在飞机的“某一座位上”，这“某一座位”就是旅客在机场值机柜台办理登机手续时领取的登机牌上所指定的座位号，而飞行人员则根据相关平衡参数来飞行。因此在飞行过程中，是不允许旅客擅自调换座位的，以免飞机失衡影响操作性能而危及飞行安全。一般情况下，乘客是可以提出换座位的要求的，但要征得机组人员的同意。其实航空公司也是通情达理的，只要您的理由充分，他们一般会想办法帮助您解决。不过要是想从经济舱换到头等舱那就需要你在买票时买头等舱了，因为飞机上是不提供升舱的。
怎么才能坐到自己想做的座位呢？在这里，我也给您支几招。最好的办法就是提前打印登机牌，登机牌现在都可以提前在网上打印。乘客只要在航班预计起飞前一天的下午16时至航班起飞前1小时登录航空公司网站，即可在家里或办公室打印登机牌。同时，还可以提前选座位。一般来说，如果您办理登机牌较早，机上位置比较充裕，工作人员都会把同行人员安排在一起。如果您办理登机牌时间较晚的话，可能大部分位置都已经被其他旅客挑选完了，这样您选择的余地就少很多。所以，还是建议您尽早办理，不然的话，等到登机后再想换座位，就比较麻烦了。
飞机上换座位容易引发坠机
飞机没满员，空座位很多，换个位子似乎更舒服。但航空公司对这种行为持否定态度。近期，多家航空公司及机场通过微博解释称，随意换座可能使得飞机失去平衡，甚至出现机毁人亡的危险。因此，换座前，旅客一定要与空乘人员协商。
机组最害怕乘客乱坐
“不满员的时候，少数旅客往往会在飞机舱门关闭后，擅自换座。”沪上一家航空公司的空乘人员坦言，当这种行为被制止时，旅客大多会表现出费解和不快。“表面上，是回绝了旅客坐得更宽松的诉求，其实是为了避免飞机失去平衡。”
多位受访的乘务人员表示，旅客随意换座的行为几乎每天都会发生。这种情况也引起了航空公司的注意。昨日，天津航空通过官方微博发布“乘机指南”称，旅客随便找个喜欢的空位就坐，成为机组人员最害怕的情况。乱坐会直接导致飞机失衡及影响飞行安全。
头尾重可影响飞机起飞
平均分散分布，是飞机上旅客和货物被安排位置的原则。在值机办票的时候，工作人员会根据系统的提示，为旅客安排座位。“这就是为什么，有时到值机柜台办票时，被告知前排座位不能发。因为如果每个人都想坐前面，那这架飞机就会因脑袋太沉而抬不起头了。”一位民航业内人士通俗地解释。
一些民航业内人士强调，所有的飞机，无论机型和大小，都有平衡要求。而且飞机越是小对平衡的要求就越严。飞机的旅客人数和货物重量确定后，工作人员即可着手制作“舱单”。这就是办票停止后至飞机起飞前半小时的工作内容。“得出重心点后，旅客和货物的数量重量以及位置不能再改变。”
在民航史上，曾出现因飞机失衡造成的空难。民航业内人士举例，2003年美国中西航空5481号航班就是因为重心过后、计算配平数据时使用平均重量不当导致的失速坠毁。
飞机上换座位可处500元以上10000元以下罚款
飞机是一种便捷的交通工具，然而许多“空中飞人”并不知道，机上座位与飞机平衡密不可分，随意换座会危及飞行安全，还可能会被处以500元以上1万元以下罚款。
飞机上不能随意换座
大多数乘客都知道飞机起飞前半小时停止办理登机牌，可几乎所 的人都不知道这半小时正是航班配载员配载飞机平衡的关键时间。此时旅客的座位基本确定，配载员从旅客的座位分布来安排飞机底部货仓的货物如何放置，以确保飞机平衡。如果旅客在飞机上看见有空座位就想坐过去，无疑就打破了这种平衡，从而导致飞机失衡，影响飞机操作性能，危及飞行安全。
民航业内人士表示，只要飞机平飞后，乘客就可以向机组人员提出调换座位申请，不过更换座位的要求太多的话就不可能都得到同意。
10. 跟团旅游坐飞机也有人带吗
如果你说的“被宰”的概念是，除了团费之外，是不是还会有其他的费用支出？（自己购物消费除外），我可以明确的告诉你：100%会！
为什么这么肯定？因为自己和朋友的亲身经历，有大把的例子可以证明：
一、低价团
这个毋庸置疑了，随便说一个我自己的经历：曾经参加过79元的滑雪一日游，说是包车包吃，没有强制消费。可是，刚出发导游就开始洗脑式推荐自费项目——坐马车、坐索道、租滑雪服等等，6项全套1010元，单项80-300元。
全车人都买，你不买？再说确实是穿着大衣去滑雪也不合适，滑雪服要租；到了雪乡不坐马车？也说不过去。就这样320元就出去了。
原先以为79元搞定一天，结果额外又花了320元。
这次经历还好，没见着现在经常说的，导游骂人；也不进购物店，没有强买强卖。
总结，低价团100%让你，至少再消费团费3倍价格，你才能脱身。
二、平价团
平价团就是指，价格适中，不是特别低但是肯定有购物项目的团游。
只要有购物项目，虽然你可以不买东西，可是接下来导游对你的态度就不是那么和善了，随便一个小鞋就给你穿上了。
1.还是我自己的经历：几年前带我妈去西安，报的2800元/人的团。合同中提到有两家购物店，不强制；还有就是不含餐，可以自己吃小吃。
因为觉得西安是个小吃之都，不吃团餐挺好的。购物店，我们不买东西不就好了。
结果，不含餐的意思是，只能吃团餐而且你还得再交钱30元/人。不吃都不行，因为他们拉去吃饭的地方，前不着村后不着店，没有其他可以吃饭的地方。你只能交钱吃难吃的团餐。
没有购物的后果是，晚上以城内堵车为由，给钱让我们自己打车回旅馆。
2.从俄罗斯回国的飞机上，与一位跟团的大叔聊起来。他说俄罗斯的景点门票真贵，我说不贵啊，和国内比起来价格低多了。他说，克林姆林宫门票要400块钱。。。我的天，我买的才500卢布，也就60块左右。他说导游就按照每人400元rmb收的，愿意去就去。你说大老远来了，再贵也得进啊。
总结，平价团虽然合同写明不强制消费，可是有无数你根本想不到的坑在等你，让你无形中就把钱掏出来。
全价团（包括所谓的认识旅行社的朋友价）
1.今年7月份，同事想去土耳其，通过在旅行社的朋友给的内部价11天11999元。出发前，跟我咨询一些去土耳其的注意事项和主要玩点。
我就问，你这个价格是全包价吗？去了以后就不用再花钱了？她说是的。
结果，回来后又聊起来。她说这趟下来，不加自己购物，一共花了15000元。额外加了热气球2000元，滑翔伞800元。（也确实，因为个人身体状况不同，有不参与这些项目的人，所以不可能包含在团价里。）
这还是朋友认识的内部价。。。
我们自由行14天+自驾，每人才10000多点。
2.有位网友，去俄罗斯也说跟的是“一价全包”，确实一路上没有进购物店，没有强制买东西。但是到了目的地，临时提出有4个自费项目，可 不参加，完全看自己。
网友说，4个项目2000块钱，去了太贵，不去又太可惜。
本人自由行去的俄罗斯，还真没听说有什么自费项目，可能孤陋寡闻吧。但是像这种临时出幺蛾子，你是掏钱还是不掏钱？
总结：各种隐形消费让你防不胜防，人家不强制你，就告诉你这些都是当地特色，你愿意就参加，不愿意无所谓。你说，这么多钱都花了，这么远的路都来了，还差这点？
所以，你权衡一下吧：跟团游，如果你能全程“守身如玉”，最后还能“全身而退”，也应该是个厉害的角色了。
11. 跟团旅游坐飞机造成颅脑压力过大
会人不会因为高的速度而昏迷。人无法感受到速度(视觉听觉等经验判断除外)，只能感受到加速度。
2.人在这种情况下不会因为高重力负荷而昏迷，顺重力方向加速近似失重，逆重力方向加速才会有高的g。
我们通俗所谓g负荷是指非惯性系参考下的惯性加速度叠加重力加速度的矢量和大小。例如，重力加速度大小为1g，飞机以1g的加速度逆重力方向加速，那么此时的重力负荷为2g。
非惯性系:相对惯性系有加速度的参考系，如加速上升的电梯、加速下降的飞机等。例如，人在空间站仍然受到地球重力，但是以非惯性系空间站作为参考系，所受惯性加速度为0，即失重，但以惯性系地心作为参考系，人有着和重力加速度一样大的向心加速用于不断改变人的运动方向)
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