游轮落水事件 游轮安全事故

导读：游轮落水事件 游轮安全事故 1. 游轮落水事件 2. 游轮安全事故 3. 游轮坠海事故 4. 游轮落水事件视频 5. 游轮落水事件原因 6. 日本游轮落水事件 7. 游轮沉船事件 8. 游轮落水事件真相 9. 游轮遇难事件

1. 游轮落水事件

2015年6月1日，本应该是全国欢聚儿童节的日子，长江上却发生了一起特大沉船案件。重庆东方轮船公司所属的游客船东方之星游轮于2015年6月1日自南京驶往重庆，这艘游轮还没有抵达目的地，就在湖北省监利县长江大马洲水道发生沉船事故，仅仅一分钟游轮倾覆。游轮上的454名乘客全部落水，经过多日救援，最终只有12人生还，442人遇难。

幸存者的回忆

6月3日，43岁的旅行社工作人员张辉在长江中漂流了十几个小时后被救援队发现。张辉被送去湖南岳阳市第一人民医院后，他甚至怀疑自己存在幻觉。张辉说自己在水中漂浮了十几个小时，他曾数次认为自己将命丧长江，回忆起东方之星游轮的倾覆，依旧让张辉感到惊魂未定。

5月28日，重庆东方轮船公司的一艘游轮东方之星号从南京启航，这艘游轮原计划航行10天，于6月7日抵达重庆，43岁的张辉是上海协和国际旅行社的工作人员。船上的游客大多都是50岁到80岁的老年人，6月1日，游客们按照原计划在湖北赤壁游览，一天的行程结束后游客们都回房休息了，按照原计划，6月2日到达荆州。

6月1日晚上9点过后，大部分游客在床上休息，这些老年游客睡得很早。张辉作为旅行团队的负责人，他和同事们正在商量第2天的行程安排。从9点开始，外面风雨交加，电闪雷鸣，天气状况很不好。东方之星游轮是普通的客轮改装而成，窗户密闭性不严，雨水拍打在窗户上，从窗缝中进入船内。

张辉清楚地记得，9:20分很多游客都从床上起来，将打湿的被子和电视机搬到大厅里。张辉从2楼右侧的办公室来到卧室，他想提前把被子放到干燥的地方。张辉往卧室走的时候发现东方之星游轮出现倾斜，倾斜度越来越大，还没有走到卧室，倾斜度就接近45度，船上的一些装饰物掉在了地板上。

不到一分钟时间船就快要翻了，张辉抓起挂在船上的救生衣顺着窗户往上爬。张辉不会游泳，他只能抓着救生衣飘在江面上，张辉的周围还有几十人和他一样飘在水面上呼救。夜晚风雨大作，张辉周围的呼救声越来越小，几分钟过后几乎听不到呼救声了。张辉把救生衣绑在自己的皮带上，一边顺着江水漂流，一边呼救。

张辉从湖北监利一直飘到湖南岳阳，一路上他都在想方设法抓住路边的障碍物，张辉在江面上漂浮了十几个小时后，终于抓住水面上的芦苇和树枝，划到了岸边，他用力爬上岸后被救。张辉被救后给老婆和儿子打了一个电话，听到妻儿的声音，他开始失声痛哭。

积极展开救援

游轮翻沉的速度太快，没有人打电话报警，直到一位幸存者游上岸，联系了岸边的渔民，湖北省有关部门才接到落水人员的报警，对这起事故开展救援。游轮发生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，这起沉船事故引起上级部门的密切关注，有关部门立刻组织救援队开展救援，媒体和记者也在沉船点附近进行报道。

东方之星游轮翻沉后，整个船体漂浮在江面上，由于翻船事故发生在夜晚，翻船的速度非常快，江面上几乎看不见呼救的人。救援人员不清楚船舱里是否还有生还的人，只能先用切割工具将船底气彻底割开，寻找船舱里的生还者。

救援队找来一艘装载大型搜救塔的船舶，将东方之星游轮完全吊起来，东方之星游轮被翻转之后救援队进入游轮中，找到一个还有生命体征的老太太，这位老太太如此幸运被救下，是因为她躲在一个密闭的房间里。

6月1日晚到6月2日，华容县下了百年难遇的特大暴雨，降水量超过250毫米，当地的水位急剧上涨， 增加了救援难度。东方之星游轮上的很多乘客落入水中都被冲到了下游，救援队只能在附近进行大规模的搜寻。截止到6月2号下午，一共有12人获救，其余的旅客均失踪。

2. 游轮安全事故

2015年6月1日21时32分，重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆，航行至湖北省监利县长江大马洲水道时，船舶倾斜进水并在一分多钟内倾覆，当时船上共有454人，其中12人生还，442人遇难。事发后，国务院批准成立了“东方之星”号客轮翻沉事件调查组，并聘请国内气象、航运安全、船舶设计、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、专家参加。

原因：

罕见强对流天气造成

经国务院批准，成立了安全监管总局牵头的国务院调查组，并聘请有关方面院士、专家参加。经调查认定，“东方之星”轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流）带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击，瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。船长虽采取了稳船抗风措施，但在强风暴雨作用下，最大风压倾侧力矩达到该客轮极限抗风能力的2倍以上，船舶持续后退，处于失控状态，倾斜进水并在一分多钟内倾覆。

3. 游轮坠海事故

北欧，一般指5个国家：丹麦：万岛之国、挪威：千湖之国、芬兰：诺贝尔颁奖地、瑞典：探险者的天堂、冰岛：冰与火之歌。

最佳旅游时间

6月-9月是北欧的最佳旅游时间，气候凉爽，昼长夜短，非常适合在城镇中漫步以或者进行各种户外活动。

最佳自由行路线

芬兰（赫尔辛基）→ 瑞典（斯德哥尔摩）→ 冰岛（雷克雅未克、维克、冰河湖）→ 挪威（卑尔根、费洛姆、斯塔万格、奥斯陆）→ 丹麦（哥本哈根）

注意事项

北欧地区英文普及率比较高，使用英文几乎可以在这里畅通无阻。北欧总体来说治安非常好，犯罪率极低，主要的危险来自于自然界。进行户外远足或者独自活动之前，需要确保对周边的自然环境非常了解。

出行前最好多准备一些零钱，普通的小店会拒绝收取100面值的欧元，不过住宿、吃饭、购物都可以用Visa或Master的信用卡支付。

必逛景点

赫尔辛基（芬兰 ）必逛景点：芬兰堡、赫尔辛基大教堂、西贝柳斯公园、伴侣岛、芬兰国家博物馆。赫尔辛基是一座古典美与现代文明融为一体的城市，既有欧洲古城的浪漫情调，又充满了国际化大都市的韵味，完美的将都市建筑与自然风光巧妙结合。市内建筑多用浅色花岗岩建成，有「北方洁白城市」 之称。在大海的衬托下，无论夏日海碧天蓝，还是冬季流冰遍浮，这座港口城市总是显得美丽洁淨，被人们赞美为「波罗的海的女儿」。

斯德哥尔摩（瑞典）必逛景点：斯德哥尔摩市政厅、斯德哥尔摩老城、斯德哥尔摩王宫、斯德哥尔摩大教堂、骑士岛。斯德哥尔摩是瑞典的政治、文化、经济和交通中心，瑞典国家政府、国会以及皇室的宫殿都设在此。整个斯德哥尔摩市区分布在14座岛屿和一个半岛上，也被称为「北方威尼斯」。城区有著悠久的历史却保存良好的博物馆和历史名胜。从1901年开始，每年12月10日诺贝尔逝世纪念日，著名的诺贝尔奖就会在斯德哥尔摩音乐厅隆重举行。

雷克雅未克（冰岛）必逛景点：雷克雅未克大教堂、哈帕音乐厅和会议中心、一日游黄金圈、特约宁湖、滨海步道。雷克雅未克接近北极圈，是全球最北的首都。这里天空蔚蓝，市容整洁，几乎没有污染，素有「无烟城市」� ��称。每当朝阳初升或夕阳西下，两面的山峰便现出娇艳的紫色，海水变成深蓝，使人仿佛置身画中。旧城区内主要建筑物入议会大厦、市政厅、雷克雅未克大学、国家博物馆和大教堂等，都环绕在湖的周围，景致动人。

卑尔根（挪威）必逛景点：卑尔根古城、佛洛伊尔恩山、卑尔根水族馆、布吕根、圣玛丽教堂。卑尔根是挪威的第二大城市，也是西海岸最大最美的港都，坐落在西海岸陡峭的峡湾线上，倚著港湾和七座山头。市区频临碧湾，直通大西洋，是座风光明媚的港湾城市。2000年卑尔根被选为9个欧洲文化城市之一，它的魅力展示在剧院，舞蹈，音乐，艺术，食品和展览会中。北部则留存著许多中世纪汉撒同盟时代的古老建筑，南部则是现代化的购物街。

弗洛姆（挪威）必逛景点：弗洛姆铁路博物馆。弗洛姆小镇位于挪威最深最长的松恩峡湾( 全长204公里，深1308米) 的支流之中，将海拔2米处与海拔867米的米达尔连接起来。四周有巍峨陡峭的山峦、美丽而壮观的峡湾、歎为观止的瀑布和深邃悠远的山谷，这些如诗如画的景色，仿佛置身于天堂一般。到弗洛姆去最经典的方式就是通过弗洛姆铁路，从低海拔的峡湾直至高山，海拔相差约900米，是欧洲最为壮观的铁路线，沿途可以观赏到挪威最原始、最宏伟自然风光。

斯塔万格（挪威）必逛景点：挪威石油博物馆、斯塔万格老城、斯塔万格大教堂、斯塔万格植物园、Vaulen海滩。斯塔万格是挪威第四大城市，也是挪威西海岸博肯峡湾中的商港和渔港。这里的文物古迹保存得非常好，是欧洲拥有最多木制建筑的城市，其中最有名的是建于1150年Urnes木教堂，还有独特的挪威油料博物馆（Norwegian Oil Museum）和鱼罐头博物馆（Fish Cannery Museum ）也十分有趣，深受众多游人的喜爱。

奥斯陆（挪威）必逛景点：阿克斯胡斯城堡、奥斯陆市政厅 、奥斯陆歌剧院、维京海盗船博物馆、比格迪半岛。奥斯陆是挪威的首都，也是是挪威的政治、经济、文化和商业中心。三面被群山、丛林和原野所环抱，既有海滨城市的旖旎风光，又有依托高山密林的雄浑气势。这里的市政建设保持著浓郁的中世纪色彩和别具一格的北欧风光。市内少很有林立的摩天大楼，街道两旁大多是6、7层的楼房，建筑物周围是整齐的草坪和各色的花卉。拥有国家画廊、海盗船博物馆以及著名的维格兰雕塑公园，是个非常适合漫步的胜地。

哥本哈根（丹麦）必逛景点：小美人鱼雕塑、新港、罗森堡宫、趣伏里公园、吉菲昂喷泉。哥本哈根是安徒生童话的发源地，拥有北欧数量最多的米其林餐厅，作为北欧的美食天堂自然不在话下；拥有顶尖的设计师和发达的交通系统，是现代大都市的典范；还拥有许多的古堡与皇家别院，古典气息浓厚。市中心茂密的丛林，漂亮的沙滩，优雅的湖泊，随处可见的美女，琳琅满目的商品，擦身而过的少年，都是哥本哈根靓丽而独特的风景。

必吃美食

芬兰

– 鱼馅饼：鱼馅饼用鱼作为原料，将一种在芬兰东部湖区常见的小鱼白鳟鱼塞进馅饼里，非常好吃。

– 鲱鱼土豆：新土豆配淡水湖鱼和鸡油菌酱汁，美味无比，让人回味无穷！– 炒鹿肉：驯鹿生活在芬兰北部的拉普兰省，是最健康的食品之一，富含维生素B12，omega-3和omega-6，没有脂肪，非常美味！– 烤肉肠：芬兰人最爱吃烤肉肠，又大又肥的烧烤专用肉肠配上芥末酱和啤酒一起享用，棒极了！

瑞典

– 腌鲱鱼：腌鲱鱼有很多种口味，芥末、香葱、蒜香、莳萝，通常搭配煮土豆、酸奶油、香葱末、坚硬辛辣的奶酪，� �鸡蛋、瑞典脆面包一起吃。豌豆汤、薄煎饼：瑞典的部分传统午餐餐厅都会在周四供应豌豆汤和搭配越橘酱或其他果酱的薄煎饼。

– 瑞典脆面包：脆面包上可以搭配各种食物，早餐时的煮鸡蛋切片或软管中挤出的鱼子酱，午餐时的火腿、奶酪和黄瓜片，以及晚餐时的纯黄油，是瑞典人最喜爱的食物之一。

– 虾肉三明治：虾肉三明治是瑞典国王的御膳选择之一。这种海鲜小吃上高高叠放著煮鸡蛋切片、生菜、西红柿和黄瓜，通常还会淋上奶油口味的“romsås”，混合有莳萝和鱼子的鲜奶油，非常好吃。

挪威

– 挪威奶酪:挪威最经典的美食之一。棕色的羊奶奶酪（Geitost）是地道的挪威风味，甜甜的，非常具有特色。

– 挪威炖羊肉：挪威的传统菜式，是北欧的冬季是难得的佳品。– 盐渍鳕鱼：盐渍鳕鱼是挪威圣诞节的传统菜肴，是用水和碱液中软化鳕鱼乾，然后煮熟或熏烤食用，味道比较独特。

– 挪威三文鱼：挪威的三文鱼有多种吃法，蒸、煎、煮、烤都可以，其中最特别的是烟熏三文鱼。三文鱼细腻的肉质，再配上浆果和酸辣芥末酱，放在面包或者烤土豆上，配合一瓶冰镇啤酒，真是人间美味。

冰岛

– Hákarl：Hákarl是冰岛的招牌菜，将鲨鱼肉埋在沙中3至6个月，让鲨鱼肉自然腐烂、腥臭，然后才挖出来烹饪。

– 鲸鱼肉：鲸鱼肉在冰岛非常普遍，超市就可以买到，价格比牛肉贵，是当地人的重要食物之一。鲸鱼肉的口感有点像生的牛肉，很有嚼劲。

– 冰岛熏鱼：冰岛的熏鱼，也是当地人的骄傲，更是冰岛家家户户必做的菜肴之一。

– 冰岛龙虾：冰岛的龙虾个头大肉质嫩，口感非常棒。

丹麦

– 丹麦酥：丹麦酥是用面粉混合著牛奶制成的，馅料为果酱或者巧克力酱，几百层的酥皮，松脆可口，清甜不腻，让人回味无穷。

– 丹麦大肉丸：丹麦大肉丸以猪肉、面粉等食材用其传统方法煎炸而成，通常搭配炸土豆，蔬菜和美味的特色酱搭配食用，尝起来肉质松软，味美可口。– 丹麦啤酒：丹麦啤酒用极佳的水质，配以完美的啤酒花，在北欧人严谨的流程监测下生産出来的，口感浓郁醇厚，非常清爽。

– 丹麦曲奇：丹麦在食品烘焙方面，属于全球顶端，最著名的就是丹麦曲奇，不仅营养丰富，而且很香醇味美，绵甜可口。

希望能帮到你~

4. 游轮落水事件视频

新泽西行动公园

　　危险横生　　　　

　　公园内发生了很多起事故：死亡、骨折、震荡、溺水比比皆是，公园的运营举步维艰。公园聘用训练不足的青少年员工，也很少设置游玩规则，此外，公园的所有者也并不注重保护游客的安全，游玩设施的设计有些和物理常识相违背，也有很多的危险性因素。

　　海浪池，也叫“坟墓池”，会不定时发起40英尺高的海浪。每到周末，救生员们就忙于打捞筋疲力尽几乎溺水的游客们。其他危险的水上游乐设施也极有可能引起心脏病突发，而游艇池中甚至有水蛇出没。

　　1978年，公园最初建成时，水上乐园非常新奇，管理也较为松散。刚开始，它利用了新泽西北部的滑雪淡季，建成一个2700英尺长的滑坡，建造者又增加了几条水滑道，一个小的深水游泳池和一个大的海浪池。20世纪80年代中期，水上乐园达到了顶峰，拥有75个游乐设施，有水上设施、惊险水上游乐设备、卡丁车等，分散在草地覆盖的小山包上。

　　那时，公园受到了极大的欢迎，每天都有整车整车的新泽西人和纽约� �来此玩耍，他们在水船上互相碰撞，飞速冲下滑道，乘着皮筏经过人造激流河。欢声笑语遍布各地，消暑的柠檬水也随处可见。当时的广告声称“世界上没有任何地方能像行动公园一样。”或许，那是因为它是十分危险的地方，意外事故伤亡人数比一季《黑道家族》电视剧都要多。

新泽西行动公园

　　如今的行动公园

　　2010年，历经周折，行动公司再次回到最初所有者手中，这次以“山间小溪”再次进行开发，不同的是，这次的宣传力度并不大，游玩设施也较少。然而，今年4月，有媒体报道称行动公园将改变它声名狼藉的历史。很多曾经游玩的游客都表示能找回童年的记忆，也能与下一代分享当年的快乐，是十分令人激动的事情。6月，新设施开启，包括零重力水滑道，体验这个设施的游客们需要登上99级台阶，进入玻璃舱内，然后活板门打开，游客们将在蓝色滑道中骤降1000英尺。与之前不同的是，这个设施经过测试，可以保证绝对的安全。

　　虽然行动公园曾经有一段危险的历史，在美国的娱乐公园中留下了极为恶劣的印象。但是如今经过改造之后，这里同样成为人们游玩度假的好地方。最危险的水上乐园却带给人们最欢乐的时光记忆。

泰国游船翻沉，这些看似安全的水上项目，潜藏着你意想不到的风险

根据新闻报道，7月5日下午，两艘载有中国游客的游船，在返程途中遭遇特大风暴。6米巨浪的恶劣环境下，两艘船分别在泰国普吉府珊瑚岛和梅通岛翻船，两艘船上共133名游客，伤亡失踪情况不容乐观，还在抢救中。

一般情况下，游船被认为是安全系数较高的海上娱乐项目。但经过这次事件，想必不少人心中一惊。其实，看似安全，但其实暗藏危机的水上运动，绝不止这一个。今天就分享几个须多加留意小心的项目给大家，希望朋友们出行时，能够充分保障人身安全。

1、漂流。

无论是在室内，还是室外，漂流都绝对不是一项温和的水上运动。一般情况下，室外漂流都会选择地势有对比，甚至个别段较为惊险、陡峭的地方，作为路线。漂流过程中，由于水流湍急及地势影响，会发生侧翻情况。尤其水中尖锐石头，或水边为湿滑泥土地的话，危险系数会进一步增加。所以，游玩的时候务必穿好救生衣，做好安全保障措施，并且根据自己的水性选择项目是否可玩。

2、水上乐园。

可能有人会想，水上乐园这么简单的项目，还有危险？别小觑，还真有。水上乐园里比较危险的三个项目，分别是滑梯、漂流、冲浪。滑梯容易发生呛水，玩的话按照提示摆放手脚位置，做好防护。冲浪也是，人多又水性不好的人，最好在离浪远一点的位置玩耍。漂流人多的话千万谨慎，否则可能会你翻沉在救生圈下，却因为人太多，水面被堵得严严实实而根本无法求救。或者就是，游玩时带上同伴，随时互相留意安全状况。

3、帆船出海。

帆船出海是一项相对刺激的体验。有些人不敢尝试，尝试后可能会欲罢不能。但这项运动危险系数就相对较高了。出海一定要先保障自己的身体正常，没有不适合此运动的特殊疾病（一般会签署健康承诺，千万别为了痛快而瞒着问题）。其次，出海要看天气。风浪大或者大雨时，绝对别冒险。这种天气下易翻船，甚至仅仅是风太大，都容易出现船无法转向返航的情况，比较危险。正常利于出海的情况下，也要按要求穿好救生衣，坐好姿势，保护自己。

4、普通乘船。

普通的景区内乘船，包括坐竹排、羊皮筏子，或者其他的小船只，也存在一定风险。这种船只通常� �积不大，所以在做好防护措施的基础上，记得规范自己行为。不要在船上随意走动，也不要跑跳，以免发生危险。

5、游轮。

说起游轮，一般的标配是大海风光，香槟美女。但是，坐游轮也有风险。游轮的船舱相对较大，因此熟悉位置，了解紧急疏散通道，是第一点。其次，由于人多，如果发生危机情况，易出现混乱，所以自己提前了解救生衣、救生圈、消防器材等的位置。游轮上也要注意财产安全。同时，最重要的一点，记得选择正规渠道，有安全保障的游船。

6、潜水。

潜水近年来逐渐大火。这项美妙的运动，能让你见识到绝色景观，但也藏着危险。潜水一定要注意：一是牢记重要手势，这个在潜水前和教练充分沟通；二是穿配好衣物；三是与同伴保持在可见的视野范围内；四是留意身体状况变化。曾经也有不少因手势错误或擅自游离导致的危险事件，引人警惕。

旅行是为了享受。但享受的前提，一定是安全。因此，在选择游玩项目时，请千万记得尽量考虑周全，避免发生遗憾。

5. 游轮落水事件原因

汽笛的声音高低是由他们的频率决定的。

轮船在江、海中行驶,它要求汽笛声音频率低,这样声音的传播范围广,在能见度较低的情况下,能引起其他船舶的注意。

火车在固定的轨道中行驶,速度快,要求声音能够定向传播,采用高频率的声音可以达到这一要求。

至于汽车,喇叭分有电喇叭和气喇叭两种,电喇叭通过电磁线圈不断的通电和断电,使金属膜片产生振动而产生音响,声音悦耳。电喇叭外形多是螺旋形和盆型,广泛应用在各种汽车上。轻型乘用车都用电喇叭。气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片产生振动,外形多是长喇叭形(筒形),声音大且声调高,传播距离远,多用在跑长途的大、中型汽车上,城市内是禁用的。

6. 日本游轮落水事件

1939年，吴佩孚死于北平，这个登上美国时代杂志封面的男人，最终落下了帷幕，身为军阀吴佩孚却与其他人不同，他重情重义，为人正直，是北洋军政界的翘楚，尤其是晚年时，吴佩孚誓死不与日本人合作，用生命诠释了中华民族的气节。

吴佩孚死后，举行了盛大的葬礼仪式，许多省市落半旗以示哀悼，就连国民政府也追封吴佩孚为上将，号召全国追悼，就在人人悲痛之时，一则言论却触动了人们的神经，有人认为吴佩孚的死是一场阴谋，因为其不与日本人合作而遭到毒手。

流言愈演愈烈，许多人证实吴佩孚虽然身陷重围，但是并不愿接受日本人开出的条件，坚决不做卖国贼，日本人多次劝说均没有得到回应，于是就动了杀心，知道吴佩孚正被牙病困扰，“好心”派出医生为他看病，趁机下毒手。

事实真是如此吗？要想搞清楚这个难题，需要知晓吴佩孚真正的死因究竟是什么？研究发现，记载吴佩孚病情的资料虽然很多，但是其中存在很多矛盾，无疑增加了获取真相的矛盾，为了更加客观的找到事实，曾采访过吴佩孚的后人，根据他们的描述可以得知，11月24日这天，吴佩孚如同往常一样吃饭，结果一块碎骨头嵌入到了牙齿根部，疼痛难忍，家人即刻找来医生处理，一名日本人来到后给吴佩孚拔了坏掉的牙齿。

不过拔牙之后却引起了严重感染，导致吴佩孚无法正常饮食，甚至脸部肿胀，伴随高烧引起昏迷，家人六神无主，只能四处求医治病，无论是中医还是西医，来了许多人却没有丝毫办法，吴佩孚本人忽冷忽热，忍受着折磨。

之后来了几名德国医生，带着专业的设备检查之后，发现吴佩孚体内的白细胞数量急剧减少，希望采取输血的办� ��挽救，不过吴佩孚却没有同意，结果没等到时实施手术的那天，吴佩孚就已经不行了，弥留之际医生再次询问家人意见，准备实施手术，不过吴佩孚信不过德国人坚决不肯。

家人已经在准备后事了，前面所说的那个日本医生再次登门拜访，身边还有齐燮元作陪，本来吴佩孚对外国人不抱希望，但是看到老部下陪同而来，决定最后让日本人试一试，

根据吴家后人描述，手术当天家人都在身边作陪，眼看着日本军医用手术刀割下腮部静脉血管，顿时鲜血直流，吴佩孚当场死亡，说到这大家都疑惑了，为什么医生不治疗口腔，反而在腮部下手呢？是不是就想要了吴佩孚的命呢？

实际上困扰吴佩孚并非只有牙病，而是一种名为路德维希咽峡炎的症状，多数是有牙病引起的并发症，这种并发症多见于口腔感染，拔牙感染以后导致细菌扩散，患者会有明显的腮部肿胀，皮肤瘙痒并伴随发热，严重时会扩散至整个口腔与下颚部。

得了这种病以后，病人因为肿胀疼痛导致无法正常进食，严重的还会导致呼吸困难，产生窒息危险，此外感染引起的并发症不可小觑，由于细菌进入血液，随着传播至全身，就会导致体内白细胞工作，出现明显的增多或减少，引起发冷、发热现象，发展迅速的话能引起多处器官衰竭，最终死亡。

这种病情在当时十分棘手，缺少抗生素的环境下，德国医生建议输血以及手术治疗是最佳的方式，利用外部手术清除感染源，主要方式就是切开肿胀部位，让脓血流出，一方面可以减轻患者肿胀痛苦，另一方面可以阻断感染进一步扩散。

而实施外部手术最直接的方式就是在下颚部分做切口，引流脓血，从这些描述中可以看出，日本医生当时采取的正是这种办法，并没有进行错误处理，归根结底是吴佩孚没有意识到病情发展，如果早一点听取医生建议，或许还会有生还的机会，不过吴佩孚多次拒绝进行手术，延误了最佳的治疗时间，最终耽误了性命。

至于那个日本医生，冒着巨大的风险为吴佩孚做手术，只能说算他倒霉，从医学治疗角度来说，他并没有做错，不过进行手术时已经扩散，吴佩孚自身身体状况无法承受这种负担，不过总归是一种办法，只能抱着试一试心态进行，总比躺着等死好。

然而从手术风险方面来看并不乐观，首先吴佩孚时年60多岁，身体状况极差，加上病痛折磨，已经达到了忍受极限，如果无法承担手术带来的刺激，极有可能导致患者当场死亡，加上当时并没有抗生素等药品，即便手术成功，手术过后的感染也是一个问题，不能百分百保证病人能挺过来。

从吴佩孚和家属的反应来看，并没有完全支持进行手术，毕竟手术带来的风险不可预测，而且吴佩孚的身份非同一般，如果手术失败，大家都会看到吴佩孚因为手术而丧命，随之而来的巨大舆论，即便是采取了完全正确的措施，也无法证明自己的清白。

这个倒霉的日本军医就是如此，吴佩孚当场死亡，吴家人十分愤怒，当场发生了冲突，差点被打死，而且直到今天还背着“谋杀”的罪名，想必看到这大家都清楚了，抛开政治立场，日本人或许是真的在挽救一个生命，只不过事与愿违罢了。

至于为什么动刀以后马上就死了，是因为吴佩孚的病情已经发展到中后期，咽喉以及脸部肿胀导致呼吸阻塞，本来就呼吸困难，经过一番手术以后，身体无法承受刺激，致使咽喉痉挛引起窒息，在没有充分的医疗设备下，只能眼睁睁的看着患者丧命。

同时吴佩孚的年龄也是一个巨大问题，常年征战让他的身体早已疲惫不堪，心脏承受 力大大下降，感染以后麻醉品发的效果表现不佳，手术带来的疼痛感直接刺激到心脏，导致精神紧张，心脏骤停，总之吴佩孚的病情已经到了无法控制的地步，换做是谁也没有绝对的把握从死神手中将他解救出来，而他的下场也令人唏嘘，一颗牙齿最终断送了一代枭雄。

7. 游轮沉船事件

泰坦尼克号，又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级游轮，排水量46000吨，1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。

泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发驶向美国纽约。

1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。

泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，受到联合国教育、科学及文化组织的保护。

8. 游轮落水事件真相

泰坦尼克号是世界上第一艘巨型游轮，他第一次出行就撞上了冰山，然后沉没了。但是它断裂在海上，人们纷纷掉进海里，可是没有被鲨鱼吃掉，因为鲨鱼什么时候出现，是当它嗅到有血腥味得时候，它才会主动出击，当时因为人们是落水，没有血腥味，所以没有鲨鱼。

9. 游轮遇难事件

1912年4月10日，在英国南安普敦港码头，一艘奥林匹克级邮轮RMS Titanic（泰坦尼克号）准备开始它的处女航，这艘隶属于英国白星航运公司的巨轮被称为“世界工业史上的奇迹”，它的目的地为美国纽约。

泰坦尼克号在当时极为豪华，可谓是世界上最一流的邮轮，据称它的总造价将近8000万英镑，吨位将近5万吨级，长度270米，宽度28米，而高度达到了54米，足足有十几层楼那么高。就在它起航后不久的晚上11点40分，一声巨响打破了宁静-泰坦尼克号在北大西洋撞上了一座漂浮的冰山，船的右舷和冰山底部碰撞后猛烈摩擦，使右舷前部吃水线下被划擦出了一个巨大的口子，汹涌的海水开始汹涌涌入，很快两小时四十分钟后，泰坦尼克号在断为两截后在凌晨2点20分沉没，一千多人葬身海底，（包括世界第一首富John Jacob Astor IV及世界第二位首富Ida Straus等名人）这次的海难成为了当时在和平时期最严重的一次事故。

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