郑和在船上站着景点 郑和乘坐的船
导读：郑和在船上站着景点 郑和乘坐的船 1. 郑和乘坐的船 2. 郑和乘坐的船可能是帆船还是轮船 3. 郑和用的船 4. 郑和乘坐的船有哪些 5. 郑和坐的船是什么船 6. 郑和乘坐的船叫什么 7. 郑和的船从哪里出发 8. 郑和船队之坐船 9. 郑和的船最远到哪里 10. 郑和的船能坐多少人
1. 郑和乘坐的船
郑和下西洋的船有，宝船：9帆，马船：8帆，粮船：7帆，坐船：6帆，战船：5帆。
2. 郑和乘坐的船可能是帆船还是轮船
当时远洋航行用的是帆船,中国的帆船之所以能远航至非洲东岸主要是得益于季风和洋流,当北半球刮起东北季风的时候正好南下出海,等到西南季风起的时候又可以回到中国,同时洋流流向也正好符合这条航线的需要.而在苏伊士运河开通以前,要去欧洲只能绕过非洲好望角,对当时的航海技术和船只而言,无疑是近乎不可能的任务。
3. 郑和用的船
不是。郑和宝船动力是硬帆+旋转橹，木帆船在海上的行动主要依靠风帆借助风力以及水手划水。在动力推进系统的这两个重要的环节郑和宝船都采用了独特的设计。
首先，与当时欧洲帆船采用的分段软帆不同，郑和宝船使用了硬帆结构，帆篷面带有撑条。这种帆虽然较重升起费力，但却拥有极高的受风效率，使船速提高。并且桅杆不设固定横桁，适应海上风云突变，调戗转脚灵活，能有效利用多面来风。 与船桨不同，郑和宝船在两舷和艉部，设有长橹。
以燃油为动力的船直到20世纪初才出现的。1884年，英国发明家帕森斯（C.Parsons，1854-1931）设计出了以燃油为燃料的汽轮机。此后，汽轮机成为轮船的主要动力装置。1892年德国人狄塞尔才发明了柴油机，20世纪初被应用在船上。到本世纪 40年代末，柴油机船的吨位已超过蒸汽机船。第二次世界大战中，由于战争需要大量船舰，另一方面大量船舰又毁于战火，船舰的制造工艺和制造技术有了很大的改进。美国在建造26 10艘万吨级的自由型船时，创造了铺龙骨后10天就下水、下水后4天完工交船的纪录。
4. 郑和乘坐的船有哪些
郑和船队中最大的海船是宝船，是郑和率领的海上特混舰队的旗舰。郑和宝船是郑和船队中的主体，它在郑和船队中的地位相当于现代海军中的旗舰、主力舰。郑和宝船是供郑和船队的指挥人员、使团人员及外国使节乘座。同时，用它来装运宝物，有明朝皇帝赏赐给西洋各国的礼品、物品，也有西洋各国进贡明朝皇帝的贡品、珍品，还有郑和船队在海外通过贸易交换得来的物品。为此，称为"宝船"，意为"运宝之船"。
5. 郑和坐的船是什么船
郑和船队装备各类船只400余艘。在一些史书上记载郑和船队有200~250艘，400余艘应该相对准确，记载可能忽略了中小型船、警戒船和传令船，以及其他功能用船，船队按其船舶的大小和作用大致可分为5个等级：宝船、马船、运输船（粮船与水船）、座船、战船5种。
6. 郑和乘坐的船叫什么
郑和下西洋的船只从名称和作用上来区分，一共有五种类型的船只。
第一类，这类型的船叫做“宝船”。这种船只在整个航海行程中只有很少数量的，据不完全统计，估计在郑和下西洋的整个行程中，总共出现的数量不超过65艘。这种船只的特点是很大，其体积远远超于一般的船只，一次性可以容纳上千人。宝船的舵比一般的船都要大，需要两、三百人才能拉动，这种船的作用主要是容纳空间大，可以载物或者载人，在当时算是比较大的，能上宝船的人除却主要的指挥还有一些外国使臣等。
第二类，这类型的船只叫做“马船”。它的体积相对宝船来说要小很多，马船的主要用途是运输船，一些货品、物件等等都是放置在马船上的。
第三类，这类型的船只叫做“粮船”。这种船的功用就如同它的名字一般，是用来运输粮草的，这些多士兵的出征，必须在物资上有一定的配备，这些物资几乎全部 存放在粮船之上。
第四类，这类型的船只叫做“水船”。这里几乎是将士们的住所。
第五类，这类型的船只叫做“战船”。体积相对来说最小，灵活轻便，如果遇到突发战争，可以用来对敌。
7. 郑和的船从哪里出发
郑和下西洋起锚地是苏州的太仓。郑和下西洋首次航行始于永乐三年（1405年），末次航行结束于宣德八年（1433年），共计七次。由于使团正使由郑和担任，且船队航行至婆罗洲以西洋面，故名。在七次航行中，三宝太监郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋拜访了30多个国家和地区。其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，目前已知最远到达东非、红海。扩展资料郑和下西洋的贡献：
一、郑和在下西洋的过程中，为解决东南亚各国之间的矛盾，为建立亚非国家区域间的和平局势，作出了不懈的努力，获得了很大的成功，随着海外诸国间种种复杂矛盾的逐步解决，亚非国家间的贸易交往、文化交流，尤其是中国和沿途国家的贸易往来、中华文化的向外传播，也在这种和平局势下得到了进一步的发展。
二、郑和下西洋所到之处主要是开展贸易活动，以“朝贡贸易”为基本形式，同时推行“官方贸易”、带动“民间互市”等。郑和七下西洋，在东南亚曾于两处设立商馆，一处在苏门答腊北部的须文答腊，另一处即在马六甲。郑和的船队给马六甲带去了商机，也使该地的繁荣引起世人的瞩目。
8. 郑和船队之坐船
史书记载，郑和宝船“长四十四丈，宽十八丈者六十二”。依据这一尺度，郑和宝船将长达135米，排水量近2万吨，甲板面积约相当于一个足球场大小。
9. 郑和的船最远到哪里
郑和下西洋开辟了中国到印度洋沿岸国家的航线，从1405年到1433年，刘家港出发，郑和最远到达非洲东海岸和红海沿岸阿拉伯半岛。
10. 郑和的船能坐多少人
一艘帆船是根据船的大小而定具体能容纳多少人的。
我们都知道我国明朝郑和下西洋所使用的翻船每一艘船都能坐上百人，而现在有了各种现代化船支所以帆船已经不是主要的交通工具了，而帆船现在只是作为比赛或表演使用，所以现在的帆船一般都是一两个人。
综上所述，帆船能坐多少人是根据船的大小来确定，大的船坐的人就多而小的船坐的人就少。
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