5个亿的豪华游轮 5000万的游轮
导读：5个亿的豪华游轮 5000万的游轮 1. 5000万的游轮 2. 造价70亿的游轮 3. 1000万游轮 4. 3.5亿美元游轮 5. 700亿大游轮图片 6. 5000吨游轮 7. 75亿豪华游轮 8. 价值70亿的游轮 9. 40亿的游轮
1. 5000万的游轮
三峡普通游船的船票为560至950每人不等，普通游船分为一等舱、二等舱和三等舱。三峡豪华游轮的房间分为标准间、阳台房、豪华套房和总统套房，所以游轮船票为1100至5000每人，根据你所有选择的房型不同约有差别，三峡豪华游轮相当于五星级的标准，游轮在设施和用餐上都比较的豪华。
2. 造价70亿的游轮
三峡游轮70岁以上游览景区免门票。
三峡游轮只要是指航行在长江上，从事三峡旅游业务的客运游轮。现今三峡游轮按装修等次和主营对象被分为国内游轮与涉外游轮两大类。
国内游轮又称普通游船，设计最高标准为国内3星级酒店标准，一般0、1、2星级较多，分四个舱等，三等为六人间，二等为四人间，一等为二人间，特等为大床间或标准间，船票费用在450-1300元/人之间，饮食费用在200元/人左右，消费相对低廉，比较适合经济旅行。
3. 1000万游轮
豪华游轮船票要1000美元
4. 3.5亿美元游轮
玛丽王后二世”号由法国重工业巨人阿尔斯通集团的下属船厂建造，据称是世界上最大的,最豪华的邮轮。玛丽王后二号创造了豪华邮轮建造史上多个第一，其吨位为15万吨，是有史以来吨位最大的邮轮；而耗资达8亿美元，也是全球造价最高的邮轮；该船长345米，长过3个足球场；高度为71.9米，高过纽约的自由女神像；最多载客数达到2620人，也是有史以来载客量最大的邮轮。
5. 700亿大游轮图片
看来lz是中了奖或者被邀请了? 极端情况下, 只带船上小费(各大邮轮公司普遍在13.5$/晚左右)的金额就可以了. 邮轮上一日三餐加下午茶夜宵都是有免费供应的, 娱乐表演也都不收费. 也真的有很多年纪大的客人就是比较省的. 不过总是不花钱的话, 人的心情是会变差的, 花钱的过程本身也令人愉悦, 我觉得带个一两千度假用用也不过分, 能让自己更加开心比如全程体验两次收费餐厅, 更好的餐食更好的环境, 500元(左右)每天在看各种演出或者演奏的时候, 点个一杯咖啡或者鸡尾酒, 300元左右(按5晚算)拿个100$去赌场消遣消遣, 赢了开心输了当门票体验一下. 700元左右邮轮上的享乐, 真的也用不了多少钱 (尊享套房服务那又是另一回事). 如果你打算在日本韩国, 或者是船上的免税店买点儿东西, 那么我觉得你虽然花了钱, 但是实际是赚钱的, 因为和国内相比普遍打了5-7折的折扣啊.
6. 5000吨游轮
第1代游轮：
1981年9月25日，重庆长江轮船公司的第一艘高级旅游船——“神女”号从重庆出发到武汉，首航长江三峡。神女号首航的成功，也代表了长江上的第一代游轮的正式开航。
第一代游轮船体较小，船长为70-80米，排水量约为2000-3000吨，同期还有“巴山号”，“峨眉号”等。
第2代游轮：
到20世纪90年代，第二代游轮——神州号也陆续下水，游轮的排水量提高，船体增大，总吨位3000-5000吨，船长80-90米。
第二代的游轮主要注重旅客的需求，硬件更舒适。同期代表游轮有长江公主号，东方大帝号等。
第3代游轮：
第3代游轮，建造于20世纪90年代中后期，游轮总吨位5000-8000吨，船长90-100米，游轮建设更增添人性化，能满足各类的游客赏景以及休闲娱乐的不同需求。
第三代的代表游轮有“蓝鲸号”、“乾隆号”、“女王号”、“三国号”等。
第4代游轮：
第4代游轮是在2003年三峡库区初步形成后，长江航线条件改善，三峡游轮的长度约为100-120米，游轮总吨位达到8000吨以上，游轮设施更齐全，住宿条件更豪华，每个房间都配有独立的观景阳台，公共活 动区域更大。
第四代的代表游轮有凯珍号，世纪天子等。
第5代游轮：
第5代游轮都是2010年后下水的游轮，长江各大游轮公司争相参照国际海洋邮轮建造，船长130米以上，大部分5代游轮重量突破万吨，正式开启长江三峡万吨级游轮时代，每艘游轮都是长江上的水上风景线。
第五代的代表游轮有：长江黄金系列，总统7，8号，世纪传奇，世纪神话，长江2号等。
第6代游轮：
第6代游轮是2019年下水后的超五星豪华游轮，在第5代游轮的基础上，所有游轮采用世界上先进的电力推动系统，双层船底 确保航行安全，按照海洋邮轮理念设计，都追求更大的载客人数以及游轮长度（149.99米），每艘游轮都可载客650人。
第六代的代表游轮有：世纪荣耀，凯悦号，华夏神女3号等。
7. 75亿豪华游轮
70岁老人游轮价格是4千～8千不等。在淡季价格会便宜一些，在旅游旺季或者是节假日，价格会贵一些。建议70岁以上的老人坐游轮旅游不要选择在旅游旺季，避免人多拥挤发生危险。另外70岁老人坐游轮最好有家人陪伴，准备一些常用药物以防不测。建议有高血压、冠心病等基础病的老年人不要乘坐游轮出行。
邮轮旅游比较适合老年人出游，只要没满85周岁的老人都是可以乘坐邮轮的。一般70岁以上的老人需要签一份健康声明书，75岁以上的老人需要三个月内内三甲医院出具的健康证明。有的邮轮公司还要求75岁以上老人需要有年轻的家人陪同等。
另外建议腿脚不太好的老人，最好携带轮椅上船。一方面，上船下船时坐轮椅者享有优先权，在船上使用餐厅和各种娱乐设施，轮椅也会受到礼遇。事先向邮轮公司申请残疾人专用的无障碍客舱，会比同级别的客舱宽敞许多，离电梯口还近。
8. 价值70亿的游轮
第1代长江游轮：
昆仑号，长84米，宽13.4米，1962年开始投入使用后，专供中央领导巡视地方及会议使用，因而当时被称为“水上人民大会堂”。70年代末，正式成为旅游船运营，长江游轮也初具雏形。
代表游轮：昆仑号。
昆仑号
第2代长江游轮：3000-5000吨
1978年，中国改革开放后经济高速发展，长江游轮旅游迎来发展机遇，陆续下水了神女号、三峡号、峨嵋号和巴山号等专用旅游船。
代表游轮：神女号，三峡号，峨眉号，巴士号。
第3代长江游轮：5000-8000吨
1995年底，国家交通部颁布《内河旅游船星级的划分与评定》，其中包括对长江三峡旅游船的星级评定，长江内河游轮行业开始趋于专业化。长江游轮开始遍地开花，以仿古类型的4星级游轮——三国号，5星级游轮——乾隆号船成为游轮的代表。
其中还有长江系列的 长江公主，长江之星，长江天使等星级游轮。以及世纪游轮旗下的“世纪之星”，打造全景独立阳台房等游轮。
代表游轮：
龙腾系列：三国号，帝王号，欢乐号，璀璨号。
长江海外系列：长江公主，长江之星，长江天使。
世纪系列：世纪之星；
三国号
乾隆号
第4代长江游轮：8000吨以上
21世纪初，三峡库区初步形成，长江江面变宽、航行条件改善，2004年，多家游轮企业分别按照国家内河五星级游轮标准，结合陆上五星级酒店功能建造了一批设施更齐备的长江豪华游轮，代表有“世纪天子”号、“世纪辉煌”号，
代表游轮：
世纪系列：世纪天子，世纪辉煌，世纪宝石，世纪钻石；
世纪辉煌
第5代长江游轮：万吨级游轮
2006年三峡工程完工，中外游客日益增加，多家游轮公司参照国家海洋游轮 开启了长江三峡万吨级游轮新时代，其中有代表性的是黄金系列游轮2011-2013年共下水了7艘黄金游轮，分别是长江黄金1号至长江黄金8号，2013年，世纪游轮下水了世纪神话以及世纪传奇等2艘超5星级豪华游轮，长江游轮正式进入了万吨级游轮新篇章。
代表游轮：
黄金系列：长江黄金1号，长江黄金2号，长江黄金3号，长江黄金5号，长江黄金6号，长江黄金七号，长江黄金8号；
长江海外系列：长江二号；
美维系列：凯珍号；
世纪系列：世纪神话，世纪传奇；
总统系列：总统6号，总统7号，总统8号；
长江2号
世纪神话
凯珍号
总统8号
第6代长江游轮：
2019年，以世纪游轮旗下“世纪荣耀”号为代表，这是首艘获得中国船级社“绿色船舶”与“智能能效船舶”认证的游轮。也是第六代豪华游轮开拓的新篇章。2020年美维游轮下水的 美维凯悦号，以及2021年准备下水的华夏神女3号等超五星豪华游轮。
代表游轮：
世纪系列：世纪荣耀，世纪绿洲（未下水），世纪凯歌（未下水）等；
华夏神女系列：华夏神女3号（未下水）；
美维系列：美维凯悦号；
9. 40亿的游轮
世界最大油轮：“诺克耐维斯号-- Knock Nevis” （原名“海上巨人号-- Seawise Giant”）是一艘超大型原油运输船（ULCC）等级的超级油轮，也是世界上最长的船只，1976年12月由住友重机械工业（日本）起造，并被命名为海上巨人号（Seawise Giant），船长458.45米，舷宽：68.86米。
诺克耐维斯号能够容纳将近650,000立方公尺的原油（将近410万桶）,利用其3.5吋厚、由住友造船开发的双层船体（Double Hull）技术,来防止原油意外渗漏污染环境的可能。然而,满载后的这艘船吃水超过24公尺,因此无法通过水深较浅的世界主要航道,例如巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道,或甚至连英吉利海峡也无法穿越。另外,由於这样的吃水深,满载时的诺克·耐维斯号并无法进入世界大部分的主要港口,而需要特殊的接驳设施,在外海直接卸载原油。
虽然是世界上最巨大的船只,但因为高度的自动化设计与电脑辅助,诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行。
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