公主游轮包船 公主邮轮船型

导读：公主游轮包船 公主邮轮船型 1. 公主邮轮船型 2. 公主邮轮有哪些名称的船 3. 小公主邮轮 4. 公主邮轮介绍 5. 公主邮轮船型图 6. 公主邮轮船型大全 7. 公主邮轮旗下的邮轮 8. 公主邮轮船型图片

1. 公主邮轮船型

仙婷号（仙娜号）游船，英文名Sethic Cruise，仙婷号游船是皇家公主系列，仙妮，仙婷，仙娜三艘姊妹船是长江上唯一由国外（德国）建造的船型最长、载客量最大并且是中国首批挂牌的五星级系列游轮。

2. 公主邮轮有哪些名称的船

盛世公主号邮轮船长330米，船宽38.4米，最高时速22节（40公里/小时）。

3. 小公主邮轮

世界华人周刊专栏作者：朗博

现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。

“钻石公主”号（Diamond Princess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。

▲钻石公主号

此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。

“钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。

这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。

与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。

恐怖之旅

“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。

其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。

这也为以后的争端埋下了伏笔。

1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。

邮轮于1月20号从日本横滨启航。

当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。

但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。

最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。

这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？

▲“钻石公主”号的豪华餐厅

如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。

与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受疫情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。

他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。

于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换盏，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。

▲“钻石公主”号上的船长晚宴

三国扯皮

和船上的情况不同，日美英三国清楚疫情的严峻，可谁想接这个烫手的山芋呢？

于是，日美英三国开始推诿责任。

▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍

日本人找了英美两国协商处理。

英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。

虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。

他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。

最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定：

“钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后才能上岸。

为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。

于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。

2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。

5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。

▲ 隔离中的“钻石公主”号

在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？

明明 就是等着被传染呢。

疫情蔓延

随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。

可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。

而第一天，仅仅检测了80人！

整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的前一天。

感染人数已从10例增加到了542例。

当然，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手不足。

在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。

18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。

这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。

▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎

他在视频透露：

邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。

船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。

船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。

一些传染病专家上船以后，看到船上事态严重，就下船躲避。

当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。

20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。

最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下，出入邮轮。

这些人就会造成疫情的二次传播。

据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。

讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。

是日本政府的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。

其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。

“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记

相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（Costa Serena）则幸运多了。

“歌诗达赛琳娜”号上共4806人（3706名游客和1100名船员），大部分乘客是中国人。

▲ “歌诗达赛琳娜”号

也是1月20日，邮轮从天津出发。

23日，邮轮停靠日本佐世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。

24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。

“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。

要论起责任来，恐怕要属中国最小了。

但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。

天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。

到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到实验室进行病原体检测。

下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。

晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

两个小时后，3706名游客全部下船。

所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。

26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。

这离邮轮上出现� �热状况，仅仅才过去三天。

谁之过？

日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。

推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。

在隔离期间，英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。

随着感染人数越来越多，旅客也愈发恐慌。

困在这豪华而危险的“监狱”中，部分英美游客非常失望。

有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“

英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”

据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。

22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。

2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。

大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。

12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。

这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。

如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。

虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。

这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（HHS）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本这是想祸乱全球！

自己不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。

日本政府本想逃避责任，得过且过。

但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。

病毒之下，岂容马虎？

“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。

到底谁之过？

4. 公主邮轮介绍

　　公主邮轮的”浓情巧克力之旅“是非常不错的！　　各色巧克力搭配着不同的醇厚红酒组成绝配，为游客奉上味觉盛筵——来自著名巧克力糕点大师诺曼•洛夫(NormanLove)的巧思，唯有在公主邮轮上才能领略！　　其中“浓情巧克力之旅”中公主邮轮的宾客可获得以下甜蜜体验：　　可口诱人的巧克力——诺曼•洛夫（NormanLove）为公主邮轮制作了15款巧克力甜点。船上的主餐厅、特色餐厅（萨巴蒂尼餐厅和皇冠烧烤餐厅）和主厨绚光桌（Chef'sTable）将轮流提供这些甜点。甜点包括：香草慕司巧克力挞和纯朱古力蛋糕、杏仁开心果半球巧克力和开心果巧克力牛轧糖，另外，风味独特的马斯卡彭奶油巧克力提拉米苏和意式咖啡冰淇淋也不容错过。（主餐厅免费。特色餐厅需收服务费）　　巧克力搭配葡萄酒——在公主邮轮最具特色的葡萄藤酒吧，葡萄酒和巧克力的爱好者可以品尝由诺曼•洛夫(NormanLove)精选系列的Black™SingleOriginDark巧克力搭配特定的葡萄酒，以提升品酒体验。（需额外付费）　　船长欢迎酒会——在由船长主持的特色欢迎酒会上，宾客们可以用香槟和由洛夫打造的“ChocolateLovePop”松露巧克力庆祝邮轮启航。（免费）　　巧克力饮品——在船上所有休息室和酒吧中，宾客都可畅饮诱人的巧克力饮品，包括咸焦糖巧克力朗姆调酒、布尔本培根巧克力或巧克力辣椒玛格丽塔。（需额外付费）　　巧克力甜品演示——公主邮轮的糕点师将为宾客提供内容详实的演示，教授简单易用方法，以便他们回家之后能为其家人和朋友亲手制作美味巧克力。（免费）　　邮轮正装夜之法式巧克力糕点——邮轮正装夜晚餐之后，由洛夫创作的巧克力点心将随甜点一起呈上，供客人享用，愉快地结束美妙的夜晚。　　NormanLo ve知名盒装巧克力——宾客可在船上商店购买精美的NormanLove巧克力，带回家送给家人和朋友（或在邮轮上自行享用）。　　巧克力水疗——巧克力不仅可满足口舌之愉，宾客们还可在莲花水疗享受巧克力磨砂膏、巧克力体膜、巧克力精油等按摩及护理，尽享巧克力身心放松之旅欲了解公主邮轮全新“浓情巧克力之旅”更多详情，请登陆www.chocolatejourneys.com希望回答可以帮到你！

5. 公主邮轮船型图

1莱昂纳多公司

原芬梅卡尼卡集团意大利最大的军工企业

莱昂纳多公司Leonardo S.p.A（2016年以前旧名称为Finmeccanica芬梅卡尼卡集团），是意大利最主要的航空航天与防务企业，是全球航空航天与防务领域的领导者，是意大利规模最大的、处于核心地位的军工企业，意政府持有30%的股权。其著名子公司阿莱尼亚·马基航空公司Alenia Aermacchi，已成为其飞机事业部，该子公司曾有百年历史，曾参与狂风战机、台风战机、F-35战机等的研发。

02芬坎蒂尼造船集团

200多年历史的综合型造船集团世界最大豪华邮轮制造商

芬坎蒂尼造船集团（Fincantieri SpA），为意大利主要军工企业，1780年成立，是一家历史悠久的高度全球化的造船集团，也是世界最大的豪华邮轮制造商，产品覆盖豪华邮轮市场上所有的船型，在世界造船业中拥有举足轻重的地位。该集团同时也致力于军用舰艇的研发生产，旗下军工产品较多，有U212A托达罗级潜艇、意大利212A型潜艇、美国海军的濒海战斗舰等。

03皮埃特罗·伯莱塔有限公司

400多年军工史的枪械巨头

意大利军工巨头，诞生于16世纪初，是世界上最古老的、最著名的枪械生产工业组织之一，他们的武器被全世界军队、警察和平民广泛使用，长期占据着意大利最大轻武器供应商的宝座。其著名武器产品有M9手枪、M12冲锋枪、Px4风暴手枪等。其中M9手枪更是斩获了美军历史上最大的一笔轻武器订单，荣膺“世纪手枪”美誉。该公司入选意大利军工集团排名榜前五。

04比亚乔公司

老牌军机制造商电动飞机研发商

比亚乔公司（Piaggio Aero Industries S.p.A.），是老牌军工企业，其研发的飞机种类多、口碑好，一度成为欧洲航空界的翘楚，亦是意大利重要的军用飞机制造商。近些年，该公司遇到经营问题，不过好在2018年重振雄风，开始破产重组。不久后，意大利国防部宣布购买其6架P.180涡轮螺旋桨飞机。未来，比亚乔公司会专注于电动飞机领域，开展相关技术的探索和研究，主动适应时代变化。

05阿莱尼亚宇航公司

意大利航空工业的排头兵曾与中国卫通合作

阿莱尼亚宇航公司（Alcatel Alenia Space）创建于1990年，主要业务包括设计、制造军用和民用飞机的整机和组件，旗下的子公司Aeronavali则为军用和民用飞机提供检修、维护和升级服务。作为意大利著名军工集团，阿莱尼亚曾参与欧洲台风和IDF项目，也为包括波音和空中客车系列在内的许多民用航空产品提供组件。

6. 公主邮轮船型大全

有的，海南作为一个旅游省份，游轮旅游是必须有的。

三亚凤凰岛国际邮轮港位于三亚湾“阳光海岸”的核心区，是中国第一个国际邮轮专用港口。2006年11月通航至今，共接待了33种船型的国际邮轮532艘次，出入境游客达到100多万人次。2018年邮轮航次共计131艘次，邮轮航次同比增长54％，进出港总人数9.1万人次，同比增长18.7%。其中国际邮轮20艘次，出入境旅客20059人次。国内邮轮111艘次，进出港旅客7.1万人次。

7. 公主邮轮旗下的邮轮

世界十大豪华邮轮公司：皇家加勒比、歌诗达Cost a 、STARCRUISES丽星邮轮、公主邮轮Princess、NCL诺唯真、地中海邮轮MSC、CUNARD冠达邮轮、 星梦邮轮DREAMCRUISES、VikingCruises维京游轮、中华泰山邮轮

1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌发源地美国，这个公司是全球领先的邮轮度假集团，公司旗下有很多超大型邮轮，公司不断努力创新凭借大吨位及创新的设计创下多个世界邮轮记录。

2.歌诗达Costa ：歌诗达Costa 属于嘉年华集团旗下，这个公司来自于意大利公司成立于1860年是欧洲地区知名邮轮公司，在世界十大邮轮公司中是首家进驻中国的国际邮轮公司。

3.STARCRUISES丽星邮轮：STARCRUISES丽星邮轮属于云顶邮轮集团旗下，这个公司成立于1993年是亚洲著名的邮轮公司，公司旗下有六艘邮轮其中包括天秤星号和双子星号以及双鱼星号等邮轮，是亚洲邮轮业先驱，集休闲娱乐和旅游以及酒店服务业的大型企业。

4.公主邮轮Princess ：这个邮轮品牌属于美国嘉年华集团，公司成立于1965年是国际知名邮轮品牌，以卓越的体验享誉世界，公司实力雄厚拥有豪华邮轮以及比较有实力的游轮公司，设计的150条航线几乎覆盖全球，游客可以搭乘公主邮轮可以到各大港口城市观光。

5.NCL诺唯真 ：NCL诺唯真 是全球大型游轮运营商，品牌发源地北美洲。公司实力比较雄厚旗下拥有诺唯真游轮和丽晶七海游轮以及大洋游轮等品牌，是一个比较有创新力的邮轮品牌企业。

6.地中海邮轮MSC ：地中海邮轮MSC属于地中海航运集团，品牌发源地瑞士，在世界十大邮轮公司中是地中海地区和南美以及南非地区邮轮行业的先驱，公司为游客提供满意的意大利风格邮轮假期，赢得客户信赖。目前已经成为全球闻名的私有邮轮企业。

7.CUNARD冠达邮轮 ：CUNARD冠达邮轮 来自于英国，属于嘉年华集团旗下，这个公司成立于1840年是全球著名的豪华邮轮以及远洋航行领域先驱，为游客打造舒适的邮轮体验，有奢华的舱房和精致的美食以及热情体贴入微的客房送餐服务等。

8.星梦邮轮DREAMCRUISES：星梦邮轮来自于香港，是亚洲的豪华邮轮品牌，属于云顶邮轮集团旗下。公司有两艘豪华邮轮其中包括世界梦号和云顶梦号等船上有各种休闲娱乐节目以及迷你高尔夫、购物中心等，舒适奢华的舱房供宾客饱览瑰丽海景。

9.VikingCruises维京游轮：维京游轮在北京有办事处，是一家提供内河游轮和海洋游轮业务的全球性大型游轮企业，在世界十大邮轮公司中是亚洲大型的游轮公司。美国总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶。

10.中华泰山邮轮 ：中华泰山邮轮属于渤海轮渡集团旗下，是一个大型的邮轮公司，中华泰山号邮轮是德国制造的，邮轮里面的设施比较完善有图书馆和免税店以及剧院等，能够满足客户的生活和娱乐需求。品牌发源地山东省烟台市.

8. 公主邮轮船型图片

青海湖游船值得一坐。

二郎剑半岛景点是青海湖二郎剑景区的一部分，是二郎剑景区的核心游览点，人们都说不到二郎剑就等于没有到青海湖游玩过，在二郎剑半岛才能更好的感受到青海湖的广阔，壮丽。

青海湖高速游轮游览线路是从二郎剑东码头到二郎剑半岛，船舶航行约25分钟，您可以在航行过程中一边欣赏青海湖水天一色的壮观美景，一边聆听专业的讲解，亲身感受青海湖的博大，神秘的文化底蕴。

青海湖生态环保双体、铝合金游轮是我省首批水上生态环保型豪华游轮，载客量大，船舶极具青海当地民族特色，两种船型提供湖面观光往返50分钟的游览航线，全程可以上甲板观光拍照游玩，能近距离欣赏到青海湖水天一色、一望无� �、鱼群欢跃、万鸟翱翔的壮丽美景,领略青海湖的浩瀚神秘、波澜壮阔。

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