通麦镇住宿 通麦有住宿吗

导读：通麦镇住宿 通麦有住宿吗 1. 通麦镇住宿 2. 通麦有住宿吗 3. 通麦镇有多人 4. 通麦有什么景点 5. 通麦旅游景点

1. 通麦镇住宿

通麦镇可以住宿，不过住宿环境没有波密好但是最好选择在通麦住，第二天早上早点过通麦，就不用堵车，如果从波密走，可能会遇上堵车大部队

2. 通麦有住宿吗

西藏旅游，需要在高原生活十天半个月。对于多数旅行者而言，住在海拔低于3000米的地方，都不会产生高原反应。如果海拔高于3000米，那就不适合人体休息。海拔越高，人体产生高原反应的几率就越大，高原反应的程度也越严重。虽说318川藏线是所有入藏线路中海拔变化最为循序渐进的，可仍有需要引起重视的地方。为了尽可能的避免高原反应，我们要慎重的选择住宿地，否则便可能被高原反应折磨得头痛欲裂，只能返程，病危时甚至危及生命。自驾川藏线时一定要谨慎选择住宿地，以免高原反应。如果有爱洗澡的话，建议不要在高海拔、昼夜温差大的地方洗，最好在低海拔的地方。理塘是川藏线经过的第一个高海拔县城，前来西藏旅游的人大都还没适应高原反应，住在此处，是一个不明智的选择。稻城亚丁位于川藏线附近，很多自驾川藏线的驴友，都会顺道去游玩稻城亚丁景区。位于稻城亚丁景区内的亚丁村，海拔4000米，相对而言不适宜人休息。比如说川进青出，多数人川藏线没有高返，青藏线多数人出现高返，由于青藏线一路都是四五千米海拨，所以川进青出，青出是快速通过。川藏线318南线海拔高度和距离里程：頭條萊垍

成都512米—147KM—雅安601米—168KM—泸定1330米—49KM—康定2480米—75KM—新都桥3460米—72KM—雅江2670米—137KM—理塘4700米—171KM—巴塘4450米—竹笆笼3840—芒康3950米—158KM—左贡3750米—107KM—邦达4350—95KM—八宿3700米—然乌3950米—波密2750米—通麦2080米—林芝3040米—八一3420米—工布江达3473米—墨竹工卡3840米—拉萨3650米；

3. 通麦镇有多人

全长531米。西藏通麦镇位于林芝市的波密县，是318国道川藏线的必经之地，一个赫赫有名的地方，有名并不是这个小镇有什么特色，而是这里有一道难以通行的险关 ——通麦天险，这是川藏线上最危险的路段，不仅道路狭窄陡峭，而且还是亚洲第二大泥石流多发地，在这里发生的交通事故数不胜数，甚至很多人长眠于帕隆藏布江中，被称为“通麦坟场”。

4. 通麦有什么景点

从昌都出发去林芝将经过邦达草原、多拉神山、怒江大拐弯、川藏公路72拐、然乌湖、来古冰川、米堆冰川、朗秋冰川、野生桃花谷、岗云杉林、波密红楼、嘎朗湖、古乡湖、藏王故里、易贡茶场、通麦天险、鲁朗景区、色季拉山、大柏树园、比如山、尼洋河湿地公园等等。

5. 通麦旅游景点

318国道（或“国道318线”、“G318线”、沪聂线），是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为日喀则市聂拉木县，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份。318国道起点为上海市黄浦区人民广场，终点为日喀则市聂拉木县中尼友谊桥，全程5476公里。途径的地级以上行政区主要是上海-苏州-湖州-宣城-芜湖-池州-安庆-黄冈-武汉-荆州-宜昌-恩施-重庆-达州-广安-南充-遂宁-资阳-成都-雅安-甘孜-昌都-林芝-拉萨-日喀则。

因318国道横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“中国人的景观大道”。同时318国道是中国最长的国道。它在四川� ��-西藏的一部分属于川藏公路南线的一部分，是这条景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，被称为“心灵在天堂，身体在地狱”。建议游玩时长30天，建议游览时间每年8-10月。

318国道沿途主要的经典景点数不胜数，从长江入海口开始一路西行……有钱塘江、西湖、太湖、黄山、庐山、鄱阳湖、洞庭湖、九华山、天柱山、神农架、三峡、中国后花园——恩施、长阳清江画廊、张家界、武陵源、黄龙洞、峨眉山、牛背山……这些是我们比较熟悉的景观。

但是我要说我们经常提到的318国道线应该是从成都开始到拉萨。这一段才是被广大驴友所熟知的318线，大伙都称呼它：川藏线，川藏南线，国道318川藏线……。川藏318线线全长2258公里。需要翻越14座海拔4000米以上的高山垭口。从成都开始-雅安-二郎山-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-巴塘-八宿-然乌湖-波密-通麦-鲁朗-林芝-拉萨。途中的美景数不胜数！

从翻越康巴第一山海拔4298米的折多山开始，一路西行，到达摄影家的天堂新都桥镇。翻越卡子拉山（4429米），过“世界高城”理塘（海拔4014米）。从理塘出发，穿越毛垭草原过海子山垭口到达-姐妹湖，随后到巴塘县城。跨过澜沧江之后翻觉巴山，拉乌山和海拔5008米的东达山垭口，到达左贡。再翻过安久拉山垭口（海拔4475米）进入然乌湖，穿过然乌镇，继续沿318国道行150多公里到达波密。之后是鲁朗，这里的石锅鸡非常不错建议尝一尝。接着再翻越色季拉山（海拔4720米），天气好的话，在山顶可以望见世界第15高峰南迦巴瓦峰（海拔7782米）。经过垭口后一路下行，经林芝县，顺尼洋河而上， 到达海拔2930米林芝地区的首府“八一镇”。沿尼洋河而上，一边欣赏秀美的尼洋河风光，一边经过工布江达、墨竹工卡县翻过最后一座海拔超过5000米的米拉山口（海拔5013米）。西藏自治区的首府—拉萨，已经近在眼前……

最后说一句：要沿着川藏301线进藏的抓紧。现在很多隧道已经通了，一道垭口一道风景线。开通一个隧道就消失一道风景。我17年取得时候剪子弯山，理塘隧道，通麦，高尔寺，二郎山隧道都已经开通，可惜了！

一起看看让大家心痛的已经消失的川藏线垭口。

川藏线垭口开通的隧道有：

高尔寺山隧道5682米，2014年12月建，延迟至2015年8月投入运营。

剪子弯山隧道2258米，2014年5月建成；

拉卡山隧道2780米，2014年8月建成；

通麦隧道：2016年4月13日，通麦最后一个隧道——帕隆二号隧道通车；

雀儿山隧道：2016年10月11日，雀儿山隧道贯通。

米拉山隧道：2017年9月30日

即将贯通的隧道：折多山隧道。

所以要去的抓紧时间了……

Hash:64488bea3e304016c1561d59991262bd36f3b382