我国全产业链开始共同发展了吗？

“邮轮经济是以邮轮旅游为核心，以运输和旅游为纽带，集船舶制造、交通运输、港口服务、船舶供应、游览观光、餐饮酒店、金融保险、房地产、加工制造等相关产业活动于一体的经济形态。”交通运输部规划院水运所经济室主任田佳表示，邮轮业产业链长、经济带动性强，发展邮轮经济对提升我国现代装备制造业、现代服务业发展具有重要促进作用，是落实供给侧结构性改革、加快培育经济发展新动能，推动制造强国、交通强国建设的重要支撑。

在邮轮船供业务方面，上海等地的邮轮船供业务开始起步，目前全部新鲜果蔬、大部分冻品以及60%左右的干杂货都已实现国内采购，采购物品达到了250多种。2017年，上海邮轮物资本地采购规模达到2亿元至3亿元人民币规模。大型邮轮每航次食品、酒店用品等采购规模近600万元（不含邮轮维修备品备件等）。但是，在我国采购的比例仅为10%，我国邮轮物资供应市场还有更大的潜力可挖。

在邮轮制造方面，包括中船重工、中远船务、厦船重工以及招商局工业集团等纷纷通过合资合作等方式，发展邮轮制造业，为推进我国船舶制造业转型升级、提升邮轮制造业竞争力提供了机遇。2017年中船重工与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团签署了我国首艘邮轮建造备忘协议，计划于2023年交付第一艘豪华邮轮。招商重工于2017年4月份与Sunstone公司签订4+6艘极地探险邮轮建造合同，2019年9月份交付第一艘探险邮轮。外高桥船厂、中远舟山船厂已开展邮轮维修业务。

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