20层游轮遇海啸 游轮遭遇海啸
导读：20层游轮遇海啸 游轮遭遇海啸 1. 游轮遭遇海啸 2. 游轮遭遇海啸的原因 3. 大游轮遇到海啸能不能打翻 4. 游轮遭遇海啸的电影 5. 游轮遭遇海难 6. 游轮遭遇海啸事件 7. 游轮遭遇海啸怎么办 8. 邮轮在海上遇到海啸 9. 游轮在海上遇到海啸 10. 轮船遭遇海啸
1. 游轮遭遇海啸
海洋的平均浪高一般是3-6米。世界上最高的海浪是“杀人浪”，高度达30米。发现“杀人浪”的标志性事件是两年前英国超级游轮“奥里亚娜”号遭巨浪狂袭，玻璃全被打碎，10层游轮竟有6层进水。1个月后，又一艘拖船被击沉，8人死亡。
传统理论根本无法对“杀人浪”作出解释。因为即使是在最恶劣的暴风雨中，海浪也不会高过10米；但高度达30米的“海墙”———“杀人浪”不时出现，意味着现有的气象学理论有问题。
2. 游轮遭遇海啸的原因
杰克奥特曼啊，又叫归来的奥特曼，智商在初代之上，差不多是奥特曼中智慧最强的一个。杰克在与乡秀树合体之初，其思想是有些混乱的，一方面觉得自己是宇宙人，来地球的目标是消灭追击的怪兽，一方面觉得自己是地球人，得保护人类。
直到中期以后才坚定思想自己是宇宙人，但是保护地球人是他的责任。最后关于杰克的离开很有深度，在地球和故乡之间的选择上，杰克选择了故乡，临走时我记得说了一句话:我要去我的故乡了，我的故乡需要我，我要去找我真正的兄弟了。
在战斗力方面，由于杰克奥特曼总是一对二，甚至一对多，每次都打的很辛苦，所以大部分的人就认为杰克实力很弱，其实不是！杰克其实比初代要强很多，在力量上几乎是初代的二倍，意念上也不比赛文弱，还记得杰克轻易举起大游轮，用意念阻止海啸吗？
格斗的话杰克应该略强于赛文，光线跟初代一样，弱于赛文，手镯其时并不是万能，手镯本身也没有多强，它之所以看起来很强，是因为是杰克在使用它！
杰克体内的力量大多数时候他自己并不能完全发挥，而且杰克的训练方式也并非是空手战斗，空手的杰克并不能完全发挥自己的力量，这就像西门吹雪没有剑，典韦没有戟一样。
光之国拥有类似手镯的奥特曼不少，可是也没见哪个比杰克厉害！ 从故事上看杰克奥特曼的故事偏悲观，有点现实主义的感觉，从初代到现在的基德奥特曼故事上剧情上杰克奥特曼绝对是首屈一指的！
3. 大游轮遇到海啸能不能打翻
世界上最高和最强的巨浪都没有在公海上形成的巨浪一样强大。海风平均产生海浪的高度为 3 米，而在风暴期间，在海洋中哪怕发现 9 米多高的巨浪也不足为奇。
虽然这些数字就已经非常惊人了，但与我们记录的有史以来最大的海浪相比，却显得不足为奇。那么问题来了：是什么导致了建筑群大小一般的巨浪？而这些让冲浪爱好者追逐、却让沿海居民恐惧的巨浪是如何形成的？
答案很简单：就是我们的地球，是它将日常的海浪变为了凶猛的怪兽。我们一起来看看这六次史上最凶猛的巨浪吧
排名第六的是2019年加州高达23米的海浪。值得注意的是，在这之前所记录的最高海浪为20米，是在 2012年。而这次2019年11月26日形成的巨浪，是由超强旋风引起的。在这次旋风中，沿海平均风速高达每小时140公里，而瞬时风速超过了每小时170公里。
2018年5月8日在新西兰海岸记录的巨浪，高度达24米，接近于一座八层的建筑。而在当时是整个南半球所记录的最高海浪。
葡萄牙分别在2011年和2017年记录的高达24米巨浪。图中红圈内的人为巴西冲浪高手Rodrigo Koxa。
2004年海啸在印度洋引起的巨浪，高达26-30米。海啸引起的巨浪与普通巨浪不同，这是由于海底地震而引发海水的强烈波动，速度可达每小时800公里。
海洋学家Tim Janssen将这次巨浪命名为“1995新年巨浪”，因为它发生在1995年的1月1日的挪威北部海面。 浪同样高达 26-30 米。
1958年阿拉斯加，海浪高达 60 米。同样是由于特大海啸引起的巨浪，而根据专家所说，海浪自身高达60 米，也许最高可以达到 100 米。
4. 游轮遭遇海啸的电影
这部电影应该是道格强森主演，由美国华纳兄弟影片公司于2015年发行的一部灾难电影《末日崩塌》。
5. 游轮遭遇海难
1、泰坦尼克号失事
1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华、据称最安全的邮轮在处女航途中，船体裂成两半沉入大西洋。由于船上没有准备足够的救生艇，超过1500人在事故中遇难。泰坦尼克号失事，是史上最著名的海难，也是和平时期死伤人数最惨重的海难之一。
2、威廉古斯特洛夫号沉船
1945年01月30日，行驶在波罗的海域的威廉古斯特洛夫号被苏联潜艇鱼雷击中后沉没。当时船上挤满了德国难民，总共约有10582 人，有9343人在这场灾难中失去生命。仅仅过了62分钟，这艘船就完全沉没了，被认为是航海史上最严重的海难。
3、爱尔兰皇后号沉没
1914年05月29日，魁北克境内的圣劳伦斯河上，行驶在浓雾中的爱尔兰皇后号与一艘较小的船大都会号相撞后沉没。碰撞十分钟后，爱尔兰皇后号就完全倾覆，因此仅有极个别救生艇成功下水，同时轮船内的手动水密门无法关闭，十多分钟后，这艘船就完全沉没了，船上1477人中，有1012人遇难。
6. 游轮遭遇海啸事件
海神号邮轮遇海啸倾覆，铁达尼号撞冰山沉默。
7. 游轮遭遇海啸怎么办
海啸所产生的浪高取决于海水的深度。
海啸是一种灾难性的海浪，通常由震源在海底下50千米以内、里氏震级6.5以上的海底地震引起。水下或沿岸山崩或火山爆发也可能引起海啸。
在一次震动之后，震荡波在海面上以不断扩大的圆圈，传播到很远的距离，正象卵石掉进浅池里产生的波一样。海啸波长比海洋的最大深度还要大，轨道运动在海底附近也没受多大阻滞，不管海洋深度如何，波都可以传播过去。
海啸的英文词“Tsunami”来自日文，是港湾中的波的意思。在深海大洋，海啸波以每小时700公里以上的速度传播，可轻松地与波音747飞机保持同步，但波高却只有几十厘米或更小。
海啸波有别于普通波浪，在深海中波长通常达到100公里或以上，而周期则从10分钟至1小时。当海啸行经近岸浅水区时，波速减小而波幅骤增，有时可达30m以上，骤然形成“水墙”而淹没滨海地区，造成灾害。
与风暴潮的渐次上升不同，地震海啸有多个峰值，连续排列几个大波尤以第二和第三个波峰为最，喧嚣汹涌地撞击海岸，波高极高，流速很大，从海面到海底几乎是一致的，能骤然形成“水墙”，猛烈冲击岸地。若波谷最先到达，则水位骤落，有时能裸露出多年未见的海底，接着在十几分钟内又猛涨，升高达几十米，汹涌向岸上袭来。
8. 邮轮在海上遇到海啸
海上航行总是容易遇到危险，海啸，飓风，礁石，漩涡都容易让人丢了性命。船只撞上礁石后很容易让船失去平衡然后侧翻。
另外船只上面都有稳定的监测系统，实时观测附近的海域情况，碰上礁石，有时船只这次的保护气囊可能被划破，然后漏气进水，船因为进水可能开始下沉，导致左右不平衡，进而引起侧翻。而且一些开船的人也不是很有经验，很蠢的，遇到危险只知道手忙脚乱，一下慌了神，不会应急处理，自然很容易翻船丧命。
一般的船的平衡系统还是不错的，但如何是遇到很大的暗礁，船只的预防监测系统比较难看见， 就容易忽略危险。撞上一般都不会是单独一个，可能是一群暗礁，这样船只更容易出现漏油的现象。一旦开始漏油，船只的动力系统就会出现问题，没有补给，船的压力系统，排水系统都会出现相应的问题，没有电力动力，船自然寸步难行。这个时候最有效的方法就是把各种求生设备穿戴好，寻求紧急救援，保命要紧。一般都会弃船等待救援，千万不要拿命去赌博，大自然的威力我们有时候是无法抵抗的。
还有一种问题就是船只本身的质量决定。一般个人捕鱼的小船，多用木质结构，比较简陋，两三个人出海打鱼，凭借的更多是经验。有时候有去无回很正常，靠海吃饭的人还是挺相信大海的神灵的，一般今天有寓意不出海，他们一定不会去。木质小船遇到礁石，船体质量不佳，很容易被撞破，必死无疑。大船，游轮是铁质结构，抗风性可能会好些，所以遇到礁石侧翻情况也有所不同。
9. 游轮在海上遇到海啸
当然不可能。10万吨的船，通常也只有200多米长，40米左右宽。对于300多米长，60多米宽的40-50万吨的超级油轮也不是能够抵御所有海浪。只是抗风浪的能力强一些而已
10. 轮船遭遇海啸
如果说地震来势突然，那海啸只能用凶猛来描述了。当咆哮的海水奔向这座曾经繁华的城市，当乌黑的海水涌进这座曾经宁静的小镇，一瞬间出现了那么多让我们诧异的景象：汽车翻了，它们在海啸的冲击下歪歪扭扭，是那样的不堪一击，是那样的脆弱；轮船毁了，曾以为轮船可以不怕海啸，可是我却看到它们一个个都像玩具一样被海啸玩弄，看到它们像小虫子一样被海啸这只巨手左右，相互撞击，体无完肤；房屋淹了，高大的房屋在海上漂浮着，像一块块浮冰，相互碰撞，然后变得七零八碎，浮在海上，然后下沉……这些都没了，更可况人呢？
我突然意识到人在自然面前是那样的渺小，那样的不堪一击，简直就是微不足道，小得让自己都不敢去想。
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