最长的小型游轮 最长的小型游轮有多长

导读：最长的小型游轮 最长的小型游轮有多长 1. 最长的小型游轮有多长 2. 世界上最大的游轮多长多宽 3. 最大的游轮长多少米 4. 世界最大游轮长多少米 5. 最大游轮多长 6. 世界上最小的游轮 7. 小型游轮有多大 8. 大型游轮长度多少 9. 现在最大的游轮有多大 10. 最大的游轮有多重

1. 最长的小型游轮有多长

小型游轮一般都是江轮，游轮的楼层不高，最多三层，客房也不多，一般不在海上游动，只在国内的江河湖游览

2. 世界上最大的游轮多长多宽

世界最大游轮“海洋绿洲”号价值8亿英镑（约合人民币78亿元），重达225282吨，长达362米，比伦敦碎片大厦的高度还长。此外，“海洋绿洲”号的宽度也有63米，比波音747飞机翼展还要宽，其大小相当于三个半足球场，比泰坦尼克号大5倍。仅给“海洋绿洲”号上漆就用掉63万加仑油漆。这艘游轮可容纳5400名乘客和2394名船员。每天要消耗淡水235万升，零售空间超过1万平方米，有37个酒吧和20个餐厅。“海洋绿洲”号拥有世界上最大的海上游泳池，里面可装2300吨水。其16层甲板户外公园中有12000多株真实植物，包括数百棵棕榈树。为给2700个船舱照明，船上使用电缆长度超过5311公里。“海洋绿洲”号有可容纳750人的竞技场，还有溜冰场、冲浪机、高台跳水表演场地。

3. 最大的游轮长多少米

高度为72米。

玛丽女王2号是世界上目前最大、最出名的豪华邮轮。

“玛丽女王2”号的辉煌在于她的庄严与典雅，同时具有时代的风格、舒适宜人，吸收了最新的科技成果。她拥有丘纳德航运公司邮轮的传统特点，例如宽阔的楼梯、宽敞的甲板、现代风格的餐厅以及面积巨大的公共场所。船的传统的外轮廓与时髦的内部风格交相辉映，将以往的优美与典雅带到了未来。陆地上可以享受的娱乐项目在这里几乎应有尽有。

4. 世界最大游轮长多少米

著名的皇家加勒比公司历时2年、耗费4亿英镑(约8亿美元)巨资打造的“海洋独立号”是“世界最大的超级邮轮”。它长达339米、总计18层楼，相当于泰坦尼克号3倍大，载客量高达5375人。船上不仅有容纳1350人的剧院、2000人的餐厅，甚至还有1个高尔夫球场，堪称一艘极尽奢华的“海上城市”。

5. 最大游轮多长

　　世界最大、最豪华的邮轮“海洋绿洲”号总吨位22万吨，比航母大。

　　现在最先进的航空母舰是福特号航空母舰，标准101,600吨 满载112,000吨，海洋绿洲”号是其两倍。

6. 世界上最小的游轮

世界上最大的游轮——12万吨的海上和谐号(Harmony of the Seas)由法国造船厂于5月12日在40个月的工期后交付给业主。

据悉，这座超豪华游轮全长361米，比法国埃菲尔铁塔还要长出约50米；宽约66米，是迄今为止最宽的游轮。这座浮动堡垒总造价高达8亿英镑，约合人民币75亿，共可搭乘8500名游客与船员。

7. 小型游轮有多大

一条游轮一天消耗400-600升煤油。

游艇是个高油耗的水上娱乐载体，油耗非常高，一般游艇的邮箱容积都非常大，普通汽车的油箱多数在40-80升之间，游艇的油箱容积在2000-20000升之间，原因就是游艇的巡航需要的油更多。

而加油需要在各大码头才可以，因此油箱容积是一条游艇足够里程续航的保障，40尺左右小型游艇正常一小时油耗从60-80升，约可以行驶30海里左右，约需400-600元之间，如此高的油耗，再加上发动机自然磨损，游艇的航线自然不能任性被更改调整，除非钱到位才行。

8. 大型游轮长度多少

美国 “海洋绿洲号”豪华游轮，是世界上最大的超级游轮。

海洋绿洲号（英语：Oasis of the Seas）属于皇家加勒比国际游轮（英语：Royal Caribbean International），是曾经全球最大、造价最高的游轮，其级别属绿洲级。但在2016年被海洋和悦号超越。

海洋绿洲号共耗资9亿欧元（约14亿美元），可容纳5,400人，如果包括在房间内加床， 最多可容纳6,296名乘客及2000名船员。长361.8米、宽63.4米，高出水面部分72米，一共16层。甚至设计了可以伸缩的烟囱，以便通过海峡桥梁。

9. 现在最大的游轮有多大

海洋绿洲号属于皇家加勒比国际游轮，是到目前为止的全球最的游轮，其级别属于绿洲级，绿洲级邮轮油轮是皇家加勒比国际游轮的一个船级，总吨位超过22.5万吨，船长约360米，高约72米，是目前全世界最大的邮轮，同时也是最大的客轮级别。

海洋绿洲号总共耗资9亿欧元，内部有24部电梯和2742间客房，可容纳5400人。如果包括在房间内加床，最多可容纳6296名乘客以及2000名船员长，361.8米，宽63.4米，高出水面部分72米，一共16层，甚至设计了可以伸缩的烟囱，以便通过海峡桥梁。

10. 最大的游轮有多重

世界最大油轮：“诺克耐维斯号-- Knock Nevis” （原名“海上巨人号-- Seawise Giant”）是一艘超大型原油运输船（ULCC）等级的超级油轮，也是世界上最长的船只，1976年12月由住友重机械工业（日本）起造，并被命名为海上巨人号（Seawise Giant），船长458.45米，舷宽：68.86米。

诺克耐维斯号能够容纳将近650,000立方公尺的原油（将近410万桶）,利用其3.5吋厚、由住友造船开发的双层船体（Double Hull）技术,来防止原油意外渗漏污染环境的可能。然而,满载后的这艘船吃水超过24公尺,因此无法通过水深较浅的世界主要航道,例如巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道,或甚至连英吉利海峡也无法穿越。另外,由於这样的吃水深,满载时的诺克·耐维斯号并无法进入世界大部分的主要港口,而需要特殊的接驳设施,在外海直接卸载原油。

虽然是世界上最巨大的船只,但因为高度的自动化设计与电脑辅助,诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行。

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