塞萨洛尼基景点 - 塞萨洛尼基港
导读：塞萨洛尼基景点 - 塞萨洛尼基港 1. 塞萨洛尼基港 2. 塞萨洛尼基港在哪里 3. 塞萨洛尼基港口代码 4. 塞萨洛尼基港口英文 5. 塞萨洛尼基港口 6. 塞萨洛尼基港口是哪个国家 7. 塞萨洛尼基港口完成 8. 塞萨洛尼基港到瓦尔纳港口
1. 塞萨洛尼基港
东地中海航线上的基本港: 土耳其:ISTANBUL(伊斯坦布尔)、MERSIN(梅尔辛)、IZMIR(伊兹密尔) 希腊:PIPAEUS(比雷埃夫斯)、THESSALONIKI(塞萨洛尼基) 塞浦路斯:LIMASSOL(利马索尔) 埃及:ALEXANDRIA(亚力山大)、PORTSAID(赛德港)、CAIRO(开罗) 黎巴嫩:BEIRUT(贝鲁特)（国际海运平台找船网） 叙利亚:LATTAKIA(拉塔基亚)
2. 塞萨洛尼基港在哪里
纽约港 （美国）坎布里奇（ 美国）长滩港 （美国）波士顿 （美国）彻奇尔 （加拿大）乔治敦 （加拿大） 夸察夸尔科斯 （墨西哥）地中海沿岸重要海港有直布罗陀（英）、马赛（法）、热那亚、那不勒斯（意）、斯普利特、里耶卡（克罗地亚）、都拉斯（阿尔巴尼亚）、阿尔及尔（阿尔及利亚）、塞得港（埃及）等。 还分地西线、地东线地西线：奥兰 （阿尔及利亚）班加西 （利比亚）的黎波里（ 利比亚）卡萨布兰卡（ 摩洛哥）瓦伦西亚 （西班牙）热那亚 （意大利）巴塞罗那 （西班牙）福斯 （法国）那不勒斯 （意大利）利沃诺 （意大利）
地东线： 比雷埃夫斯 （希腊）塞萨洛尼基 （希腊）亚历山大 （埃及）
塞得港（ 埃及）海法 （以色列）贝鲁特 （黎巴嫩）伊斯坦布尔 （土耳其）伊兹密尔 （土耳其）
3. 塞萨洛尼基港口代码
ALEXANDRIA （亚历山大 埃及） DAMIETTA （达米埃塔 埃及） PORT SAID （塞得港 埃及） ISTANBUL （伊斯坦布尔 土耳其） HAYDARPASA （海达尔帕夏 土耳其） IZMIR （伊兹密尔 土耳其） MERSIN （梅尔辛 土耳其） GEMLIK （盖姆利克 土耳其） THESSALONIKI （塞萨洛尼基 希腊） LIMASSOL （利马索尔 塞浦路斯） BEIRUT （贝鲁特 黎巴嫩） LATTAKIA （拉塔基亚 叙利亚） ASHDOD （阿什杜德 以色列） HAIFA （海法 以色列）
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4. 塞萨洛尼基港口英文
塞萨洛尼基亚里士多德大学，也叫做亚里士多德大学，是希腊最大的大学，它是根据哲学家亚里士多德的名字命名的。萨洛尼卡亚里士多德大学建于1925年，大学占地23公顷，靠近市中心塞萨洛尼基亚，共有44个系。
院校设置:神学院、哲学院、科学院、法律经济政治科学院、农业院、林业学和自然环境院、兽医学院、医学院、牙医学院、工程学院、美术学院、教育学院。
所设专业有：财经、医学、农林类、法律、教育、语言、信息技术、管理、生物、新闻传播、工程技术、环境、体育、自然科学、基督和社会神学、语文、历史和考古、哲学和教育学、心理学、英语和文学、数学、物理、化学、地理、信息、经济、政治科学、土木工程、建筑、乡村和测量工程、机械工程、化学工程、制药学、体育教育和体育科学、新闻和大众媒体教学、城市规划和发展工程、视觉和应用艺术、音乐、戏剧、电影学、早期儿童教育学等。
5. 塞萨洛尼基港口
地中海 在交通和战略上均占有重要地位。
它西经直布罗陀海峡可通大西洋，东北经土耳其海峡接黑海，东南经苏伊士运河出红海达印度洋，是欧亚非三洲之间的重要航道，也是沟通大西洋、印度洋间的重要通道。
沿岸重要海港有直布罗陀（英）、马赛（法）、热那亚、那不勒斯（意）、斯普利特、里耶卡（克罗地亚）、都拉斯（阿尔巴尼亚）、阿尔及尔（阿尔及利亚）、塞得港（埃及）等。
地中海航线 在航运上一般被划分为 地中海西部 和 地中海东部 ，也简称为 地西线 和 地东线 。
地中海西部主要港口 有： VALENCIA （瓦伦西亚 西班牙） GENOVA （热那亚 意大利） BARCELONA （巴塞罗那 西班牙） FOS （福斯 法国） NAPLES （那 勒斯 意大利） LIVORNO （利沃诺 意大利） 地中海东部主要港口 有： PIRAEUS （比雷埃夫斯 希腊） ALEXANDRIA （亚历山大 埃及） DAMIETTA （达米埃塔 埃及） PORT SAID （塞得港 埃及） ISTANBUL （伊斯坦布尔 土耳其） HAYDARPASA （海达尔帕夏 土耳其） IZMIR （伊兹密尔 土耳其） MERSIN （梅尔辛 土耳其） GEMLIK （盖姆利克 土耳其） THESSALONIKI （塞萨洛尼基 希腊） LIMASSOL （利马索尔 塞浦路斯） BEIRUT （贝鲁特 黎巴嫩） LATTAKIA （拉塔基亚 叙利亚） ASHDOD （阿什杜德 以色列） HAIFA （海法 以色列）
6. 塞萨洛尼基港口是哪个国家
1、雅典（Athens）
雅典不经是首都，也是希腊最大的城市。雅典位于巴尔干半岛南端，三面环山，一面傍海，西南距爱琴海法利龙湾8公里，属亚热带地中海气候。基菲索斯河和伊利索斯河穿城而过。市内有多座小山。 雅典是世界上最古老的城市之一，有记载的历史就长达3000多年。如今的雅典人口约为67万，是欧洲第八大城市。
2、塞萨洛尼基（Thessaloniki）
塞萨洛尼基还有萨洛尼卡，塞萨洛尼卡和萨罗尼加等译称，是希腊第二大城市。塞萨洛尼基还是希腊中马其顿大区和塞萨洛尼基州的首府，也是希腊北部最大城市。市区人口约为32万。
3、帕特雷（Patras）
帕特雷旧称帕特拉斯，位于伯罗奔尼撒半岛西北部帕特雷湾畔，按人口统计是希腊市区第四大城市，都市圈人口则是希腊第三。它还是西希腊大区和阿哈伊亚州的首府，有4000多年历史。是希腊西部的重要都市。人口16.8万。
4、伊拉克利翁（Heraklion）
伊拉克利翁是希腊位于克里特岛上的最大城市，同时也是克里特大区和伊拉克利翁州的首府，人口14.2万。
5、拉里萨（Larissa）
拉里萨位于希腊中部，是塞萨利大区的首府和最大城市，为希腊重要的商业和工业中心，也是国内的交通枢纽，有道路和铁路连接港口沃洛斯、塞萨洛尼基和雅典。人口约为16.3万。
7. 塞萨洛尼基港口完成
希腊位于地中海东部巴尔干半岛，东临爱琴海，岛屿众多，海岸线曲折悠长，良港众多
位于塞萨洛尼基湾的萨洛尼卡港、爱琴海最东端的米提林尼港、爱琴海北部靠近土耳其伊斯坦布尔方向的内亚卡瓦利港……
更有我们熟知的：比雷埃夫斯港
比港，希腊雅典外港，位于爱琴海西南-萨罗尼科斯湾，希腊最大港口，欧洲十大集装箱码头之一，也是地中海地区最大码头之一
中远海运集团续08年取得2、3号码头35年经营权后，中远集团2016年获得比港百分之67股权，中希两文明古国合作典范项目
地中海，连接亚、欧、非大陆
亚洲的叙利亚、黎巴嫩，以色列，欧洲的土耳其、希腊、阿尔巴尼亚、意大利、法国、西班牙，非洲的埃及、利比亚、突尼斯、阿尔及利亚、摩洛哥环绕着美丽的地中海
比港，“一带一路”重要节点
一带一路，丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路得简称出（框架构想图三所示）
陆上丝绸之路承接、并延长了汉武帝时代张骞出使西域时经典线路，古丝绸之路最远至罗马。
古丝绸之路线路：西安-敦煌-新疆-中亚五国-阿富汗-伊朗-小亚细亚土耳其-希腊-意大利威尼斯-罗马
丝绸之路经济带线路：西安-新疆-中亚-中东-
土耳其-东欧-莫斯科-波兰-德国-法国-西班牙-意大利威尼斯
与21世纪海上丝绸之路形成巨大有机的闭环
21世纪海上丝绸之路：福州-泉州-广州-海南岛-进黄海东南亚诸国-过马六甲海峡进印度洋-非洲肯尼亚-红海-苏伊士运河-地中海-希腊雅典-意大利威尼斯
目前开通的中欧专列即为 绸之路经济带重要组成部分：国内等城市-新疆-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-法国-西班牙
（图三）可以看出，希腊比港，无论陆上或海运线，不可或缺的承接点
（图三）海线绿色部分，是现今海上丝绸之路经典线路：从印度和斯里兰卡之间穿越后进入阿拉伯海，到达蓝1-我国投资开发的巴基斯坦瓜达尔港
沿阿曼、也门印度洋海岸，进入亚丁湾，到达红海入海口-吉布提，那里有我们的吉布提军事基地（蓝2）
红海，亚非大陆分界线
红海东岸基本被沙特占据，西岸是苏丹，埃及等国拥有
红海尽头连接埃及境内苏伊士云河，出苏伊士运河，正北塞浦路斯。向西通过如雷贯耳的希腊克里特岛，到达比港
比港延伸线是威尼斯。著名的威尼斯商人，是古丝绸之路的重要参与者，塞浦路斯曾是威尼斯商人海、陆古丝绸之路中转站。因此雇佣大量希腊人，由于东罗马帝国崛起因素，岛上土耳其人大量涌入，所以形成了一战后，塞浦路斯分成主体希腊人控制的南塞浦路斯和主体土耳其人控制的北塞浦路斯
南塞浦路斯得到联合国承认
比港另一条待开发延伸线：爱琴海北部进土耳其内海-世界上最小的海-马尔马拉海，过将伊斯坦布尔一分为二的博斯普鲁斯海峡，进入黑海（图5）-
可连接黑海诸国：罗马尼亚，乌克兰，格鲁吉亚，保加利亚
比港陆上辐射更为广阔，一带一路主要节点
从（图3）可以看出，蓝1瓜港，蓝2吉布提基地，蓝3比港，形成一个稳定三角支撑，21世纪海上丝绸之路重要保障
一带一路，构建人类命运共同体，世界多极化……沿线及框架内国家，人民互通有无，共同发展
以经济为纽带，在管道内，实现各国家、民族间政治，经济、文化……多方位交流，取长补短，形成人类-政治互信，经济融合，文化包容利益共同体，命运共同体，责任共同体
诚如：一带一路创建者所说：文明和文明间没有碰撞，只有相互沟通和融合
一带一路，最本质的前提保障是：和平
一带一路实施后的前景：真正实现世界和平
一带一路，世界经济，人类命运未来正确发展方向
一带一路的创建者，必将成为写进人类发展历史的伟人！
8. 塞萨洛尼基港到瓦尔纳港口
巴尔干半岛历来是兵家必争之地，是欧洲东南门户，联着小亚细亚，是欧洲大陆通往中近东的必经之地，同时巴尔干及地中海地区有丰富的煤、铁、石油和棉花等资源，各国垄断资本都在这里加紧渗透，使该地区成了列强争夺的焦点。
德国为了争取俄国，在铁血宰相俾斯麦的拉拢和导演下，1873年，德、俄、奥三国拼凑了一个“三皇同盟”。德法战争和俄土战争，使俄德、俄奥关系迅速恶化。至1878年，“三皇同盟”条约到期就没有再续订，代替它的是1879年10月7日德奥的秘密军事同盟条约。条约规定如缔约一方受到俄国攻击，另一方以“本国的全部武装力量”予以援助，并不得单独媾和；在受到其他列强攻击时，双方保持“善意”中立。意大利由于与法国争夺突尼斯失败，失去了地中海的均势，经不住俾斯麦拉拢，投靠到德奥一方，并于1882年5月20日在维也纳签订了盟约，形成“三国同盟”，矛头指向沙俄与法国。为摆脱孤立的境地，1887年法国向俄国提出了结盟呼吁，并向俄国提供了19亿法郎的两笔借款。到1892年时，法俄两国缔结了军事条约草案，规定一方在受到德奥意攻击时，双方应以所有兵力相互支援；一旦与法国作战，法国应提供130万兵力，俄国应提供70-80万兵力。1893年12月27日，沙皇批准了“法俄 协定”，这样欧洲就分裂为森严对立的两大营垒。
进入2000年代后，俄德两国争夺的地区转向巴尔干半岛和土耳其。沙俄一直把巴尔干和土耳其看成自己的势力范围，而德国也想在巴尔干争做霸主。1903年，德国同土耳其签订条约，取得了巴格达铁路的建筑权。这条起自博斯普鲁斯海峡，经小亚细亚进入美索不达米亚直抵波斯湾的所谓“3B”铁路，使柏林——拜占庭——巴格达联成一气，如果这一计划得以实现，德国的军事和经济势力就能直捣近东和波斯湾，控制整个土耳其和小亚细亚。但这不仅激化了俄、德矛盾，同时也加剧了英、德矛盾，因为它威胁着英国在北非、西亚和印度的殖民利益。1900年俄土又签订条约，土耳其同意不将小亚细亚北部铁路的租借权让给任何一国。
法国的迅速强大打破了欧洲的“均势”，使得英国不得不抛弃“辉煌孤立”的外交政策，调整对外关系。1902年1月，英国与日本签订英日同盟条约，借日本之手，削弱了自己在亚洲的竞争对手沙俄的势力，加强了在远东的地位。同时，英国也在欧洲寻求途径同与其争夺殖民地的宿敌法国接近。1903年4月，英王爱德华七世访问巴黎，“亲善”活动开始；6月，法国总统卢贝回访，两国外长就非洲殖民地问题进行谈判。到1904年4月8日，签订了英法协定。英法协约的成立，使德国深感不安。它在外交上采取措施破坏英法协议，企图使俄国脱离法国但未获成效。俄国外交大臣拉姆兹多夫宣称：“我们朋友的朋友就是我们的朋友”。1907年8月，英俄两国签订协定，标志着英、法、俄“三国协约”最终形成。
在欧洲，以德奥为首的同盟国和以英、法、俄为首的协约国两大军事集团的最终形成，为第一次世界大战作好了组织准备。各盟国一面利用外交伎俩进行和平欺诈，一面进行疯狂扩军备战。德国国会通过了军事法案，积极主张推行“冒险海军”政策，并于1905年12月至1906年1月，在德军总参谋长施里芬主持下制定了在东西两条战线上对法俄作战的计划，即《施里芬计划》。德国外交部秘密资助“泛德意志同盟”，宣扬“必须建立一个日尔曼民族的德意志帝国，一个置于德国霸权之下的日尔曼民族的世界帝国”。针对德国实施的海军法案问题，英国外交大臣格雷曾经供认：“真正决定我们外交政策的，是海上霸权的问题”，为此加速扩充海军。在海军作战方面，海军大臣邱吉尔竭力主张英法海军联合，英、法、俄分别进行协调动作。1912年7月，英法达成两国舰队合作的默契，同时法俄也签署了一项秘密海军条约，规定英国海军应在北海占优势，法国海军在地中海占优势，俄国海军则在波罗的海和黑海占优势。在协约国内部，除拼命增加军事实力外，也广泛进行协调作战的各项准备。同盟国与协约国剑拔弩张，怒目对峙，战争叫嚷甚嚣尘上，战争危机频频发生。
欧洲两大军事集团形成后，在地中海沿岸和巴尔干地区展开了激烈的争夺，制造了一系列的国际危机和冲突，巴尔干这个欧洲的“火药桶”随时都有引发的可能。
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