如何选择合适的邮轮旅行？

邮轮爱好者来了。邮轮的路线其实并非眼花缭乱，现在天津上海出港的邮轮只有日本一条线路，以前还有韩国，现在韩国停了，据说恢复也快了，广州深圳出港的邮轮不多，基本都是东南亚路线，去越南泰国新加坡菲律宾等国，有时也去香港。路线的划分就是这样。我想题主觉得眼花缭乱的应该是邮轮本身，下面来介绍几艘比较有名的邮轮。

量子号。目前中国出港吨位最大的邮轮，高科技娱乐是它的特点，有可以升到海平面近百米的“北极星”，有让人窒息的“甲板跳伞”，有趣味实足的调酒机器人，带给你丰富多彩的海上体验。量子号的食物一般，表演水准很高。2019年11月份量子号就要离开中国，会有一艘更豪华的新船光谱号取代它，期待哦！

诺唯真喜悦号。被称为“海上头等舱”的喜悦号，去年刚来中国市场，有独有的卡丁车赛道和水上滑道，还有科技感十足的星际探索中心，免税店很大，大概因为水土不服，去年刚来明年4月份就要离开中国了，想玩儿要抓紧！

地中海辉煌号。价廉物美的船，比较便宜，如果对邮轮没什么过高的要求可以选择乘坐。地中海系列的邮轮主打亲子，小孩的托管做得很好，辉煌号还是全球唯一与乐高官方合作的邮轮品牌，比较适合亲子游

星梦邮轮。星梦世界梦号，从深圳广州出港的邮轮，设施很新，吃得不错，水上滑梯很好玩，还有独一无二的海底观光器，可下沉到200米，值得一试

歌诗达赛琳娜号。大爷大妈最爱的邮轮，最便宜的时候只要八九百一个人。装修比较古罗马风，所以号称“海上古罗马”，中规中矩的邮轮，走的就是平民路线，所以每次人超多，因为对中国市场的定位比较准，在激烈的邮轮竞争中，挤跑了走高端路线的量子号和喜悦号，生存了下来。

你是想问选择船型还是舱型呢？还是说仅仅是选择这种方式呢。最初是因为带父母出去玩，觉得邮轮比较清闲，不操心，不累，然后去了一次就喜欢上这种旅游方式了。玩了几次之后媳妇说有点腻了，然后17年年前去玩了下珠海的海洋王国和香港迪士尼，以前也去过，但是这次玩之后媳妇说，还是邮轮省心清闲。

邮轮的价格差异较大，主要是船型不同，舱型不同，季节不同，比如8月旺季的船，同样是阳台房价格可以达到6000一个人，阳台房就有1.2万一间房。同样这艘船，淡季可能就3500一个人，也就是7000左右。

然后说道邮轮的选择，我倾向于大船型，最好是10万吨以上。比如国内的皇家加勒比的船大部分在10万以上，水手号13万吨，量子号16万吨，赞礼号13万吨。然后歌诗达的船里面只有赛琳娜号是13万吨。公主邮轮的盛世公主号15万吨。新开的诺唯真14.5万吨。还有广州、深圳这边的星梦邮轮的云顶梦（已离开）和世界梦号都是15万吨。大船主要是空间大，中堂大厅和演剧院大，这样各种小节目大活动展得开。丽星邮轮的船大部分是4万吨的，只有处女星号7万吨，勉强可以。广州这边出港的还有个歌诗达的八重山号8万吨左右，也可以选择。

不同邮轮公司价格方面，星梦邮轮的世界梦号是目前最稳定最贵的，以双人阳台房而论，什么时候都是5000到6000左右一个人，双人阳台房稳定在1.2万左右。歌诗达的船性价比比较高，堪称“入门级邮轮”，赛琳娜号可以说是很多人第一次玩邮轮的首选。旺季价格内仓大概是3000多一个人，7000左右一间二人房。如果是淡季，我看到过1500一人的，3000来块就可以有一间双人房。试想你两个人去哪旅游，连吃带住3000块玩5天，真的是很划算。至于量子号，游乐项目多� ��大船，价格也比较贵，而且我主要是听人反应说这个船因为载客量4000多（满载好像是能达到4600），下船等候时间比较长，遇到旺季人多的时候吃饭也会排队。所以我也没有选择过，不知道具体情况。公主邮轮，相对而言吃的比较好，但是讲真的船上娱乐项目真还不如歌诗达赛琳娜。

舱型选择方面，不缺钱的人家当然随便折腾什么vip金卡套房那些了，登船还有优先通道。咱们正常老百姓选择，一般我喜欢在阳台房和内仓房之间选择，价格差距不大的情况下强烈推荐阳台房，每天醒来就看到蓝天白云，如果是进港的时候醒来还可以看到沿途的海岛风光，比跑到什么三亚那些住个海边酒店惬意多了。内仓房适合年轻人选择，年轻人一天到晚都在满船到处玩，玩累了回去一觉睡醒继续浪。

季节选择，8月肯定是旺季中的旺季，国庆、春节也都是，尤其是国庆和春节，可怜的国人只有利用那么区区几天时间全家出游，于是都挤一块了，价格高的离谱不说，船上人山人海。我17年春节全家坐丽星的处女星号去越南玩，全船爆满啊，连阳台房都卖光了，剩下最后几个房型。上船第一天所有餐厅排队。所以建议大家没事别赶在春节和国庆出游。然后暑假呢，虽然贵点，也可以接受，毕竟国内大部分船走的是日本韩国航线（最近取消韩国），冬天过去的话温度还是略低，不适合整天泡在游泳池里，也享受不了冰激凌和各种饮料（饮料付费）。冬天的话可以走菲律宾、越南航线，气温很赞，但是，走菲律宾航线的现在就那个世界梦号，那个价格实在是太坚挺了。上次在他们官网和客服聊天，客服说他们没有采取包船社的模式，也就是并没有外包给旅行社，全部是邮轮自负空仓亏损，而旅行社会采取甩舱这类方式降低空仓风险。所以那边价格是真坚挺。

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