未来华东华中交通枢纽会在哪个省？

未来的华东交通枢纽我认为是江苏南京，华中交通枢纽是湖北武汉。

华东枢纽当数南京

南京位于我国东部，东临上海，南临浙江，北临山东，西临安徽。处于我国发达地区中心。

南京处于我国黄金水道长江下游，河面宽阔，水运可以到达沿海各港口和长江沿线城市。利用运河可以到达运河沿岸各城市。

南京是国家四纵四横铁路格局中南北、东西干线的重要交汇点。有火车站上十座，其中南京火车站是中国十大铁路枢纽，南京东站是华东地区最大的编组站，南京南站是国家铁道枢纽站。

经过南京站的铁路有京沪铁路、宁芜铁路、宁西铁路、宁启铁路、沪宁城际铁路、宁扬城际（规划）、宁蚌城际（规划）、宁宣黄高速铁路（规划）。经过南京南站的铁路有北沿江高铁（在建）、宁淮城际（规划）、宁蚌城际（规划）、新宁合城际（规划）、宁宿新铁路（规划）。经过桃林站的铁路有沪宁城际铁路、宁扬城际（规划）、宁蚌城际（规划）经过禄口站（规划）有宁扬城际（规划）、宁马城际（规划）、宁宣黄高速铁路（规划）。

南京高速公路发达，是国家综合交通枢纽，公路网密度居全国中心城市前列，截至2019年，南京高速公路通车总里程已达630千米，高速公路网密度达每百平方千米9.56千米，位居全国第一。以南京为中心，有宁沪、宁高、宁镇、宁扬、宁滁、宁连、宁通、宁巢、宁合、宁洛、宁马、宁宣、宁盐、宁淮、宁蚌、宁常、宁杭等高等级公路呈放射状通往江苏省及周边省市。其中，国家高速公路有G25长深高速（宁杭高速）、G36宁洛高速、G40沪陕高速（宁合高速）、G42沪蓉高速（沪宁高速）、G4211宁芜高速（宁马高速）和G2501南京绕城高速公路，国道有104国道、205国道、312国道和328国道。

南京禄口国际机场是江苏省和南京市的门户机场，是国家主要干线机场、一类航空口岸。华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，位列中国千万级大型机场行列，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽，已建成辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲的航线网络。

水陆空，南京可以说样样发达，位居全国前列。真可以说是通四海，达三江。南京又位处华东发达地区的中心，想不成为枢纽都不成。

南京地铁开通10条线路，地铁线路总长378千米，线路总长居中国第4。

中部地区枢纽当数武汉。

武汉位于我国中部，地处长江黄金水道与京广铁路大动脉的十字交汇点，历来被称为“九省通衢”之地，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽。可以说是中国的中心。武汉东临安徽，南临江西、湖南、西临重庆、陕西、北临河南。是我国东部、南部发达地区与西部和北部的沟通的桥梁，具有重要的战略地位。自古就是我国的交通中心。

武汉水运发达，有黄金水道长江和汉江最大支流汉江。通过这二江及支流可以到达全国将近一半的地区。

武汉截至2015年末，武汉市公路通车里程15658.70千米，其中等级公路15394.30千米。在等级公路中，高速公路633.50千米。公路路网密度195.00千米/百平方千米。国家高速公路有G4京港澳高速公路、G42沪蓉高速公路、G45大广高速公路、G50沪渝高速公路、G70福银高速公路。省高速有S1岱黄高速公路、S2汉孝高速公路、S3武麻高速公路、S5武英高速公路、S7汉鄂高速公路、S8武黄高速公路、S11青郑高速公路、S12武嘉高速公路S13、武监高速公路、S15汉蔡高速公路、S18武汉机场高速、武汉天河机场第二高速公路。城市环线高 速有武汉内环线、武汉二环线、武汉三环线、武汉四环线、武汉外环线、武汉城市圈环线高速、还有即将开工的武汉都市圈高速、武天高速等。通过这些高速通达全国高速公路网。

武汉是中国高铁客运专线网的重要枢纽，中国四大铁路枢纽、六大铁路客运中心、四大机车检修基地之一，是京广高速铁路、沪汉蓉高速铁路两条国家级高速铁路大动脉的交汇地。2013武汉铁路客运量就超越北京，达到1.2亿人次，居全国第一，成为中国铁路运输的最大中转站。

武汉将建成全国铁路路网中心。打造以武汉为中心的“两纵两横两连”十二个方向的高速铁路网络和“一环八向”的货运铁路网络，构建武汉与武汉城市圈其他城市“1小时”、与长江中游城市群其他城市“2小时”、与京津冀、长三角、珠三角、成渝城市群城市“5小时”的高铁辐射圈。建成光谷站，启动新汉阳站建设，开展高铁机场站前期研究工作，与武汉站等一起形成全国独有的“六站”高铁枢纽格局。

火车站有武汉站、汉口站、武昌南站、光谷站（规划中）、汉阳站、天河机场站等，与附近的汉川站、汉川东站（规划中）组成通达全市的密集火车站点。

火车线路有京广高速铁路、沪汉蓉高速铁路、西武高速铁路、武九高速铁路、沿江高速铁路（规划）、武贵高速铁路、京广铁路、京九铁路、汉丹铁路等。构成了通达全国的高速铁路交通网。

中欧（武汉）国际班列到达城市19个国家，还在不断增加中。

武汉天河国际机场是中国中部地区第一门户机场、首个4F级机场，也是国家公共航空运输体系确定的中国八大区域性枢纽机场之一。到目前为止，民用航空线路达200条，国际航线航点覆盖全球五大洲。国内航线137条，国际航线63条。2019年，武汉天河国际机场旅客吞吐量2715.02万人次，同比增长10.8%，其中国际及地区旅客吞吐量310.6万人次，连续7年蝉联中部第一，同比增长15%；货邮吞吐量24.3万吨，同比增长9.8%；起降架次20.3万架次，同比增长8.2%。顺丰国际机场将跟武汉天河机场组成中部地区最大航空货运枢纽。

武汉地铁运行线路9条，总运营里程339千米，车站总数228座，线路长度居中国第5、中西部第1。

武汉水陆空都是国内最发达地区。利用良好的区位优势，武汉是名副其实的中部交通枢纽和全国的交通枢纽。

所以说，南京是中部交通枢纽，武汉是中部交通枢纽。

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