奥斯安娜1号游轮 女神1号游轮

导读：奥斯安娜1号游轮 女神1号游轮 1. 女神1号游轮 2. 北欧女神号游轮 3. 豪华游轮华夏神女2号 4. 神女3号游轮游记 5. 神女系列游轮 6. 公主1号游轮 7. 自由女神号游轮 8. 女神一号游轮 9. 华夏神女1号游轮图片 10. 女王号游轮

1. 女神1号游轮

长江三峡游轮就是黄金世纪神女号游轮好。

2. 北欧女神号游轮

组建了嘉年华环球游船航运集团

1972年，迈阿密企业家特德;阿里森购买了一艘加拿大船只，并命名为马蒂格拉斯号，从而组建了嘉年华环球游船航运公司，开始了远洋邮轮经营。嘉年华和它的竞争者们——北欧海盗号、公主号、加勒比海皇家等邮轮公司——不断推出新的包价邮轮旅行服务。进入20世纪90年代，新型的、吨位更大、技术更先进的邮轮陆续投入使用。

3. 豪华游轮华夏神女2号

长江游轮游轮舰队：长江黄金游轮系列、新世纪游轮系列、总统游轮系列、美国维多利亚游轮系列、长海维多利亚游轮系列、华厦神女系列 游轮、东方皇家游轮、普通游轮。

涵盖的长江航线有：重庆-宜昌、万州-宜昌、奉节－宜昌、 重庆-武汉、 重庆-荆州 、重庆-南京、重庆-上海、重庆两江夜景游、宜昌两坝一峡、宜昌夜景游船、武汉夜景游船等游轮航线。

每个游轮系列里面都有相对较为豪华的，也有相对普通的，其实总体的消费不是相差特别多。

黄金游轮公司系列、皇家游轮公司系列的游轮价格底，基本上承载都是400-600人之间，设施也比较完善，豪华套房游泳池啊，也啥都有，基本上重庆到宜昌四天三晚的费用也就1500起。

长江上的游轮最豪华的是探索游轮长江探索号，是由英国圣殿游船公司提供管理，长江探索号上的国际管理团队及员工均精通中英文，提供的都是最高级别的1：1的私人化服务。欧美游客预订占比较大，所以全程用餐非中式拼桌，而是独立用餐，长江三峡五星级涉外游轮。重庆到宜昌的四天航程，最低也要4000起。

世纪游轮 总统游轮 长海游轮 美维游轮 神女游轮这些个系列的游轮都是属于中档的，其实性价比较高，基本上价位也是在2000元起，游轮上的设施也都比较期间，餐厅也是多种服务的。

也有很多普通游轮，不过那些执行的任务多事三两日的游船线路，相对设置比较简单，船上也没有什么娱乐设施，不过价格确实非常诱人的，基本三天两晚的航程，价格都是大几百元起的。

建议大家如果是去玩长江、看三峡，重庆到宜昌四天三晚的航程的话，选择中档游轮比较舒适，因为这个档次的船上基本上各种设施比较完善，服务也比较不错了，在看景之余也可以休闲放松，享受一下。因为在船上，到了晚上看不见外面的景色了，要是没有点别的玩乐项目，还是挺无聊的，有个歌舞晚会啥的，你会觉得晚上的时间一会儿就过去了。

另外其实游轮公司的船也有经常促销的价格，也可以花相对较少的钱享受到比错的服务。

4. 神女3号游轮游记

每天都有的，晚上10点从朝天门码头出发，第二天中午10-11点的样子到达。有豪华游轮：华夏神女一号（忠县籍游轮），黄金游轮、世纪游轮……票价根据舱位而定，三等舱160元左右到忠县红星码头。具体的事项可以去朝天门三码头售票大厅问问工作人员。

5. 神女系列游轮

目前运营中的重庆到宜昌豪华游轮有: 长江海外系列游轮旗下长江一号、长江二号、蓝鲸号; 总统系列游轮旗下总统六号、总统七号、总统八号; 神女系列游轮旗下神女一号、神女二号。

美国维多利亚系列游轮旗下凯珍号、凯娜号、凯蒂号、凯琳号、凯莎号、凯娅号; 东方皇家旗下长江探索号; 世纪系列游轮旗下世纪神话号、世纪传奇号、世纪宝石号、世纪钻石号、世纪天子号、世纪辉煌号、世纪荣耀号。

黄金系列游轮旗下黄金1号、黄金2号、黄� ��3号、黄金5号、黄金六号、黄金七号、黄金八号。 （以上游轮排名不分先后优劣）

6. 公主1号游轮

世界华人周刊专栏作者：朗博

现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。

“钻石公主”号（Diamond Princess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。

▲钻石公主号

此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。

“钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。

这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。

与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。

恐怖之旅

“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。

其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。

这也为以后的争端埋下了伏笔。

1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。

邮轮于1月20号从日本横滨启航。

当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。

但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。

最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。

这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？

▲“钻石公主”号的豪华餐厅

如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。

与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受疫情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。

他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。

于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换盏，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。

▲“钻石公主”号上的船长晚宴

三国扯皮

和船上的情况不同，日美英三国清楚疫情的严峻，可谁想接这个烫手的山芋呢？

于是，日美英三国开始推诿责任。

▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍

日本人找了英美两国协商处理。

英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。

虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。

他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。

最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定：

“钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后才能上岸。

为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。

于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。

2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。

5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。

▲ 隔离中的“钻石公主”号

在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？

明明就是等着被传染呢。

疫情蔓延

随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。

可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。

而第一天，仅仅检测了80人！

整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的� ��一天。

感染人数已从10例增加到了542例。

当然，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手不足。

在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。

18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。

这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。

▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎

他在视频透露：

邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。

船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。

船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。

一些传染病专家上船以后，看到船上事态严重，就下船躲避。

当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。

20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。

最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下，出入邮轮。

这些人就会造成疫情的二次传播。

据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。

讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。

是日本政府的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。

其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。

“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记

相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（Costa Serena）则幸运多了。

“歌诗达赛琳娜”号上共4806人（3706名游客和1100名船员），大部分乘客是中国人。

▲ “歌诗达赛琳娜”号

也是1月20日，邮轮从天津出发。

23日，邮轮停靠日本佐世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。

24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。

“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。

要论起责任来，恐怕要属中国最小了。

但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。

天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。

到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到实验室进行病原体检测。

下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。

晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

两个小时后，3706名游客全部下船。

所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。

26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。

这离邮轮上出现发热状况，仅仅才过去三天。

谁之过？

日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。

推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。

在隔离期间，英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。

随着感染人数越来越多，旅客� ��愈发恐慌。

困在这豪华而危险的“监狱”中，部分英美游客非常失望。

有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“

英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”

据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。

22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。

2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。

大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。

12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。

这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。

如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。

虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。

这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（HHS）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本这是想祸乱全球！

自己不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。

日本政府本想逃避责任，得过且过。

但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。

病毒之下，岂容马虎？

“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。

到底谁之过？

7. 自由女神号游轮

电影是飓风营救1，

上映：2008年，

时长：93分钟，

地区：美 国，

语言：英 语版本，

导演：皮埃尔·莫瑞尔，

主演：利亚姆·尼森

8. 女神一号游轮

布鲁克林大桥、曼哈顿大桥。

在美国纽约，人们去看自由女神像，通常会到游轮码头乘船，途中会观赏到并排凌驾于东河之上的两座大桥。这就是连接曼哈顿与布鲁克林的两座最著名的大桥：布鲁克林大桥（Brooklyn Bridge）、曼哈顿大桥（Manhattan Bridge）。

布鲁克林大桥建成之前，人们要渡河只能通过渡轮，不但不方便，而且十分危险。布鲁克林大桥的建成，不但显示了造桥工程的进步，也使得曼哈顿与布鲁克林得以连接，为纽约都会区的快速发展奠定了基础。到目前为止，布鲁克林大桥仍是曼哈顿与布鲁克林区的往来要道。

曼哈顿大桥同样是一座跨越东河、连接曼哈顿与布鲁克林区的公铁两用悬索桥。

9. 华夏神女1号游轮图片

华夏神女3号好

华夏神女3号于2021年下水，总吨位17000吨，游船149.99米，宽23.2米，载客650位。

游轮设施：有健身房、雪茄吧、网络会所、美容美发、足浴、酒吧、中西医疗馆、多功能大厅、棋牌室、阅览室、中西式餐厅、大型影剧院兼同声传译会议厅等各种商务娱乐休闲设施，以及电子游戏厅、VR体验馆等。

10. 女王号游轮

科幻小说中的水上城市将变成现实，美国Freedom Ship 公司设计出了最新的漂浮城市的构想图。取名叫做自由号海上漂浮城市：它将一直漂浮在海上，一共分为25层，有2万名水手为整座城市服务，可供5万人居住，学校、医院、公园、机场等设施配套齐全。

这座自由之船在屋顶还搭建有飞机场，使居民们一边享受海洋的风和日丽还可以翱翔天空。每天可接待游客3万人，1万名客人可在船上过夜。

自由号海上漂浮城市，将始终停留在海上，绕地球一圈要2年可住11万人。据悉该船建造成本达到了惊人的100亿美元，总重达270万吨。比玛丽女王2号游轮还要大4倍。

环游路线：其主要航道是从美国东海岸经由大西洋进 入欧洲，通过意大利前往非洲，路过澳大利亚向北进入亚洲，最终返回美国西海岸，并进入南美洲。

该水上城市将会建造：18000个房间，每套房间价格在18万～250万美元之间，而超豪华房间超过了4400万美元。3000个商业空间，价格和房间差不多。2400个公共场所，10000个酒店房间。

自由号国际公司副总裁Roger M Gooch表示：“自由号将成为世界上第一艘规模最大的楼船，也会成为全球第一座随海洋漂流的城市。

图为一名工人在“自由号”上安置太阳能充电器。预计有望在三年内竣工，或许在不久的未来，这座水上都市会成为世界各地旅游爱好者的新宠物。

（以上回答发布于2017-07-27，当前相关购房政策请以实际为准）

买新房，就上搜狐焦点网

Hash:8a7a594a63b6cacfbca7ad4ef63843eef0bcd3e6