游轮世界游 游轮 邮轮

导读：游轮世界游 游轮 邮轮 1. 游轮世界游 2. 游轮 邮轮 3. 第一艘豪华游轮 4. 游轮是哪个游 5. 世界上第一个游轮 6. 游轮首次航行 7. 游轮豪华游轮 8. 中国第一条游轮 9. 第一个游轮 10. 第一次坐游轮

1. 游轮世界游

NO.1 Oasis of the Seas世界最大、最豪华的邮轮“海洋绿洲”号于2009年10月28日在芬兰的图尔库港口举行了盛大的交接仪式，并定于12月1日首航。 “海洋绿洲”号由美国皇家加勒比邮轮公司订购，总部设在挪威奥斯陆的造船业巨头ST X造船公司建造，是目前世界上最大的邮轮，长360米，宽47米，高出吃水线65米。

NO.2 RMS queen mary 2 玛丽皇后二号，一艘隶属卡纳德邮轮公司的豪华邮轮，由法国大西洋造船厂制造，造价8亿美元。玛丽皇后二号以另一艘被取代了的姊妹邮轮玛丽皇后号来命名。玛丽皇后号，则取名自前英女皇玛丽皇后（伊利沙白2世祖母）。玛丽皇后二号有15个餐厅和酒吧、5个游泳池、1个赌场、1个舞台和1个天象馆。

NO.3 Freedom of the seas 海上自由号 长338.4米，高63.7米，载客人数 4375人，造价 8亿美金

NO.4 Liberty of the seas 海洋自由号 总吨位15.8万吨，体长339米，可容纳4375名乘客和1365名船员，处处流露奢华渗透经典之风。

NO.5 Independence of the seas 海洋独立号 总吨位为16万吨，总长339米，船体高度72米，有18层楼，船舱近2000个，可搭载乘客4375名，船员1000名，航行时速为22节

NO.6 MSC Divina 神曲号，长333米，高66.8米，载客人数 3900人，造价 5.5亿美金

NO.7 Royal Princess 皇家公主号 长330米，高65.6米，载客人数 4100人，造价 5亿美金

NO.8 Norwegian Epic 爱彼号邮轮 吨位：153,000吨 客房数量：1,001间 长度：329米 载客人数：4,228人 阔度：40.5米 工作人员：1,690人 吃水深度：8.7米 甲板楼层：19层 航行速度：22海里 处女航：2010年

NO.9 Norwegian Breakaway 诺唯真逍遥号 总吨位146,600吨 最大载客数3,969 餐饮数28 酒吧和休息室22 船员1,657

2. 游轮 邮轮

这个是175万一艘的，因为这个游轮是比较豪华的，而且它里面的配置也是非常的高级，所以价格就比较的贵了，你喜欢的话可以直接购买的

3. 第一艘豪华游轮

威尼斯，地中海是世界上建立港口最早的地区，威尼斯港便是其中一个古老而著名的码头。这里有历史悠久的广场、建筑和小巷，向世人诉说着古老的传奇。

4. 游轮是哪个游

广义：航行于大洋的班轮、邮船客船　　古代邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客，但一般的邮轮均带有游览性质。　　现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。这个行业目前在欧美规模庞大，有300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海，巴哈马，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥湾，地中海，北欧等世界100多个国家和地区。

5. 世界上第一个游轮

世界上第一艘轮船是美国人罗伯特富尔顿于1807年发明的“克莱蒙特号。”克莱蒙特号是世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。也是世界上广泛认可的最早的轮船。1807年8月17日，天气晴朗，万里无云。纽约市的哈得逊河两岸挤满了人群，原来，这一天是“克莱蒙特号”的试航日。众目睽睽下，“克莱蒙特号”的大烟囱冒出了滚滚黑烟，蒸汽机轰响起来，两舷的船桨在机器带动下开始划水，船慢慢离开了码头，向前驶去。

这时，船上的40名乘客和岸上的人群都欢呼起来，正在船尾操纵机器的富尔顿更是热泪盈眶，激动万分。

机器的轰鸣声和浪花的飞溅声向人们证实：富尔顿成功了！

6. 游轮首次航行

又称游船、旅游船。游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行，在一个或数个观光地停泊，以便让游人参观游览。

普通客轮兼用于旅 游或经改装后专用于旅游均可称游轮。 邮轮广义：航行于大洋的班轮、邮船。 邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，但一般的邮轮均带有游览性质。 邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。

但是在飞机技术日益成熟的时候，那些有钱有闲的贵族喜欢上飞机这种休闲快速的旅行方式；移民也选择飞机这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。

所以,1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮从此退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。 著名的邮轮有： 大东方号，威廉大帝号、泰坦尼克号，奥林匹克号，不列颠尼克号，卢西塔尼亚号，毛里塔尼亚号，阿奎坦尼亚号，皇帝号，祖国号，庄严号，国王号，玛丽王后号，伊丽莎白王后号，诺曼底号，合众国号，美国号，法兰西\挪威号，伊丽莎白王后2号

7. 游轮豪华游轮

英国

“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。

其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。

8. 中国第一条游轮

第1代游轮：

1981年9月25日，重庆长江轮船公司的第一艘高级旅游船——“神女”号从重庆出发到武汉，首航长江三峡。神女号首航的成功，也代表了长江上的第一代游轮的正式开航。

第一代游轮船体较小，船长为70-80米，排水量约为2000-3000吨，同期还有“巴山号”，“峨眉号”等。

第2代游轮：

到20世纪90年代，第二代游轮——神州号也陆续下水，游轮的排水量提高，船体增大，总吨位3000-5000吨，船长80-90米。

第二代的游轮主要注重旅客的需求，硬件更舒适。同期代表游轮有长江公主号，东方大帝号等。

第3代游轮：

第3代游轮，建造于20世纪90年代中后期，游轮总吨位5000-8000吨，船长90-100米，游轮建设更增添人性化，能满足各类的游客赏景以及休闲娱乐的不同需求。

第三代的代表游轮有“蓝鲸号”、“乾隆号”、“女王号”、“三国号”等。

第4代游轮：

第4代游轮是在2003年三峡库区初步形成后，长江航线条件改善，三峡游轮的长度约为100-120米，游轮总吨位达到8000吨以上，游轮设施更齐全，住宿条件更豪华，每个房间都配有独立的观景阳台，公共活动区域更大。

第四代的代表游轮有凯珍号，世纪天子等。

第5代游轮：

第5代游轮都是2010年后下水的游轮，长江各大游轮公司争相参照国际海洋邮轮建造，船长130米以上，大部分5代游轮重量突破万吨，正式开启长江三峡万吨级游轮时代，每艘游轮都是长江上的水上风景线。

第五代的代表游轮有：长江黄金系列，总统7，8号，世纪传奇，世纪神话，长江2号等。

第6代游轮：

第6代游轮是2019年下水后的超五星豪华游轮，在第5代游轮的基础上，所有游轮采用世界上先进的电力推动系统，双层船底 确保航行安全，按照海洋邮轮理念设计，都追求更大的载客人数以及游轮长度（149.99米），每艘游轮都可载客650人。

第六代的代表游轮有：世纪荣耀，凯悦号，华夏神女3号等。

9. 第一个游轮

嘉年华集团 - Carnival Corporation & plc 嘉年华集团成立于2003年，全球总部设在美国迈阿密，英国总部设在南安普敦，在澳大利亚，德国和意大利均设有办事处。 嘉年华集团是全球最大的邮轮运营商，旗下四家运营公司（Carni val，Carnival UK， Holland America Group和Costa Group），共掌控着10个邮轮品牌。

10. 第一次坐游轮

在刚开学不久,学校校校长给各班布置了一项作文演讲竞赛的活动,这项活动主要围绕“铭记师恩,感恩师情”这一主题写各自的教师,目的是加强同学的写作能力,同时,也给了同学一次展示才华的机会。

妈妈为了我这次能在“大庭广众”之下锻炼我的胆量和我的表达能力,可费了心思。

从我写这个作文起,妈妈就帮我修改多次,之后,我每天在课余时间都要在家里“演讲”几次呢!演讲的前一天晚上,我好激动,还不停地在爸爸妈妈面前做了多次“彩排”,我相信明天一定会表现得非常成功的。

就在今天下午第一节课,学校如期举行了这项活动,当“主持人” 陈老师讲开场词的时候,我的心跳也随着他的每一句话不由自主地加速起来,心里想：“不会是我第一个吧!”再看看台下,似乎全校的师生都在“等”着我呢!还好,活动的顺序是从高年级到低年级的。

我坐在台下,感觉时间过得好快啊!看着高年级的同学上台后,演讲的那么轻松自如,我的心又开始怦怦直跳了。正在这时,只听见陈老师宣布：下一个演讲者是来自三年级的……他讲完之后,我屏气凝神,走上了台,在作完自我介绍后,就开始演讲。可当我作自我介绍时候,之前准备得极其熟练的演讲却变得磕磕绊绊!真糟糕,一紧张,居然卡壳了!这时,我感觉到我的老师和同学们正用鄙视的眼光盯着我,这么一想我更加紧张了。

这时,站在我旁边的陈老师悄悄地对我说：“别紧张,你是最棒的!”听了 陈老师的话,我一下子信心倍增,很流畅地演讲了起来。可是,快要结束时,竟然又一次忘词了,而我也再一次听到了陈老师的“悄悄话”,看到了陈老师鼓励的眼神!我终于把演讲顺利地完成了。

但是,胆小的我心里很明白,这次的登台让我的老师、妈妈很失望,因为,在台上由于我的心情太紧张,导致发出的声音太小,当我演讲完毕后,听到了同学们热烈的掌声!最后演讲得分：8。89分,而且,还得了全校第二名。

虽然这次演讲,比我在家里的“彩排”差远了,尽管“不尽人意”但我还是非常高兴,因为,以后我还会有很多在“大庭广众”下讲演的时候,这次只是一个不错的开头,下次我一定会做得更好。

在此,我要衷心感谢陈老师给我提供这么宝贵的锻炼机会,更要感谢他在我演讲时候对我说的“悄悄话”,如果没有他的鼓励,我这次的演讲也不会这么好!这次珍贵的演讲,将会永远铭刻在我的心里!

我想,每个人都会有第一次,虽然,我的第一次表现得不是很好,但是只要努力地做,认真地做,在下一次登台时我一定表现得会更好!。

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