四纵四横旅游景点 - 四纵四横是哪几条线路
导读:四纵四横旅游景点 - 四纵四横是哪几条线路 1. 四纵四横是哪几条线路 2. 四纵六横三支线 3. 四纵四横是哪几条线路图片 4. 四纵四横包括哪些线路 5. 四纵四横百科 6. 四纵四横铁路线 7. 四纵四横是哪几条线路? 8. 四纵四横的具体内容 9. 四纵四横是哪几条线路组成
1. 四纵四横是哪几条线路
四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线(东南沿海客运专线);
四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。
四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划(2008年调整)》,中国规划建设“四纵四横”客运专线,客车速度目标值达到每小时200公里以上(宜万铁路时速160公里)。
2. 四纵六横三支线
桂三高速公路已于2017年10月26日建成通车。
桂三高速起于临桂区临桂镇花堽村,接泉南高速公路桂林绕城段,经临桂、龙胜、柳州市三江侗族自治县,止于三江独峒乡唐朝村(桂黔界),与贵州省水口至都匀高速公路对接。
桂三高速公路主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度100公里/小时,路基宽26米,沥青混凝土路面。全线设桥梁104座,长度32.590公里,隧道23座,长度28.025公里,桥隧比例占46%,境内崇山峻岭、地质复杂、设计施工难度大,项目概算总投资150.87亿元,由广东省联泰集团有限公司全额投资。
全线设置五通、宛田、龙胜、瓢里、三江北、独峒6处匝道收费站,桂湘思陇、桂黔独峒2处主线收费站是广西通往湖南与贵州的两个出省大通道。
它是广西“四纵六横三支线”高速公路网的重要组成部分,同时也被列为桂林国际旅游胜地建设规划的旅游公路。
桂林至三江高速公路服务区、收费站位置汇总:
桂三高速设有4处服务区,分别是五通服务区、宛田服务区、龙胜服务区、三江服务区,都是按创评五星标准建设的。
其中,龙胜服务区由于场地限制,只在三江往龙胜方向一侧设有一个。如果车辆从龙胜往三江方向行驶,得通过一个下穿通道才能抵达。
桂三高速全线共有六处匝道收费站,分别是桂林段的五通、宛田、龙胜、瓢里和三江段的三江北、孟寨,以及两个省(区)界主线收费站,分别是湘桂思陇主线收费站和桂黔独峒主线收费站。
还有三处高速接高速的互通,即起点处的桂林西互通连接泉南高速公路桂林绕城段、龙胜思陇互通连接包茂高速怀通段、三江寨准互通连接三柳(三江至柳州)高速公路。
3. 四纵四横是哪几条线路图片
中国高铁四纵四横是《中长期铁路网规划(2008年调整)》中规划建设的客运专线,客车速度目标值达到每小时200公里以上(宜万铁路时速160公里)。四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线(东南沿海客运专线);四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。
4. 四纵四横包括哪些线路
“七纵四横三环七纵是指沈海、京沪、京台、大广、京港澳、二广,包茂高速。四横是指青银、连霍、沪蓉高速等;三环:京津冀、长三角和珠三角)的城际快充网络,建设城市快充站。
5. 四纵四横百科
四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划(2008年调整)》,中国规划建设“四纵四横”客运专线,客车速度目标值达到每小时200公里以上(宜万铁路时速160公里)。
四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线(东南沿海客运专线)。
四横为沪汉蓉快速客运通道、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。
“四纵四横”客运专线内包含的线路未必一定是“客运专线”等级,部分为 I 级铁路,而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。
6. 四纵四横铁路线
五纵三 是以前中国铁路的普遍说法。根据铁路的运量、客流量,以及行车密度等情况。这八条主干线客流量最为集中,行车密度最大,运量也最多,五纵指的是京哈线、京沪线、京九线、京广线、焦柳线。三横指的是陇海线、沪昆线、京包线。
随着我国经济的快速发展、以前的传统铁路干线已经无法满足国民经济的发展、近几年我国开始大量规划建设高速铁路网络、根据我国《中长期铁路网规划》、到2020年我国将建成1.6万公里的高速铁路网、铁路营运里程超过12万公里。
五纵三横在今后主要承担货运和普速列车的作用、国家《中长期铁路网规划》四纵四横快速铁路通道将成为今后的铁路主角
7. 四纵四横是哪几条线路?
中国铁路网的二横六纵(实际为四横六纵横)如下:
六纵
1.京沪线
跨越省市区:京-津-冀-鲁苏-皖-沪
经过的城市:北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海
经过的地形区:华北平原-江淮平原-长江三角洲
重要意义:沟通了华北与华东,是东部沿海的交通大动脉
2.京九线
跨越省市区:京-津-冀-鲁-豫-皖-鄂--赣-粤-港
经过的城市:北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙
经过的地形区:华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲
重要意义:缓解京广线、京湖沪线的运输压力,加速老区脱贫致辞富,维护港澳的稳定繁荣
3.京广线
跨越省市区:京-冀-豫-鄂-湘-粤
经过的城市:北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州
经过的地形区:华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲
重要意义:沟通了华北、华中与华南,我国铁路网的中轴,运量最大的南北大动脉
4.焦柳线
跨越省市区:豫-鄂-湘-桂
经过的城市:焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州
经过的地形区:豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵
重要意义:改善铁路布局,提高晋煤南运能力,分流京广线运量
5.宝成 -成昆线
跨越省市区:陕-甘-川-滇
经过的城市:宝鸡-成都-攀枝花-昆明
经过的地形区:秦巴山地-成都平原-云贵高原
重要意义:促进西南地区经济建设,加强民族团结
6.包粤线
跨越省市区:陕-甘-川-广
经过的城市:包头-宝鸡-成都-贵阳-广州
经过的地形区:秦巴山地-成都平原-云贵高原
重要意义:促进西南和广东地区经济建设,加强民族团结
三横(四横)
1.京包-包兰线
跨越省市区:京-冀-晋-内蒙古-宁-甘
经过的城市:北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州
经过的地形区:冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原
重要意义:促进华北与西北联系,分担陇海线运量,建设民族地区,巩固边防
2.陇海-兰新线
跨越省市区:苏-皖-豫-陕-甘-新
经过的城市:连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口
经过的地形区:黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地
重要意义:沟通东部和西北,促进西北发展,巩固边防,横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅,加速沿线工业的发展。
3.沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
跨越省市区:沪-浙-赣-湘-黔-滇
经过的城市:上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明
经过的地形区:长江三角洲-江南丘陵-云贵高原
重要意义:横贯江南的东西干线,加强华东、中南、西南的联系,与长江航线相辅相成
4.沪蓉-沪蓉客专线
沪汉 高速铁路(上海-武汉-成都),亦称沪汉蓉快速客运通道、沪蓉高速铁路、沪汉蓉客运专线,起于上海虹桥站,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,终到成都东站,全长1985公里,设计速度160~350公里/小时(其中上海到南京段为350公里/小时、宜昌到利川段为160公里/小时,其余段为200-250公里/小时),是中国规划的“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一,于2014年7月1日全线开通动车组。
至于那个五纵二横,是指银川至昆明、呼和浩特至南宁、北京至海口(含长沙-南宁连接线)、哈尔滨至海口(含天津至北京连接线)、上海至海口(含鹰潭至常山连接线)5条纵向线路;连云港至乌鲁木齐(含西宁至兰州连接线)、上海至拉萨2条横向线路。
8. 四纵四横的具体内容
①五纵:京沪线、京九线、京哈-京广线、太焦-焦柳线、宝成-成昆线②四横:滨洲-滨绥线、京包-包兰线、陇海-兰新线、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线,也可以巧记:京哈京广贯南北,陇海兰新东西向;京包包兰黄河北,宝成成昆西南方;京沪焦柳是两纵,沪昆相连一横畅,滨州滨绥贯东北,京九向南到香港。
9. 四纵四横是哪几条线路组成
四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划(2008年调整)》,中国规划建设“四纵四横”客运专线,客车速度目标值达到每小时200公里以上(宜万铁路时速160公里)。
(1)四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线(东南沿海客运专线);
(2)四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线、。“四纵四横”客运专线内包含的线路未必一定是“客运专线”等级,部分为 I 级铁路,而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。
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