四纵四横旅游景点 - 四纵四横是哪几条线路

导读：四纵四横旅游景点 - 四纵四横是哪几条线路 1. 四纵四横是哪几条线路 2. 四纵六横三支线 3. 四纵四横是哪几条线路图片 4. 四纵四横包括哪些线路 5. 四纵四横百科 6. 四纵四横铁路线 7. 四纵四横是哪几条线路? 8. 四纵四横的具体内容 9. 四纵四横是哪几条线路组成

1. 四纵四横是哪几条线路

四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；

四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。

四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划（2008年调整）》，中国规划建设“四纵四横”客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里以上（宜万铁路时速160公里）。

2. 四纵六横三支线

桂三高速公路已于2017年10月26日建成通车。

桂三高速起于临桂区临桂镇花堽村，接泉南高速公路桂林绕城段，经临桂、龙胜、柳州市三江侗族自治县，止于三江独峒乡唐朝村（桂黔界），与贵州省水口至都匀高速公路对接。

桂三高速公路主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时，路基宽26米，沥青混凝土路面。全线设桥梁104座，长度32.590公里，隧道23座，长度28.025公里，桥隧比例占46%，境内崇山峻岭、地质复杂、设计施工难度大，项目概算总投资150.87亿元，由广东省联泰集团有限公司全额投资。

全线设置五通、宛田、龙胜、瓢里、三江北、独峒6处匝道收费站，桂湘思陇、桂黔独峒2处主线收费站是广西通往湖南与贵州的两个出省大通道。

它是广西“四纵六横三支线”高速公路网的重要组成部分，同时也被列为桂林国际旅游胜地建设规划的旅游公路。

桂林至三江高速公路服务区、收费站位置汇总：

桂三高速设有4处服务区，分别是五通服务区、宛田服务区、龙胜服务区、三江服务区，都是按创评五星标准建设的。

其中，龙胜服务区由于场地限制，只在三江往龙胜方向一侧设有一个。如果车辆从龙胜往三江方向行驶，得通过一个下穿通道才能抵达。

桂三高速全线共有六处匝道收费站，分别是桂林段的五通、宛田、龙胜、瓢里和三江段的三江北、孟寨，以及两个省(区)界主线收费站，分别是湘桂思陇主线收费站和桂黔独峒主线收费站。

还有三处高速接高速的互通，即起点处的桂林西互通连接泉南高速公路桂林绕城段、龙胜思陇互通连接包茂高速怀通段、三江寨准互通连接三柳（三江至柳州）高速公路。

3. 四纵四横是哪几条线路图片

中国高铁四纵四横是《中长期铁路网规划（2008年调整）》中规划建设的客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里以上（宜万铁路时速160公里）。四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。

4. 四纵四横包括哪些线路

“七纵四横三环七纵是指沈海、京沪、京台、大广、京港澳、二广，包茂高速。四横是指青银、连霍、沪蓉高速等；三环：京津冀、长三角和珠三角)的城际快充网络，建设城市快充站。

5. 四纵四横百科

四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划（2008年调整）》，中国规划建设“四纵四横”客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里以上（宜万铁路时速160公里）。

四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）。

四横为沪汉蓉快速客运通道、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。

“四纵四横”客运专线内包含的线路未必一定是“客运专线”等级，部分为 I 级铁路，而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。

6. 四纵四横铁路线

五纵三� ��是以前中国铁路的普遍说法。根据铁路的运量、客流量，以及行车密度等情况。这八条主干线客流量最为集中，行车密度最大，运量也最多，五纵指的是京哈线、京沪线、京九线、京广线、焦柳线。三横指的是陇海线、沪昆线、京包线。

随着我国经济的快速发展、以前的传统铁路干线已经无法满足国民经济的发展、近几年我国开始大量规划建设高速铁路网络、根据我国《中长期铁路网规划》、到2020年我国将建成1.6万公里的高速铁路网、铁路营运里程超过12万公里。

五纵三横在今后主要承担货运和普速列车的作用、国家《中长期铁路网规划》四纵四横快速铁路通道将成为今后的铁路主角

7. 四纵四横是哪几条线路?

中国铁路网的二横六纵（实际为四横六纵横）如下：

六纵

1.京沪线

跨越省市区：京-津-冀-鲁苏-皖-沪

经过的城市：北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海

经过的地形区：华北平原-江淮平原-长江三角洲

重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉

2.京九线

跨越省市区：京-津-冀-鲁-豫-皖-鄂--赣-粤-港

经过的城市：北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙

经过的地形区：华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲

重要意义：缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣

3.京广线

跨越省市区：京-冀-豫-鄂-湘-粤

经过的城市：北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州

经过的地形区：华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲

重要意义：沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉

4.焦柳线

跨越省市区：豫-鄂-湘-桂

经过的城市：焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州

经过的地形区：豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵

重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量

5.宝成 -成昆线

跨越省市区：陕-甘-川-滇

经过的城市：宝鸡-成都-攀枝花-昆明

经过的地形区：秦巴山地-成都平原-云贵高原

重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结

6.包粤线

跨越省市区：陕-甘-川-广

经过的城市：包头-宝鸡-成都-贵阳-广州

经过的地形区：秦巴山地-成都平原-云贵高原

重要意义：促进西南和广东地区经济建设，加强民族团结

三横（四横）

1.京包-包兰线

跨越省市区：京-冀-晋-内蒙古-宁-甘

经过的城市：北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州

经过的地形区：冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原

重要意义：促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防

2.陇海-兰新线

跨越省市区：苏-皖-豫-陕-甘-新

经过的城市：连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口

经过的地形区：黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地

重要意义：沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。

3.沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线

跨越省市区：沪-浙-赣-湘-黔-滇

经过的城市：上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明

经过的地形区：长江三角洲-江南丘陵-云贵高原

重要意义：横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成

4.沪蓉-沪蓉客专线

沪汉� �高速铁路（上海-武汉-成都），亦称沪汉蓉快速客运通道、沪蓉高速铁路、沪汉蓉客运专线，起于上海虹桥站，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终到成都东站，全长1985公里，设计速度160~350公里/小时（其中上海到南京段为350公里/小时、宜昌到利川段为160公里/小时，其余段为200-250公里/小时），是中国规划的“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一，于2014年7月1日全线开通动车组。

至于那个五纵二横，是指银川至昆明、呼和浩特至南宁、北京至海口（含长沙－南宁连接线）、哈尔滨至海口（含天津至北京连接线）、上海至海口（含鹰潭至常山连接线）5条纵向线路；连云港至乌鲁木齐（含西宁至兰州连接线）、上海至拉萨2条横向线路。

8. 四纵四横的具体内容

①五纵:京沪线、京九线、京哈-京广线、太焦-焦柳线、宝成-成昆线②四横:滨洲-滨绥线、京包-包兰线、陇海-兰新线、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线，也可以巧记:京哈京广贯南北，陇海兰新东西向；京包包兰黄河北，宝成成昆西南方；京沪焦柳是两纵，沪昆相连一横畅，滨州滨绥贯东北，京九向南到香港。

9. 四纵四横是哪几条线路组成

四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划（2008年调整）》，中国规划建设“四纵四横”客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里以上（宜万铁路时速160公里）。

（1）四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；

（2）四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线、。“四纵四横”客运专线内包含的线路未必一定是“客运专线”等级，部分为 I 级铁路，而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。

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