无量山景点名字 无量山属于哪里

导读：无量山景点名字 无量山属于哪里 1. 无量山属于哪里 2. 无量山百科 3. 无量山介绍 4. 无量山属于哪里管辖 5. 无量山属于哪个县 6. 无量山是什么地区 7. 无量山为什么叫无量山 8. 无量山有多大 9. 无量山属于哪个山脉 10. 无量山是哪里的 11. 无量山属于哪里管理

1. 无量山属于哪里

无量山自然保护区

无量山自然保护区总面积30938公顷，位于景福镇辖区的面积4355公顷，全镇辖区面积309平方公里。境内主峰笔架山海拔3376米，海拔2500米以上的还有猫头山、背娃娃山、通鼻子山、大囤子山、凤冠山等。

杜鹃湖

杜鹃湖，原名徐家坝水库，位于景东县城东部海拔2500米的哀牢山之巅，距县城60公里，是20世纪50年代景东人民为灌溉哀牢山下万亩良田而修建的一座高海拔人工湖。因水库四周有各色大王杜鹃开放，故名杜鹃湖。

无量山黄草岭生态旅游景区

无量山黄草岭生态旅游景区属于锦屏镇，距县城30多公里，是无量山国家级自然保护区的边缘地带。主要景点有长臂猿展示中心、菊河瀑布群等。

景东土林

景东土林在景东县城东南的文井镇，距县城24公里，面积约0.4平方公里，是由于水土流失等因素形成的奇形怪状的土柱，与云南元谋土林相似。

营盘山景区

营盘山景区位于景东县花山镇，地处哀牢山杜鹃湖至镇沅千家寨旅游线路重要节点上。花山镇主要景点有营盘山、竹海、水车、古风雨桥、梯田、者干河、卢山野茶坝、坡头栽培型古茶树。

2. 无量山百科

昔归和冰岛，可谓是临沧茶中的双子星：一个以温润香甜享誉茶圈，一个以口感霸道闻名于世，一个号称“茶皇后”，一个外号“茶霸王”。

昔归茶的辉煌历史渊源流长，自古以来便是上奉皇族的珍品，享有“贡品”的美誉。据有关资料记载，商朝末年生活在云南的濮人就曾将大叶种茶敬献给周武王。宋代大理国时期，勐海、双江、临翔、云县、凤庆著名的“御茶山，”除供大理国作为“御茶”，还作为“贡茶”进贡给皇帝。

昔归，也是邦东三杰之首，临沧四小龙之一，昔归古茶园位于邦东乡境内的昔归村忙麓山，忙麓山是临沧大雪山向东延伸靠近澜沧江的一部分。昔归村地处澜沧江河谷一带，海拔只有750米，茶树多半分布于海拔900-1000米的半山一带，与森林草木混生。

昔归古茶园地处低海拔，但其茶质鲜美，茶气纵横，又有烂石相依，堪称邦东古茶之最，也被公认为低海拔茶区里的“奇葩”。昔归茶高品质的原因，得益于其独特的地理环境，地处澜沧江沿岸，湿度很高，又位于无量山与邦东大雪山之间，春夏两季，气温升高，高山相阻，热气难以散开，昼夜温差大，加之雨量充沛，湿度大，土壤富含腐殖质，土质疏松，含有茶树生长所需的有机质和微量元素，这就为茶树创造了得天独厚的生长环境。

昔归的鲜叶，仔细观察，也不难发现，简而言之，叶片相对细长墨绿油润有光泽，芽头短一些，鲜叶不是很厚实但是很有弹性，白毫少，闻之有一股淡淡的香甜气味。

总体来说，昔归茶内质丰富十分耐泡，茶汤浓度高，滋味厚重，香气高锐，茶气强烈却又汤感柔顺，回甘与生津明显，且口腔留香持久。

3. 无量山介绍

无量山位于云南省景东彝族自治县西部，古称蒙乐山，南诏时称南岳，属于南诏国皇家茶山，属横断山脉云岭余脉，高海拔、强日照以及气温变化与土地养分贫瘠等诸多条件均具备的情况下，才会产出上等的无量之巅普洱茶。

4. 无量山属于哪里管辖

大理白族自治州所管辖有十一个县，分别是：祥云县、弥渡县、宾川县、永平县、云龙县、洱源县、鹤庆县、剑川县、漾濞县、巍山县、南涧县。 漾濞县、巍山县、南涧县是三个少数民族自治县。 祥云县是云南省大理白族自治州下辖的县之一，它位� ��云南省中部偏西，东与大姚、姚安、南华三县交界，南和弥渡县相连，西与大理市接壤，北和宾川县毗邻。 祥云是云南开发较早、经济发展较好的县份之一，曾经长期为滇西北的政治、经济和文化中心。云南省名源自历史上设于祥云的云南县，故此祥云有“彩云之乡”及“云南之源”的誉称。 祥云县是滇西交通咽喉，是通往滇西八地州的必经之地，是大理州的东大门，距昆明仅282公里，至大理机场48公里。祥云县国土面积2425平方公里，辖8个镇、1个乡、1个民族乡。2012年末祥云县人口为47.42万人。 2018年9月29日，祥云县经云南省委、省政府研究，批准退出贫困县。

5. 无量山属于哪个县

截至2013年，南涧县辖5镇3乡，共有80个村(居)委会。其中:南涧镇辖14个村(居)委会;宝华镇辖10个村委会;公郎镇辖14个村委会;小湾东镇辖7个村委会;拥翠乡辖7个村委会;乐秋乡辖7个村委会;碧溪乡辖8个村委会;无量山镇辖13个村委会。

6. 无量山是什么地区

是点苍山

上关风，下关花，苍山雪，洱海月。是该地区著名的四大景点。

山上的积雪，经夏不消，山顶点白而得名，点苍山。

不过金庸的小说中，并没有出现过点苍派，只是在《天龙八部》中出现过无量剑派，而无量剑派所在的无量山，是点苍山向南延伸的一个分支。

无量山上的羊山瀑布，就是金大侠笔下的“无量剑湖”和“无量玉璧”的原型。

7. 无量山为什么叫无量山

神农帮。

出事前一年秋天，神农帮四名香主到剑湖宫求见，要到后山采几味药，犯了无量剑的禁忌，双方打斗起来，左子穆和师弟容子矩杀了他们两个人，自此结下仇怨。神农帮帮主司空玄已服了生死符，属于天山缥缈峰灵鹫宫下属，奉命要占了剑湖宫，查明无量玉壁的真相，所以这一仗非打不可。

8. 无量山有多大

云南有玉龙雪山，梅里雪山，鸡足山，高黎贡山，怒山、哀牢山、无量山、邦马山、苍山、老山、云岭等。其中玉龙雪山古称耸雪山、雪山、雪岭，位于云南省丽江市玉龙纳西族自冶县境内，丽江市区北面15公里外，玉龙雪山最高海拔5596米，面积455平方公里，雪山的13峰终年积雪不化，如一条娇健的玉龙横卧山巅，有一跃而入金沙江之势，故名玉龙雪山。梅里雪山在藏区称卡瓦博雪山，当地藏族人民为它命名，赋予它神性，又与它世世代代保持着血肉联系。

9. 无量山属于哪个山脉

无量山，古称蒙乐山，位于云南省普洱市景东彝族自治县西部，北纬23°57’-24°44’，东经100°22’-101°04’之间。景东彝族自治县境内面积2581平方千米。

西北起于南涧彝族自治县，向西南延伸至镇沅、景谷等地，西至澜沧江，东至川河；无量山，古称蒙乐山，以“高耸入云不可跻，面大不可丈量之意”得名。

无量山属横断山脉云岭余脉，点苍山向南延伸的一个分支。自北向南绵亘县境89公里。无量山主峰笔架山海拔3376米，海拔2500米以上的还有猫头山、背娃娃山、金鼎山、通鼻子山、大囤子山、凤冠山、朝阳山、白竹山、大中山等。

无量山有国家一级重点保护植物云南红豆杉、南方红豆杉、伯乐树、长蕊木兰4种；二级保护的中华桫椤、苏铁蕨、水青树、云南榧树等7种；有云南省级保护植物鸡血藤、冬樱花、滇西紫树等19种。区内有陆生脊椎动物30目96科575种，其中兽类9目30科78属123种，国家一级重点保护的有黑长臂猿、蜂猴、熊猴、灰叶猴、金钱豹等8种，国家二级重点保护的有猕猴、大灵猫、小灵猫、中国穿山甲、黑熊等15种；鸟类17目49科373种，国家一级保护的有黑鹳、黑颈长 尾雉等3种，国家二级保护的有凤头蜂鹰、雀鹰、凤头鹰、大鵟、棕翅鵟鹰、林雕等36种；两栖爬行类中，有国家一级保护的蟒蛇1种，国家二级保护的红瘰疣螈1种。

10. 无量山是哪里的

第十名：西山，位于昆明市西郊。西山在古代就有“滇中第一佳境”之誉，西山景区主要由华亭寺、太华寺、三清阁、龙门、聂耳墓等以及山麓的普贤寺、杨升庵祠等风景点组成。

第九名：石宝山，位于云南省剑川县城西南25公里处。因山上的红砂石成龟背状裂纹，如狮似象像钟，得石宝之名。是国务院首批公布的全国44个重点风景名胜区之一，是大理风景名胜区的重要组成部分。

第八名：巍宝山，位于巍山县县城东南约10公里处。巍宝山总面积19.4平方公里，山顶海拔2509米，山势雄伟，气势磅礴，自东北向西南走向。开辟于汉代，唐代为南诏国的发详地。

第七名：哀牢山，位于玉溪市新平县境内。哀牢山是云贵高原和横断山脉的分界线，也是元江和阿墨江的分水岭。哀牢山最高峰在新平县水塘镇境内的大磨岩峰，海拔3166米。

第六名：无量山，位于普洱市境内。无量山古称蒙乐山，无量胜境之最具观赏性景点是无量玉璧。金庸《天龙八部》中的主人公段誉到无量山所见之神秘大瀑布和大湖，给读者留下深刻的印象。

第五名:鸡足山，位于大理白族自治州东部宾川县境内。东南亚著名佛教圣地，中国汉传藏传佛教交汇地和世界佛教禅宗发源地，素有“鸡足奇秀甲天下”、“灵山佛都、旅游胜地”、“天开佛国”、“华夏第一佛山”等美誉，以“四观八景”的奇风异彩名冠于世，被国务院列为全国四十四个风景名胜区之一。

第四名:高黎贡山，又名高良公山、高黎共山、昆仑冈、分水岭。高黎贡山素有：“世界物种基因库”、“世界自然博物馆”、“生命的避难所”、“野生动物的乐园”、“哺乳类动物祖先的发源地”、“东亚植物区系的摇篮”、“人类的双面书架”的美称。

第三名：梅里雪山，位于迪庆藏族自治州德钦县境内。梅里雪山的主峰卡瓦格博峰海拔高达6740米，是云南的第一高峰。梅里雪山风景区以其巍峨壮丽、神秘莫测而闻名于世，早在30年代美国学者就称赞卡瓦格博峰是“世界最美之山”。

第二名：玉龙雪山，位于丽江市境内。玉龙雪山在纳西语中被称为“欧鲁”，意为银色的山岩。其银装素裹，十三座雪峰连绵不绝，宛若一条“巨龙”腾越飞舞，故称为“玉龙”。

第一名：苍山，位于大理白族自治州境内。苍山是云岭山脉南端的主峰，由十九座山峰由北而南组成，北起洱源邓川，南至下关天生桥。苍山十九峰，巍峨雄壮，与秀丽的洱海风光形成强烈对照。

11. 无量山属于哪里管理

　　昆明港是滇池沿线规划建设的码头、停靠点的总称，拟在滇池沿岸主要风景区大观楼、海埂、斗南、昆阳、海口及郑和宝船停靠点规划建设6个码头，在碧鸡镇、呈贡乌龙堡、晖湾、新街、上蒜乡和大湾山规划建设8个停靠点，疏浚斗南进港航道、海晏进港航道、昆阳进港航道、新街团山进港航道、大湾山进港航道、福保进港航道、海口码头进港航道。滇池水运发展定位为旅游交通，即集交通与水域景观于一体，通过在风景区设立码头（停靠点），使航线连通环滇池各景区。　　以昆明港为主要内容的滇池航运规划，将严格保护生态环境。通过严格执行国家《防治船舶污染内河水域管理规定》，实现船舶对水体“零排放”；通过在码头建设污水处理站和人工湿地，收集船舶污水和岸上生活废水进行处理。　　滇 池航运历史悠久，王升（1284－1353年）曾在《滇池赋》中描绘了当时昆明城东南云津码头的繁盛景象：千艘蚁聚于云津，万舶蜂屯于城垠，致川陆之百物，富昆明之众民。　　上世纪60年代以前，昆明大量的农副产品及建材都依靠水上运输。环滇公路建成后，滇池航运主要以旅游为主。自从上世纪90年代水质恶化以后，滇池水运客运量大幅度下降，年客运量从1990年的60．7万人次下降到1996年的最低点22．8万人次。随着滇池水质恶化势头被控制，水运客运量逐步回升到2004年的40万人次。现滇池上共有各类船舶2000多艘，航运企业7个，水运从业人员1500人，2005年客运量达40万人次。　　水富港位于云南省水富县金沙江畔，占地面积81.16亩。于1992年4月建成，总投资1565万元，设计客运量50万人次，货运量（件杂货20万吨，煤10万吨），有500吨泊位3个，客运码头一个，岸线长度1100米，港区公路1707.71米，堆场17389平方米，停车场2860平方米，房屋11164.91平方米。水富港2004年货物实际吞吐量为80万吨、客运量32万人次，2005年实际吞吐量为75万吨、客运量38万人次。目前，水富港二期扩建工程正在筹建当中，扩建后的水富港年货运吞吐量将提升到200万吨，进出港轮船将由现在的500吨级扩大到1000吨级，并可直抵重庆、武汉、上海等长江沿线城市，货船最大载重量达到1500吨，枯水期货船最大载重量为800吨，枯水期为每年10月到次年4月。水富港不能装卸液体危险品，也不能建设液体危险品码头。　　据《盐津县志》记载，从盐津以东至水富县滚坎坝的航道，西称石门江即横江，约100多公里，可供木船行驶。古代转运"京铜"和盐，皆由这里启运。现在，从水富港口起航，沿金沙江而下，由长江直抵上海，全程长2900公里，是云南省最长的一条内河航线。水富港是云南省物资出滇的北大门。1989年，长江上游、金沙江下游最大的港务楼--水富港务大楼建成，面积为5467平方米，高10层，雄伟壮观，与水富港相配套。楼内功能齐全，设有售票厅、侯船厅、办公厅、舞厅、餐厅、招待所；导航通讯设备齐全，无线电通讯可与全国各地联络。　　根据2005年11月28日长江沿线七省二市党政主要领导和交通部在北京召开的“合力建设黄金水道，促进长江经济发展”座谈会精神，交通部的长江干线航道规划将长江干线延伸至水富，水富港成为万里长江第一港。　　水富港一期工程于1986年动工，1992年1月建成。港区总面积150.6亩，岸线长1700米，拥有300吨级杂件码头2个，煤码头1个。库场17000余平方米，其中仓库2214平方米，堆场15000平方米，另建有港务大楼、管理房等设施，工程总投资1567万元。云南的烟、煤、矿石、木材等经水富港转运到长江中下游各省区，船舶返航装运机器设备、钢材、粮食等物资经水富港流向全省各地。　　随着国家西部大开发战略的实施，内昆铁路的全线贯通，昆水高等级公路即将建成，为云南全省物资与长江经济带的进一步流通创造了条件。加之金沙江下游国家大型水电站溪洛渡和向家坝开工建设必将有大量物资及设备经水富港进出，港口现有30万吨吞吐量已经不能满足现状。随着宜宾至水富航道纳入三级航道开发，千吨级船舶将长年进出水富港，扩建水富港、完善港口功能势在必行。　　在大量调查研究工作的基础上，2002年6月交通部水运规划设计院对扩建水富港进行了可行性论证；2006年2月省发改委组织对《云南省金沙江水富港扩建工程可行性研究报告》评审并获得通过；2006年6月省发改委以云发改交运〔2006〕627号文对《报告》予以批复，同意扩建水富港；2006年9月中交二� ��院完成水富港扩建工程初步设计和施工图设计的设计任务；2006年10月省发改委以云发改交运〔2006〕1238号文批准设计方案。　　水富港二期扩建工程将建设千吨级重大件、散货泊位各一个，运期增加件杂货泊位一个。工程总投资14991.64万元，吞吐量63万吨。水下施工部分在2007年汛期前完成，工程项目计划在2008年底完工。目前，水保、地质灾害评估、地勘等前期工作已经完成，环评工作正在完善过程中。施工单位、监理单位已进场开展工程前期准备工作，筑岛工作即将结束，桩基工作已开始进行。　　水富港扩建后，千吨级船只沿重庆、武汉、上海等城市可直航大海。在云南实施沿江大开放战略中，开辟金沙江——长江直达运输，水富港口必将成为云南对外开放的主要枢纽港。　　洱海航运历史悠久，航行条件好，但原有的所谓码头与洱海和日益发展的大理经济及旅游事业极不相称。　　州市政府对改变码头的现状，建设一个良好的旅游环境十分重视，早在1982年就提出并安排有关部门对码头进行论证和筹划。由大理市航运公司牵头，委托省交通厅水运规划设计所进行可行性研究和初步设计，于1993年10月计划立项列入重点建设项目，并成立了大理港下关码头建设领导组。大理港下关码头设计客运量近期102万人次，中期187万人次，货运量近期1．85万吨，中期3．56万吨，建设200吨级客货泊位10个，并疏挖西洱河6．827公里，总投资概算为1993万元。1995年2月成立了大理港下关码头建设工程指挥部，由大理市交通局副局长董学聪任指挥长，并于 1995年4月26日正式破土动工。在此期间，工程建设得到了各级各有关部门和人民群众的大力支持和协助，特别是在拆迁征地工作中得到了单位和群众的理解和支持。大理港下关码头占地66亩，拆迁了几十户国营、集体和个人的财产，拆迁赔偿30．6万元。　　大理港下关码头建设工程分为水工工程，港务大楼、陆域设施三部分，分别经招投标由南海工程建设局和大理市建筑一公司负责承建，并由大连港口监理公司和大理市建筑工程监理公司负责监理。在工程施工中，施工单位、监理单位及指挥部密切配合，精心施建，派出最具实力的施工队伍和技术人员，确保了工程质量和工程进度。大理港下关码头作为大理旅游的窗口，是99世博会的配套工程，州市政府领导十分重视，多次亲临施工现场作指导和现场办公，加快了码头建设工作的步伐。并积极向上争取资金补助，经多方而努力，争取到国家交通部补助资金997万元和省投资100万元，投入建设，为工程增加了新的活力。　　由于施工受洱海水位限制，施工期较短，加之地质情况复杂，设计变更较多，物价上涨等因素，导致投资增大，工程资金一度陷入困难紧张，影响工程建设进度。州市政府知情后十分关心，马上筹措资金250万元投入建设，确保了工程的顺利进行。特别是 1998年大理市先后被评为全国卫生先进城市和全国优秀旅游城市后，乘着这一春风，工程建设进展日新月异，施工单位更是铆足劲头，决心创优良、出精品，为99世博会献上一份厚礼。大理港下关码头各部分工程相继竣工，水工工程经阶段性验收，评为合格工程，港务大楼工程和陆域设施工程经大理市质量监督部门验收评定为优良工程，三项合计完成投资1584．6万元。　　1999年4月28日，大理港下关码头建设工程在99世博会和三月街民族节的前夕，进行了总体竣工交验工作，经国家交通部水运司、省交通厅、省航务管理局、州巾政府等各级各部门领导共同评定，大理港下关码头建设工程总体评定为合格工程。　　� �理港下关码头气势雄伟、浑然一体、独具民族特色，完成了750米重力式护坡码头及13个泊位，使游客、货物上下井然有序，安全方便。港务大楼为船型设计，建筑面积3366平方米，集古朴、大方、美观、实用为一体。并请省人大主任尹俊题写“大理港”三字。陆域设施道路广场建设更是视野开阔，一片片绿地、一丛丛鲜花，为中外游客提供了一个优美舒适的旅游休闲环境。　　珠江航运富宁港地处珠江干流西江支流郁江的上游右江上，右江是广西的主要通航河流之一，历史上是云南省对外交往的主要通道，也是连接滇、黔、桂三省区的主要交通运输线，是珠江航运规划中珠江航运主通道的南通道。　　百色水利枢纽工程建成后，在云南库区形成了600多公里的库岸线和300多公里的深水线，为富宁港建设创造了机遇。富宁港港址位于富宁县剥隘镇百娥至小河口、临那马河右岸、甲村河左岸河段，整个港口水、陆域规划面积大约5.67平方公里。据《云南省发展和改革委员会关于珠江航运富宁港建设工程可行性研究报告的批复》中称，随着西江水运渠化开发的发展，百色至广州将建成千吨级航道，富宁港将成为云南通达两广、港澳的必经水运出海门户。富宁港的建设符合国家西部大开发战略，将促进云南省的对外开放和经济贸易往来，尤其有利于文山州经济社会的发展，推动少数民族地区脱贫致富，对促进“泛珠三角区域经济合作”具有重要意义。　　即将施工的富宁港建设规模为：新建500吨级客运泊位2个，1000吨级集装箱泊位6个，1000吨级件杂货泊位11个，1000吨级散货泊位2个，满足近期吞吐量280万吨、30万人次，远期吞吐量560万吨、60万人次的需要。工程建设总投资为12亿余元，其中省级财政投资80%，州财政投资20%。工程建设分为一、二期，一期工程建设一个500吨级客运码头和一个1000吨级多功能码头以及相关的生产生活设施，总投资1.8亿元，设计施工期为18个月。工程完工后，一度被紧锁于内陆的云南船舶将取道富宁港，经珠江水运主通道右江直抵港澳。　　为加快中国连接东南亚、南亚水路大通道基础设施建设。云南省将推进富宁港、金沙江水富港、澜沧江景洪港和大理港四大航运港口的建设。力争新增航道里程1000公里，使全省通航航道到“十一五”末达到3764公里。　　1993年7月，经国务院批准，思茅地区有了一个国家一类口岸，这就是澜沧江一泪公河中段思澜公路之间，距思茅市88公里的思茅港。这里是澜沧江上的第一港，是澜沧江一湄公河国际航道的水陆联运枢纽，已初具现代化港口的规模和功能，集商贸、造船、航运、加工、旅游为一体，港区面积6平方公里，有小橄榄坝、虎跳石、腊撒波、南德坝4个码头，思茅港成功举办过第一届边境商品交易会，吸引了众多中外客商前来考察、洽谈、交易，从这里沿江而下，可以抵西双版纳州府允景洪，下通泰国、老挝、缅甸三国交界的"金三角"，仅420公里．是云南及大西南地区通向东南亚最便捷的水路通道，货物从这里出入境入东南亚、南亚，比绕道华南沿海出境可缩短运距3000公里，节省运费6成。旅游者从这里乘船出境，不但能饱览澜沧江两岸奇丽的自然风光，还可领略多姿多彩的民俗文化及地域风情。思茅港对岸即是澜沧县雅口乡下面况寨，在巨大的岩壁上，有元代整控渡摩崖；屑省级文物保护单位。游人可从港口乘船渡江上岸观赏。　　1995年2月，省诗词学会百余位诗家来思茅开诗词年会后，赴思茅港参观游览，写下了不少吟颂思茅港的诗词检联，有一首游澜沧江思茅港的七绝诗曰："整控崖前港口雄 ，滇乡泰老一江通。往来边贸繁华地，友谊殷殷万古同。"另一首五律观思茅港曰："曾知沧水险．惊此却波平。山伏云开阔，风微浪失声。神舟今渡客，元戍古屯兵，明智建新港，西南播胜名。"又一首思茅港之晨曰："沧江孕育万年春，霞染浪花吻巨轮。喜我港湾升旭日，醒来酣梦是良晨。"已故云南省楹联学会陈桐源会长游览后题思茅港楹联曰：　　无量山前各燕舞， 澜沧江畔卧龙腾。　　另有一副题思茅港的楹联曰　　思茅港。吞畦云山万里， 整控摩崖廓清雾瘴千秋。　　自古以来；这澜沧江整控渡口，便是思普区通往西双版纳及缅甸、泰国的交通要道和军事要地。《新纂云南通志》载："整控江即澜沧江，一名九龙江，流经思茅西南。" 思茅港即是昔日的戍兵扎营地整控渡口，今日换了新姿，成了船舶来往的新港湾，添了思茅新一景。　　沧江流经思茅市西部，距思茅市区90公里，可游览区域南北长32公里，东西宽1.5公里，面积48平方公里。澜沧江是澜沧县、勐海县与思茅市的界江，自腊撤渡口入境，经四齐、糯扎、小橄榄坝流入景洪市。　　此区域属低热河谷地带。区内景观主要以江河峡谷的雄、险、奇、秀著称。其间森林茂密，具有原始丛林的神秘。江面平静如镜，但也不乏峡谷暗礁，激流险滩，更有千亩橡胶，万顷竹林，怪石流瀑，历史镌刻，是一处难得的旅游景区。　　思茅港是澜沧江上的第一港，位于澜沧江一湄公河中段，距思茅市区88公里，被誉为澜沧江上的明珠。港区面积6平方公里，含小橄榄坝、虎跳石、腊撒渡、南得坝4个码头，是集商贸、造船、航运、加工、旅游为一体的多功能综合区，目前已初具现代化港口的规模和功能。沿江而下抵版纳首府景洪，距泰老缅交界的"金三角"仅420公里。旅游者从这里出境，不但能饱览两岸旖旎的自然风光，而且还可以领略多姿多彩的民俗文化及异域风情，令人流连忘返。　　2002年，云南思茅港进出口货物总量1.26万吨，比上年增长8.3倍；完成进出口货值389万元，比上年增长6.6倍；计征进口税801万元，比上年增长9.9倍。　　思茅港于1990年开工建设，2001年4月正式对外国籍船舶开放。它位于澜沧江中下游，有小橄榄坝、虎跳石、腊撒、南得坝四个码头，是集商贸、造船、航运、加工、旅游为一体的多功能综合区，目前已初具现代化港口的规模，并具有年货运量30万吨、客运10万次的吞吐能力。　　随着澜沧江——湄公河次区域经济项目的开发，思茅港改善服务，优化投资环境，先后引入30余家企业在此落户。投资项目涉及造船、饲料加工、矿产开发等行业，发展了215户个体工商户，有6户航运企业在港注册。现拥有大小船只44艘，包括10艘营运船舶和8艘国际航运船舶。　　景洪港是澜沧江——湄公河国际航道上重要的港口，位于西双版纳州政府所在地景洪市区澜沧江北岸，东经101°04′，北纬21°52′。　　澜沧江——湄公河一江连六国，是通往东南亚最便捷的水运通道。景洪港区距中老缅三国交界处101公里，距老缅泰三国交界处金三角334.6公里，距老挝会晒（泰国清孔）402.1公里，距琅勃拉邦701.6公里。1993年7月24日经国务院批准为国家一类口岸，其中包括景洪港区、橄榄坝、关累三个码头。2001年6月交通部批准对外国籍船舶开放。景洪港区占地面积146.67亩，建设规模6个泊位（2个客运泊位、4个货运泊位）。近期按货运量10万吨、客运量20万人次规模设计，远期按年货运量40万吨，客运量150万人次规模设计。 关累码头是景洪港重要的货运码头，距离景洪港港区码头水路81公里，陆路157公里，该码头设计� ��模年货物吞吐量20万吨，客运吞吐量10万人次。　　景洪港联检楼建筑面积3248平方米, 联检现场内设有出入境旅检通道4条。2005年口岸出入境人员3.69万人次，进出口货运量10.28万吨，出入境船只3131艘次。　　西双版纳州人民政府口岸办公室负责该口岸的协调管理。西双版纳海关、景洪港边防检查站、西双版纳出入境检验检疫局担负口岸的查验任务，在现场为出入境人员、货物、船舶办理出入境手续，监管服务。　　澜沧江，傣语称为“南兰章”，它的原意是百万大象之河。远古时代两岸起伏连绵的群山中森林茂密，地广人稀，十分适合野象生息，由于两岸野象成群，故有“南兰章”之称，因兰章与澜沧江音近，故被汉族谓之澜沧江。 澜沧江-----湄公河发源于青海高原唐古拉山，逶迤奔流，自西北向东南横贯景洪，自勐腊出境后称湄公河。流经中、缅、老、泰、柬、越六国。全长4880公里，中国内河2130公里，中缅界河31公里，老缅界河234公里，老泰界河876公里，老挝77公里，柬埔寨内河502公里，越南内河230公里。全河流总落差5060米，人海口流量12000立方米每秒，流域面积81万平方公里。流经2个国家首都和十多个重要城市，流域内有4条铁路和10多条高级公路与之相连，是一条具有开发价值的黄金水道。1993年2月17日至5月10日，中、老、缅、泰四国组成湄公河航运联合考察团，对上湄公河361公里河道进行为期83天的全面考察，认为水上运输大有前景。　　景洪港区位于西双版纳傣族自治州州府所在地景洪市澜沧江北岸，东经101°04′北纬21°52′。1993年7月24日经国务院批准为国家一类口岸，景洪港现有三个码头，即：景洪、橄榄坝、关累三个码头。澜沧江——湄公河贯穿于西双版纳，流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南注入太平洋，有东方多瑙河之称。从景洪沿江而下至中老缅三国交界处101公里，至老挝会晒，泰国清孔405公里，至老挝首都万象、泰国廊开府1178公里。　　澜沧江——湄公河航运的开发是该地区经济技术合作的重要组成部分，在国家的关心、省州的 共同努力下，景洪港区、码头建设初具规模，口岸流量逐年增加，1999年人员流量46927人次，其中：出境24250人次，入境22677人次；船舶流量3506艘次，其中：出境1636艘次，入境1870艘 次；进出口货物69918.7吨，其中进口12472.7吨，出口57446吨。其得天独厚的地缘优势，使景洪港口岸成为了澜沧江——湄公河航道上我国境内第一大港口口岸。　　由景洪沿澜沧江下行30公里至橄榄坝，53公里至关木（今关累），73公里至南阿河口中缅243号界碑，103公里至南腊河口中、老、缅244号界碑。出境称湄公河，东岸为老挝，西岸为缅甸。是云南省出海最理想的水上通道。澜沧江至湄公河通道条件良好，一次性可载50～140吨货运量。疏通开辟澜沧江国际航道，可建立2个港口和8个码头

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